閆華曉，謝忠泉，傅　鈞（山東電力工程咨詢院有限公司，濟(jì)南　250013）

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電動(dòng)三通管在散狀物料輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

閆華曉，謝忠泉，傅鈞
（山東電力工程咨詢院有限公司，濟(jì)南250013）

摘要：介紹了電動(dòng)三通管的功能原理，概括了電動(dòng)三通管的使用現(xiàn)狀，分析了電動(dòng)三通管在使用中存在的問題，總結(jié)了電動(dòng)三通管使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)，供今后電動(dòng)三通管的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行以及維護(hù)人員參考。

關(guān)鍵詞：散狀物料；輸送系統(tǒng)；電動(dòng)三通管；擋板

0　前言

散狀物料（簡稱散料）是指堆積在一起的大量未經(jīng)包裝的塊狀、粒狀、粉狀物料，例如礦石、煤炭、塑料、化肥、建材、谷物、水泥和糖塊等［1］。電動(dòng)三通管作為一個(gè)重要的輔助設(shè)備在散狀物料輸送系統(tǒng)中廣泛被使用。

1　簡介

電動(dòng)三通管是主要由三通管、轉(zhuǎn)軸、擋板、電動(dòng)推桿、電動(dòng)機(jī)及電控箱等組成（如圖1所示），上下兩端分別為物料流入的進(jìn)料口和物料流出的左、右側(cè)出料口，兩個(gè)出料口的夾角形式多樣，通常最常規(guī)的使用方式是夾角60°的對稱布置，也可以根據(jù)實(shí)際工作需要設(shè)置成其他對稱角度，或者是非對稱型布置。

其工作原理是：電動(dòng)機(jī)接受來自電控箱的指令而轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)推桿向前或向后運(yùn)動(dòng)，在連桿機(jī)構(gòu)的作用下，擋板繞著轉(zhuǎn)軸向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)推桿移動(dòng)到行程開關(guān)的位置時(shí)，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)到相應(yīng)的極限位置，三通管內(nèi)形成左側(cè)通路或右側(cè)通路，來控制物料流動(dòng)方向。

2　應(yīng)用現(xiàn)狀分析

電動(dòng)三通管可以快速有效地實(shí)現(xiàn)散狀物料輸送系統(tǒng)的運(yùn)輸通道切換，在散狀物料輸送系統(tǒng)中主要是用來實(shí)現(xiàn)物料輸送的交叉分流，使上級(jí)給料輸送系統(tǒng)的物料能分配到下級(jí)雙路受料輸送系統(tǒng)中的任意一路設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)物料輸送的交叉運(yùn)行［2］。

3　存在問題

電動(dòng)三通管在長運(yùn)行過程中，電動(dòng)三通管容易發(fā)生一些故障［3］。在分析國內(nèi)外電動(dòng)三通管使用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)電動(dòng)三通管的應(yīng)用主要存在以下幾個(gè)方面的問題：

3.1擋板磨損

當(dāng)系統(tǒng)輸送的物料為礦石、煤炭等塊狀物料時(shí)，由于下落物料的沖擊力、摩擦力比較大，長時(shí)間沖擊擋板，會(huì)造成擋板磨損嚴(yán)重，降低了擋板表面的光滑度，影響物料的正常流動(dòng)，減小三通的使用壽命。

3.2擋板動(dòng)作不到位（卡澀）或卡死

造成擋板動(dòng)作不到位（卡澀）或卡死主要有以下幾個(gè)方面的原因：

（1）擋板長時(shí)間被物料沖刷后，擋邊原本光滑的表面變得粗糙不光滑，影響物料的正常流動(dòng)，并導(dǎo)致?lián)醢鍜炝?，掛料?huì)使擋板變厚，變厚的擋板與三通管之間會(huì)因物料阻隔而有間隙，而使擋板動(dòng)作不到位；

（2）輸送物料為粉狀干物料，比如粉煤灰，若遇冷、遇潮，粉狀物料容易在擋板上板結(jié)［4］，造成三通擋板與三通管壁之間存在間隙，導(dǎo)致?lián)醢鍎?dòng)作不到位；

