王蕊

摘 要：在科技日益發(fā)展的今天，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，這給鐵路運(yùn)輸信號(hào)提出了更加嚴(yán)格的要求，為了能夠?qū)﹁F路信號(hào)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，應(yīng)用微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠確保信號(hào)技術(shù)更加安全、可靠以及智能。本文主要對(duì)秦皇島港口鐵路的情況進(jìn)行分析，并且對(duì)秦皇島港口鐵路建設(shè)中微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的具體應(yīng)用進(jìn)行了相應(yīng)的介紹，旨在確保信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用更為合理可靠。

關(guān)鍵詞：信號(hào)；鐵路；微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

鐵路運(yùn)輸與控制等都需要鐵路信號(hào)，換言之鐵路信號(hào)對(duì)鐵路運(yùn)輸與控制是不可缺少的一部分，近年來鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，為此在信號(hào)設(shè)備方面的要求也越來越高，為了能夠有效地提升鐵路信號(hào)設(shè)備的可靠性與安全性，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用極為重要，應(yīng)該給予高度重視。秦皇島港口鐵路主要應(yīng)用的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)的性能較強(qiáng)，被認(rèn)為是全新的計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，為此在鐵路運(yùn)輸中應(yīng)用該系統(tǒng)需要多方面考慮，以確保能夠?qū)⒃撓到y(tǒng)的作用充分地發(fā)揮出來。

1 對(duì)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)概況分析

秦皇島港口鐵路主要應(yīng)用的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)，并且是唯一通過鐵道部科技成果所鑒定的容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用的是具有高可靠性能的工業(yè)控制產(chǎn)品，它的核心部分主要為美國(guó)的TRICONEX公司所認(rèn)證的專用容錯(cuò)控制計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)能夠靈活配置，在多種冗余方式的板卡方面能夠進(jìn)行選擇。除此之外，該系統(tǒng)還具有遠(yuǎn)程與區(qū)域控制的能力，這一能力的存在能夠滿足大型樞紐站場(chǎng)到城市軌道交通等不同規(guī)則的需求。為此，該系統(tǒng)也被認(rèn)為是國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。

對(duì)于車站系統(tǒng)而言，其最為基本的組成單元之一在于信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中主要有站機(jī)與采集機(jī)等重要部分。在眾多采集機(jī)部分中，站機(jī)的組成主要為工控機(jī)與顯示器等，這些設(shè)備的存在將鐵路系統(tǒng)的信息集中起來，從而保證信息能夠及時(shí)傳遞，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與人機(jī)監(jiān)測(cè)的對(duì)話目的，對(duì)所收集的信息進(jìn)行處理等。

而在電務(wù)段管理系統(tǒng)方面屬于整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的中樞組成部分，它主要由一臺(tái)服務(wù)器與一處監(jiān)測(cè)終端組成。在日常中服務(wù)器的功能是收集數(shù)據(jù)，在收集之后利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車站數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的管理，并通過港口的局域網(wǎng)將站機(jī)數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫妱?wù)段服務(wù)器當(dāng)中。而監(jiān)測(cè)終端主要用于人機(jī)操作，它能夠?qū)φ緢?chǎng)的實(shí)施數(shù)據(jù)進(jìn)行隨時(shí)查看，同時(shí)通過主管設(shè)備調(diào)整站場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。

2 對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能分析

微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能主要有以下兩個(gè)方面，即：

首先，對(duì)測(cè)試部分的功能分析。測(cè)試部分的功能主要對(duì)電源屏與軌道電路電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)試，同時(shí)記錄統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，并且將其編制成表與曲線，這包括日?qǐng)?bào)表與日曲線等。除此之外，記錄岔道的啟動(dòng)電流曲線與動(dòng)作次數(shù)，并且進(jìn)行曲線的制作。

