程　東

(遼寧省本溪市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，遼寧 本溪 117022)

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16#洞進(jìn)場(chǎng)路橋涵施工技術(shù)探討

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(遼寧省本溪市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，遼寧 本溪 117022)

摘要：16#洞進(jìn)場(chǎng)路橋涵施工的工程非常繁瑣，進(jìn)場(chǎng)路橋涵的工程量雖然不大，但是需要考慮的因素比較多，在準(zhǔn)備階段要勘察周圍的環(huán)境，地形等等。文章對(duì)16#洞進(jìn)場(chǎng)路、橋涵施工技術(shù)進(jìn)行探討過河部位臨時(shí)涵管改建為鋼筋混凝土箱涵，緊鄰箱涵上下游3.0 m采用漿砌石齒槽護(hù)底，在下游齒槽護(hù)底后面為5.0 m長(zhǎng)的鉛絲籠塊石海漫，同時(shí)在箱涵上游、下游側(cè)左岸設(shè)30 m長(zhǎng)漿砌石擋墻護(hù)岸，提高工程的效率保證工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：16#洞；進(jìn)場(chǎng)路；橋涵施工技術(shù)；探討

1工程概況

16#洞進(jìn)場(chǎng)路，過河部位臨時(shí)涵管改建為鋼筋混凝土箱涵，緊鄰箱涵上下游3.0 m采用漿砌石齒槽護(hù)底，在下游齒槽護(hù)底后面為5.0 m長(zhǎng)的鉛絲籠塊石海漫。同時(shí)在箱涵上游、下游側(cè)左岸設(shè)30 m長(zhǎng)漿砌石擋墻護(hù)岸，本箱涵施工正值初汛期，在施工過程中要保證干地施工，因此本箱涵采用二期進(jìn)行，分左右兩側(cè)先后進(jìn)行施工。

2主要施工方法

本箱涵在原河道內(nèi)原過水橋處進(jìn)行施工，在箱涵施工前，將原有過水橋涵進(jìn)行拆除，拆除的涵管用于臨時(shí)便橋處。

由于本箱涵施工正值初汛期，為保證干地施工，本箱涵采用二期進(jìn)行，分左右兩側(cè)先后施工，首先修建左側(cè)兩孔一聯(lián)的箱涵，為不影響交通，在河道右側(cè)修建臨時(shí)涵管便橋，采用原拆除的涵管進(jìn)行，將水由此引向下游。再將左側(cè)施工區(qū)用圍堰圍住，圍堰上游有交通的要求，保證頂部寬度為5 m，迎水面坡比為1∶2，背水面坡比為1∶1.5。

當(dāng)左側(cè)兩孔一聯(lián)箱涵施工結(jié)束后，將一期上下游圍堰拆除，進(jìn)行右側(cè)施工區(qū)二期圍堰的填筑，二期圍堰上游有交通的要求，圍堰頂部寬度保證為5 m，迎水面坡比為1∶2，背水面坡比為1∶1.5；圍堰填筑后，進(jìn)行右側(cè)兩孔一聯(lián)箱涵的施工。由于本箱涵施工期較短，又有交通要求，一期箱涵施工后，不能立即進(jìn)行通車，為此在一期箱涵上游重新修建交通便橋，標(biāo)準(zhǔn)與一期便橋相同。

箱涵施工時(shí)，在圍堰內(nèi)先挖2×2×2m3個(gè)集水坑，放入1臺(tái)4吋及1臺(tái)2吋水泵，將集水坑內(nèi)滲水排至河道內(nèi)。

2.1原涵管的拆除

由于本箱涵修建在原河道內(nèi)原過水橋處，在箱涵施工前，將原有過水橋涵進(jìn)行拆除。

原涵管施工時(shí)除涵管底部采用混凝土外，其余各部位均為漿砌石，拆除時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)直接將漿砌石挖除，挖除的碎料放在附近，進(jìn)行圍堰填筑時(shí)使用。

