余有勇

（三亞學(xué)院，海南 三亞 527022）

海南郵輪旅游人才培養(yǎng)初探

余有勇

（三亞學(xué)院，海南 三亞 527022）

郵輪旅游在中國是新興產(chǎn)業(yè)，近年來，我國在郵輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上已經(jīng)初具規(guī)模，但是在郵輪旅游人才培養(yǎng)方面尚處在一個起步階段。以海南省五所院校的郵輪旅游專業(yè)相關(guān)人才培養(yǎng)的基本情況的調(diào)查結(jié)果，從院校的課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、專業(yè)教材、師資以及校企合作等方面進行現(xiàn)狀分析，初步探討郵輪旅游人才需求現(xiàn)狀、人才培養(yǎng)存在問題及應(yīng)對策略。

人才培養(yǎng)；郵輪旅游；海南高校

海南海域遼闊，環(huán)境優(yōu)美，發(fā)展郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的先天條件。目前，海南三亞鳳凰島郵輪碼頭建有一個10萬噸級，兩個15萬噸級和一個22.5萬噸級的郵輪碼頭，可同時停靠5艘郵輪；?？谛阌⒏垡試H和國內(nèi)客運為主，近幾年內(nèi)兼顧集裝箱和商品汽車專用滾裝運輸。海南省兩個港口的建成投入使用，為海南郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)和服務(wù)平臺。2015年10月海南國際旅游島郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會提出“使郵輪旅游形成專業(yè)的教育體系”的新目標(biāo)。同時，海南省政府也做出“出臺省郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及配套體系培育規(guī)劃設(shè)計，提高核心競爭力”的相關(guān)指示，提出了使郵輪旅游形成專業(yè)的教育體系。海南省政府注重郵輪經(jīng)濟發(fā)展，更加注重郵輪人才的培養(yǎng)。

本文通過對海南省郵輪旅游專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀進行調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，海南的十五所高等教育院校，僅有五所院校開設(shè)郵輪人才培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)，分別是海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞理工職業(yè)學(xué)院、三亞學(xué)院、海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院以及海南科技職業(yè)學(xué)院。在學(xué)歷培養(yǎng)層次上，僅有三亞學(xué)院一所高校是本科院校，其他均為高職高專院校。海南這五所院校的培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、專業(yè)特色、就業(yè)方向等均存在較大差異。本文以海南省這五所院校的郵輪旅游專業(yè)相關(guān)人才培養(yǎng)的基本情況的調(diào)查結(jié)果，從海南五所院校的課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、專業(yè)教材、師資以及校企合作等方面進行對比研究，對郵輪旅游人才需求現(xiàn)狀、人才培養(yǎng)存在問題及應(yīng)對策略等方面進行探討。

一、海南郵輪旅游旅游人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

表2.1海南省五所高校郵輪專業(yè)方向主干課程設(shè)置一覽表

由表2.1可看出，海南五所院校的課程設(shè)置缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各院校針對的郵輪人才培養(yǎng)模式存在一定差異。通過分析發(fā)現(xiàn)，海南郵輪人才培養(yǎng)主要歸納為四個培養(yǎng)方向，分別是：服務(wù)技能、語言技能、船舶航海技能、船舶理論。海南科技職業(yè)學(xué)院海航學(xué)院的郵輪專業(yè)側(cè)重船舶技術(shù)；海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院的課程設(shè)置少，注重服務(wù)方向的培養(yǎng)；海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院、三亞學(xué)院和三亞理工職業(yè)學(xué)院的課程設(shè)置更加全面，更加注重職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)技能的培養(yǎng)。

