毛鯤

摘 要：高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，在我國(guó)工業(yè)化和城市化的發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著重要的作用。自1988年滬嘉高速公路通車，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大陸高速公路零的突破之后，高速公路以其行車速度快、通行能力大、行車安全性高等多方面的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)得到了突飛猛進(jìn)的建設(shè)和發(fā)展。至2013年末，我國(guó)已有高速公路10.44萬(wàn)km，居世界首位。在我國(guó)高速公路迅猛發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了大量的、一系列的公路養(yǎng)護(hù)方面的問(wèn)題，高速公路的養(yǎng)護(hù)工作逐漸成為公路管理中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。本文對(duì)如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了一些簡(jiǎn)單的看法。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)；管理

1 高速公路養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容

高速公路的養(yǎng)護(hù)主要是為了保持公路經(jīng)常處于正常、完好狀態(tài)，保證使用質(zhì)量，延長(zhǎng)使用壽命，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)。高速公路的養(yǎng)護(hù)主要有日常養(yǎng)護(hù)，包括對(duì)路面和其他部分進(jìn)行的日常清掃；公路輕微損壞的修補(bǔ)和一些零星設(shè)施備件的更換；冬季路面除雪、除冰；小規(guī)模的綠化維護(hù)及其他發(fā)現(xiàn)的影響路況的小問(wèn)題的處理。定期維護(hù)指在公路使用期限內(nèi)所進(jìn)行的、有計(jì)劃的、較大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，主要包括輔助設(shè)施的更新、改進(jìn)；路面磨耗層的更新、修復(fù)；涵洞及附屬設(shè)施的修復(fù)；路面標(biāo)線、金屬設(shè)施的重新油漆等。特別養(yǎng)護(hù)包括加強(qiáng)和改建已破損的路面結(jié)構(gòu)；修復(fù)已破壞的路基和涵洞；防治外部因素對(duì)公路的損害，如穩(wěn)定邊坡、添建擋土墻、改善排水設(shè)施等。改善工程是對(duì)公路在新建或改建時(shí)遺留下的缺陷進(jìn)行的改善作業(yè)，包括拓寬道路，改善卡脖子路段，提高通行能力；調(diào)整交叉道和公路出入口，消除事故隱患和事故多發(fā)點(diǎn)；采取防噪聲措施；完善隔離帶和標(biāo)志；添建服務(wù)站、休息區(qū)等。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性

高速公路是我國(guó)最高等級(jí)的公路，在公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中占有重要的地位。高速公路一般距離較長(zhǎng)，常?？缭蕉鄠€(gè)地區(qū)，且與野外自然環(huán)境接觸密切，受自然環(huán)境因素影響較大，除了需要經(jīng)受日常的風(fēng)吹、日曬、雨淋外，在一些地區(qū)高速公路的某些路段，還要受到洪水、冰凍、風(fēng)沙等惡劣自然天氣和環(huán)境的侵蝕、風(fēng)化。另外，車輪長(zhǎng)期對(duì)路面的磨損和沖擊、人為的破壞以及修建時(shí)遺留的某些缺陷和瑕疵，這些自然的和人為的因素，都會(huì)造成高速公路及其附屬構(gòu)筑物的損壞。如果缺乏對(duì)高速公路相應(yīng)的、及時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，則會(huì)影響到公路的使用質(zhì)量和使用壽命，并且一些損壞會(huì)逐漸發(fā)展、更加嚴(yán)重，增加了以后修復(fù)的難度成本，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故或是造成部分路段的關(guān)閉，影響到區(qū)域正常的交通秩序。

高速公路在建設(shè)時(shí)，投入資金大、工期長(zhǎng)，還要克服很多技術(shù)上和自然環(huán)境上的困難，非常不容易。做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于保證高速公路的正常使用、降低維護(hù)成本、延長(zhǎng)使用壽命等方面都具有重要的意義。

3 如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作

目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工作還處于一個(gè)探索、發(fā)展的階段，是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨的任務(wù)。針對(duì)目前高速公路養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀和要求，提出了以下的措施和辦法：

3.1 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)、防微杜漸

高速公路路面、路基及其他一些構(gòu)筑物的損壞大多是在日常的使用中磨損、老化而逐漸形成的，高速公路的日常養(yǎng)護(hù)就是針對(duì)公路平時(shí)使用進(jìn)行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，和使用中出現(xiàn)的一些“小問(wèn)題、小毛病”而進(jìn)行的小修小補(bǔ)，是延長(zhǎng)公路使用壽命，保持良好使用功能的前提。在公路的日常養(yǎng)護(hù)中，我們要樹立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和錙銖必較的工作態(tài)度，認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。注重細(xì)節(jié)，不放過(guò)任何發(fā)現(xiàn)的“小問(wèn)題、小毛病”，做到把各種隱患和病害消滅到萌芽狀態(tài)，從而減少和避免大的損壞發(fā)生，降低公路養(yǎng)護(hù)的工作量和一些不必要的修復(fù)工程。

3.2 加強(qiáng)高速公路的機(jī)械化發(fā)展

高速公路車速快、車輛晝夜不間斷，并且隨著社會(huì)節(jié)奏的加快和汽車的逐漸普及，使高速公路的車流量和交通壓力越來(lái)越大。為了盡量不影響高速公路的正常使用，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作又提出了新的要求：就是高效率、高質(zhì)量地完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。因此養(yǎng)護(hù)設(shè)備的機(jī)械化發(fā)展是未來(lái)高速公路養(yǎng)護(hù)的趨勢(shì)和方向。機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備可以有效地提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性。一些機(jī)械化的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，如灑水車、除雪車、坑槽修補(bǔ)車、灌縫機(jī)等都在現(xiàn)代高速公路的養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮著重要的作用。管理部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求情況，優(yōu)先投入資金，購(gòu)置一些先進(jìn)、適用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，保證公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化發(fā)展。

3.3 建立一支綜合能力全面的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中涉及的內(nèi)容和所需的知識(shí)技能范圍比較廣，除了路基、路面、橋梁維修等方面外，還涉及綠化、測(cè)量、電器、機(jī)械設(shè)備的操作和維修等其他諸多方面的內(nèi)容。如果在每個(gè)方面都配置足夠多的人員的話，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍龐大、成本增加、管理協(xié)調(diào)難度加大、工作效率降低等多方面的問(wèn)題。因此，培養(yǎng)一專多能的養(yǎng)護(hù)人員，建立綜合能力全面的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，是做好高速公路養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵，是新時(shí)期對(duì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)的要求。使我們的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍無(wú)論在日常的養(yǎng)護(hù)工作中，還是處置一些突發(fā)情況時(shí)都能高質(zhì)量地完成任務(wù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的放緩，和汽車保有量的不斷增加，未來(lái)我國(guó)的高速公路仍然將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，這就給我們高速公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了更高的要求。我們要改變長(zhǎng)期以來(lái)“重建輕養(yǎng)”的思想，堅(jiān)持“建養(yǎng)并重”的原則，把高速公路的養(yǎng)護(hù)工作放到一個(gè)重要的位置。保持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，具備開拓創(chuàng)新的工作精神，做好日常工作；加大資金投入，重視新的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和設(shè)備的使用；建立綜合能力過(guò)硬的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能更好地完成高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。

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