易 明 文/圖

產(chǎn)需對(duì)接，延伸服務(wù)
——首屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)在昆山舉辦

易 明 文/圖

China International Commercial Vehicles and Components Exhibition Held in Kunshan

The first “China International Commercial Vehicles and Components Exhibition” was held in Kunshan, Jiangsu province from Nov. 3, to Nov.6,2016. During the event, many participating companies took the opportunities to sign cooperative agreement with partners, and many forums and workshops were held, such as “Commercial Vehicles Sustainable Development and Extended Service”and “Methanol-fuel Powered Vehicles Devleopment”, etc.

2016年是“十三五”的開局之年，“一帶一路”戰(zhàn)略效果開始顯現(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)外需求的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)商用車行業(yè)也將迎來新的歷史機(jī)遇期。

2016年11月3-6日，首屆“中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱昆山商用車展)在江蘇昆山國(guó)際會(huì)展中心舉辦。在本屆昆山商用車展上，多家企業(yè)舉辦了簽約儀式，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。展會(huì)還舉辦了以“商用汽車、持續(xù)發(fā)展、 產(chǎn)需對(duì)接、延伸服務(wù)”為主題的報(bào)告會(huì)和“甲醇汽車發(fā)展論壇”，為各方提供了一個(gè)交流的平臺(tái)。

抓機(jī)遇，促發(fā)展，本屆展會(huì)肩負(fù)重任

昆山商用車展是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)首次自主舉辦的全國(guó)性的商用車展會(huì)，并邀請(qǐng)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和商用車應(yīng)用領(lǐng)域行業(yè)管理協(xié)會(huì)協(xié)辦，具有更強(qiáng)的行業(yè)號(hào)召力，這對(duì)宣傳企業(yè)，推薦產(chǎn)品，開展行業(yè)間和相關(guān)產(chǎn)業(yè)間的交流互動(dòng)，開展與國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家同行業(yè)間的學(xué)習(xí)交流非常有益。

商用車是我國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展，直接關(guān)系到我國(guó)未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、“一帶一路”項(xiàng)目實(shí)施和現(xiàn)代物流體系建設(shè)的科學(xué)發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí)，2016年還是“十三五”的開局之年，“一帶一路”戰(zhàn)略效果開始顯現(xiàn)，隨著國(guó)內(nèi)外需求的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)商用車行業(yè)也將迎來新的歷史機(jī)遇期。

“‘一帶一路’是個(gè)機(jī)遇，不僅是對(duì)商用車，對(duì)整個(gè)中國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展都是非常好的機(jī)遇?！敝袊?guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)表示，希望本次展會(huì)發(fā)揮“燈塔”作用，讓參展的商用車企業(yè)能夠在這場(chǎng)以商用車企業(yè)為第一主角的展會(huì)中認(rèn)識(shí)自己也了解同業(yè)，并希望本屆展會(huì)能發(fā)揮連接用戶和車企、市場(chǎng)真實(shí)需求和企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)的橋梁作用。對(duì)于新能源汽車，他表示，電動(dòng)車型和其他替代能源車型都值得鼓勵(lì)，希望展會(huì)上能有更多替代能源車型出現(xiàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰談道，舉辦昆山商用車展是順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，產(chǎn)業(yè)發(fā)展到這一階段需要有一些成規(guī)模的展會(huì)來支撐，企業(yè)也希望行業(yè)能有這樣一個(gè)平臺(tái)來為企業(yè)提供展示的機(jī)會(huì)。因此，與諸多地方性商用車展會(huì)以銷售和活躍當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的目的不同，昆山商用車展更多地被寄予展示(產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況)和引領(lǐng)(未來發(fā)展方向)的希望，以及制造體系產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同協(xié)作、產(chǎn)需對(duì)接的互聯(lián)互動(dòng)、在未來“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目中中國(guó)自主裝備整體展現(xiàn)的希望。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)展覽部主任申躍生表示，與“北上廣”3大國(guó)際性車展不同，中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)顯然更具“專業(yè)性”。中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)展出范圍包括各類商用車、專用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等各類零部件及制造設(shè)備，以及汽車導(dǎo)向、汽車音響、汽車報(bào)警器、行車記錄儀、車載冰箱、車載攝像頭、車載電話、輪胎、潤(rùn)滑油、車用尿素水溶液等相關(guān)產(chǎn)品。