表2.2 海南省五所高校郵輪專業(yè)方向人才培養(yǎng)目標(biāo)一覽表

由表2.2可知，各大院校的郵輪人才培養(yǎng)目標(biāo)各不相同,歸納可以細(xì)分為幾個培養(yǎng)方向，分別是：郵輪乘務(wù)、語言技能、酒店服務(wù)、企業(yè)管理、船舶航行。其中三亞學(xué)院注重旅游管理專業(yè)知識和郵輪運營管理理論的培養(yǎng)，旨在培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維和實踐能力的應(yīng)用型人才，傾向于企業(yè)管理方向；三亞理工職業(yè)學(xué)院則是培養(yǎng)掌握酒店和郵輪管理方面的知識和操作技能的技術(shù)人才，傾向于郵輪乘務(wù)方向；海南科技職業(yè)學(xué)院則與其余四所院校不同，其海航學(xué)院具有專業(yè)的航海知識體系，培養(yǎng)注重專業(yè)的郵輪管理理論知識以及英語交流能力的技能型專業(yè)人才，傾向于語言技能和船舶航行；海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和海南職業(yè)技術(shù)學(xué)院都注重技能型人才的培養(yǎng)?？傮w來看，各高校雖然形式和內(nèi)容存在一定差異，但是在理念上均以培養(yǎng)“能勝任國際豪華郵輪服務(wù)與基層管理工作的高端技能型專門人才”為己任，普遍重視學(xué)生的英語交流能力培養(yǎng)，強調(diào)服務(wù)意識。

表3.3 海南省五所高校郵輪專業(yè)方向特色一覽表

海南五所院校在郵輪旅游人才培養(yǎng)層次上略有不同，其中三亞學(xué)院是五所高校中唯一一所本科院校，人才培養(yǎng)起點較其他院校更有優(yōu)勢。但是，海南各高校的郵輪旅游人才培養(yǎng)在專業(yè)設(shè)置上目前主要是以酒店服務(wù)人員培養(yǎng)為藍(lán)本，首先培養(yǎng)酒店和郵輪管理方面的知識和操作技能，然后再提升相關(guān)國際豪華郵輪服務(wù)技能和管理知識，具備語言交流能力，有良好的服務(wù)意識，以達(dá)到國際豪華郵輪人才基本素質(zhì)要求。具體來看，海南科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院不同于其余四所院校，由于它是專業(yè)的航海院校，因此其專業(yè)特色更傾向于船舶船員類型，設(shè)有航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)等4個相關(guān)專業(yè)，其畢業(yè)生就業(yè)選擇范圍則較為廣泛，也是海南高校在航運領(lǐng)域拓展最多的院校。總體來看，海南省五所院校均積極利用自身優(yōu)勢條件與郵輪公司、星級酒店等企業(yè)探尋校企合作途徑，為學(xué)生拓寬就業(yè)渠道，以郵輪公司和高星級酒店為五所高校郵輪相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)方向。

（四）師資力量

表3.3 海南省五所高校郵輪專業(yè)方向特色一覽表

師資力量是郵輪人才培養(yǎng)能否實現(xiàn)的關(guān)鍵要素，專業(yè)教師應(yīng)具備專業(yè)的郵輪理論基礎(chǔ)以及郵輪實踐經(jīng)驗。通過對比發(fā)現(xiàn)，海南五所高校在師資力量上均比較薄弱，高級職稱教師數(shù)量偏低，雙師型教師比例較高，但很少從事郵輪相關(guān)專業(yè)。其教師學(xué)術(shù)研究方向分別是：旅游管理、酒店管理、旅游地理、經(jīng)濟學(xué)等方向。其中海南科技職業(yè)學(xué)院航海學(xué)院設(shè)有航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、船舶電子電氣技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)4個專業(yè)，專業(yè)分布更加全面，師資力量相對占優(yōu)。

（五）校企合作及實踐基地建設(shè)

表3.5海南省五所高校郵輪專業(yè)方向校企合作實踐基地情況一覽表

目前海南省五所院校已經(jīng)開始與國際著名郵輪公司合作。諸如美國皇家加勒比郵輪公司、意大利歌詩達(dá)郵輪公司、新加坡麗星郵輪公司等郵輪集團，學(xué)生可以參與郵輪公司面試開展實習(xí)、就業(yè)。另外與國內(nèi)外知名酒店或其他服務(wù)機構(gòu)保持一定的合作關(guān)系，但總體合作尚缺與教學(xué)深度關(guān)聯(lián)性。

