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        公路機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)

        2016-05-30 07:38:16任增光
        關(guān)鍵詞:機(jī)械設(shè)備公路管理

        任增光

        摘 要:文章以公路機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)為題展開論述。首先分析了當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備管護(hù)中存在的問題。然后,結(jié)合實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),提出了加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)的辦法和措施。希望可以提高相關(guān)部門的重視度,提高機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)水平。

        關(guān)鍵詞:公路;機(jī)械設(shè)備;管理;養(yǎng)護(hù)分析

        中圖分類號(hào):U418.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2016)32-0100-02

        隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,并且呈現(xiàn)出上升趨勢。與此同時(shí),在科技力量的支持下,日益促進(jìn)了機(jī)械生產(chǎn)方式的自動(dòng)化,進(jìn)而取代了傳統(tǒng)的建設(shè)方式。所以,在新的發(fā)展形勢下,為了充分發(fā)揮公路的效能,還要加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)。然而,由于各種因素的影響,當(dāng)前我國公路機(jī)械設(shè)備在管理與養(yǎng)護(hù)中,還存在很多問題,降低了公路的使用效率。

        1 公路機(jī)械設(shè)備管護(hù)中存在的問題

        近年來,我國公路建設(shè)的水平不斷提高,滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。與此同時(shí),在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,出現(xiàn)了更多新的高科技設(shè)備,進(jìn)而提高了工作效率。但是,在公路機(jī)械設(shè)備中還存在很多問題。包括以下幾個(gè)方面。

        1.1 技術(shù)管理工作薄弱

        公路建設(shè)部門在管理工作中,并沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度。在日常記錄作業(yè)中,也是按部就班,應(yīng)付差事,嚴(yán)重缺乏責(zé)任心。在這種情況下,很容易造成大量資料的缺失,降低了設(shè)備養(yǎng)護(hù)與管理的水平。

        其次,機(jī)械設(shè)備在使用的過程中,將使用年限、購買費(fèi)用作為重要指標(biāo)。久而久之,忽視了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。部分施工單位甚至為了減少養(yǎng)護(hù)成本,取消了對(duì)設(shè)備的定期檢查與維護(hù)。

        長此以往,降低了設(shè)備的運(yùn)行效率,并且使其更快的面臨老化,最終導(dǎo)致報(bào)廢。

        1.2 設(shè)備生命周期管理能力不強(qiáng)

        公路建設(shè)部門在機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理中,一味追求設(shè)備產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)而忽略了機(jī)械設(shè)備的生命周期管理。隨著時(shí)間的推移,由于設(shè)備長期得不到維修與養(yǎng)護(hù),導(dǎo)致過度使用,并且頻發(fā)出現(xiàn)故障。

        如果設(shè)備出現(xiàn)故障后,就需要承擔(dān)昂貴的費(fèi)用。但是,很多施工單位往往不愿意增加成本,依然強(qiáng)行使用故障設(shè)備。在這種情況下,勢必會(huì)縮短機(jī)械設(shè)備的壽命。如果情況危急,還會(huì)埋下安全事故的隱患。

        1.3 機(jī)械設(shè)備管理資金不足

        在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響下,我國公路等級(jí)也不斷提升。與此同時(shí),很多施工單位在公路養(yǎng)護(hù)中,依然采用人工方式,表現(xiàn)為施工時(shí)間長、效果不高、質(zhì)量差等。所以,已經(jīng)無法滿足公路發(fā)展的要求。除此之外,管理部門在購買機(jī)械設(shè)備的過程中,已經(jīng)投入了很多資金。但是,由于設(shè)備管理資金的嚴(yán)重不足,導(dǎo)致在后期保養(yǎng)上,舉步維艱。當(dāng)設(shè)備需要保養(yǎng)時(shí),因?yàn)槿狈Y金的支撐,最終陷入困境當(dāng)中。

        2 公路機(jī)械設(shè)備的管養(yǎng)對(duì)策

        針對(duì)當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)存在的問題,本文結(jié)合實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn),提出具體解決的辦法和對(duì)策。包括以下幾個(gè)方面。

