呼明

摘 要：電力機(jī)車作為城市交通增速的重要交通工具，其逐漸成為了現(xiàn)代城市先進(jìn)化程度發(fā)展的重要標(biāo)志。隨著當(dāng)前國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電力機(jī)車在重載鐵路交通領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，并逐漸從一二線城市向三線城市滲透，并且，在城市間動(dòng)車組、國(guó)際范圍內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中也扮演著愈發(fā)重要的作用。而其穩(wěn)定與持續(xù)的運(yùn)行，將能夠?yàn)槿粘Ｊ褂锰峁┚薮蟮谋憷?，并有助于功能性特點(diǎn)的發(fā)揮；為此，在本文中作者將結(jié)合自身多年從事該領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)，基于當(dāng)前重載鐵路中電力機(jī)車技術(shù)手段，對(duì)重載鐵路中電力機(jī)車可靠運(yùn)行的有效途徑與方法進(jìn)行探索。

關(guān)鍵詞：電力機(jī)車；可靠性；運(yùn)行工作

隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)均得到了極大的進(jìn)步。國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)、法律等諸多環(huán)境的改善，給予了當(dāng)代中國(guó)發(fā)展巨大的支撐。在這一時(shí)代背景的影響下，我國(guó)國(guó)內(nèi)居民的生活水平與質(zhì)量得到了巨大提升，并逐漸對(duì)現(xiàn)代城市的衣食住行提出了新的需求。國(guó)家政府響應(yīng)黨中央國(guó)務(wù)院的號(hào)召，積極改進(jìn)民生發(fā)展策略，實(shí)行大規(guī)模的區(qū)域經(jīng)濟(jì)側(cè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，為國(guó)內(nèi)交通系統(tǒng)的建設(shè)增注了新鮮的血液。電力機(jī)車作為當(dāng)代最偉大的發(fā)明，其最早起源于英國(guó)，并在歐洲國(guó)家取得了極大的發(fā)展，成為了世界上電力機(jī)車覆蓋網(wǎng)絡(luò)最廣的區(qū)域。我國(guó)針對(duì)重載鐵路中電力機(jī)車的建設(shè)也同樣沒有落后，其不但在城市內(nèi)的地下鐵道建設(shè)當(dāng)中廣為使用，而且在城市間的高速鐵路、跨國(guó)家的國(guó)際鐵路當(dāng)中均為廣泛采用。并且，隨著世界各地經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及現(xiàn)代居民的生活需要，更加穩(wěn)定、安全、快速的交通出行方式將成為未來國(guó)家重載鐵路建設(shè)的重要特點(diǎn)。為此，在本文中作者將結(jié)合自身多年從事該領(lǐng)域研究的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電力機(jī)車運(yùn)行的EN50126標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)如何進(jìn)行電力機(jī)車的RAMS檢測(cè)、診斷及維護(hù)進(jìn)行研究，并提出些許有利于提升電力機(jī)車可靠運(yùn)行的質(zhì)量管理建議。

一、可靠性數(shù)據(jù)的來源及需求

重載鐵路中電力機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行是保障交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，其作為交通工具的重要組成部分，獲取較為可靠的數(shù)據(jù)信息以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電力機(jī)車的內(nèi)部調(diào)控與質(zhì)量管理將具有十分重要意義。較為可靠的數(shù)據(jù)獲取通常可以采用以下兩種方式：

第一，實(shí)驗(yàn)室獲取。重載鐵路中電力機(jī)車穩(wěn)定性數(shù)據(jù)來源的重要途徑之一是由實(shí)驗(yàn)室中給予獲取。在大多數(shù)電力機(jī)車實(shí)驗(yàn)室中，均會(huì)對(duì)電力機(jī)車各個(gè)組件的耐用性進(jìn)行測(cè)試，并會(huì)模式不同的實(shí)驗(yàn)環(huán)境滴電力機(jī)車組各組件的進(jìn)行改善性研究，從而將能夠?qū)ψ顬檫m合的電力機(jī)車組成配件的性能、材料等設(shè)計(jì)科學(xué)性標(biāo)準(zhǔn)。利用這種獲取數(shù)據(jù)途徑具有較多優(yōu)點(diǎn)，其更加具有科學(xué)性和合規(guī)性要求，但是也在一定程度上增加了可靠性數(shù)據(jù)獲取的總體資金，容易產(chǎn)生較高的沉沒成本與機(jī)會(huì)成本，造成一定的數(shù)據(jù)滯后或研究浪費(fèi)。