二、海南省郵輪人才培養(yǎng)存在的問題

郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)容與實際郵輪企業(yè)人才需求存在差距，表現(xiàn)在課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)較模糊、課程體系缺乏統(tǒng)一規(guī)范、師資力量較為薄弱、與行業(yè)未建立起緊密聯(lián)系等方面。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)模糊

郵輪專業(yè)綜合了多種方向?qū)I(yè)知識，及旅游、服務(wù)、管理于一身的多元化專業(yè)，游輪上涉及了多種崗位。在郵輪上，也存在同樣的等級制度。在現(xiàn)代郵輪業(yè)中，雇員分為管理者、乘務(wù)員和一般職員。管理者是指具有特定權(quán)利的雇員，他們分布在四個部門內(nèi)：甲板部、工程部、廣播部以及酒店服務(wù)部。服務(wù)人員也相應(yīng)地分配在這四個部門，但數(shù)量是最多的。最后一個群體——“一般職員”，包括商店經(jīng)理、理發(fā)師、美容師、表演人員、賭場工作人員、攝像師，其中有很多是與特許經(jīng)營者簽約而在船上工作的。將郵輪按層次清晰地展示了郵輪工作的管理分工。對于郵輪企業(yè)而言，不僅需要大量基層服務(wù)人員，更需要的是具備深厚理論基礎(chǔ)的高素質(zhì)，高層次的服務(wù)與管理人員。我國郵輪專業(yè)人才的培養(yǎng)已初具規(guī)模，海南各高等院校也積極開設(shè)郵輪專業(yè)新興課程。從開設(shè)郵輪專業(yè)的學(xué)校類型和層次來看，我國郵輪人才培養(yǎng)大多注重基本技能和外語能力的培訓(xùn)，學(xué)歷普遍較低，大部分學(xué)校屬于?？茖哟??？傮w來看，現(xiàn)階段海南五所高校在專業(yè)目標(biāo)培養(yǎng)并不清晰，限制了海南郵輪人才教育事業(yè)的發(fā)展。

（二）課程體系缺乏規(guī)范

從郵輪專業(yè)課程的設(shè)置來看，國內(nèi)具有業(yè)內(nèi)經(jīng)驗的師資和相關(guān)專著、教材較為缺乏。因此，我國郵輪專業(yè)在開設(shè)專業(yè)課程時都是“摸著石頭過河”，尚未形成統(tǒng)一的規(guī)范和體系。部分院校實行“拿來主義”，未結(jié)合學(xué)校和學(xué)生的特點來設(shè)置課程，缺乏行業(yè)依據(jù)。院校從相關(guān)專業(yè)體系內(nèi)借用部分理論來構(gòu)架郵輪教育的專業(yè)構(gòu)架，導(dǎo)致課程設(shè)置類似于“大雜燴”的課程混合物，例如其中包括了管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、藝術(shù)學(xué)、心理學(xué)、等多個學(xué)科，互相之間缺乏有機的銜接和關(guān)聯(lián)。各院校的培養(yǎng)方向上也是趨向于傳統(tǒng)旅游服務(wù)行業(yè)，例如禮賓接待、客房服務(wù)、餐飲服務(wù)等，因此與酒店專業(yè)的課程趨向大部分相近，未凸出郵輪專業(yè)特色。

（三）師資力量薄弱

海南五所高校，除了海航學(xué)院的航運管理專業(yè)之外，郵輪專業(yè)都設(shè)立在旅游管理專業(yè)門下，教師資源主要依靠旅游管理專業(yè)的教師支撐，造成師資力量偏向于郵輪旅游專業(yè)的局面，在實踐經(jīng)驗上較為欠缺。旅游管理專業(yè)主要涉及酒店管理、旅行社管理、會展旅游、旅游資源開發(fā)等方向，雖與郵輪旅游亦有相同相通之處，卻無法貫穿郵輪人才培養(yǎng)知識體系始終。郵輪旅游專業(yè)要求教師們擁有的不僅是豐富全面的專業(yè)知識，還要有豐富的郵輪旅游實踐經(jīng)歷，但由于郵輪旅游是新興產(chǎn)業(yè)，造成教師的授課局限于理論知識，難以帶領(lǐng)學(xué)生深入實踐。

