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        最后一次經(jīng)停“一個(gè)女孩的小站”

        2016-06-14 01:46:00程曼祺
        中外文摘 2016年11期
        關(guān)鍵詞:雪原小站站臺(tái)

        □ 程曼祺

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        最后一次經(jīng)?!耙粋€(gè)女孩的小站”

        □ 程曼祺

        日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日下午1點(diǎn)半,從遠(yuǎn)輕開往旭川的列車像往常一樣出發(fā)了。

        這趟列車將最后一次經(jīng)停小站“舊白瀧站”。一趟乘客稀少的列車,一個(gè)寂寥的站臺(tái),它們最后一次相遇,卻在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上引起了極大的反響,僅在一家視頻平臺(tái),就有超過百萬網(wǎng)友共同見證。

        比起“舊白瀧”,小站更廣為流傳的稱號(hào)是“一個(gè)女孩的小站”。早在3年前,由于乘客稀少,日本北海道旅客鐵路公司就計(jì)劃關(guān)停小站。但當(dāng)?shù)嘏⒃锶A奈恰好升上高中,需要每日乘列車通勤。在居民的請(qǐng)?jiān)赶?,鐵路公司便為了這“唯一的固定乘客”保留了小站。

        當(dāng)天,列車漸漸駛離遠(yuǎn)輕站,眼看就要下雪,黑色的森林、山脈和白色的雪原在車窗外綿延。

        3年來,華奈是生活在舊白瀧站附近的唯一高中生。

        每天早上,父親結(jié)束田里的勞作,會(huì)準(zhǔn)時(shí)開車送女兒去車站。他珍視這5分鐘車程:“這個(gè)車站給了我們父女單獨(dú)說話的寶貴時(shí)間,真是不容易呀?!?/p>

        華奈奔赴畢業(yè)典禮的一刻,也得到了鄰居們的鄭重對(duì)待。他們紛紛到小站,揮手送別“最后的畢業(yè)生”。

        “叮?!?,道口又鳴響了鈴聲,列車緩緩駛進(jìn)舊白瀧站,這種聲音已在雪原回蕩了近70年,今天是最后一次了。許多鐵道迷和媒體特意趕來,舉著相機(jī)拍攝列車到站的場(chǎng)景。大家打破“噤聲傳統(tǒng)”,熱烈地交談著。

        過去的3年里,如果不遇上極端大雪,7點(diǎn)15分,華奈會(huì)準(zhǔn)時(shí)從月臺(tái)踏上列車。早上的列車通常由兩節(jié)車廂組成,十幾名乘客基本都是前往遠(yuǎn)輕的高中生。和大城市擠地鐵的學(xué)生不同,這里的孩子在列車上有自己的“老位子”。每天早上,華奈會(huì)習(xí)慣性地坐到第一節(jié)車廂后部的一個(gè)座位。

        終于到了最后的時(shí)刻,25日下午,2點(diǎn)07分,列車準(zhǔn)時(shí)停下。車窗外,自發(fā)組織關(guān)停儀式的村民揮手致意。在站臺(tái)和候車室之間,人們還擺放了一個(gè)醒目的告示牌:“舊白瀧,69年間,非常感謝!”

        曾有人誤會(huì)小站和列車是為華奈專門設(shè)立的。但正如告示牌上所寫,它已經(jīng)靜靜存在了將近70年,不僅和年輕的女孩緣分深厚,也是當(dāng)?shù)乩暇用窆餐那啻河洃洝?/p>

        今年63歲的丹羽范史回憶,小站是他的父母和村民一起匯集材料建成的。

        從20歲開始,丹羽范史就在小站掃雪,至今已經(jīng)43年了。他也曾是遠(yuǎn)輕高中的學(xué)生,上學(xué)時(shí)經(jīng)常乘坐這趟列車。

        小站關(guān)停的前一天,丹羽再次踏上這班列車?!白詈笠淮瘟税?!”他感慨。窗外北國(guó)雪景未變,他眼里含著熱淚。

        如今,生活在舊白瀧地區(qū)的約50名居民,多是像丹羽一樣的中老年人。他們隨父輩而來,年輕時(shí)結(jié)伴上學(xué),轉(zhuǎn)眼已到白發(fā)蒼蒼的年紀(jì)。但下一代的年輕人越來越少,小站也失去了往日的熱鬧。茫茫雪原之外,工業(yè)技術(shù)仍在飛速發(fā)展,3月26日,就在小站關(guān)停的第二天,從本州島通往函館的新干線正式開通,快速鐵路歷史性地登上了地理氣候條件嚴(yán)苛的北海道。

        今年4月,華奈就要告別家鄉(xiāng)靜謐的村莊和小站,前往地鐵網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)的東京上學(xué)。

        高中時(shí)代,她曾去過熙熙攘攘的札幌站,覺得“好厲害”,前一班車沒趕上,不到幾分鐘,下一班車就來了。這和每天只有4班列車的小站舊白瀧完全不同。對(duì)于乘坐大城市的電車,華奈“有些憧憬”,又有些擔(dān)憂:“那么多條軌道,讓人心里慌慌的,能不能記得住啊?!?/p>

        在停下不到10分鐘后,列車緩緩啟動(dòng),離開了舊白瀧站。這次,列車上沒有華奈的身影。這個(gè)曾在月臺(tái)等待出發(fā)的女孩正要去往更大的世界,而見證歲月滄桑和聚散故事的小站卻像即將告別世界的老人。也是在4月后,積雪融化之時(shí),候車室和站臺(tái)將被拆除。

        去年9月,日本鐵路公司宣布了一項(xiàng)制度,為居民提交請(qǐng)?jiān)笗喠⒘藯l件:如果可以認(rèn)定一天內(nèi)有不少于兩個(gè)人在使用車站,或者車站周邊有至少4個(gè)中小學(xué)生,或者有高中生有通勤需求,就可請(qǐng)?jiān)副A舫丝拖∩俚男≌尽?/p>

        有人預(yù)測(cè),新制度下,“一個(gè)女孩的小站”也許不會(huì)是一個(gè)“美麗的例外?!?/p>

        (摘自《中國(guó)青年報(bào)》)

        它給年輕的華奈留下了美好的回憶:“感謝這個(gè)車站,一直保留到我高中畢業(yè)。非常感謝!”

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