盧健強

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對于生活質量的要求越來越高，在這樣的大氣環(huán)境下，不僅我國公共交通車輛的數(shù)量在明顯的增加，私家車的規(guī)模也在明顯的擴大。汽車的發(fā)展雖然給生活提供了便利，但是尾氣對于大氣環(huán)境的影響還是特別的顯著，所以積極地做好汽車尾氣的檢測在環(huán)境保護工作中便有了積極的意義。從現(xiàn)在的生活實踐來看，因為汽車尾氣的排放不可避免，所以對于其排放有了一定的標準規(guī)定，這樣，尾氣對于環(huán)境的影響會控制在一定的范圍內(nèi)。但是在實際工作中發(fā)現(xiàn)，在汽車尾氣的檢測中會時不時的發(fā)生超標故障，這些故障的產(chǎn)生為尾氣控制效果的進一步提升帶來了不便，所以強化其分析意義重大。本文就汽車尾氣監(jiān)測與超標故障診斷進行分析，旨在提高汽車尾氣的監(jiān)測效率，從而減少超標故障的產(chǎn)生，進而控制尾氣對環(huán)境的影響。

關鍵詞：汽車尾氣；檢測；超標故障

就目前的分析結果表明，汽車的尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、二氧化硫、鉛等物質，這些物質對于人類生存環(huán)境的危害特別大，所以控制汽車尾氣的排放是保護環(huán)境需要采取的一項重要措施。從汽車尾氣的排放來看，尾氣的成分和發(fā)動機的工況有著非常密切的聯(lián)系，多以在分析尾氣的時候可以對發(fā)動機的基本情況進行一個綜合的掌握。簡單來講，通過尾氣的成分測定，可以有限判斷發(fā)動機的性能、供油情況、點火能量以及機械情況等。所以說如果發(fā)動機產(chǎn)生了故障，那么尾氣的成分也會發(fā)生改變。在目前的汽車尾氣控制中，對于尾氣排放的標準有一定的規(guī)定，但是在實際檢測的時候也會發(fā)生尾氣超標的情況。所以深入的探討尾氣超標的故障檢測診斷具有重要的現(xiàn)實意義。

一、汽車尾氣的檢測

1.檢測方法

汽車尾氣的檢測是控制其環(huán)境影響的重要措施，為了使得檢測效果得到最佳，利用全面有效的方法十分的重要。在技術不斷進步的情況下，我國的汽車尾氣檢測方法也在不斷的發(fā)展。在過去的檢測中，主要利用到的方法是雙怠速檢測法和自由加速煙度法。這兩種方法在利用中雖然操作簡單，檢測容易實現(xiàn)，效率也高，但是數(shù)據(jù)不全面、污染真實情況反應方面的問題也比較顯著。目前，在對傳統(tǒng)技術進行改進的情況下，簡易工況法有了較為普遍的利用。這種新的檢測方法因為增加了氮氧化物的檢測指標，所以檢測的尾氣排放情況和真實情況更為接近，結果也具有更高的可靠性。換言之就是全新的檢測方法使得尾氣的檢測效果有了進一步的提升。

2.檢測設備

在進行尾氣檢測的時候，設備利用具有重要的作用。就目前的汽車尾氣檢測來看，使用到的設備主要是汽油發(fā)動機尾氣分析儀。這種儀器在目前的應用中有四氣和五氣兩種主要的類型。其中利用四氣分析儀主要是對一氧化碳、二氧化碳、氧氣和碳氫化合物進行檢測與分析，而五氣分析儀則在四氣的基礎上增加了氮氧化合物的檢測。除了對汽油進行檢測，對柴油的檢測也是尾氣檢測中的重要內(nèi)容，而目前的柴油檢測主要利用的是煙度計。部分汽車檢測站在進行柴油檢測的時候也會利用廢氣分析儀。在目前的大環(huán)境中，工況法是主要的檢測方法，為了使得這種方法的利用效果顯著提升，一般會用到設備底盤測功機。下圖表示的是檢測設備的基本工作結構流程。

3.限值確定

在利用簡易工況法進行尾氣檢測的時候，國家針對污染排放設定了最低和最高的標準。最低值表示的是各個城市或者地區(qū)進行檢測方法利用時的最低標準，而最高值則表示的是維持檢測制度規(guī)范性的標準數(shù)值。因為有最低和最高標準的限定，所以在進行尾氣檢測的時候，需要根據(jù)地區(qū)情況進行最低值和最高值的限定。在限值確定的情況下，工況法進行尾氣的檢測，其標準性會更高，可靠性也會有明顯的提升。