涵管由反鏟挖除后，放置在箱涵右側(cè)，供一期圍堰使用。

2.2河道清理、圍堰的施工

將箱涵上下游40m范圍內(nèi)的河道進(jìn)行清理，清理采用反鏟進(jìn)行，使河底與箱涵底平順連接。

圍堰采用開挖出的石渣填筑，高2m，迎水面采用0.5 m的黏土進(jìn)行閉氣，下游橫向圍堰有交通要求，圍堰頂部寬度為5 m，迎水面坡比為1∶2，背水面坡比為1∶1.5。由反鏟進(jìn)行裝車，采用15t自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.3涵管橋的施工

臨時(shí)涵管便橋，共進(jìn)行施工兩次，分左右二側(cè)進(jìn)行，首先進(jìn)行右側(cè)便橋的施工，待左側(cè)箱涵施工后，一期涵管便橋拆除，進(jìn)行二期涵管便橋的施工，施工方法相同。

涵管便橋采用反鏟進(jìn)行開挖，開挖深度為1.5 m，并安裝原橋涵拆除的涵管(原橋涵為9節(jié)涵管，需外購3節(jié))，管身上下2m范圍及管身下側(cè)0.5m采用石渣回填，管身上部0.5m為石渣回填。

2.4基坑開挖

基坑開挖分二期進(jìn)行，均采用反鏟開挖，開挖坡度為1∶0.75～1∶1，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，最底部每側(cè)預(yù)留0.50～1.0m寬工作面，開挖時(shí)將河砂料倒至附近部位，對(duì)開挖面進(jìn)行處理后，再進(jìn)行漿砌石齒槽等施工。

2.5箱涵的施工方法

2.5.1概述

本箱涵施工采用二期進(jìn)行，分左右兩側(cè)先后進(jìn)行，首先修建左側(cè)兩孔一聯(lián)的箱涵，再進(jìn)行修建右側(cè)兩孔一聯(lián)的箱涵，施工方法相同。

本箱涵墻體、底板、頂板均為雙層鋼筋布置，基礎(chǔ)墊層為100mm厚的 C10混凝土。首先進(jìn)行混凝土墊層的施工，墊層四周寬度較設(shè)計(jì)寬10cm，同時(shí)在澆筑墊層混凝土?xí)r，在四周設(shè)計(jì)邊線位置每隔50cm預(yù)埋Φ25，L=350mm長(zhǎng)的插筋，以備固定模板時(shí)使用。

墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行箱涵的施工。箱涵施工分二期進(jìn)行，第1期進(jìn)行底板施工，第2期進(jìn)行側(cè)墻澆筑、上部導(dǎo)角、頂板混凝土。每次施工前將接觸面進(jìn)行刷毛或鑿毛，保證接觸面接觸良好。

在兩孔一聯(lián)的箱涵聯(lián)接處及箱涵與兩側(cè)引橋連接處的沉陷縫處用10mm厚的瀝青油毛氈填充。臨時(shí)施工便橋見圖1。

圖1引橋涵管施工圖

2.5.2混凝土拌和系統(tǒng)布置

混凝土拌和采用一臺(tái)JS350拌和機(jī)，在箱涵施工處左側(cè)現(xiàn)拌和站附近布置，施工用電引至16#洞的315KVA的變壓器，拌和用水直接抽取河水，用3m3水箱進(jìn)行貯存。

2.5.3鋼筋綁扎

鋼筋為φ12和φ16，按設(shè)計(jì)規(guī)格運(yùn)至工地后，由質(zhì)檢部、試驗(yàn)室及供應(yīng)部門聯(lián)合進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)加工成型。

加工前對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直、清污、除銹。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)械進(jìn)行，鋼筋的彎曲采用彎曲機(jī)來完成。

鋼筋加工完成后，統(tǒng)一編號(hào)，堆放整齊，采用QY8B汽車吊或人工裝車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，鋼筋采用綁扎搭接。鋼筋綁扎分2期進(jìn)行，第1期進(jìn)行底板及側(cè)墻立筋的綁扎，第2期進(jìn)行側(cè)墻鋼筋和頂板鋼筋的綁扎。在綁扎過程中要注意如下事項(xiàng)：