        2.1 完善制度

        在機(jī)械設(shè)備管理中,涉及到多個(gè)內(nèi)容,比如設(shè)備的規(guī)劃、采購、管理、維修、保養(yǎng)、報(bào)廢等。所以,不但環(huán)節(jié)多,而且很復(fù)雜。如果一項(xiàng)管理出現(xiàn)故障后,就會(huì)給建設(shè)工作帶來障礙。鑒于此,必須結(jié)合市場的特點(diǎn),對(duì)現(xiàn)有的規(guī)章、制度進(jìn)行完善,及時(shí)淘汰落后的制度。 同時(shí),針對(duì)當(dāng)前存在的問題,制定出新的制度和規(guī)范,并落實(shí)每個(gè)部門、人員的崗位責(zé)任。另外,在制定機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)制度時(shí),必須細(xì)化流程,具體到每個(gè)步驟,都要有明確規(guī)定。這樣做的目的在于給日后的監(jiān)督與指導(dǎo)打下基礎(chǔ)。

        其次,建立機(jī)械設(shè)備管養(yǎng)制度后,還要根據(jù)市場動(dòng)向與需求,及時(shí)對(duì)制度做出調(diào)整與更新。比如,設(shè)備購入后,及時(shí)做好檔案錄入工作,認(rèn)真記錄每臺(tái)設(shè)備的型號(hào)、功能、維修、保養(yǎng)等內(nèi)容。

        除此之外,還要將設(shè)備的應(yīng)用原理、工作性質(zhì)記錄清楚。根據(jù)單位的實(shí)際發(fā)展情況,還可以建立設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。這樣,在設(shè)備使用的過程中,可以更方便對(duì)進(jìn)行效能的測試。然后,根據(jù)檢測的結(jié)果,制定出可行性的改善方案,最終提高管理工作的高效化。

        2.2 加強(qiáng)人員管理

        在機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,受到多個(gè)因素的影響。其中,最不確定的部分就是人為因素。但是,人為因素依然非常重要,具有不可替代的作用。實(shí)踐證明,良好的人員素質(zhì)有助于更好的發(fā)揮設(shè)備的功能,并延長使用壽命。

        鑒于此,必須加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn),并嚴(yán)格進(jìn)行職業(yè)技能鑒定。具體來講,在職業(yè)培訓(xùn)與鑒定的過程中,每一個(gè)操作點(diǎn)都要細(xì)化,以此來充分提高人員的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)。除此之外,還要將安全教育貫穿到其中。施工企業(yè)應(yīng)該定期舉辦安全教育講座,增強(qiáng)在崗人員的安全責(zé)任意識(shí),以及風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。培訓(xùn)結(jié)束后,應(yīng)該進(jìn)行必要的考核,保證培訓(xùn)的質(zhì)量。

        只有這樣,才能督促工作人員持證上崗,嚴(yán)格按照相關(guān)制度操作,確保安全生產(chǎn)。除此之外,在人員管理中,應(yīng)該納入績效考核制度,按照相關(guān)要求正確評(píng)價(jià)出職工的德、能、勤、績??梢圆捎米栽u(píng)、互評(píng)的辦法,調(diào)動(dòng)員工的積極性,使其在工作中創(chuàng)造更多的價(jià)值。

        2.3 科學(xué)規(guī)劃、合理配置

        針對(duì)任何一項(xiàng)工程來說,當(dāng)施工方案確定后,必須根據(jù)工程的規(guī)模、工期等,明確機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、類型、規(guī)格、數(shù)量等。特別是針對(duì)關(guān)鍵設(shè)備來說,需要靈活選擇方案,綜合考慮路面結(jié)構(gòu)、氣候、路基、病害等因素,進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、合理配置。在保證工程順利的同時(shí),減少資源的浪費(fèi)。

        這些設(shè)備主要指的是:運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)等。在組合整套機(jī)械設(shè)備時(shí),應(yīng)該將主要設(shè)備作為重點(diǎn),并以其他設(shè)備作為輔助,最終充分發(fā)揮組合設(shè)備的優(yōu)勢。部分綜合機(jī)械設(shè)備可以獨(dú)立完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí),為了使施工設(shè)備達(dá)到并列最大化,需要減少相應(yīng)的環(huán)節(jié)。舉個(gè)例子,在養(yǎng)護(hù)60 km左右的道班時(shí),應(yīng)該配置的設(shè)備為:巡路車(4~7座)、載貨汽車(2~5 t)、小型裝載機(jī)(0.3~0.5 m3)、小型壓路機(jī)(<4 t)、割草機(jī)、挖坑機(jī)、瀝青灑布機(jī)、鋪灑器等。除此之外,操作人員在使用設(shè)備的過程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照流程來操作,禁止超負(fù)荷使用設(shè)備,防止機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)帶病作業(yè)的現(xiàn)象。

