OTA其實(shí)本來(lái)就沒想做個(gè)性化，也不需要。OTA是基于標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品發(fā)展起來(lái)的平臺(tái)，盡管個(gè)性化需求在增多，但是并不意味著標(biāo)準(zhǔn)化需求在減少，市場(chǎng)依然在，這也是OTA存在的價(jià)值。OTA最大的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力就在于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的快速切換，對(duì)產(chǎn)品體系的強(qiáng)大控制。

無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái)，標(biāo)品一直都會(huì)是旅游產(chǎn)業(yè)中重要的產(chǎn)品組成部分，并且始終有巨大的需求。一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，商務(wù)出行訂機(jī)票、訂酒店會(huì)轉(zhuǎn)變成非標(biāo)需求嗎？很難。

必須承認(rèn)，個(gè)性化的休閑度假游是OTA需要爭(zhēng)取的市場(chǎng)，但是并不能因此抹殺OTA現(xiàn)在的價(jià)值。休閑度假產(chǎn)品，途牛、攜程都只占到市場(chǎng)的20%，這是未來(lái)巨大的增量。

但另一個(gè)必須看清的現(xiàn)實(shí)是，OTA平臺(tái)要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，實(shí)際上已經(jīng)晚了。已有的平臺(tái)和非標(biāo)產(chǎn)品在匹配上是矛盾的。

這個(gè)市場(chǎng)需要新的連接方式。

為什么旅游產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)目前供需不平衡的狀況？因?yàn)檫^(guò)去的連接方式只能做到低效匹配。從需求端來(lái)看，需求正在變得更加個(gè)性化，尤其是千禧一代逐漸成為消費(fèi)的主力軍。他們的需求不僅個(gè)性化，而且講究體驗(yàn)，是長(zhǎng)在移動(dòng)端的需求。但是從供給端來(lái)看，盡管產(chǎn)品豐富，卻常常是有資源卻形不成產(chǎn)品體系，有產(chǎn)品體系卻形不成服務(wù)體系，有服務(wù)體系又形不成閉環(huán)。

OTA通過(guò)整合需求，打造標(biāo)品的方式將零碎的供應(yīng)端進(jìn)行黏合、打包。但當(dāng)需求變得越來(lái)越個(gè)性化時(shí)，零碎的供給端只能和個(gè)性化的需求端進(jìn)行低效匹配。

不要逼著OTA去適應(yīng)新鞋子，新鞋子已經(jīng)被其他人造出來(lái)了，這個(gè)人就是新美大。

新美大在上游碎片化產(chǎn)品鏈接上的效率，超過(guò)了任何一家OTA。從供應(yīng)鏈效率來(lái)看，新美大 2015年的平均DAU在4000萬(wàn)，超過(guò)OTA的總合。很多用戶會(huì)在需要訂機(jī)票、訂酒店的時(shí)候，再安裝攜程、去哪兒，但卻始終會(huì)在手機(jī)里給美團(tuán)或者大眾點(diǎn)評(píng)留一個(gè)位子，這是低頻和高頻的差別。

當(dāng)我們通過(guò)12306訂火車票時(shí)，實(shí)際上就避開了OTA的所有標(biāo)品，直接到達(dá)目的地。但是當(dāng)我們?cè)谀康牡匦枰獙ふ也惋媻蕵窌r(shí)，卻很難回避新美大。從國(guó)外已有的例子，比如Yelp，新美大最有可能成為從上游反向制衡OTA的對(duì)手。

那么OTA要怎么辦？

拿攜程來(lái)說(shuō)，要平臺(tái)整體轉(zhuǎn)向去追求非標(biāo)品、個(gè)性化需求供給是不現(xiàn)實(shí)的，也沒有必要，標(biāo)品的價(jià)值在前面也提到了。攜程選擇的是收購(gòu)和孵化，通過(guò)這兩種路徑來(lái)培育市場(chǎng)。

攜程向上收購(gòu)了16家旅行社和高星酒店業(yè)務(wù)，進(jìn)軍游輪業(yè)務(wù)，以加強(qiáng)對(duì)上游的控制。同時(shí)內(nèi)部孵化了如愛玩高爾夫、氫氣球旅行這樣的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，以匹配個(gè)性化市場(chǎng)的需要。

攜程作為流量入口的作用，始終不容小覷，2015年如家酒店有1億人次的瀏覽量來(lái)自攜程。另外，在形狀各異的需求的最前端，始終是一張標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)票（火車票或船票），這也恰恰是攜程的防守高地。

像攜程這樣，OTA只要能夠充分發(fā)揮流量?jī)r(jià)值，讓線上線下結(jié)合，做好體驗(yàn)仍然有優(yōu)勢(shì)。

旅游的本質(zhì)，在我看來(lái)并非服務(wù)，而是體驗(yàn)。產(chǎn)品也好，服務(wù)也好都是為了支撐體驗(yàn)。最講究體驗(yàn)的高端定制游，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度恰恰是最低的。高端游的用戶可能只需要一個(gè)電話打給客戶經(jīng)理，而不是自己在任何網(wǎng)站上選票、訂酒店。甚至這個(gè)電話都不用他自己打。

互聯(lián)網(wǎng)是趨勢(shì)，對(duì)行業(yè)的滲透毋庸置疑，但是互聯(lián)網(wǎng)在旅游產(chǎn)業(yè)中的價(jià)值作用一定會(huì)回歸基礎(chǔ)。5年之內(nèi)或許我們就會(huì)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，到這個(gè)時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值更像是基礎(chǔ)設(shè)施。還原到旅游的本質(zhì)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)人的旅游體驗(yàn)都會(huì)有區(qū)別。對(duì)每一個(gè)人每一次旅行進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，就能自動(dòng)化匹配，進(jìn)行個(gè)性化定制，無(wú)論是標(biāo)品還是非標(biāo)品，進(jìn)行反向作用，這才是真正的C2B。這是無(wú)法通過(guò)人工錄入數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)的，這也是互聯(lián)網(wǎng)最大的價(jià)值。

當(dāng)然，這是比較理想的畫面。