（四）缺乏有效的校企合作，實踐基地建設(shè)不完善

郵輪旅游專業(yè)是一個實踐性較強的專業(yè)，學(xué)生除了學(xué)習(xí)經(jīng)濟類、管理類等基本理論課程外，更多涉及航海類、服務(wù)類等實踐性較強的課程。在教學(xué)實踐培訓(xùn)配套實施設(shè)備上難以滿足要求?，F(xiàn)階段海南五所高校的校內(nèi)實踐主要是安排學(xué)生模擬酒店服務(wù)課程，例如客房服務(wù)、餐飲服務(wù)等。校外則是學(xué)校與酒店合作，派遣學(xué)生到酒店實習(xí)工作，因此從事的也是酒店的工作，缺乏郵輪實踐機會。因為郵輪產(chǎn)業(yè)進入中國市場時間較晚，海南郵輪旅游人才培養(yǎng)在校企合作方面經(jīng)驗不足，海南部分院校與郵輪公司的合作主要集中在就業(yè)方向，在學(xué)習(xí)實踐上還有深度挖掘空間，缺少讓學(xué)生上船參觀、學(xué)習(xí)、實踐，深度接觸行業(yè)的機會，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)實際脫節(jié)的現(xiàn)象。

三、海南省郵輪人才培養(yǎng)對策

從現(xiàn)階段海南省各院校開設(shè)郵輪管理方向?qū)I(yè)的情況來看，此專業(yè)還處于起步階段，是一門新興的學(xué)科方向，發(fā)展較為緩慢跟不上郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展前景十分樂觀。下面就目前問題較為嚴(yán)峻的方面提出給出解決對策。

（一）明確培養(yǎng)目標(biāo)

目前，郵輪旅游相關(guān)工作崗位可以分為陸地與郵輪兩個工作領(lǐng)域。陸地上的工作人員主要職責(zé)是市場推廣、銷售渠道、港口運營等方面；而郵輪上的工作人員分為以船長為首的郵輪航行模塊和負(fù)責(zé)服務(wù)游客的郵輪服務(wù)模塊。因此，高校郵輪人才培養(yǎng)也應(yīng)根據(jù)郵輪旅游相關(guān)崗位不同明確人才培養(yǎng)方向，以市場需求為導(dǎo)向，根據(jù)各高校自身的學(xué)科背景、師資水平和辦學(xué)特點等情況，建立高校人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）規(guī)范課程設(shè)置

郵輪專業(yè)涉及的知識龐雜，現(xiàn)階段我國郵輪專業(yè)課程設(shè)置上還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，海南各個學(xué)院之間在課程設(shè)置上還是存在很大的差異和分歧。各高校應(yīng)結(jié)合自身人才培養(yǎng)特點和學(xué)生的實際情況來規(guī)范課程設(shè)置。在專業(yè)核心課程上，各高校應(yīng)該保持一致，例如：《郵輪概論》、《郵輪操作實務(wù)》、《國際海洋安全》、《海事法規(guī)》、《服務(wù)禮儀》、《郵輪英語》、《安全救護與疾病防治》等課程。其他課程則根據(jù)不同高校特點和培養(yǎng)目標(biāo)進行具體設(shè)置。

（三）加強師資力量

高校專業(yè)人才培養(yǎng)，師資水平是關(guān)鍵，郵輪專業(yè)教師應(yīng)具備專業(yè)的郵輪理論基礎(chǔ)以及郵輪實踐經(jīng)驗。海南高校要加強師資力量有三條路徑可循：一是郵輪專業(yè)教師需要不斷加強實踐培訓(xùn)，定期安排專業(yè)教師到郵輪公司兼職或者頂崗實訓(xùn)，強化實踐能力；二是聘請有在國際郵輪上有工作經(jīng)驗的人員擔(dān)任專職教師；三是可邀請郵輪公司管理人員定期來高校舉辦講座，以確保學(xué)生接觸到最前沿的行業(yè)知識和市場動態(tài)，理論聯(lián)系實踐深化教育成果。因此，院校要充分利用各方資源，拓寬師資渠道，加強師資力量，讓郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)在源頭上得到保障。