（3）輸送物料含水分高、濕度較大，比如濕煤，粘性很大，易在擋板上粘結(jié)，造成擋板動(dòng)作不到位；

（4）擋板及三通管內(nèi)粘結(jié)物料后，在氣溫過低時(shí)，會(huì)造成物料之間的凍結(jié)［5］，使擋板與三通管之間凍住，導(dǎo)致?lián)醢宀粍?dòng)作；

擋板動(dòng)作不到位（卡澀）或卡死，會(huì)使電動(dòng)三通管的一側(cè)通路不能完全封閉，導(dǎo)致下級(jí)兩側(cè)受料輸送系統(tǒng)能同時(shí)接受給料，導(dǎo)致物料不能實(shí)現(xiàn)交叉運(yùn)輸，嚴(yán)重卡死時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。

3.3三通管堵塞

擋板上存在的積聚、粘結(jié)或掛料情況，若不及時(shí)清理解決，隨著物料沖擊壓實(shí)，擋板上積累的物料會(huì)越來越多，造成三通管的堵塞。

4　使用注意事項(xiàng)

在國內(nèi)外已有電動(dòng)三通管應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上，結(jié)合電動(dòng)三通管在實(shí)際運(yùn)行的幾個(gè)實(shí)例，總結(jié)了以下幾個(gè)使用注意事項(xiàng)，以改善電動(dòng)三通管的性能，提高其使用的可靠性。

（1）若物料落差很大（超過4m），需要考慮在電動(dòng)三通管的出料端分支上設(shè)置緩沖鎖氣器，以減少粉塵揚(yáng)塵，確保干凈、環(huán)保的工作環(huán)境，保護(hù)運(yùn)行人員的身體健康；（2）電動(dòng)三通管的下級(jí)雙路受料輸送系統(tǒng)間距不能過大，過大的間距會(huì)導(dǎo)致物料落差增大，若采用60°的對稱三通管，下級(jí)雙路受料輸送系統(tǒng)的間距每增大1m，物料的落差就要相應(yīng)地增高0.866m；（3）擋板需要選用光滑的、耐磨性好、抗沖擊能力強(qiáng)的鋼板，確保物料在擋板上良好的流動(dòng)性，減少擋板的磨損；（4）三通管的管壁內(nèi)部要裝有襯板，襯板要選用耐磨性好的材料，用以抵抗物料的沖刷和撞擊，提高三通管的使用壽命，防止管壁被磨穿；（5）當(dāng)所輸送物料粘性很大，電動(dòng)三通管經(jīng)常堵塞時(shí)，應(yīng)在三通管兩側(cè)設(shè)置檢查門，通過檢查門來清理內(nèi)部堵料。

5　結(jié)束語

在實(shí)際運(yùn)行過程中，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)三通管具體使用的散狀物料輸送系統(tǒng)，結(jié)合本文所總結(jié)的相應(yīng)解決措施，來合理解決電動(dòng)三通管在使用中存在的問題。本文所列舉的電動(dòng)三通管在使用中存在的問題及解決措施，是根據(jù)幾個(gè)特定散狀物料輸送系統(tǒng)實(shí)例總結(jié)出來的，有一定的局限性，供今后散狀物料輸送系統(tǒng)中電動(dòng)三通管的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行以及維護(hù)人員參考。

參考文獻(xiàn)：

［1］周曼毅.輸煤系統(tǒng)交叉方式的研究［J］.陜西電力，2008（08）:62-64.

［2］江志軍.粉末物料輸送系統(tǒng)中三通擋板的改進(jìn)［J］.鍋爐技術(shù)，2000，31（07）:21-22.

［3］田新華.散物料運(yùn)輸中移動(dòng)卸料裝置的應(yīng)用［J］.中國港口，2010（04）:60-61.

［4］刁敏.防止輸煤系統(tǒng)三通電動(dòng)機(jī)燒毀措施［J］.電力安全技術(shù)，2007，9（09）:50.

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.217

作者簡介：閆華曉（1983- ），男，山東榮成人，碩士，工程師，主要從事物料輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及研究工作。