新結(jié)構(gòu)，新理念，商用車產(chǎn)業(yè)鏈新兵崛起

在本屆昆山商用車展上，自主品牌勁旅——吉利汽車將展示其重拳出擊商用車市場(chǎng)的布局和規(guī)劃。2016年，吉利在商用車領(lǐng)域“大動(dòng)作”頻繁，斥資4億元收購(gòu)東風(fēng)南充、投資70億元布局商用車研發(fā)和生產(chǎn)、發(fā)布全新商用車品牌遠(yuǎn)程……從乘用車到商用車、從傳統(tǒng)能源到新能源再到能源多元化發(fā)展，吉利在汽車行業(yè)的戰(zhàn)略布局日趨完整。此外，吉利汽車對(duì)外宣布了面向2020年的新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，力爭(zhēng)在2020年前實(shí)現(xiàn)吉利汽車向新能源汽車公司轉(zhuǎn)型。

華晨汽車用5年時(shí)間打造的特種車品牌，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求和滿足中國(guó)使用市場(chǎng)基礎(chǔ)條件的旅居車系列。華晨試水專用車業(yè)務(wù)頗有些低調(diào)，經(jīng)過了“十二五”5年的發(fā)展，位于大連的專用車產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。落戶大連，布局專用車。這是華晨汽車站在集團(tuán)角度做出的戰(zhàn)略部署，是其為困境中的華晨自主品牌找到的一條新出路，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一次有效踐行。

作為我國(guó)商用車行業(yè)2大主力軍，福田商用車在昆山商用車展帶來全面服務(wù)新理念，而上汽商用車也展示了自主品牌的綜合實(shí)力。

商用車行業(yè)新生力量已經(jīng)崛起，老牌勁旅不斷創(chuàng)新，固有的商用車市場(chǎng)格局正在被不斷改寫，更加精彩。

新技術(shù)，新成果，服務(wù)商用車市場(chǎng)新需求

新技術(shù)、新成果最能吸引公眾關(guān)注。昆山商用車展全方位展示了我國(guó)商用車、特種車和相關(guān)行業(yè)滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)進(jìn)步和新產(chǎn)品研發(fā)成果。世界首創(chuàng)的SSCR排氣后處理技術(shù)、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油10萬km長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑油、中國(guó)自主制造的高難度柴油機(jī)高壓燃油噴射系統(tǒng)等都在本次展會(huì)亮相。

隨著用戶需求的變化，商用車企業(yè)已經(jīng)不再是單純的制造者，更是服務(wù)提供者。11月3日，展會(huì)舉辦“商用汽車、持續(xù)發(fā)展、產(chǎn)需對(duì)接、延伸服務(wù)”主題報(bào)告會(huì)。報(bào)告會(huì)圍繞國(guó)Ⅵ重型車排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)Ⅵ輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的選擇與建議、甩掛式物流運(yùn)輸對(duì)車輛保障服務(wù)的要求、卡車企業(yè)服務(wù)變革、滿足中國(guó)及歐美排放法規(guī)要求的商用車用柴油機(jī)產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)一致性控制、固態(tài)氨技術(shù)在中/輕型商用車上的應(yīng)用、深圳市大氣污染控制緊約束下的市政車輛選擇等內(nèi)容展開討論。

此外，根據(jù)工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司的指導(dǎo)，11月4日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦“甲醇汽車發(fā)展論壇”，向政府各工業(yè)主管部門和社會(huì)各界，宣傳展示我國(guó)甲醇汽車的發(fā)展歷程和產(chǎn)業(yè)成果，系統(tǒng)介紹甲醇汽車試點(diǎn)工作的技術(shù)路線、運(yùn)行效果和成熟經(jīng)驗(yàn)，通報(bào)國(guó)際甲醇汽車和甲醇燃料的動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)。