王飛

一、引言

呼倫貝爾空管站飛行服務業(yè)務隸屬于空管站管制運行部管制室，主要負責向協(xié)議單位通報本場飛行動態(tài)；負責協(xié)議航空公司的航務代理服務工作；收集、初步審核、上報本機場及與本機場有關業(yè)務單位提供的航空情報原始資料；接收、處理航行通告并將有關海拉爾機場的航行通告原始資料傳遞給內蒙古空管分局；組織實施本機場飛行前和飛行后航空情報服務；負責本單位及本機場空中交通管理部門所需的航空資料、航空地圖的管理和供應，保證本單位目標任務的全面完成。航空情報動態(tài)信息管理系統(tǒng)主要用于接收、處理和發(fā)布國內外航行通告、雪情通告及其它電報，并向航空公司、空中交通管制部門和其它用戶提供飛行前資料公告和航行通告的查詢服務。航空情報動態(tài)信息管理系統(tǒng)是航空情報自動化系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。

二、常見故障及維修

2.1 故障一

故障描述：

CNMS系統(tǒng)網(wǎng)絡連接正常，系統(tǒng)接口單元顯示接收電報正常，收電隊列顯示有報文積壓，航行通告處理系統(tǒng)長時間未處理電報顯示為零。

原因分析：某份電報有問題，無法解析處理，造成程序死循環(huán)；電報分揀與自動處理組件停止工作，電報未進入數(shù)據(jù)庫，但系統(tǒng)沒有任何提示；接口單元顯示接收電報正常，但電報分揀與自動處理組件只顯示某份報文的報頭，如圖2。

處置過程：

1. 重啟電報分揀與自動處理組件。 2. 接口單元的隊列管理窗口的 “收電隊列”中將有問題的電報刪除。 3. 進入ORACLE數(shù)據(jù)庫RAW_TELEX_BUF表（記錄接口單元收到的報文）將有問題的報刪除，重啟電報分揀與自動處理組件。

2.2 故障二

故障描述：接收處理電報時，E項內容為亂碼，如圖3

原因分析：系統(tǒng)接口單元參數(shù)設置不正確。

處置過程：點擊系統(tǒng)接口單元的參數(shù)設置選項，修改通訊參數(shù)配置為轉報單位提供的正確數(shù)值，重啟系統(tǒng)接口單元，故障排除。如圖4

2.3 故障三

故障描述：系統(tǒng)接口單元運行正常，接口單元程序接收窗口有通告顯示，但處理終端始終無新電報。

原因分析：經(jīng)檢查，接口單元所在安裝目錄的磁盤空間已滿，接口單元程序無法向當日REC***.LOG添加新電報記錄。

處置過程：清理接口單元所在的磁盤空間，滿足日志文件的空間需求。安裝磁盤空間的預警軟件，避免磁盤空間過小造成此問題。

2.4故障四

故障描述：因電報處理錯誤，僅將PART報某一部分入庫，其他部分需手工進行補充。

處置過程：

1. 點擊【綜合查詢】，再點擊【報文分項查詢】進入查詢界面后根據(jù)實際情況輸入查詢條件，點擊【查詢】查到需要補充的通告。如5。

2.點擊右下方【修改】，即可在界面的E項內容中按照需求對復制的內容進行粘貼，點擊【修改】后，此按鈕變?yōu)椤净謴汀?，點擊后即可取消之前所做操作，將電報恢復到修改前狀態(tài)。如圖6。

3.修改完成，確認無誤后點擊【保存】，修改的電報即以修改后的內容儲存入數(shù)據(jù)庫。

三、小結

航空情報動態(tài)信息管理系統(tǒng)是獲取飛行情報的重要設備，保障該系統(tǒng)的正常運行，對民航航班保障具有重要意義。對于維護人員來說，設備出現(xiàn)故障后，要沉著冷靜分析，認真查看系統(tǒng)的監(jiān)控信息、log日志文件，依靠對系統(tǒng)的熟悉程度，仔細查看設備維護手冊，必要時向廠家尋求技術支持，分析問題遵循先易后難，先軟件后硬件，先線路后設備等，平時要善于對故障進行記錄、歸納和總結，通過實踐學習，經(jīng)驗的積累，這樣就可以快速、準確地判斷出故障點。為維修帶來方便，從而保證設備的正常運行，充分發(fā)揮設備的作用。