（四）加強校企合作，完善教學(xué)實踐基地建設(shè)

郵輪人才培養(yǎng)應(yīng)注重理論聯(lián)系實踐，讓學(xué)生所學(xué)知識能及時得到檢驗，建立完整的實踐基地的重要性不言而喻。因郵輪專業(yè)的特殊性，要想建立起完善的實踐教學(xué)基地，很大程度上和郵輪相關(guān)企業(yè)的合作。對于郵輪旅游專業(yè)人才的培養(yǎng)，學(xué)校與企業(yè)相互合作積極聯(lián)系互動的背景下，郵輪企業(yè)可以為學(xué)校提供實習(xí)基地、配套設(shè)施，郵輪企業(yè)可以參與學(xué)校人才培養(yǎng)計劃的制定，為學(xué)院出謀劃策提供寶貴的意見和建議，并指派專業(yè)人員參與學(xué)校的專業(yè)教學(xué)。學(xué)?？善刚堗]輪企業(yè)的優(yōu)秀管理者或?qū)I(yè)技術(shù)人員定期到學(xué)校進行授課和座談，與學(xué)生進行交流，并對教師的教學(xué)工作進行指導(dǎo)，同時互動模式可以由學(xué)校提供教學(xué)場地，減少成本。通過校企雙方的互動交流，學(xué)生在教學(xué)中即學(xué)到了理論知識，又獲得了專業(yè)技能的實踐，同時即宣傳了郵輪企業(yè)的產(chǎn)品、價值觀、用人理念，也解決了學(xué)校實訓(xùn)材料費緊缺的問題，這一措舉真正實現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)優(yōu)勢互補、互惠互利的雙贏局面。

四、結(jié)語

海南省郵輪旅游人才培養(yǎng)目前尚處于起步階段，面臨著較多的問題和困難，需要不斷的創(chuàng)新郵輪旅游人才培養(yǎng)機制，形成符合本地特色的培養(yǎng)模式。就整個郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢來看，郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要不同規(guī)格和層次的國際郵輪人才，而郵輪人才的培養(yǎng)始終離不開郵輪旅游人才高等教育跟進。海南省需加快構(gòu)建與國際接軌的郵輪教育結(jié)構(gòu)，完善郵輪旅游人才培養(yǎng)體系。在人才培養(yǎng)目標(biāo)上，郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)堅持以市場為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)思路，以海南國際旅游島建設(shè)為主體思想，以為郵輪游艇產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展契機和對專業(yè)人才提出的新需求為依據(jù)，以培養(yǎng)融合了郵輪游艇專業(yè)、酒店管理專業(yè)等知識與技能的旅游管理的應(yīng)用型人才為目標(biāo)，形成了本專業(yè)“一專多能”的發(fā)展特色?？傮w來看，郵輪旅游人才培養(yǎng)應(yīng)以郵輪行業(yè)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量”等要求，郵輪專業(yè)教材的編制要深入行業(yè)實踐，著眼于加強專業(yè)實際操作能力，以求提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

[1]海南國際旅游島郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會報告[R].人民網(wǎng)——海南視窗，2015-10-16.

[2]關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)[R].國務(wù)院政府信息公開欄，2009-12-1.

[3]2008-2009中國郵輪發(fā)展報告[R].中交協(xié)郵輪游艇分會.研究報告，2009.

[4]交通運輸部關(guān)于促進我國郵輪運輸業(yè)持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)意見[R].交通運輸部，2014-3-7.

[5]於世成.2012-2013中國郵輪發(fā)展報告.中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會[R].上海國際航運研究中心;國際航運中心建設(shè)前沿叢書，2012.

[6]三亞市郵輪旅游專項規(guī)劃（2012-2022）[R].三亞旅游政務(wù)網(wǎng)，2013-9-30.

[7]鞏文麗.我國郵輪旅游人才培養(yǎng)機制創(chuàng)新研究[J].大連海事大學(xué)，2015.

F2

A

(2016) 02-041-06

2016-09-10

余有勇（1984-），男，安徽金賽人，碩士，助教，從事旅游文化和油輪游艇研究。