鄭云超

IDRO JEEP是由瑞士人Staffan Seth設計的雙發(fā)水上模型飛機。該機設計獨特，采用了鴨翼布局，在水面滑行時姿態(tài)非常優(yōu)美。筆者第一次見到該模型的飛行視頻后就十分喜愛，于是通過E-mail與原設計者取得聯(lián)系。得到圖紙后，便迫不及待地做起來。現(xiàn)將制作過程整理分享，供大家參考借鑒。

這款模型飛機采用6mm厚的Depron板（簡稱D板）制作。這種材料的特點是強度和柔韌性都非常出色，只需適當做出支撐結構就能得到理想的強度。此外，因為很容易切割，所以該材料非常適合用于模型飛機。由于筆者沒有6mm厚的D板，因此整機改用3mm厚的D板。為降低成本，也可選擇價格更便宜的5mm厚KT板，去掉外皮后制作。制作完成后，因為機身整體強度不太理想，所以筆者還用碳桿做了加強。

除個別需加強的部位要用熱熔膠粘接外，整機主要使用德國進口的UHU Por泡沫膠作為粘接劑（圖1）。這種膠水專為泡沫材料粘接而設計，具有粘接速度快、強度高且無色等特點。需特別說明的是，市面上有一種外包裝為全黃色的UHU膠，粘接強度比筆者使用的膠水差了很多，大家在選購時要注意。

此外，還需準備美工刀、膠帶、手術刀以及砂紙板等工具。

1.機身前底板

先按圖紙將2塊機身前底板對接擺放在一起（圖2），然后用一段一段的膠帶紙從頭部（圖3）向尾部將側板長邊粘接在一起（圖4）。由于圖紙在兩塊前底板的連接側設計了邊緣曲線，因此粘接好后的機身前底板頭部會自然地向上翹起。

粘好膠帶后，將前底板倒扣在桌面上，并在中間的縫隙處填上UHU膠水（圖5）。在膠水晾干前，小心地把前底板四周向上彎曲，并把中間鼓起的部位壓平（圖6）。完成后，再按照圖紙對應位置粘接好龍骨和斷階部件（圖7、圖8）。

2.機身側板

機身橫截面近似等腰直角三角形，巧妙利用了三角形穩(wěn)定性原理。為便于安裝，先在機身側板所有需要粘接的邊緣用美工刀切出45°的倒角（圖9），然后使用砂紙將切割面打磨平整（圖10）。

裁切好邊緣倒角后，即可安裝艙門襯板。方法為：先按圖紙在機身側板內側的相應位置畫出艙門襯板的安裝位置（圖11），再將艙門襯板粘接到位（圖12）。之后，先將2片機身側板上端呈76°夾角粘接在一起（圖13），再將其與前、后底板粘接（圖14、圖15）。

3.翼臺

翼臺由三部分組成，分別為2塊側板與1個蓋板。制作時先將兩側板的頂部分別沿縱向切出45°倒角（圖16）；然后將其分別垂直粘接在機身兩側（圖17）；最后，把翼臺上蓋板彎出一定弧度，并粘接于翼臺頂部前緣（圖18）。

至此，機身部分的制作完成。需特別說明的是，在粘接機身時，應盡可能把膠水涂勻，特別是在做機身底部的防水處理時，最好在底部所有接縫處涂上熱熔膠，用于密封。使用熱熔膠時要注意，需趁熱抹好后迅速用刮板均勻地刮平。

4.主翼

主翼前緣原設計采用6mm×6mm的輕木條，建議改為6mm×1mm的碳桿或直徑6mm的碳管（圖19）。方法為：先將主翼前緣與主翼粘接在一起，再按動力吊艙側板的尺寸，切割出隔框（圖20）。之后，將兩個動力吊艙安裝到主翼相應位置（圖21）。然后，并按照圖紙尺寸裁切出吊艙底板并粘接到位（圖22）。吊艙防火墻采用3mm層板制作，并在其后貼加強條（圖23、圖24）。

接下來制作吊艙蓋板。先用15mm寬的D板夾住磁鐵粘在吊艙靠近主翼前緣的位置上，作為吊艙蓋板的開關（粘時注意留出距主翼約1mm左右的高度，圖25）。然后，用15mm寬的D板粘貼在吊艙前緣即可（圖26）。

最后，制作吊艙蓋板。先準備一塊10mm寬的鐵片，并將兩側折出1mm高的90°折角（圖27）。接著，將蓋板的一端切出兩條深1mm的安裝槽后，將鐵片與蓋板粘接在一起。在蓋板的另一端粘接1個寬30mm的壓板（圖28），然后將蓋板粘接在吊艙上（圖29）。最后，將制作好的主翼與機身粘接在一起，并將2片尾翼垂直粘到主翼上（圖30）。至此，主翼制作完成（圖31）。

5.鴨翼

模型在水面滑行的過程中，鴨翼會承受較大的阻力，因此制作時建議采用熱熔膠粘接并加強。鴨翼與機身粘接的部分需預先切出45°的倒角，并打磨光滑。安裝時，先按圖紙將鴨翼切成兩部分，分別粘在3mm碳管兩側，對接好后用膠水粘接（圖32）；然后將碳管橫穿機身，用相同方法安裝另一側鴨翼（圖33）；最后按圖，把浮筒粘接在鴨翼兩側的相對位置（圖34）。完成后的鴨翼安裝角為0°（圖35）。

1.安裝舵面

由于使用透明膠帶或玻璃纖維膠帶制作的鉸鏈較粗糙且精度不高，因此使用了紙鉸鏈作為連接機構，既美觀又不易出現(xiàn)虛位。先用美工刀在舵面兩側分別切出倒角并打磨光滑，然后用手術刀小心地裁切出紙鉸鏈的安裝槽，把鉸鏈粘貼在舵面上。待膠水晾干后，再在機翼上切出安裝槽并粘接即可。

2.防水處理

為保證水面滑行時不會滲水，模型飛機的底部須進行防水處理。方法是：先在模型底部粘一層寬膠帶（粘時要均勻，避免有遺漏），然后在底部邊緣處使用塑料電工膠布包裹好。

3.安裝電子設備

該模型共有4個舵面和2個電機，需選用6通道及以上遙控器。因為模型沒有方向舵，所以要設置油門差動轉向功能。具體方法為：將方向通道（4通道）留空，2個電機分別接在油門通道（3通道）和起落架通道（5通道）上。先設定主3、副5為+100%混控，再分別設定主4、副3為+30%及主4、副5為-30%混控，即可實現(xiàn)油門差動轉向。差動轉向功能最好設置一個開關，僅當模型在水面滑行時使用，飛行時應關閉該開關，改用副翼升降舵控制模型轉彎。

筆者為該模型搭配的動力總成為：1806TM電機、12A無刷電調、5040螺旋槳、3S/1 300mAh鋰電池。喜歡大動力的模友也可使用6040螺旋槳。

試飛前，可通過調整電池位置將重心設定在主翼前緣前方55mm的位置。試飛時，可跟據(jù)模型在水面滑行的狀態(tài)，修正5通道數(shù)值，以使左右兩個電機的動力輸出保持一致。調試好的IDRO JEEP雙發(fā)模型水機滑行姿態(tài)優(yōu)美，適合模友休閑娛樂。