劉燦

【摘要】近年來，我國橋梁建設不斷發(fā)展，箱梁后張法預應力的施工技術(shù)因為有整體剛度大、施工質(zhì)量高、后期養(yǎng)護成本低等諸多優(yōu)點， 被城市高架橋、大型橋梁、鐵路橋梁建設廣泛地引入，箱梁后張法預應力施工技術(shù)在我國僅僅采用滿堂支架現(xiàn)澆。本文具體介紹新型的箱梁后張法預應力施工技術(shù)、施工過程中的質(zhì)量控制及施工中的常見問題。

【關鍵詞】預應力；連續(xù)箱梁；后張法

1、箱梁施工工藝流程

箱梁施工工藝主要流程是梁體、頂板、翼板鋼筋制作—鋼絞線張拉—支立側(cè)?！獫仓装濉卜艃?nèi)模—澆筑腹板、頂板—保養(yǎng)—拆模—放張—存梁。在鋼筋和模板安裝后，還要從腹板底下進行灰澆筑底板，這是因為底板較薄，而且底板分布著兩層鋼絞線和體梁鋼筋，對混凝土的澆筑有很大的滯留作用。所以內(nèi)膜應該用塑料薄膜包裹，以保證工程質(zhì)量。主要工藝如下：

1.1移動模架的選用

針對不同的工程大小、地形和要求的強度，要采用不同形式的移動模架造橋機，來適用于工程混凝土箱梁的孔洞現(xiàn)澆施工和先后簡支連續(xù)的拼接施工。移動模架一般包括兩個部門：主梁和橫梁。主梁作為主要的承重結(jié)構(gòu)采用鋼條、鋼箱梁通過高強栓連接，底下兩條軌道作為縱向移動時滑動所用。橫梁采用六十四梁拼接，并直接固定在主梁上，同主梁連成一個整體，橫移、縱移和分開等。

1.2安裝鋼絞線、錨墊板

安裝鋼絞線前，要進行鋼絞線的切割，切割時應在每端離切口4cm左右處綁扎鐵絲，用切斷機或者砂輪切割，不可以使用電弧來切割。鋼絞線編裝時，應每隔1m左右綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放，可將一束絞線整體裝入管道中，穿束前必須檢查錨墊板和管道，要保證位置準確和孔道暢通。鋼絞線安裝后應采取防生銹措施。在鋼絞線安裝完成后還要進行全面檢查，以此保證安裝到位，保證質(zhì)量。

1.3預應力施工

首先進行混凝土的澆筑，當混凝土的強度為80%左右時進行張拉，張拉要采用引申量和張拉力雙控。張拉時，先張拉橫向的預應力鋼束，再張拉縱向預應力鋼束，其中縱向的張拉還要先腹板后底板，最后沿著箱梁的中線張拉。

2、施工過程質(zhì)量控制

2.1材料質(zhì)量控制

預應力所用的管道要強度大、內(nèi)壁光滑、氣密性好，還要可以有效的降低預應力損失的高質(zhì)量管道。鋼絞線也要保證抗拉強度、延伸率、松弛率和彈性等都符合工程的設計要求。工程中所用的鋼筋也必須嚴格按照設計的圖紙要求的尺寸來加以制作。并在綁扎和焊接時必須保證所有鋼筋連接在一起，不可以出現(xiàn)焊接不牢或者出現(xiàn)松動等情況。同時采用的混凝土在進入施工場地之前，要經(jīng)過嚴格的檢測才可以用來施工。

2.2鋼絞線張拉質(zhì)量控制

施工時要確保箱梁與鋼絞線垂直，箱梁的縱向預應力張拉順序要符合之前設計的順序。張拉時溫度不可以低于零下15攝氏度，還要保證所有的鋼鉸線在張拉點可以自由滑動，其他構(gòu)件也可以自由的滑動并在張拉時，對施加的預應力產(chǎn)生水平或者垂直移動。

2.3管道壓漿及封端質(zhì)量控制

張拉后要立即進行管道的降壓，降壓前要對管道進行相應的清理，保證降壓的質(zhì)量，還要保證由最低點的壓漿，從最高點排氣、分泌水直到流出的泥漿稠度和注入的一致。壓漿應緩慢均勻的進行，不可以中途停止。管道壓漿完成后封端時要等整體都完成后一次性完成，嚴格按照設計圖紙，不可以偷工減料，并且封端后還要進行檢查，打磨有瑕疵的地方。

2.4混凝土澆筑質(zhì)量控制

所有采用的混凝土要來自合格可信任的供貨商，并且在進入施工場地時要進行嚴格地測試，不能讓不合格的混凝土進入施工場地。并且在澆筑前，要確保交辦的混凝土的均勻性，并進行塌落度、含氣量等測試，符合標準后在進行施工。來保證整體工程的質(zhì)量。

3、施工中常見問題清單

在箱梁后張法預應力施工中常見問題有許多，其中最常見的有以下幾點：

3.1結(jié)構(gòu)鋼筋穩(wěn)定性差

結(jié)構(gòu)鋼筋穩(wěn)定性差、預應力孔道與結(jié)構(gòu)鋼筋位置沖突且不準確。解決辦法可以在施工中，先綁扎橫隔梁、中隔梁，最后進行總的綁扎，這樣有序的綁扎可以增加穩(wěn)定性，還要進行圖紙的核對，按照設計要求來檢測一遍，看是否滿足混凝土澆注的要求。

3.2滑絲

發(fā)生的原因主要來源于千斤頂張拉時回油過快、拆卸錨具時劇烈的振動、使用前部件沒有清理干凈，存在油、雜質(zhì)等。所以為了保證施工中避免出現(xiàn)這些情況，要求張拉前對鋼束錨固部分、錨環(huán)等部位進行清理，使用高強度的錨具，安裝和拆卸時還要按順序依次安裝拆卸，保證安裝牢固，拆卸完全。同時再發(fā)生滑絲時，對滑絲處理要采用單孔補張，補張不成功時再用疊加錨環(huán)法處理。

3.3預應力損失

預應力的損失主要包括在錨具回縮損失、混凝土壓縮損失等，可以選用機械頂錨的錨具及張拉機具、自錨體系，使用時應當減小錨環(huán)和限位板之間的距離，但不能過大的調(diào)整。在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提下，通過調(diào)整張拉順序予以減小預應力的損失，一般是先長后短、對稱施壓、一次完成。

結(jié)語：

本文著重指出在施工中應注意的許多質(zhì)量問題，提出施工時的嚴格施工流程，并特別強調(diào)移動模架、鋼筋鋼絞線的安裝、張拉壓漿等施工過程，也對施工中通常易出現(xiàn)的問題給予具體的分析，提出相應的解決辦法，從而指導施工，確保工程質(zhì)量。

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