吳夏華

【摘要】 我國(guó)鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，能夠保證我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)的安全性，在根本上促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。人們對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)一步的提升，在對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔進(jìn)行維護(hù)的要求也在不斷的提高。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)水平對(duì)于鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有直接的影響。本文對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的維護(hù)情況進(jìn)行分析，希望能夠降低ZYJ7型液壓外鎖閉道岔問(wèn)題發(fā)生幾率，延長(zhǎng)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔使用壽命。這對(duì)于我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有重要的影響。

【關(guān)鍵詞】 J7型液壓外鎖閉道岔 鐵路

引言：

隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)于ZYJ7型液壓外鎖閉道岔體系的要求也在進(jìn)一步的提升。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔能夠在極端的時(shí)候保證列車(chē)順利的行駛，避免列車(chē)事故的發(fā)生。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔鎖閉功能實(shí)現(xiàn)了尖軌與軌鎖的閉合，這樣就會(huì)降低列車(chē)在行駛過(guò)程中受到的沖擊。進(jìn)一步的提升列車(chē)的行駛安全。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔構(gòu)成了列車(chē)形式的重要轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。

一、ZYJ7型液壓道岔動(dòng)作的原理概述

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔需要主機(jī)與輔機(jī)共同作用才能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)換鎖開(kāi)閉。動(dòng)力系統(tǒng)配置上將會(huì)保證油路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，閉式系統(tǒng)能夠在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候保證油管能夠傳輸動(dòng)力。并且油泵將會(huì)帶動(dòng)油管逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)。在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候油缸會(huì)由右側(cè)將油吸出，同時(shí)增加油缸中的左側(cè)油壓，這樣就能夠使油缸發(fā)生移動(dòng)。當(dāng)油缸終端停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)?huì)出現(xiàn)單向閥吸油情況，高壓油在濾油器作用下流回油箱。如果在電機(jī)的帶動(dòng)下油泵出現(xiàn)順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸就會(huì)出現(xiàn)右移，這樣在主機(jī)調(diào)動(dòng)下雙調(diào)節(jié)閥門(mén)能夠?qū)崿F(xiàn)道岔的自由轉(zhuǎn)換，同步進(jìn)行油缸補(bǔ)油。

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在轉(zhuǎn)換的過(guò)程中需要將尖軌的鎖閉狀況進(jìn)行解鎖處理，保證在原始狀態(tài)下解鎖之后的油缸能夠?qū)崿F(xiàn)左移動(dòng)，同時(shí)在尖軌密切的移動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)鎖鉤相對(duì)性移動(dòng)。當(dāng)鎖閉的尖軌在動(dòng)力的影響下出現(xiàn)凸起狀況，要保證鎖鉤對(duì)齊，同時(shí)還要在鎖閉凸起的時(shí)候利用尖軌進(jìn)行解鎖。當(dāng)鎖閉桿在移動(dòng)過(guò)程中同樣需要將尖軌進(jìn)行帶動(dòng)移動(dòng)，并且在鎖閉桿閉合的時(shí)候保證ZYJ7型液壓外鎖閉道岔基本密貼。鎖閉的時(shí)候，鎖閉桿會(huì)發(fā)生位移，傾斜在鎖鉤中間。鎖鉤會(huì)隨著凸起部位的移動(dòng)進(jìn)入到鎖閉的狀態(tài)。尖軌在由左向右移動(dòng)的時(shí)候?qū)τ谝?guī)定的部位進(jìn)行轉(zhuǎn)換，保持鎖閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)鎖鉤轉(zhuǎn)換解鎖，同時(shí)這種鎖閉方向會(huì)與移動(dòng)的方向相反。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔構(gòu)成的基本系統(tǒng)在硬件設(shè)備上主要是轉(zhuǎn)轍機(jī)。硬件設(shè)備在系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)上發(fā)揮著重要的作用。轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠?qū)YJ7型液壓外鎖閉道岔的油路狀況進(jìn)行系統(tǒng)控制，保證電路能夠在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔運(yùn)行的時(shí)候正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械控制系統(tǒng)在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔主要是閉環(huán)系統(tǒng)，能夠?yàn)橐簤旱倪\(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)建環(huán)境。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔外部油缸需要自動(dòng)進(jìn)行更換，能夠更加流暢的進(jìn)行機(jī)械動(dòng)作指令的接收。電路控制系統(tǒng)能夠?qū)⒅噶钷D(zhuǎn)換對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)要求，同時(shí)也是軟硬件聯(lián)接最為直接的系統(tǒng)，對(duì)于指令進(jìn)行有效調(diào)整，能夠在根本上避免威脅情況的發(fā)生。

