卡塔爾半島電視臺(tái)網(wǎng)站6月2日文章，原題：中國(guó)“日常自由”的崛起過(guò)去10年，中國(guó)已經(jīng)修建2萬(wàn)公里高鐵、20個(gè)城市公共交通系統(tǒng)、數(shù)不勝數(shù)的公路和高速公路，以及數(shù)十座新機(jī)場(chǎng)。

乍看起來(lái)，這似乎是一輪大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，確實(shí)如此。但細(xì)看后會(huì)發(fā)現(xiàn)，這代表著一種前所未有的人類(lèi)自由大發(fā)展。

在電影中，人類(lèi)的行動(dòng)自由受到警察、邊防檢查和墻壁的阻礙。但在現(xiàn)實(shí)中，這種最基本的人身自由大多受制于缺乏道路的簡(jiǎn)單現(xiàn)實(shí)。倘若只能步行，人們將很難穿越國(guó)家。

在中國(guó)，即便是窮人也能承擔(dān)得起長(zhǎng)途旅行，去求職、看望家人或?qū)ふ疫m度的愜意。盡管在大部分西方人看來(lái)，這種自由稀松平常，但對(duì)大多數(shù)非洲人或南亞人來(lái)說(shuō)，卻無(wú)異于上天的恩賜。

在中國(guó)，自新千年到來(lái)之際起，像旅行自由這樣的日常自由就開(kāi)始迅速擴(kuò)散。從出行、購(gòu)物、選擇個(gè)人的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，到以個(gè)人認(rèn)為舒適的方式生活等在內(nèi)的各種自由，都已成為中國(guó)流行文化中根深蒂固的一部分。

為理解這種轉(zhuǎn)變何其重要，不妨回望40年前的中國(guó)。在人們的記憶中，上世紀(jì)70年代的中國(guó)人必須住在政府安排的場(chǎng)所，只能吃到工作單位食堂供應(yīng)的飯菜。

雖然中共或許仍然掌握有關(guān)經(jīng)濟(jì)和政治權(quán)力的所有杠桿，但在社會(huì)層面，如今的大多數(shù)中國(guó)人都比祖輩更自由。

即便這還不是自由的黃金時(shí)代，如今的中國(guó)或許也能稱(chēng)為形成之中的白銀時(shí)代。

中國(guó)政府本身甚至提供某些與公眾抗議規(guī)模和分布有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。所有跡象都表明，作為一種最令人具有滿足感的日常自由，抱怨的自由正被中國(guó)接受為一種基本人權(quán)。中國(guó)政府甚至已將這種自由融入到治國(guó)體系之中，并日益將此類(lèi)現(xiàn)象當(dāng)做發(fā)現(xiàn)腐敗和其他問(wèn)題的途徑之一。

這些日常自由至關(guān)重要，確實(shí)對(duì)人們體驗(yàn)其所在社會(huì)的方式產(chǎn)生重大影響。人們應(yīng)該為中國(guó)的日常自由正與日俱增的現(xiàn)實(shí)鼓掌。▲（作者薩爾瓦托雷·巴博恩斯，丁雨晴譯）