董寧寧

摘要：我國(guó)的煙草物流具有顯著的中國(guó)特色，所以我國(guó)的煙草物流在發(fā)展上也有其特色性。通過(guò)對(duì)我國(guó)煙草物流的運(yùn)作、特點(diǎn)和現(xiàn)狀的分析，指出了目前我國(guó)煙草物流發(fā)展存在的問(wèn)題。結(jié)合我國(guó)煙草物流的發(fā)展情況，提出加強(qiáng)煙草物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；形成與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施體系；提高煙草物流配送的信息化水平等策略。

關(guān)鍵詞：煙草物流；發(fā)展；建議

中圖分類(lèi)號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-913X（2016）05-0043-02

一、我國(guó)煙草物流的運(yùn)作和特點(diǎn)

（一）我國(guó)煙草物流的運(yùn)作

煙卷作為國(guó)家稅收的最重要的來(lái)源之一，長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)一直實(shí)行計(jì)劃生產(chǎn)、專(zhuān)賣(mài)管理的制度。中國(guó)煙草行業(yè)物流由煙草工業(yè)物流和煙草商業(yè)物流組成。工業(yè)物流負(fù)責(zé)生產(chǎn)，商業(yè)物流負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。一般的物流運(yùn)作情況是根據(jù)營(yíng)銷(xiāo)中心的訂單，生產(chǎn)廠安排生產(chǎn)計(jì)劃，提前調(diào)運(yùn)生產(chǎn)所需的原輔材料，原料煙葉按照所生產(chǎn)品牌的配方、數(shù)量入高架庫(kù)，輔料配盤(pán)后入高架庫(kù)，按生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)后卷煙成品入成品高架庫(kù)。根據(jù)煙草商業(yè)的發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)貨，保證將準(zhǔn)確的品牌，準(zhǔn)確數(shù)量的卷煙成品準(zhǔn)時(shí)、安全地送到各省市商業(yè)卷煙物流中心。到達(dá)商業(yè)企業(yè)后，商業(yè)入庫(kù)，根據(jù)各零售商戶(hù)的訂單，進(jìn)行貨物的配裝，再將貨物送到商戶(hù)手中。

（二）我國(guó)煙草物流的特點(diǎn)

1.煙草物流具有明顯的區(qū)域性特征

我國(guó)煙草的生產(chǎn)與銷(xiāo)售是分離的。在煙草專(zhuān)賣(mài)專(zhuān)營(yíng)的垂直管理體制下，煙草的生產(chǎn)與銷(xiāo)售是按照國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行組織的，這就決定了雖然全國(guó)卷煙品牌的集中度很低，但是區(qū)域市場(chǎng)的卷煙品牌集中度很高，呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征。

2.煙草零售戶(hù)多、訂單量小、品種分散

我國(guó)的煙草零售戶(hù)眾多，達(dá)到450萬(wàn)戶(hù)，形成廣泛的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。在零售戶(hù)眾多的同時(shí)，每筆的訂單量偏小，品種有幾百種，造成配送頻次高。

3.煙草的物流量與倉(cāng)儲(chǔ)量大

我國(guó)是卷煙消費(fèi)大國(guó)，煙草物流總量每年約550萬(wàn)噸。其中，各省卷煙流量總計(jì)3800萬(wàn)箱，省際間流量約1100萬(wàn)箱。隨著煙草工業(yè)的集團(tuán)化重組和兼并、煙草商業(yè)存儲(chǔ)配送功能向地市級(jí)集中，煙草的流動(dòng)量增大。

此外，按照卷煙的工藝技術(shù)要求，煙葉在卷制前應(yīng)進(jìn)行1-2年的自然醇化，以提高煙葉的品質(zhì)。復(fù)烤后的煙葉在卷煙廠的倉(cāng)庫(kù)里按照卷煙的工藝技術(shù)要求存放1-2年后，投入生產(chǎn)。這種煙葉的采購(gòu)和加工流程造成了巨大的煙葉庫(kù)存，占用了大量的倉(cāng)庫(kù)和資金。

二、我國(guó)煙草物流發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）我國(guó)煙草物流發(fā)展的有利條件

我國(guó)煙草行業(yè)已經(jīng)具有現(xiàn)代物流成長(zhǎng)的沃土，具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流配送的基礎(chǔ)條件。

1.雄厚的資金作為保障

現(xiàn)代物流體系的建設(shè)需要耗費(fèi)大量的物力和財(cái)力，而且煙草行業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)效益明顯，已經(jīng)連續(xù)多年上繳利稅居各行業(yè)之首，財(cái)力雄厚，完全有資金實(shí)力建立自己的專(zhuān)業(yè)物流配送體系。另外，卷煙屬于高稅高利的易耗品，資金周轉(zhuǎn)快，包裝相對(duì)比較單一規(guī)范，能使物流速度更快，利用率更高，使得煙草行業(yè)成為最適合開(kāi)展物流配送的行業(yè)。