二、ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不解鎖的情況，主機(jī)會(huì)發(fā)生離軌的現(xiàn)象。輔機(jī)在沒(méi)有完成解鎖的情況通常需要采用手動(dòng)方式才能夠進(jìn)行下一動(dòng)作指令。不解鎖的情況發(fā)生的時(shí)候需要主機(jī)與輔機(jī)共同才能夠完成指令。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在動(dòng)力傳輸?shù)臅r(shí)候會(huì)產(chǎn)生高負(fù)荷，這不利于ZYJ7型液壓外鎖閉道岔良性使用。在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)的過(guò)程中因?yàn)檗D(zhuǎn)換效率沒(méi)有滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行需求，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)受到阻力影響，產(chǎn)生摩擦力造成不必要的能量損失。這種情況采用正常維護(hù)就能夠保證ZYJ7型液壓外鎖閉道岔安全性，但是額定功率會(huì)受到影響，同時(shí)對(duì)于傳動(dòng)力的要求也相對(duì)較高。這樣就會(huì)很容易導(dǎo)致ZYJ7型液壓外鎖閉道岔高負(fù)荷情況的發(fā)生，直接造成電路發(fā)生短路故障。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔動(dòng)力傳輸無(wú)法保證維護(hù)效果的統(tǒng)一性，因此，在ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)的過(guò)程中失誤率相對(duì)較高，故障頻發(fā)。

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在維護(hù)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油路系統(tǒng)故障，這樣將會(huì)導(dǎo)致ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在解鎖鎖閉的時(shí)候出現(xiàn)功能轉(zhuǎn)運(yùn)混亂。油路系統(tǒng)運(yùn)行較為復(fù)雜，涉及到的零部件較多，在現(xiàn)實(shí)上增加了維護(hù)過(guò)程中的難度。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)過(guò)程同樣會(huì)忽視油壓、總體油量。當(dāng)機(jī)械鎖發(fā)生閉合的情況時(shí)，外鎖出現(xiàn)的閉合能夠使ZYJ7型液壓外鎖閉道岔距離降低，但是不能夠進(jìn)行工作桿的自由轉(zhuǎn)換。

對(duì)于切換閥進(jìn)行的調(diào)整也不能夠使系統(tǒng)更好的對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔進(jìn)行控制，無(wú)法提升ZYJ7型液壓外鎖閉道岔運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力值。

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔涉及到的科技水平較高，系統(tǒng)應(yīng)用復(fù)雜性較為明顯。沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)機(jī)械教學(xué)的人很難開(kāi)展ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)工作。因此在實(shí)際的ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)工作過(guò)程中大部分維修人員并不能夠適應(yīng)這項(xiàng)工作，人為性的延長(zhǎng)了維修時(shí)間，增加了維修成本，嚴(yán)重的浪費(fèi)了資源的投入。同時(shí)維護(hù)人員不能夠?qū)YJ7型液壓外鎖閉道岔出現(xiàn)問(wèn)題的原因進(jìn)行判斷，直接導(dǎo)致了后期維護(hù)方案的不可行性。