二、汽車尾氣超標故障診斷

1.成分檢測

汽車尾氣的超標故障診斷首先要做的就是進行尾氣成分的檢測。目前，我國對于汽車尾氣排放有相應的管理辦法，對于尾氣的成分以及各成分的排放量也有相應的規(guī)定。所以就成分檢測方面的故障進行診斷，主要是兩項內(nèi)容：第一是對尾氣的成分進行檢測。通過檢測獲得汽車尾氣排放的實際成分表，然后對照國家發(fā)布的尾氣組成可以判斷是否浮生尾氣排放故障。第二是對尾氣排放各成分的含量進行檢測。在檢測出成分含量之后對照相應的標準數(shù)值表，可以分析尾氣排放的具體情況，簡而言之就是通過成分的檢測可以判斷出尾氣排放是否存在故障。

2.位置判斷

尾氣排放故障診斷的另一項工作就是進行故障位置的診斷。在實際分析的過程中發(fā)現(xiàn)，汽車運行過程中問題產(chǎn)生的位置不同，尾氣故障的表現(xiàn)就會不同。所以根據(jù)尾氣的具體情況可以進行故障位置的分析。就目前的實踐來看，尾氣故障發(fā)生的主要部位有進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個方面，所以深入的分析不同故障位置的具體尾氣表現(xiàn)，可以在檢測的過程中根據(jù)尾氣的故障情況以及具體的表現(xiàn)將故障發(fā)生的位置進行準確的判斷。簡言之，利用故障表現(xiàn)進行位置判斷，尾氣故障的判斷準確性會有明顯的提升。

三、汽車尾氣超標故障解決的措施

1.掌握車輛和燃料的特性

要對汽車尾氣超標的故障進行解決，車輛的情況和燃料的特性進行掌握是一個重要的方面。就目前的情況來看，車輛自身的特性對于尾氣故障而言有著重要的影響，而車輛自身的特性又可以從兩方面進行分析：第一是車輛技術以及系統(tǒng)。在目前的汽車設計中，不同的品牌會有不同的設計，應用到的技術也會存在不同，比如有的汽車應用的是尾氣曲軸箱蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，利用到的技術也較為先進，但是有些汽車的設計和技術利用會有缺陷，所以其尾氣排放故障會產(chǎn)生。（下轉第頁）（上接第頁）第二是汽車的保養(yǎng)。在實踐中發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的機械水平以及其他各部件的老化程度也會影響到尾氣故障的產(chǎn)生，所以對汽車的使用情況進行詳細的掌握，可以更好的規(guī)避尾氣故障情況的產(chǎn)生。除了汽車自身的特性，燃料特性也要進行詳細的分析，這樣可以更好的控制燃料的使用，從而對尾氣故障進行規(guī)避。

2.掌握車輛的運行特性

掌握車輛的運行特性也是解決汽車尾氣故障超標的主要策略。就目前的情況來看，汽車的運行特性掌握需要從四個方面進行：分別是使用規(guī)律、駕駛習慣、交通堵塞情況以及交通管理模式。從實踐情況來看，不同的使用習慣和規(guī)律對于汽車的啟動、運行有不同的作用，而在汽車的不同運行階段，發(fā)動機的運行情況會有不同。如果在駕車的過程中出現(xiàn)頻繁的交通堵塞，那么汽車的啟動、運行會受到影響，穩(wěn)定性和狀態(tài)的持續(xù)性被打破，尾氣故障就會多發(fā)。所以為了更好的控制尾氣超標故障，需要對以上四個要素進行綜合的掌握，這樣，對于尾氣超標的不利因素會有更加全面的掌控。簡言之就是在掌握車輛運行特性的基礎上進行尾氣排放控制，尾氣超標故障可以更好的解決。

3.對發(fā)動機各個傳感器的工作情況進行排查

對發(fā)動機各個傳感器的工作情況進行排查也是進行尾氣超標故障解決的重要措施。在現(xiàn)實尾氣的檢測中常常會發(fā)生這樣一個情況，就是在車輛還比較新的情況下尾氣檢測結果卻發(fā)生了超標，而且超標情況還比較嚴重，出現(xiàn)這樣的問題，往往就是發(fā)動機各個傳感器的工作情況掌握不明。就實際情況調查來看，在發(fā)動機傳感器，比如車輛的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)比較臟的情況下，系統(tǒng)運行的效率會明顯的下降，此時就會產(chǎn)生比較嚴重的尾氣超標。所以為了保證尾氣超標故障能夠得到有效的解決，在汽車使用中，不僅要對各個系統(tǒng)傳感器的工作性能進行檢查和了解，還要對各個系統(tǒng)進行及時的清理，從而保證系統(tǒng)的清潔性。

四、結束語

汽車尾氣對于大氣環(huán)境有著嚴重的影響，積極的分析汽車尾氣檢測和超標故障診斷，可以對汽車尾氣的排放以及故障產(chǎn)生有更加明確的認識，這樣，進行故障解決和控制會更加的有效。

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（作者單位：佛山市南海區(qū)西樵機動車檢測站）