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        果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化模型的構(gòu)建與驗(yàn)證

        2016-06-14 17:20:21夏晶晶王廣海呂恩利侯可明
        江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2016年4期
        關(guān)鍵詞:果蔬

        夏晶晶+王廣海+呂恩利+侯可明

        摘要:為預(yù)測(cè)果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化器的出口溫度,搭建了液氮充注汽化試驗(yàn)平臺(tái),構(gòu)建了汽化器的汽化模型,總結(jié)了不同翅片間距、迎面風(fēng)速條件下對(duì)應(yīng)汽化器的出口溫度,利用MATLAB軟件對(duì)該汽化模型進(jìn)行數(shù)值求解;開(kāi)展液氮充注試驗(yàn),測(cè)得汽化器出口溫度在不同翅片間距、迎面風(fēng)速等條件下的實(shí)際數(shù)值,并與汽化模型的數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,汽化模型求解結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的總體趨勢(shì)保持一致,誤差較小,驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性,為果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化器進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。

        關(guān)鍵詞:果蔬;氣調(diào)保鮮;液氮充注;汽化模型;出口溫度;翅片間距;迎面風(fēng)速

        中圖分類號(hào): TS255.3

        文獻(xiàn)標(biāo)志碼: A

        文章編號(hào):1002-1302(2016)04-0374-03

        液氮充注式氣調(diào)方式是國(guó)內(nèi)外較為先進(jìn)的果蔬保鮮貯藏和運(yùn)輸技術(shù),具有效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)。液氮蘊(yùn)含巨大的冷能,進(jìn)行液氮充注時(shí)汽化器出口溫度過(guò)低會(huì)對(duì)果蔬造成冷害[1-4],為了更精確預(yù)測(cè)果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化器的出口溫度,有必要建立汽化器的汽化模型。蘇海林通過(guò)研究翅片管換熱器的結(jié)霜機(jī)理優(yōu)化設(shè)計(jì)了換熱器結(jié)構(gòu)[5]。陳瑞球等結(jié)合試驗(yàn),研究低溫條件下肋片管蒸發(fā)器結(jié)霜對(duì)傳熱性能的影響,分析了肋片間距、相對(duì)濕度、風(fēng)速和傳熱系數(shù)的關(guān)系[6]。王云龍等運(yùn)用一系列經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)翅片管換熱器、汽化器、蒸發(fā)器進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算及研究[7-15]。針對(duì)液氮充注式汽化器的理論研究還相對(duì)較少。本試驗(yàn)結(jié)合低溫?zé)峤粨Q的經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)液氮充注式汽化器換熱特性展開(kāi)研究,利用理論公式、經(jīng)驗(yàn)公式建立了汽化器的汽化模型,并對(duì)該模型進(jìn)行計(jì)算求解,通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性,為果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化裝置的設(shè)計(jì)提供了參考依據(jù)。

        1 試驗(yàn)裝置

        如圖1所示,液氮充注式汽化器主要由盤管、翅片、進(jìn)液管、出氣管和兩端的端板組成,通過(guò)機(jī)械脹管的方式在盤管上加裝翅片,可以增大傳熱面積[16],提高汽化器的換熱效果,加快液氮的汽化速率。汽化器的結(jié)構(gòu)參數(shù)如下:盤管選用9.5 mm×1.0 mm的紫銅管,單根管長(zhǎng)850 mm,總管數(shù)為16根,沿空氣流動(dòng)方向的管排數(shù)為2排,管束按正三角形叉排排列,翅片為平翅片,翅片長(zhǎng)200 mm,寬45 mm,翅片厚度為 0.3 mm。根據(jù)試驗(yàn)需要,按翅片間距不同共設(shè)計(jì)加工了4套汽化器,其翅片間距分別為4、5、6、7 mm。

        銅管外徑D0=9.5 mm,翅片厚度δf=0.3 mm,翅片間距Sf=5 mm,管中心距S1=25 mm,沿氣流流動(dòng)方向管間距S2=S1cos30°=25×3/2=21.65 mm,管內(nèi)徑di=7.5 mm,套片后管外徑db=D0+2δf=10.1 mm,紫銅管壁厚δ=1 mm,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值可知紫銅管熱導(dǎo)率λ=393 W/(m·K) 。

        2 汽化模型構(gòu)建

        從圖2可以看出,隨著汽化器翅片間距的增大,汽化器出口溫度的預(yù)測(cè)值和試驗(yàn)值均逐漸下降,整體趨勢(shì)基本一致,翅片間距為7 mm時(shí)預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值的差值最小。從圖3可以看出,隨著迎面風(fēng)速的增大,汽化器出口溫度的預(yù)測(cè)值、試驗(yàn)值均逐漸升高,整體趨勢(shì)一致,預(yù)測(cè)值和試驗(yàn)值的誤差較小。通過(guò)與試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,進(jìn)一步驗(yàn)證了液氮汽化模型的準(zhǔn)確性。

        4 結(jié)論與討論

        為了預(yù)測(cè)液氮充注式汽化器的出口溫度,建立了汽化器的汽化模型,并對(duì)模型進(jìn)行計(jì)算求解,得出汽化器出口溫度的預(yù)測(cè)值,并與試驗(yàn)值進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明:預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值整體變化趨勢(shì)基本一致,數(shù)值誤差較小,液氮汽化模型構(gòu)建合理,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,為果蔬氣調(diào)保鮮液氮充注汽化器進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。

        參考文獻(xiàn):

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