蘇 增

(唐山交通建設工程監(jiān)理咨詢有限責任公司，河北 唐山 063000)

碎石注漿樁施工技術在公路工程中的應用

蘇 增

(唐山交通建設工程監(jiān)理咨詢有限責任公司，河北 唐山 063000)

碎石注漿樁具有施工操作簡單、施工速度快、施工場地要求不高以及施工噪音小等特點。在公路工程中應用碎石注漿樁能夠有效地提高公路結構的剛度和強度，確保公路工程的整體質量，因此在公路工程施工中具有非常廣泛的應用。該文將結合具體的公路工程施工實例，簡要探討碎石注漿樁的具體施工過程，希望能對類似工程起到借鑒作用。

碎石注漿樁；公路工程；質量檢驗

0 引 言

碎石注漿樁是屬于鉆孔灌注樁，它主要是由碎石和水泥砂漿膠結而成的小型鉆孔灌注樁。碎石注漿樁具有施工操作簡單、施工速度快、施工場地要求不高以及施工噪音小等特點[1]。在公路工程軟土路基處理中應用碎石注漿樁能夠有效地提高公路結構的剛度和強度，確保公路工程的整體質量，因此在公路工程施工中具有非常廣泛的應用，特別是在高速公路地基處理工程中[2]。本文將結合具體的公路工程施工實例，簡要探討碎石注漿樁的具體施工過程。

1 工程概況

本工程為某一高速公路施工建設項目。該公路所處地區(qū)的主要土層為上層亞砂土地層，層厚為2 m，中層為灰色淤泥質保護軟土層，厚度為8.5 m。針對該工程場地內存在的軟土路基問題，為了有效確保公路工程的施工質量，決定采用碎石注漿樁對該軟土路基進行處理。

2 施工技術

2.1 施工工藝流程

在本工程中進行碎石注漿樁的施工，其具體的施工工藝流程為：鉆孔施工→清孔施工→投石施工→注漿施工[3]。

2.2 鉆孔施工

在碎石注漿樁的具體施工過程中，最主要的工序是進行鉆孔施工。在本工程中，根據設計要求，樁的長度應控制在30 m。在具體的施工中，應根據工程的具體情況選擇合適的鉆孔設備，包括鉆頭直徑和鉆探深度的選擇?？紤]到工程施工的條件較為復雜，因此通常采用的施工方法為泥漿護壁大泵量循環(huán)方式。具體操作過程中應嚴格按照以下要求進行。

(1) 鉆孔垂直度的保障。在碎石注漿樁的具體施工過程中，應將鉆孔垂直度的偏差控制在1%以內，并且在施工過程中，應隨時對鉆孔的垂直度進行檢查，確保滿足要求。

(2) 清孔。在鉆孔施工過程中，會產生較多的泥質土和砂土等雜質。這種雜質應及時清理干凈，否則會影響鉆孔施工效率[4-5]。在鉆孔施工過程中還應經常對泥漿比重進行檢查，根據要求，泥漿比重應控制在1.17～1.25之間。

(3) 鉆孔的深度。在鉆孔施工過程中，一般情況下會在鉆孔內遺留一些泥土或者礫石，因此與設計孔深相比，施工的具體孔深應比設計孔深略深一些，并且還應及時采用鋼筒進行護壁處理，從而避免塌孔問題的產生。

2.3 清孔施工

在鉆孔施工完成之后，應及時對鉆孔進行清理。在碎石注漿樁的施工過程中，清孔是必不可少的一個重要環(huán)節(jié)。一般情況下，清孔主要包括兩次。第一次清孔是在鉆孔施工完成之后[6]。當取出鉆機之后，孔中的厚度應控制在10 cm以內，并且，鉆孔內的泥漿比重應控制在1.15以內。第二次清孔則在投石施工開始的同時進行。通過一邊清孔和一邊投石的方式，對泥漿的比重進行嚴格控制，根據要求，泥漿比重應控制在1.15以內。

2.4 投石施工

當第一遍清孔施工完成之后，即可開始進行投石施工。對于投石的材料應滿足相關的要求。一般情況下，投放的碎石的粒徑應控制在20～40 cm之間。在本工程中進行投石施工采用導管的方式進行碎石的投放處理，這樣可以有效地減少碎石對孔壁所產生的碰撞和擾動。當碎石投放至于孔口持平即可結束投石施工。

