岳巖

“如果大海能夠帶走我的哀愁，就像帶走每條河流。所有受過的傷，所有流過的淚。我的愛，請全部帶走?！边@首MV中的遙控飛機(jī)EXTRA的制造者和遙控者就是鄭富德。當(dāng)年，他做的飛機(jī)在中國臺灣參演過多部影視劇。1989年，金城武出道拍攝的第一支廣告，手里拿的就是鄭富德做的遙控飛機(jī)。

記得年少時(shí)的夢

童年期的鄭富德和家人住在機(jī)場旁邊，家境雖然一般，但對年少的鄭富德來說，每天能看到飛機(jī)的升降起落，就是最開心的事。因?yàn)閷?shí)在是太喜歡飛機(jī)，他還會想方設(shè)法把不多的零花錢節(jié)約下來買飛機(jī)模型，“飛機(jī)夢”就像一顆種子，在鄭富德內(nèi)心深處住下了。

1980年，鄭富德的大女兒艾玲出生了，為了讓孩子生活得好一些，也讓老婆過得輕松一點(diǎn)，鄭富德就在車庫里開了家模型店，一邊賣模型一邊琢磨著動(dòng)手做飛機(jī)模型?！昂茈y，上世紀(jì)80年代初資訊不發(fā)達(dá)，沒有地方可以系統(tǒng)學(xué)習(xí)，只能自己買材料試著做，慢慢地才積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)。”鄭富德把這間車庫模型店，轉(zhuǎn)型成了專業(yè)的飛機(jī)模型店，在中國臺灣的模型發(fā)燒友中也小有名氣。

9年后，處在人生巔峰狀態(tài)的鄭富德，在臺北開了第二家全手制航模店，店里陳列的很多飛機(jī)都是他這幾十年里親手制作的。最上層的一架6：1的幻影戰(zhàn)斗機(jī)模型，飛行速度甚至可以達(dá)到200千米每小時(shí)。店里的手制航模售價(jià)從幾萬到幾十萬臺幣不等，臺灣有媒體曾報(bào)道他做的航模是“臺灣最貴”，事實(shí)上那次報(bào)道中價(jià)值50萬臺幣（約合10萬元人民幣）的航模，價(jià)格很快就被他刷新。鄭富德做的飛機(jī)模型全部以真機(jī)為藍(lán)本，專門定制。并不只是觀賞的模型，給油后甚至能飛上藍(lán)天。為飛機(jī)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)需要1萬多臺幣一臺，渦噴則高達(dá)1萬美金。為什么這么貴？因?yàn)猷嵏坏驴吹蒙系臏u噴，由一位專事手工的美國人制作，同樣是按比例高仿真全手工打造，極致精巧?！笆喽昵暗?萬美金，價(jià)格是相當(dāng)可觀了?！编嵏坏禄貞洝?/p>

建模、打磨、刮膩?zhàn)印娖?，整部飛機(jī)全都由手工完成……甚至，飛機(jī)上的飛行員，也都是鄭富德用硅膠倒模做出來的，而假人身上的衣服，也請人專門用絨線編織。一切都按照真機(jī)、真人大小等比例縮小，一絲不茍，一毫不差。手工噴漆時(shí)，為了色調(diào)精準(zhǔn)與實(shí)物保持一致，鄭富德堅(jiān)持在陽光下進(jìn)行噴涂。還要隨時(shí)注意天氣的干濕變化，包括找到適合的噴漆工具也是不斷實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。

“爸爸做一臺模型，短則一個(gè)月，長則需要半年，做起來不計(jì)成本，但賣起來卻不像個(gè)生意人，有時(shí)看出客人真心喜歡但錢又不夠，他就會半賣半送地給人家。”女兒鄭艾玲笑著說。

什么都懂的藍(lán)博士

鄭富德生意最順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)，在臺北擁有3套房產(chǎn)和3部車子，還送大女兒艾玲出國讀書。誰也沒有料到，“嘩”的一下，量產(chǎn)的飛機(jī)模型就像潮水般涌進(jìn)中國臺灣，價(jià)格只是手工模型飛機(jī)的三分之一還不到，航模從收藏級的奢侈品、發(fā)燒友的心頭好變成了大眾手里的普通玩具。