ZYJ7型液壓外鎖閉道岔還存在油路發(fā)生故障。這種情況主要是手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔的時(shí)候壓力表不能夠進(jìn)行讀數(shù)，無(wú)法保證壓力的正常范圍。這說(shuō)明ZYJ7型液壓外鎖閉道岔油路發(fā)生故障。油路組件在油泵轉(zhuǎn)換運(yùn)行的過(guò)程中不能夠進(jìn)行及時(shí)的更換，并且在油路故障隱患無(wú)法排除期間電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況也會(huì)受到影響。油路中的供油出現(xiàn)問(wèn)題，ZYJ7型液壓外鎖閉道岔無(wú)法進(jìn)行正常性運(yùn)轉(zhuǎn)。同樣的手動(dòng)也無(wú)法進(jìn)行正常功能的發(fā)揮。當(dāng)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔系統(tǒng)停止運(yùn)行的時(shí)候，手動(dòng)無(wú)法保證ZYJ7型液壓外鎖閉道岔正常運(yùn)轉(zhuǎn)，采取的其他措施不能夠解決這方面的問(wèn)題。松動(dòng)之后的閥門(mén)無(wú)法降低油路的壓力，并且對(duì)于油缸進(jìn)行解鎖無(wú)法完成外鎖的解決。嚴(yán)重的影響到了ZYJ7型液壓外鎖閉道岔尖軌。

三、ZJJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)工作優(yōu)化策略

明確ZYJ7型液壓外鎖閉道岔系統(tǒng)發(fā)生的主要問(wèn)題，根據(jù)問(wèn)題的特點(diǎn)制定有效的措施進(jìn)行優(yōu)化解決，保證ZYJ7型液壓外鎖閉道岔能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)過(guò)程中要對(duì)鎖閉桿進(jìn)行積極的調(diào)整，在機(jī)械動(dòng)桿與系統(tǒng)連接都能夠進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換，消除鎖閉桿與道岔之間的阻力。在鎖閉整治的時(shí)候要保證系統(tǒng)的運(yùn)行靈活性，能夠限制尖軌運(yùn)行范圍，并且要及時(shí)的更換不良零件，在能夠接受的范圍之內(nèi)進(jìn)行尖軌的接觸，并且在數(shù)量上要保持阻力不變，只有達(dá)到摩擦規(guī)定要求才能夠徹底的完成ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)主機(jī)與輔機(jī)的統(tǒng)一運(yùn)行效果，能夠及時(shí)的對(duì)主機(jī)輔機(jī)進(jìn)行同步調(diào)整。主機(jī)與輔機(jī)在動(dòng)作指令上形成一致性，能夠更好的對(duì)油壓進(jìn)行調(diào)整。

高效充分地利用資源優(yōu)勢(shì)對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔進(jìn)行比較徹底的整治，明確ZYJ7型液壓外鎖閉道岔存在的隱患。因此，根據(jù)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)規(guī)定要求不斷的完善職工教育工作，提升設(shè)備維護(hù)管理水平，積極開(kāi)展職工培訓(xùn)工作。只有充分的發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)性作用才能夠更好地進(jìn)行ZYJ7型液壓外鎖閉道岔維護(hù)管理工作，保證設(shè)備能夠安全有效的運(yùn)行。

四、結(jié)束語(yǔ)

鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展為人們的出行帶來(lái)了極大的便利。ZYJ7型液壓外鎖閉道岔是構(gòu)成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最為重要的部分，針對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔要進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，保證ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在應(yīng)用過(guò)程中能夠提升鐵路運(yùn)輸事業(yè)，強(qiáng)化維護(hù)管理水平。對(duì)ZYJ7型液壓外鎖閉道岔在鐵路運(yùn)輸事業(yè)中的維護(hù)進(jìn)行相應(yīng)研究分析，是我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

參 考 文 獻(xiàn)

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[2]崔剛.淺談ZYJ7型液壓外鎖閉道岔的維護(hù)[J].甘肅科技，2010，7，23

[3]李建業(yè).ZYJ7型液壓道岔原理、維護(hù)與問(wèn)題處理[J].科技展望，2015，2，28

[4]王燕梅.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)分動(dòng)外鎖閉道岔維護(hù)方法[J].科技傳播，2012，3，8