2.制度和社會(huì)化支持

我國(guó)煙草行業(yè)是垂直管理，專(zhuān)賣(mài)專(zhuān)營(yíng)的管理體制，國(guó)家對(duì)其實(shí)行一定的保護(hù)政策。國(guó)家出臺(tái)一系列的法規(guī)條例，既為我國(guó)煙草工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，也為煙草行業(yè)現(xiàn)代物流配送的推行提供了一定的便利條件。另外，我國(guó)現(xiàn)在的卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)及配送中心實(shí)質(zhì)上是煙草自建的物流中心，待卷煙市場(chǎng)規(guī)范化及凈化到一定程度并且自建的物流中心不能再滿(mǎn)足社會(huì)分工精細(xì)化要求后，可將其剝離出來(lái)，獨(dú)自運(yùn)作，建立專(zhuān)門(mén)的物流企業(yè)，實(shí)施更大程度和更大規(guī)模的配送，走市場(chǎng)化之路。

3.GIS、GPS等先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在煙草物流上得到應(yīng)用

在物流運(yùn)作過(guò)程中，通過(guò)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，使得企業(yè)的信息流、實(shí)物流、資金流更為通暢，管理者能夠更準(zhǔn)確及時(shí)地獲取市場(chǎng)信息，從而更合理地安排生產(chǎn)、銷(xiāo)售和配送。

通過(guò)GIS、GPS對(duì)每一輛物流車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為以時(shí)間作為工作量考核標(biāo)準(zhǔn)打下了基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了在物流配送的過(guò)程中配送路線與配送工作量的大致平衡，避免出現(xiàn)工作量分布不均、資源浪費(fèi)等情況，導(dǎo)致成本增加的情況。

（二）我國(guó)煙草物流存在的問(wèn)題

1.物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低

我國(guó)傳統(tǒng)的煙草倉(cāng)庫(kù)建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉(cāng)庫(kù)采用的出入庫(kù)設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫(kù)的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)等較初級(jí)的出庫(kù)設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開(kāi)支較大，倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過(guò)高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫(kù)存大、效率低，致使煙草產(chǎn)品最終價(jià)格的60%消耗在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中。

2.物流信息化程度低

物流管理理念沒(méi)有貫穿于整個(gè)煙草的產(chǎn)、供、銷(xiāo)整體供應(yīng)鏈，卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門(mén)之間信息不暢，且工業(yè)企業(yè)商業(yè)企業(yè)各自?xún)?nèi)部信息也不通暢，整個(gè)煙草供應(yīng)鏈缺乏無(wú)縫連接。雖然大部門(mén)能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)錄入和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的共享，但并不能夠真正滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的需要，造成了信息資源浪費(fèi)。

3.物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏

物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，專(zhuān)業(yè)的物流管理人才嚴(yán)重缺乏，無(wú)法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。隨著煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)納入到煙草物流建設(shè)的范疇，原有物流人員的年齡結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化建設(shè)的要求，新進(jìn)員工大多為院校應(yīng)屆畢業(yè)生及轉(zhuǎn)業(yè)軍人，由于缺乏專(zhuān)業(yè)的知識(shí)及操作經(jīng)驗(yàn)，加之行業(yè)培訓(xùn)機(jī)制等也不盡完善，導(dǎo)致物流現(xiàn)代化建設(shè)處于使用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備階段，物流效率明顯低于預(yù)期水平。

4.思維觀念落后

自“電話訪銷(xiāo)”實(shí)施之后，行業(yè)業(yè)務(wù)模式已基本穩(wěn)定，行業(yè)從業(yè)人員、相關(guān)人員包括零售戶(hù)在內(nèi)，對(duì)煙草物流的認(rèn)識(shí)還只是停留在倉(cāng)儲(chǔ)配送層面，認(rèn)為是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直由所謂的“臨時(shí)工”負(fù)責(zé)。當(dāng)“現(xiàn)代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時(shí)，很多煙草從業(yè)人員認(rèn)為是勞動(dòng)力的解放和現(xiàn)代化機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用，不過(guò)是“配貨送貨”的代名詞，依舊不會(huì)探究現(xiàn)代流通所代表的深層含義，對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)比較片面。