第二，實(shí)踐中獲取。重載鐵路中電力機(jī)車穩(wěn)定性數(shù)據(jù)來源獲取的重要途徑還來源于實(shí)踐過程中。針對(duì)城市間的重載鐵路而言，其通常都會(huì)涉及到多個(gè)路段及網(wǎng)絡(luò)的管理，從而能夠利用實(shí)踐過程中的運(yùn)行數(shù)據(jù)為整個(gè)電力機(jī)車組的可靠性運(yùn)行提供總量十分巨大的數(shù)據(jù)庫，便于利用數(shù)據(jù)庫開展更加符合實(shí)際情況的數(shù)據(jù)篩選與抽樣調(diào)查，為整個(gè)電力機(jī)車組的運(yùn)行帶來巨大便利。通過這種實(shí)踐中獲取可靠性數(shù)據(jù)的方法具有的優(yōu)點(diǎn)充分克服了實(shí)驗(yàn)室中獲取數(shù)據(jù)的缺點(diǎn)，但在一定程度上也增長(zhǎng)的獲取數(shù)據(jù)的時(shí)長(zhǎng)，具有一定的滯后性。在大多數(shù)國(guó)內(nèi)從事電力機(jī)車組研究的企業(yè)及政府部門中，通常采用以實(shí)踐獲取為主，實(shí)驗(yàn)室獲取為輔的方式，先進(jìn)行實(shí)踐獲取，并與實(shí)驗(yàn)室獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，將其作為電力機(jī)車可靠性工作的依據(jù)。

二、可靠性的分配與預(yù)計(jì)

機(jī)車的可靠性預(yù)計(jì)與分配是對(duì)此次產(chǎn)品進(jìn)行功能和結(jié)構(gòu)分解，根據(jù)組件的運(yùn)用和供應(yīng)商提供的可靠性和維修性數(shù)據(jù)，分析整車的可靠性是否滿足合同要求，從而就將能夠在對(duì)部分機(jī)組進(jìn)行可靠性數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)總體電力機(jī)車使用過程中的潛在的與薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行可靠性的分配與預(yù)計(jì)，為保障整體重載鐵路中電力機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要的支撐與幫助。

1.可靠性的分配

可靠性的分配通常是通常對(duì)客戶所提供的信息從合規(guī)、合同、技術(shù)等方面的協(xié)議當(dāng)中所涉及的標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)，采用從上到下、從大至小的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)詳細(xì)部件的分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電力機(jī)車組生產(chǎn)、投放、試運(yùn)行、后期維護(hù)等多個(gè)階段內(nèi)的可靠性檢測(cè)，并對(duì)其中的危險(xiǎn)源、易損源、錯(cuò)誤構(gòu)架等進(jìn)行排除與調(diào)整，從而保障整體安全性、可靠性得以分配，起到了從整體上對(duì)電力機(jī)車組的RAMS管控需要。

2.可靠性預(yù)計(jì)

除了可以開展可靠性分配，以實(shí)現(xiàn)整體視野上對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的宏觀把控之外，還可以使用可靠性預(yù)計(jì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品、系統(tǒng)的可靠性定量估計(jì)，從而將能夠在極大程度上實(shí)現(xiàn)多個(gè)組成構(gòu)建的可靠性監(jiān)控，并在一定程度上從定性的角度入手，順利將上述構(gòu)建使用定量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使整體的評(píng)判依據(jù)變得更為科學(xué)與可行，也便于對(duì)各個(gè)元器件、零部件的運(yùn)行性能進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，使其與標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分之間進(jìn)行有效的比較，并實(shí)現(xiàn)由下到上、從小到大的可靠性評(píng)價(jià)與管理，幫助整個(gè)電力機(jī)車組可靠性的實(shí)現(xiàn)。可以發(fā)現(xiàn)，該種可靠性的工作評(píng)價(jià)方法與可靠性分配之間恰恰相反，在實(shí)踐工作當(dāng)中，將上述兩種方法相互融合通常也是一個(gè)較有利的檢測(cè)途徑。

三、結(jié)論

通過上文的研究，可以發(fā)現(xiàn)，重載鐵路中電力機(jī)車已然成為了現(xiàn)代交通工具的重要組成之一，其不但在整體運(yùn)營(yíng)效率上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)運(yùn)輸工具極大的提升，而且在運(yùn)行的穩(wěn)定性與承載量上實(shí)現(xiàn)了較以往工具新的跨越。因此，不斷推廣電力機(jī)車在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的應(yīng)用將富有極大的時(shí)代意義與價(jià)值，其將能夠幫助國(guó)內(nèi)城市日常出行環(huán)境極大的改善。在本文中作者首先針對(duì)國(guó)內(nèi)重載鐵路中電力機(jī)車組的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上對(duì)如何有效獲取重載鐵路中電力機(jī)車可靠性數(shù)據(jù)來源進(jìn)行了分析，進(jìn)而提出了有利于使用可靠性數(shù)據(jù)進(jìn)行RAMS評(píng)價(jià)的途徑與方法，并提出了些許有利于提升電力機(jī)車組穩(wěn)定運(yùn)行的建議。利用本文的研究，作者謹(jǐn)此希望能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)電力機(jī)車組領(lǐng)域的研究提供自身的見解，以此來逐步完善工業(yè)4.0概念與新常態(tài)中國(guó)戰(zhàn)略的發(fā)展時(shí)代背景，為國(guó)內(nèi)電力機(jī)車的穩(wěn)定運(yùn)行及城市配套交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)做出自身的貢獻(xiàn)。

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[2]李永華，劉慶源，禹紅杰，高磊. 基于證據(jù)理論的轉(zhuǎn)向架可靠性分配方法[J].江西理工大學(xué)學(xué)報(bào).2014（03）

（作者單位：朔黃鐵路機(jī)輛分公司）