1)鋼筋安裝前預(yù)先綁扎和焊接好鋼筋骨架，以保證安裝后鋼筋有足夠的剛性和穩(wěn)定性。

2)鋼筋的接頭位置要求錯(cuò)開不同時(shí)位于同一平面，采用綁扎搭接，由人工進(jìn)行綁扎。

3)鋼筋相交處綁在一起，形成剛性結(jié)構(gòu)，綁扎節(jié)點(diǎn)錯(cuò)開布置，安裝完成的鋼筋必須架立牢固，并禁止踩踏和攀爬，以免變形。

4)安裝完成或經(jīng)工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一工序。

2.5.4模板支立

模板采用建筑小鋼模，頂部導(dǎo)角處采用定型木模。

第1期采用小鋼模進(jìn)行底板模板支立，外側(cè)由9×9cm木枋形成橫縱圍囹，由木枋進(jìn)行斜向支撐，內(nèi)部四周由已在墊層混凝土中預(yù)埋的插筋進(jìn)行支撐。澆筑時(shí)，在混凝土表面預(yù)埋側(cè)墻模板支撐用的插筋Φ25，L=350mm。

第2期在進(jìn)行側(cè)墻施工時(shí)，模板采用小鋼模，模板外部由9×9cm木枋形成橫縱圍囹，由木枋進(jìn)行斜向支撐(利用在一期混凝土的插筋)，內(nèi)部由φ12拉筋及Φ25的頂筋進(jìn)行支撐；導(dǎo)角部位采用加工成型的木模板進(jìn)行支立；頂板底面采用建筑小鋼板，下部支撐采用9×9cm木枋滿堂紅架子支立，間距為800×800mm；頂模板四周仍采用9×9cm木枋形成橫縱圍囹，由木枋進(jìn)行斜向支撐。

2.5.5混凝土澆筑

混凝土澆筑分二期進(jìn)行，第一期澆筑結(jié)束后，對(duì)非側(cè)墻部位進(jìn)行抹面、壓光。

1)混凝土運(yùn)輸：混凝土水平運(yùn)輸采用小型自卸翻斗汽車進(jìn)行，第一期澆筑時(shí)，混凝土入倉采用直接入倉，在入倉處搭設(shè)木棧橋，翻斗車直接倒入倉面，并隨澆筑，隨撤棧橋；澆筑第二期混凝土?xí)r，與一期類同，人工輔助傳料至澆筑倉面。

2)混凝土平倉振搗：混凝土入倉后采用人工平倉，及時(shí)振搗。由φ50軟軸振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)要注意不漏振、不過振，每層下料厚度≤50cm，振搗時(shí)上層伸入下層混凝土內(nèi)5cm，達(dá)到返漿和氣泡均勻。

3)混凝土養(yǎng)護(hù)：護(hù)坡混凝土澆筑12 h后開始養(yǎng)護(hù)，覆蓋草簾并灑水，保持混凝土面濕潤，連續(xù)養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度達(dá)到允許回填料時(shí)止。

4)拆模：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到允許回填覆蓋棄渣料時(shí)，進(jìn)行人工拆除混凝土模板。

2.6漿砌石施工方法

左側(cè)上下游漿砌石護(hù)坡及箱涵漿砌石鋪筑在一期圍堰內(nèi)施工；右側(cè)箱涵漿砌石施工在二期圍堰內(nèi)進(jìn)行。

開挖結(jié)束后，在經(jīng)驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)部位進(jìn)行漿砌石的砌筑，砌筑前將合格的塊石運(yùn)至指定地點(diǎn)。

