“電車”是一個相當(dāng)廣泛的概念，凡是以電能來驅(qū)動的地面交通工具，乃至燃料電池車輛，都可以歸入其中。而狹義的電車，包括無軌電車和有軌電車（指軌道不完全封閉或不封閉的交通系統(tǒng)，在一些城市叫作輕軌）兩類。

如今，無軌電車正呈現(xiàn)出與純電動汽車合流的趨勢，也就是搭載更強(qiáng)勁的蓄電池來擺脫對架空線網(wǎng)的依賴，讓車輛在不同線網(wǎng)之間遷移，減少搭建新線網(wǎng)的成本。其中，超級電容車輛的發(fā)展非常值得關(guān)注，還有一個熱點(diǎn)研究領(lǐng)域是氫動力的燃料電池車輛。有軌電車特別是有專屬路權(quán)的有軌電車系統(tǒng)，在很多城市正成為重要的公交力量，導(dǎo)軌電車和取消架空線網(wǎng)的相關(guān)研究也在進(jìn)行之中。導(dǎo)軌電車是將傳統(tǒng)有軌電車的兩根路軌減少為一根，且車輛使用膠輪，有助于降低噪聲。而取消架空線網(wǎng)的一種解決方案，是在地面上設(shè)置供電設(shè)備，并且只在車開來的時候送電，但可靠性還需進(jìn)一步提升。

（回答者：馬之恒）

?法國里昂的有軌電車