5.物流標(biāo)準(zhǔn)落后

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，煙草行業(yè)物流成本沒(méi)有單獨(dú)核算，工業(yè)把這一部分費(fèi)用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)實(shí)施、信息系統(tǒng)建設(shè)與維護(hù)等分別由不同的部門(mén)完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)很難進(jìn)行完整有效的統(tǒng)計(jì)，因此，無(wú)法真實(shí)反映物流成本的構(gòu)成。另外，物流標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定了一些物流標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系，但標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣本身還需要進(jìn)行實(shí)踐，而貨物運(yùn)輸過(guò)程中基本設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，物流標(biāo)準(zhǔn)化管理及商品信息標(biāo)準(zhǔn)化工作等都相對(duì)滯后，影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

三、促進(jìn)我國(guó)煙草物流發(fā)展建設(shè)的建議

（一）加強(qiáng)煙草物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

優(yōu)化煙草物流配送設(shè)施的資源配置，實(shí)現(xiàn)“同城物流”，必須全力加強(qiáng)煙草物流設(shè)施的改造，避免重復(fù)性投資。所謂同城物流，是指物流資源在同一個(gè)城市的煙草商業(yè)企業(yè)之間共享。物流資源的共享不僅包括有形的物流設(shè)備和人員，還包括無(wú)形的物流信息。同城物流的發(fā)展能夠減少重復(fù)性建設(shè)與投資，提高物流資源的利用效率，使得煙草商業(yè)企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、現(xiàn)代化的物流配送體系。

（二）形成與國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施體系

按照質(zhì)量管理體系要求，對(duì)物流各環(huán)節(jié)、各崗位開(kāi)展評(píng)價(jià)，不斷提高物流運(yùn)行與管理水平。制訂年度培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展員工培訓(xùn)。建立完善的運(yùn)行維護(hù)制度，做好設(shè)備年檢工作，保障水、電、氣、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的正常運(yùn)行。建立行業(yè)統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行成本核算和歸集，并專(zhuān)人核算。

（三）提高煙草物流配送的信息化水平

信息系統(tǒng)在提高物流運(yùn)作效率、縮短處理時(shí)間、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高物流的集成能力等方面發(fā)揮著重要作用。煙草行業(yè)作為一個(gè)平均日需求量巨大的行業(yè)來(lái)說(shuō)，其煙草物流高效、快速、健康的運(yùn)作離不開(kāi)信息系統(tǒng)。2002年，國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略，集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。

（四）積極嘗試建立大物流模式

以國(guó)家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個(gè)煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級(jí)市公司為主體的地域配送模式。以中煙電子交易平臺(tái)為載體，以建立起覆蓋整個(gè)煙草行業(yè)、打破地域界限的大物流模式為目標(biāo)，把煙草物流從商業(yè)和工業(yè)分離出來(lái)成立專(zhuān)門(mén)的煙草行業(yè)物流體系，涵蓋煙草所有的涉煙制品商業(yè)和工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)所有的煙葉生產(chǎn)物資、卷煙生產(chǎn)物資的全國(guó)范圍的統(tǒng)一配送。

（五）建立嚴(yán)格的規(guī)章制度和落實(shí)責(zé)任管理

為了更加優(yōu)化物流管理問(wèn)題，應(yīng)該建立合理和完善的管理制度，取消一些不合理、不規(guī)范的操作，重新根據(jù)煙草行業(yè)的特殊性設(shè)計(jì)流程，使作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化。煙草商業(yè)物流從進(jìn)貨到驗(yàn)收、入庫(kù)、貨位管理、分揀、打碼、包裝、分類(lèi)、出貨檢查、裝貨、送貨各個(gè)進(jìn)程都必須有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化措施。需要做什么、何時(shí)做、做多久、怎么做，都要建立具體的指南，畫(huà)出詳細(xì)的流程圖，形成作業(yè)流水線。

同時(shí)還要建立嚴(yán)格的規(guī)章制度，提高自身要求，并保證嚴(yán)格遵守，還要落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，使每一個(gè)管理者都能按照預(yù)定目標(biāo)把每一次工作都做到位，每一個(gè)服務(wù)步驟都精心實(shí)施，每一個(gè)管理環(huán)節(jié)都精細(xì)化，從而以最經(jīng)濟(jì)的管理方式獲取最大的效益。

我國(guó)煙草物流的發(fā)展需要在國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市場(chǎng)需求策劃物流活動(dòng)，合理規(guī)劃與配置物流資源，精簡(jiǎn)流程和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，建立現(xiàn)代化的煙葉集散中心及物流配送中心。同時(shí)，煙草企業(yè)要重視精細(xì)化物流體系的建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)與第三方物流企業(yè)的合作，完善配套的增值服務(wù)，從而構(gòu)建專(zhuān)業(yè)化管理與獨(dú)立化運(yùn)作的現(xiàn)代煙草物流體系。

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[責(zé)任編輯：王 旸]