漿砌石砌筑部位為上下游齒槽護(hù)底、進(jìn)出水口八字墻、上游漿砌石護(hù)坡以及下游側(cè)左岸30 m長(zhǎng)的漿砌石擋墻護(hù)岸。

2.6.1砌石材料要求

毛石砌體的毛石應(yīng)呈塊狀，中部厚度≥15cm，規(guī)格小于要求的毛石，可用于填縫，但其用量不得超過該處砌體重量的10%。材質(zhì)堅(jiān)實(shí)、新鮮、無雜質(zhì)，容重>25kN/m3。濕抗壓強(qiáng)度>100MPa，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審查合格后，方可使用。

2.6.2砂漿拌和

砂漿(標(biāo)號(hào)M7.5)按試驗(yàn)配合比進(jìn)行配料，人工拌和。水泥采用32.5級(jí)硅酸鹽水泥，應(yīng)具備出廠合格證和材質(zhì)檢驗(yàn)單，每批水泥運(yùn)至工地后進(jìn)行抽樣檢查，合格后方可使用；砌筑毛石砂漿的砂子最大粒徑≤5mm，拌和用水采用河水。

2.6.3漿砌石的施工

在施工前將石料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，就近進(jìn)行堆放。砌筑前首先進(jìn)行底板齒槽的施工，基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，由測(cè)量進(jìn)行放線，用人工進(jìn)行基礎(chǔ)夯實(shí)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砌筑。砌筑采用座漿法施工，砂漿由人工就近拌制而成，稠度為30～50mm。

采用由下向上進(jìn)行砌筑，兩側(cè)邊墻采用木板放大樣，進(jìn)行掛線施工。砂漿采用M7.5標(biāo)號(hào)，每三層找平一次，按石料規(guī)格上下錯(cuò)縫，要求砌成梯形。表面要求平整無突石，穩(wěn)定無動(dòng)感，密實(shí)無架空，錯(cuò)縫無通縫。漿砌石砌筑結(jié)束后，進(jìn)行表面勾縫，勾縫采用平縫，當(dāng)施工至排水孔部位時(shí)，按設(shè)計(jì)放置φ100PVC排水管，然后再向上繼續(xù)施工。

砌筑質(zhì)量按工程師指示及時(shí)抽樣檢測(cè)。

2.7鉛絲籠塊石海漫

在下游齒槽護(hù)底后緊鄰鉛絲塊石海漫，鉛絲塊石海漫施工采用人工進(jìn)行編織，由于過流的需要，本鉛絲籠海漫施工采用二期進(jìn)行，分別在一、二期圍堰內(nèi)進(jìn)行。

首先將已編織好的鉛絲鋪設(shè)在設(shè)計(jì)指定的位置，在將已檢驗(yàn)合格的塊石運(yùn)至海漫處，由人工將石塊擺到鉛絲籠內(nèi)，再由人工將裝有石塊的鉛絲籠編好。

2.8鋪裝層及欄桿的施工

箱涵施工結(jié)束后，進(jìn)行兩側(cè)欄桿的施工，兩側(cè)欄桿為C20預(yù)制混凝土，內(nèi)配φ10、φ6的鋼筋，鋼筋由加工廠彎曲成形，此欄桿在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制而成，共預(yù)制10根欄桿柱。

欄桿基座采用C20混凝土，每隔2.4 m長(zhǎng)預(yù)留一個(gè)杯形坑，以便放入預(yù)制的欄桿，杯形坑采用木模按設(shè)計(jì)要求加工成框形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為中空，高度高于設(shè)計(jì)高度0.3m，在混凝土初凝后，將木模拆除。在澆筑基座時(shí)，每6.9m設(shè)置一道沉陷縫。背水側(cè)欄桿基座每隔5m設(shè)置一個(gè) φ50PVC管作為排水用，共設(shè)置3根。排水管在基座澆筑前安放在設(shè)計(jì)位置。

將預(yù)制的欄桿放入杯形坑后，采用水泥砂漿進(jìn)行填縫，然后進(jìn)行φ60熱鍍鋅鋼管的安裝工作，采用人工將熱鍍鋅鋼管穿入已安裝結(jié)束的欄桿柱內(nèi)，此孔在預(yù)制欄桿時(shí)已預(yù)留。

