陳曦

雖然國(guó)人酷愛(ài)三廂車(chē)，但作為兩廂車(chē)的三大代表之一，騏達(dá)在路上也是隨處可見(jiàn)。不過(guò)由于久久未曾更新，騏達(dá)慢慢地走出了消費(fèi)者的視線。為了緩解這個(gè)現(xiàn)象，全新騏達(dá)應(yīng)運(yùn)而出，這一次，它穿上了漂亮的新衣服。

遲到2年的“新衣服”

早在2014年的巴黎車(chē)展之上，日產(chǎn)就發(fā)布了全新的Pulsar車(chē)型，也就是騏達(dá)的歐洲版本。從那個(gè)時(shí)候起，關(guān)注騏達(dá)的消費(fèi)者就在盼星星盼月亮地等待東風(fēng)日產(chǎn)引入，終于到了2016年的北京車(chē)展，全新騏達(dá)掀起了自己的蓋頭。

在家族臉譜流行的時(shí)代，騏達(dá)也不能免俗，V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的前臉一洗老款騏達(dá)稍顯沉悶的風(fēng)格，更加符合80、90后消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。全新騏達(dá)配置了同級(jí)罕見(jiàn)的LED前大燈，這一點(diǎn)讓人有點(diǎn)吃驚。同時(shí)回旋鏢樣式的LED示寬燈配合上LED大燈也為前臉增添了許多魅力。只可惜，那個(gè)樣式漂亮的示寬燈不是LED日間行車(chē)燈，不然魅力會(huì)更加突出。

也許是日產(chǎn)設(shè)計(jì)師和我的看法一致，也覺(jué)得現(xiàn)款騏達(dá)的側(cè)面線條非常優(yōu)雅，設(shè)計(jì)很成功，所以全新騏達(dá)的側(cè)面設(shè)計(jì)并沒(méi)有做出較大的改動(dòng)，只是將現(xiàn)款的單腰線改成了新款的雙腰線，使得側(cè)面層次感更為豐富。這樣配合上V-Motion前臉和尾部，線條看起來(lái)更為流暢動(dòng)感。尾部的變化也非常大。雖然整體風(fēng)格上和現(xiàn)款騏達(dá)相仿，但是日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師通過(guò)線條的運(yùn)用和尾燈的重新設(shè)計(jì)，將全新騏達(dá)的尾部打造的更有動(dòng)感，同時(shí)層次豐富但并不復(fù)雜。

老內(nèi)飾新變化

相比外觀大刀闊斧的改變，全新騏達(dá)的內(nèi)飾并沒(méi)有特別的改變。整體的風(fēng)格布局和現(xiàn)款騏達(dá)基本一致，對(duì)于熟悉現(xiàn)款騏達(dá)內(nèi)飾的人而言，會(huì)缺少幾分驚喜。只不過(guò)，細(xì)節(jié)上的提升卻讓新老騏達(dá)的內(nèi)飾在品質(zhì)感上有了很大的區(qū)別。

首先，備受好評(píng)的家族式多功能三幅方向盤(pán)終于裝配到了騏達(dá)上，手感非常出色，功能也十分齊全，關(guān)鍵造型時(shí)尚美觀。其次，副駕駛前方的縫線裝飾面板可謂點(diǎn)睛之筆，直接提升了整個(gè)駕駛艙的品質(zhì)感，要知道當(dāng)初歐版Pulsar發(fā)布時(shí)，這個(gè)部分還是一塊光禿禿的塑料板，被人詬病，而東風(fēng)日產(chǎn)顯然明白消費(fèi)者的感受，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。另外，雖然整體風(fēng)格改變不多，但是日產(chǎn)設(shè)計(jì)師卻用精致合理的鍍鉻裝飾條將整個(gè)內(nèi)飾點(diǎn)綴地十分時(shí)尚。打個(gè)比喻，如果說(shuō)現(xiàn)款騏達(dá)是簡(jiǎn)裝房，那新款騏達(dá)就是精裝房，雖然內(nèi)飾布局一致，但顯然精裝房的效果會(huì)更勝一籌。

既然內(nèi)飾已是“精裝房”，那么里面的配置必然會(huì)有所提升，不然怎么對(duì)得起裝修呢？所以東風(fēng)日產(chǎn)為全新騏達(dá)增添了很多消費(fèi)者非常關(guān)心的配置。比如車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以提高行駛的安全性；發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)和ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性；前排座椅加熱在同級(jí)別也是十分罕見(jiàn)的，配合同樣少有的空調(diào)后排出風(fēng)口，可以為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。然而最大的配置驚喜則是那套NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，包括了車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警以及智能防碰撞剎車(chē)系統(tǒng)。這套同級(jí)罕見(jiàn)的系統(tǒng)在試駕過(guò)程中，多次幫助我化解了危機(jī)，讓我這個(gè)開(kāi)車(chē)不太專(zhuān)心的老司機(jī)十分安心。

舒適舒適還是舒適

因?yàn)楝F(xiàn)款騏達(dá)在動(dòng)力上的表現(xiàn)令人滿意，所以全新騏達(dá)在動(dòng)力總成上也和現(xiàn)款騏達(dá)保持了一致，搭載了成熟的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm，非常適合家庭使用。與它配合的是日產(chǎn)著名的XTRONIC CVT變速器，自帶運(yùn)動(dòng)模式，以現(xiàn)款騏達(dá)的表現(xiàn)來(lái)看，這款變速器的表現(xiàn)出色，平順性優(yōu)秀，同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，難怪會(huì)在眾多日產(chǎn)車(chē)型上使用。

全新騏達(dá)和現(xiàn)款騏達(dá)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并無(wú)二致，依然是一款輕快好開(kāi)的緊湊型兩廂車(chē)。偏舒適的懸架調(diào)教會(huì)幫你過(guò)濾大多數(shù)的震動(dòng)，大部分時(shí)候我們都是處在非常舒適的駕駛環(huán)境中，這是騏達(dá)最大的特點(diǎn)，因?yàn)閷?duì)于一款家庭用車(chē)而言，舒適，這就夠了。不過(guò)懸掛的調(diào)教雖然偏舒適，但是轉(zhuǎn)向的時(shí)卻表現(xiàn)出了足夠的支撐，也讓駕駛者信心十足。

踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速飆升到2800rpm以上，此時(shí)開(kāi)著它超個(gè)車(chē)也是輕輕松松。如果按下運(yùn)動(dòng)按鈕，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)始終維持在2500rpm以上，油門(mén)的響應(yīng)也更加積極，這時(shí)開(kāi)著騏達(dá)穿梭于大街小巷，能明顯感受到充沛動(dòng)力帶來(lái)的愉悅感。

騏達(dá)這次中期改款的效果非常出色。如果只是想選一款家用的兩廂車(chē)，那么我們非常推薦你試試騏達(dá)。因?yàn)樗兄彝ビ密?chē)所需的一切品質(zhì)，外觀時(shí)尚穩(wěn)重，內(nèi)飾精致大方，開(kāi)起來(lái)很輕松，坐起來(lái)很舒適，安全配置同級(jí)罕見(jiàn)，空間也是同級(jí)中的翹楚。現(xiàn)在唯一的疑問(wèn)，就是價(jià)格能否保持和現(xiàn)款一致了。