于立澤

(黑龍江省交通科學(xué)研究所，黑龍江 哈爾濱　150080)

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淺析細(xì)砂粉砂巖類石料對(duì)AC-20型瀝青混合料影響

于立澤

(黑龍江省交通科學(xué)研究所，黑龍江 哈爾濱150080)

摘要：通過試驗(yàn)室試驗(yàn)確定細(xì)砂粉砂巖類石料瀝青混合料配合比。近年來，在我國高等級(jí)公路建設(shè)中，瀝青混凝土路面成為主要的路面結(jié)構(gòu)形式。瀝青混凝土路面具有路面平整、無接縫、振動(dòng)小、噪音低和行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有較高的強(qiáng)度、耐久性和水穩(wěn)定性。優(yōu)良的目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)是施工的依據(jù)，是保證工程實(shí)體質(zhì)量的核心之一。

關(guān)鍵詞：細(xì)砂粉砂巖類；石料；AC-20型；瀝青混合料

1設(shè)計(jì)依據(jù)

符合我國現(xiàn)行AC-20型的級(jí)配范圍及工程實(shí)際情況，同時(shí)經(jīng)濟(jì)合理。

2原材料性能評(píng)價(jià)

2.1瀝青性能評(píng)價(jià)

采用盤錦所生產(chǎn)的SBS成品改性瀝青，試驗(yàn)結(jié)果列于表1

表1　SBS成品改性瀝青

2.2石料性能評(píng)價(jià)

采用富錦所生產(chǎn)的石料，試驗(yàn)結(jié)果列于表2～表4。

表2　母材試驗(yàn)結(jié)果

表3　篩分通過率試驗(yàn)結(jié)果

表4　集料密度試驗(yàn)表

3級(jí)配曲線設(shè)計(jì)

表5　AC-20型瀝青混合料級(jí)配范圍

圖1　級(jí)配曲線

4最佳瀝青用量的確定

4.1馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)設(shè)計(jì)礦料級(jí)配比例，采用五種瀝青用量進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見表6。

表6　AC-20型馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果

4.2最佳瀝青用量的確定

根據(jù)AC-20型馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40—2004的要求，當(dāng)最佳瀝青用量為4.3%時(shí)，其混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)見表7。

表7　AC-20型瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)匯總表

5瀝青混合料性能試驗(yàn)

5.1高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)

表8　AC-20型級(jí)配車轍試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

5.2水穩(wěn)定性試驗(yàn)

(1)浸水馬歇爾試驗(yàn)

表9　浸水馬歇爾穩(wěn)定度對(duì)比結(jié)果

(2)凍融劈裂試驗(yàn)

表10　凍融劈裂殘留強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果

5.3滲水系數(shù)

表11　滲水試驗(yàn)結(jié)果

6結(jié)語

采用細(xì)砂粉巖類石料對(duì)AC-20型瀝青混合料進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)時(shí)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均屬合格且滿足規(guī)范要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006).

[2]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004).

[3]張厚記,劉松.超重載路段中面層抗車轍性能的研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2004，26(6).

Shallow of fine siltstone class stone effect on AC - 20 asphalt mixture

YU Li-ze

(The Traffic Science Research Institute of Heilongjiang Province,Harbin,Heilongjiang 150080,China)

Abstract:Fine powder sandstone type determined by laboratory experiments stone asphalt mixture. In recent years, in the construction of high-grade highway in our country, and become the main form of pavement structure of asphalt concrete. Asphalt concrete pavement with surface level off, without a seam, small vibration, low noise and driving comfort, but also has high strength, durability and water stability. Good design is the basis of construction, the mixing proportion of the target is one of the core to ensure the quality of engineering entity.

Keywords:fine siltstone classes; stone; AC - 20;asphalt mixture

收稿日期：2015-11-02

作者簡介：于立澤(1979-)，男，工程師 ，研究方向：道路工程。

中圖分類號(hào)：U416.217

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)04-0011-02