亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于weka的交通流預(yù)測研究

        2016-06-13 06:44:43李紅梅西華大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院成都610065
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年12期
        關(guān)鍵詞:智能交通系統(tǒng)

        李紅梅,唐 嵐(西華大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院,成都 610065)

        ?

        基于weka的交通流預(yù)測研究

        李紅梅,唐 嵐
        (西華大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院,成都 610065)

        摘 要:隨著智能交通系統(tǒng)ITS的廣泛研究和應(yīng)用,對智能交通系統(tǒng)采集的海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘成為國內(nèi)外專家學(xué)者研究的熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)挖掘是一門實(shí)驗(yàn)性非常強(qiáng)的學(xué)科,Weka工作平臺匯集了當(dāng)今最前沿的數(shù)據(jù)預(yù)處理工具和學(xué)習(xí)算法,它為數(shù)據(jù)挖掘?qū)嶒?yàn)的整個(gè)過程提供了廣泛的支持。本文主要研究基于weka平臺的M5P模型樹對交通流數(shù)據(jù)中的交通速度進(jìn)行預(yù)測,包括對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、預(yù)處理、結(jié)果的表達(dá)及解釋。

        關(guān)鍵詞:智能交通系統(tǒng); Weka; 交通流預(yù)測研究

        1 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備和預(yù)處理

        城市路網(wǎng)信號監(jiān)控周期一般在120-300s之間,最長不會(huì)超過600s,而車輛的行駛速度一般在10-60km/h之間,每個(gè)監(jiān)控路段內(nèi)的行駛時(shí)間一般為1-5分鐘。本文中使用的數(shù)據(jù)為四川某市2014年8月的交通流數(shù)據(jù),其中包含多個(gè)路段,數(shù)據(jù)錄入間隔為5分鐘。內(nèi)容如圖1所示。

        從圖中看出有多個(gè)字段,由于本文主要分析交通流數(shù)據(jù)中的速度數(shù)據(jù),故只提取與本文速度預(yù)測相關(guān)的字段。包括VID_LANE_ ID(設(shè)備采集信息),LANEID(第幾條道),SPEED(速度),TRAFFICDATA(時(shí)間)。將數(shù)據(jù)整理成本文所需內(nèi)容,并將日期標(biāo)準(zhǔn)化后如圖2所示。

        將數(shù)據(jù)另存為基于weka的交通流預(yù)測.csv格式保存,在weka中打開基于weka的交通流預(yù)測.csv文件,并另存為基于weka的交通流預(yù)測.arff,這樣就保存為weka可以打開直接處理的數(shù)據(jù)格式了。

        本文數(shù)據(jù)為隨機(jī)選取的某一天的某一路段數(shù)據(jù),因此在預(yù)測過程中可以將日期和前兩個(gè)屬性去掉。

        2 使用M5P模型樹預(yù)測

        2.1 算法的發(fā)展

        時(shí)代的進(jìn)步依靠的是科技的進(jìn)步與發(fā)展,無論是在什么技術(shù)領(lǐng)域,它都隨著科技的進(jìn)步而發(fā)展,其中算法技術(shù)就是其中的一種。通過我們對算法的調(diào)查研究之后發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段應(yīng)用較為廣泛的就是M5P算法,它相對于其他算法而言約束條件少,運(yùn)算便捷。那么什么是M5P算法呢?下面就讓我們從具體的應(yīng)用之中來了解一下吧。

        2.2 M5P算法

        (1)樹的生長。M5P模型樹是將輸入和輸出參數(shù)之間的非線性關(guān)系換成了分段式線性關(guān)系。M5P模型樹的劈分思想與決策樹的思想是基本相同的,但劈分的原則不同。決策樹的劈分原則是信息增益原則,而M5P模型樹的劈分原則是樣本屬性差異化原則,即SDR(Standard Deciation Reduction):

        (2)樹的修剪。M5P算法就通過回歸線方程的建立將樹木的枝丫、節(jié)點(diǎn)與樹木整體進(jìn)行連接,通過方程的建立來規(guī)劃最優(yōu)修剪位置,同事在修剪的時(shí)候應(yīng)該遵循預(yù)測誤差減少量的原則。

        (3)樹的平滑。Quinlan提出樹葉子節(jié)點(diǎn)的平滑方法。在每個(gè)葉節(jié)點(diǎn)處都有一個(gè)按線性回歸算法擬合的多元線性回歸方程,該方程能有效的彌補(bǔ)相鄰兩葉子節(jié)點(diǎn)之間的不連續(xù)性。

        2.3 基于M5P模型樹預(yù)測交通速度

        基于weka,運(yùn)載M5P模型樹算法,并將預(yù)測結(jié)果加以顯示,可以看到預(yù)測結(jié)果與真實(shí)值之間的差距。如圖3所示。

        查看預(yù)測準(zhǔn)確率和絕對平均誤差值分別為85.44%和0.083%,得到了較好的預(yù)測效果。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬壽峰,賀國光,劉豹.智能交通系統(tǒng)中短時(shí)交通流預(yù)測系統(tǒng)的研究[J].預(yù)測,2004,23(02):28-34.

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.251

        作者簡介:李紅梅(1987-),女,四川渠縣人,碩士研究生,研究方向:汽車性能測試技術(shù)、汽車大數(shù)據(jù)挖掘等。

        猜你喜歡
        智能交通系統(tǒng)
        智慧城市建設(shè)中智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)概述
        大數(shù)據(jù)背景下智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
        無線通信技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用與研究
        無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
        交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像處理技術(shù)
        科技視界(2016年25期)2016-11-25 08:45:10
        VANET/LTE異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)在ITS中的應(yīng)用
        基于多智能體技術(shù)的交通管理系統(tǒng)的分析
        基于車牌定位的汽車擋風(fēng)鏡定位分割方法研究
        實(shí)時(shí)交通信息采集處理新方法在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用分析
        圖像處理與圖像識別新技術(shù)在智能交通中的運(yùn)用與實(shí)踐研究
        商(2016年7期)2016-04-20 08:29:33
        一区二区国产视频在线| 国产白嫩美女在线观看| 国产91 对白在线播放九色| 日韩女同一区在线观看| 东京道一本热码加勒比小泽| 日韩精品视频免费网站| 亚瑟国产精品久久| 欧美在线综合| 久久精品国产视频在热| 亚洲中文字幕久久精品一区| 国产xxxxx在线观看| 国产小视频网址| 91成人自拍视频网站| 国产一区二区自拍刺激在线观看| 国产午夜精品理论片| 亚洲春色AV无码专区在线播放| 日韩中文字幕一区在线| 极品少妇xxxx精品少妇偷拍| 日韩免费无码一区二区三区| 一区二区三区国产在线网站视频| 日本免费精品一区二区三区视频| 99无码精品二区在线视频| 国产精品麻豆aⅴ人妻| 18禁黄无遮挡免费网站| 久久夜色国产精品噜噜亚洲av| 在线观看精品视频网站| 精品亚洲日韩国产一二三区亚洲| 日本人妖一区二区三区| 亚洲欧洲日产国码av系列天堂 | 欧美内射深喉中文字幕| 亚州精品无码人妻久久| 国产一区二区三区免费在线播放| 最美女人体内射精一区二区| 亚洲av无码专区在线电影| 亚洲精品乱码久久久久久按摩高清| 91久久精品美女高潮喷白浆| 色哟哟精品视频在线观看| 不卡视频一区二区三区| 国产三级视频在线观看国产| 日韩av无码一区二区三区不卡| 久久99国产乱子伦精品免费|