2.5 注漿施工

在注漿施工環(huán)節(jié)，主要是采用砂漿泵從注漿管向鉆孔內注入水泥砂漿。在注漿施工之前，應根據要求確定砂漿泵的型號、灌漿砂漿的材料等[7-8]。根據設計要求，本工程所采用的水泥為普通硅酸鹽水泥。所采用的砂子的顆粒直徑應控制在0.5 mm以內。碎石注漿樁的樁體混凝土強度應控制在C15以上。水泥砂漿的配合比為水∶水泥∶砂=0.5∶1∶0.75。水泥漿應采用砂漿機進行拌制，并將其放置于注漿槽內。在注漿之前，需要將水泥漿通過0.8 mm×0.8 mm的水網進行過濾。

在注漿施工過程中，應先將一定量的砂漿注入鉆孔內。當注漿滿足一定量的要求之后，應通過減少注漿量以及上拔導管的方式，以防止水泥砂漿擴散至土體內部。當注入的砂漿量與孔口保持齊平之后，應將砂漿的比重控制在95%左右。接著進行一次拔管操作，這樣可以有效地確保注漿的施工質量。每次拔管的間距應控制在0.5 m[9]。注漿施工應確保連續(xù)不間斷的進行。在注漿施工過程中，注漿管振動會導致孔口的石料出現(xiàn)下沉的問題，因此在注漿施工過程中應不斷的進行布料。一般情況下，在注漿施工到達樁頂之后，漿液會出現(xiàn)進一步下沉的問題，此時需要對其進行回灌處理。

2.6 碎石注漿樁質量檢驗

當碎石注漿樁施工完成之后，應按照相關的要求對其施工質量進行檢驗，如表1所列為碎石注漿樁的主要檢查項目和允許偏差。

表1 碎石注漿樁的主要檢查項目和允許偏差

3 施工質量控制

(1) 在成孔施工過程中，當鉆孔達到土層分界處時，應適當的降低鉆孔的速度，并且應做好預防塌孔、斜孔等措施，確保鉆孔施工順利的進行。

(2) 在清孔過程中個，應嚴格按照清孔說明書進行清孔。清孔分兩次進行。在清孔過程中需要注入清水，如果有清水滲透出來時，即可認為清孔滿足要求，此時方可繼續(xù)進行注漿[10]。

(3) 在注漿施工過程中，應嚴格按照注漿的程度進行作業(yè)，并且還應避免出現(xiàn)回漿的問題。

(4) 在施工過程中，應做好沉降觀測，其中沉降觀測的主要內容為地表沉降觀測和地基分層沉降觀測。地表的沉降觀測采用沉降板，分層沉降觀測則采用分層沉降標。一般情況下，應將沉降板埋設在路基中心、路肩或者左右幅的中心位置。在進行沉降板埋設時，應確保其底槽平整。對于分層沉降標的埋設采用鉆孔埋設的方式。根據要求，鉆孔的垂直度偏差應控制在1.5%以內，并確保不出現(xiàn)塌孔和縮頸等問題。分層沉降的觀測間距應控制在1 m。

4 結束語

結合以往工程實踐經驗，對公路軟基處理方案中碎石注漿樁是其中可行方案之一。本文通過結合某高速公路工程實例，針對該公路存在軟土路基情況，通過采取碎石注漿樁處理軟土路基，以提高路基承載力。本工程采取合理的施工技術措施，同時采取嚴格施工質量檢驗標準，有效確保本工程碎石注漿樁施工質量，為同類工程提供參考實例。

[1] 王國華，吳頌濤.基于公路工程碎石注漿樁施工技術的分析[J].黑龍江交通科技,2013(6)：54.

[2] 李 健.淺析碎石注漿樁施工質量的檢測及控制措施[J].山西建筑,2011(30)：48～49.

[3] 趙軍輝.公路工程碎石注漿樁施工技術[J]．交通標準化，2014(16)：123～124.

[4] 俞紹林.碎石注漿樁施工技術在公路工程中的應用分析[J]．交通世界，2016(12)：60～61.

[5] 郭群霞，張東紅.公路工程碎石注漿樁施工技術的應用 [J]．技術與市場， 2013( 9)：127.

[6] 何 佳，姚若蘭.淺析公路工程碎石注漿樁施工技術 [J]．交通建設與管理， 2013(12)：100～101.

[7] 郭曉東,王媛媛．試析公路工程碎石注漿樁施工技術 [J]．民營科技，2013(1)：40～41.

[8] 李振強．公路工程碎石注漿樁施工技術探討 [J]．中國高新技術企業(yè)，2016( 4)：80～82.

[9] 李嫄嫄,趙 磊．淺談公路工程中碎石注漿樁施工技術的應用[J]．江西建材，2014(1)：115～118.

[10] 焦新平.論公路工程碎石注漿樁施工技術[J].黑龍江科技信息,2012(36)：275.

2016-10-30

蘇 增(1978-)，男，河北灤縣人，唐山交通建設工程監(jiān)理咨詢有限責任公司工程師．

TU473.14

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1673-5781(2016)05-0704-03