1999年，鄭富德破產(chǎn)了。在熱愛手作模型的粉絲與老客戶的幫助下，加上不服輸?shù)男模?年后，鄭富德開了第3家航模店。這次，他把店開在臺北101大廈旁邊，希冀能有好的開始。但沒多久，貼牌量產(chǎn)模型的沖擊越來越大，昂貴的租金、上漲的人工工資和攀升的原材料價(jià)格都讓鄭富德不堪重負(fù)。像他這樣堅(jiān)持手工完成全部模型制作的手藝人，注定沒辦法與機(jī)器爭時(shí)間?！笆止ず侥Ｓ辛魉€生產(chǎn)的機(jī)器航模所沒有的精致、溫度和考究，但這些沒法向每位客戶解釋。”鄭富德有些沮喪。

2004年，鄭富德第2次破產(chǎn)，人生再次歸零。他心灰意冷地來到桃園鄉(xiāng)下，因?yàn)檫@里的生活成本夠低。這一年，大女兒艾玲剛剛大學(xué)畢業(yè)，憑著上學(xué)期間實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，她在妹妹上學(xué)的學(xué)校附近開起了培訓(xùn)中心?？吹绞I(yè)、失意、陷入低潮的鄭富德，她問爸爸愿不愿意來學(xué)校教小朋友做航模，鄭富德想了想，答應(yīng)了。

開始做課件，教小朋友做飛機(jī)模型。沒想到，幾年時(shí)間后，父女倆摸索出了一套有趣又有意思的航模教育課程。并在教學(xué)中，總結(jié)出許多經(jīng)驗(yàn)。他找來卡紙，自己畫線，讓學(xué)生們剪下來拼貼，成為最初級的課程。他還找來根繩子，讓孩子們互相牽著去戶外放飛機(jī)，孩子們抓著繩子，都不懂怎么放手。

這時(shí)候的鄭富德，有了一個(gè)好聽的新名字——藍(lán)博士，這是孩子們給他起的名字，意思是關(guān)于藍(lán)天，他什么都懂。

走出去回過來

在鄉(xiāng)下教了8年小朋友后，艾玲的朋友邀請她去北京的培訓(xùn)中心授課，她發(fā)現(xiàn)這里的小朋友很喜歡飛機(jī)，比臺灣小朋友更有興趣。艾玲想，爸爸或許在北京還能飛得更高！艾玲半哄半騙讓爸爸來到北京。第一次上航模課，有75個(gè)家庭報(bào)名，現(xiàn)場來了150多人，鄭富德還碰到了20多年前買自己航模的臺灣客戶。一堂課下來，小朋友做的飛機(jī)，不管成功沒成功都被帶走了，讓父女倆很驚喜。

因?yàn)橐钟舭Y，大夫要求他盡量多曬太陽。在陽光下，鄭富德想起45年前，那個(gè)剛剛愛上手制航模的自己，突然發(fā)現(xiàn)，這么多年過去了，其實(shí)什么都還在。45年前，自己還沒有太太，也沒有兩個(gè)女兒，更沒有錢，但是有住的房子，有可以制作航模的車庫。

這些，今天的他都還有啊，而且還擁有了更多的支持。

現(xiàn)在，鄭富德經(jīng)常以創(chuàng)客的身份舉辦講座，講自己的創(chuàng)客精神和創(chuàng)客計(jì)劃。他還打算以航模為基礎(chǔ)，發(fā)展培訓(xùn)。“做航模最難是培養(yǎng)耐心。”鄭富德在教學(xué)過程中，有自己的一套：“不會出現(xiàn)任何成品，訓(xùn)練孩子從無到有的創(chuàng)造能力。”在初級班，他只提供原始材料，在卡紙上繪制好零件形狀，學(xué)生們剪下來自己拼裝。進(jìn)階后，可以在重量夠輕的巴沙木上，學(xué)著畫零件的結(jié)構(gòu)圖，切割、組裝……經(jīng)歷由易到難的學(xué)習(xí)后，就可以自己設(shè)計(jì)制作航模了，這是一個(gè)漫長的過程。包括試飛，從一開始完全靠風(fēng)力，再利用橡皮筋纏繞的推力發(fā)動(dòng)飛機(jī)，到后來用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、微型渦輪噴氣式動(dòng)力、電動(dòng)動(dòng)力……學(xué)生的每一次成長和收獲，都讓鄭富德激動(dòng)不已，像是看到了小時(shí)候的自己。

這也許就是手作的好處，讓人產(chǎn)生惜物的習(xí)慣，得之不易，才會珍惜。關(guān)于未來，鄭富德的想法很簡單，如果賺到錢，就帶著錢和航?；氐教覉@鄉(xiāng)下教小朋友做飛機(jī)模型，這聽起來像一種輪回，但人生往往就是如此。