其次，對(duì)于監(jiān)視部分的功能分析。監(jiān)視部分主要對(duì)鐵路運(yùn)行過程中各個(gè)階段的數(shù)據(jù)展開有效的整理，從而為日后的查詢與管理提供方便。在這之中也包括以下幾個(gè)方面，即：對(duì)電務(wù)部門進(jìn)行監(jiān)督。在這一過程中需要將站場(chǎng)的數(shù)據(jù)以及設(shè)備的使用狀況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，在此之后對(duì)鐵路運(yùn)行過程中電力部門的電網(wǎng)以及電壓等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，最終依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)特殊情況設(shè)備的運(yùn)行展開警報(bào)，并要將警報(bào)詳細(xì)地顯示出來。

3 對(duì)信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用效果分析

首先，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的打印功能。該功能的實(shí)現(xiàn)能夠有效地縮減站內(nèi)維修工作人員的工作量，減少工作人員日常手工測(cè)量報(bào)表瑣碎工作。與此同時(shí)，也能夠?qū)φ緳C(jī)中的數(shù)據(jù)信息及時(shí)地查看，同時(shí)也能夠及時(shí)輸出其信息，確保能夠?qū)⑵滹@示在電源屏與軌道電路報(bào)表當(dāng)中，從而減少很多不必要的工作，這能夠節(jié)省工作人員的工作時(shí)間，提升其工作效率。

其次，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不間斷自動(dòng)監(jiān)測(cè)與測(cè)試的功能。由于在該系統(tǒng)中存在著不間斷自動(dòng)監(jiān)測(cè)與良好的測(cè)試功能，使得站場(chǎng)機(jī)的軌道電路或者轉(zhuǎn)轍機(jī)等在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障能夠被及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，并且得到有效的處理。除此之外，電纜絕緣電阻存在著自動(dòng)測(cè)試功能，該功能的存在能夠確保將電纜的絕緣情況與信號(hào)電路的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)地反映在系統(tǒng)當(dāng)中，這樣一來不僅能夠降低電纜絕緣測(cè)試過程中的復(fù)雜程度，還能夠確保維修人員能夠及時(shí)地掌握電纜的絕緣情況等。

除此之外，也掌握了設(shè)備工作狀態(tài)與變化趨勢(shì)。信號(hào)危機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用能夠及時(shí)地了解站場(chǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)也能夠?qū)嵤╊A(yù)測(cè)其變化的趨勢(shì)，這為設(shè)備安全運(yùn)行提供了保障。在應(yīng)用過程中，通過對(duì)岔道的預(yù)測(cè)，工作人員能夠全面地掌握設(shè)備運(yùn)行次數(shù)等各個(gè)方面的情況，同時(shí)以此為基礎(chǔ)調(diào)整設(shè)備的維修周期，有效地避免由于失修或者過度維修造成資源浪費(fèi)與設(shè)備損耗的問題出現(xiàn)。

與此同時(shí)，應(yīng)用檢測(cè)系統(tǒng)還能夠確保設(shè)備的正常運(yùn)行。應(yīng)用信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以確保設(shè)備在運(yùn)行中全天的都在監(jiān)測(cè)范圍之內(nèi)，同時(shí)也能夠記錄設(shè)備整天的運(yùn)行情況，設(shè)備維修人員也能夠在查詢時(shí)刻以及地點(diǎn)等提供方便，也能夠?yàn)樵O(shè)備的正常運(yùn)行提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，將設(shè)備中存在的潛伏性故障挖掘出來，并且對(duì)該故障的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分析，并找出出現(xiàn)該故障的原因，以有效地解決故障問題。

實(shí)際上，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用在我國(guó)已經(jīng)取得了一定的成效，但是在實(shí)際應(yīng)用中也需要工作人員注意設(shè)備的維修與處理工作的實(shí)施，從而在保證設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)之上，其故障得到有效的處理。

4 總結(jié)

本文主要著手于3個(gè)重要方面，第一方面分析了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)概況，第二方面分析了微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能，第三方面分析了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用效果。通過分析明確秦皇島港口當(dāng)前已經(jīng)應(yīng)用了TYJL-TR9型三取二容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在港口鐵路當(dāng)中。該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升了數(shù)據(jù)的可靠性，還提升了系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性能，這對(duì)港口鐵路的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用，應(yīng)該引起高度重視。

參考文獻(xiàn)

[1]奚清皓.試論信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在某（港口）鐵路中的應(yīng)用[J].信息化建設(shè)，2015，（6）：900.