本箱涵鋪裝層為100mm厚的C25的鋼筋混凝土，鋼筋網(wǎng)采用φ8@200×200mm，全涵進(jìn)行鋪設(shè)。在鋪裝層鋪設(shè)前，將箱涵頂部沖洗干凈，首先進(jìn)行鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行澆筑混凝土，混凝土采用拉模施工、平板振搗器進(jìn)行振搗，每隔6.9m設(shè)置一條沉陷縫。

2.9圍堰的拆除

當(dāng)左側(cè)箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，可進(jìn)行交通后，將一期施工時(shí)的圍堰進(jìn)行拆除，當(dāng)右側(cè)箱涵施工結(jié)束，具備交通條件后，將二期圍堰進(jìn)行折除。拆除采用反鏟裝自卸汽車進(jìn)行，拆除的一期圍堰碴石運(yùn)到二期圍堰處，二期圍堰拆除的碴料運(yùn)到指定的棄碴場(chǎng)。

3安全度汛

本工程在2006年7月27日前施工結(jié)束，但由于今年雨水較大，可能汛期提前來臨，為防止汛期對(duì)箱涵的影響，上游圍堰及縱向圍堰迎水面采用大塊石進(jìn)行填筑，增強(qiáng)圍堰安全性。箱涵施工時(shí)，每側(cè)圍堰內(nèi)采用一臺(tái)8吋水泵(另準(zhǔn)備一臺(tái)備用)在基坑內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)排水。

同時(shí)協(xié)調(diào)好施工時(shí)組織管理工作，使各項(xiàng)工作穩(wěn)步快速的完成，爭(zhēng)取進(jìn)入主汛期前完工。

4質(zhì)量保證措施

4.1質(zhì)量管理制度保證

制定完善的質(zhì)量管理制度，其中包括：技術(shù)交底制度、質(zhì)量班組初檢、作業(yè)工區(qū)復(fù)檢、項(xiàng)目部終檢的三檢制度、單元工程質(zhì)量評(píng)定制度、事故分析處理報(bào)告制度、各施工班組崗位責(zé)任制、質(zhì)量工資兌現(xiàn)制等。在項(xiàng)目質(zhì)量管理中認(rèn)真貫徹實(shí)施。

4.2施工項(xiàng)目質(zhì)量保證

質(zhì)量控制的重點(diǎn)在以下幾個(gè)項(xiàng)目：箱涵混凝土施工主要控制原材料質(zhì)量、鋼筋的制安、模板的支立、混凝土拌和、入倉振搗、養(yǎng)護(hù)幾個(gè)工序。

5安全生產(chǎn)及施工要求

5.1安全生產(chǎn)

各種施工電器設(shè)備安裝、檢修等均由專業(yè)電工進(jìn)行連接，不允許無證人員進(jìn)行操作，同時(shí)各電器均有接地保護(hù)及防雷和防火等保護(hù)。及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品，提供符合安全生產(chǎn)要求的作業(yè)場(chǎng)所和安全防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程、事故應(yīng)急預(yù)案和安全管理體系，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。每天職工上崗前召開班前安全會(huì)議，加強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻牢記安全知識(shí)。

5.2施工要求

施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料按照使用先后順序進(jìn)行堆放，達(dá)到堆放有序、擺放整齊。所有施工道路、臨時(shí)堆渣點(diǎn)、臨時(shí)設(shè)施在施工前進(jìn)行布置設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐永.大伙房水庫輸水工程15#洞TBM段襯砌混凝土施工技術(shù)分析[J].黑龍江水利科技，2015(05)：41-44.

文章編號(hào)：1007-7596(2016)02-0079-04

[收稿日期]2015-10-28

[作者簡(jiǎn)介]程?hào)|(1982-)，男，遼寧本溪人，工程師，從事水利水電工程工作。

中圖分類號(hào)：TV52

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B