        2.4 管用結(jié)合,避免資源浪費(fèi)

        機(jī)械設(shè)備長期處于閑置的狀態(tài)時(shí),也會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。由此可見,在公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,應(yīng)該遵循管用結(jié)合的原則,保證設(shè)備的靈活調(diào)配。

        然而,從實(shí)際情況來看,大部分公路養(yǎng)護(hù)的線路比較長,且養(yǎng)護(hù)點(diǎn)分散,主要采取流動(dòng)作業(yè)。鑒于此,必須結(jié)合實(shí)際情況,制定合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。比如,針對(duì)任何一個(gè)配套機(jī)械組都至少要配置1名機(jī)械維修人員。這樣,一旦設(shè)備發(fā)生故障,便于快速的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,進(jìn)而保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),也防止了設(shè)備處于單一作業(yè)狀態(tài),減少了資源的浪費(fèi)。除此之外,對(duì)設(shè)備后期的養(yǎng)護(hù)來說,也提供了方便。

        2.5 加大設(shè)備維護(hù)的資金投入

        在公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,相關(guān)部門要投入更多的資金,提高機(jī)械維護(hù)的質(zhì)量。同時(shí),在購買機(jī)械、維修設(shè)備時(shí),也需要投入一定的資金。當(dāng)前,隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,新的機(jī)械設(shè)備層出不窮,在很大程度上提高了工作效率。

        與此同時(shí),為了適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,維修設(shè)備也需要及時(shí)更新?lián)Q代。因此,公路建設(shè)部門要從長遠(yuǎn)的角度來考慮問題,不能只將眼光停留在當(dāng)前的資金投入上。在此基礎(chǔ)上,通過短期的投入獲得更多的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

        除此之外,在有條件的情況下,需要增加維護(hù)人員的資金投入,給予更多的物質(zhì)或者精神獎(jiǎng)勵(lì),以此來激發(fā)他們?cè)诠ぷ髦械臒崆?,提高設(shè)備管理與保養(yǎng)的水平。

        2.6 引入現(xiàn)代設(shè)備管理理念,加強(qiáng)設(shè)備管理

        當(dāng)前,隨著時(shí)代的快速發(fā)展,現(xiàn)代化的管理理念已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中,并且取得了顯著的成效。所以,在公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,也可以利用現(xiàn)代管理理念。比如,在專業(yè)機(jī)械設(shè)備與進(jìn)口機(jī)械設(shè)備管理中,可以采用A、B、C的管理辦法。其中,A類主要指價(jià)值大的大型設(shè)備。B類一般多為中型設(shè)備。C類指價(jià)值較小的小型設(shè)備。

        具體來講,在A類設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,主要采用集中管理的辦法。技術(shù)人員必須熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、功能、保養(yǎng)規(guī)則,然后完成技術(shù)交底工作。只有掌握操作技能后,才能獲得操作證。工作人員認(rèn)真履行交接班制度,還要做好相關(guān)的記錄。該類機(jī)械設(shè)備在管理與養(yǎng)護(hù)的過程中以預(yù)防為主,堅(jiān)持多保少修的原則。如果出現(xiàn)大、中型的修理,必須向上級(jí)管理機(jī)構(gòu)申報(bào),申請(qǐng)專業(yè)廠家來處理。在B類設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中,要求提高機(jī)械設(shè)備的使用率,獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。在C類設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)中,雖然設(shè)備的價(jià)值不大,但是依然要重視養(yǎng)護(hù),加強(qiáng)管理,并定期踐行檢查。

        3 結(jié) 語

        本文首先分析了當(dāng)前公路機(jī)械設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)中存在的問題。然后,提出解決的具體辦法和措施。比如,完善制度、加強(qiáng)人員管理;科學(xué)規(guī)劃、合理配置;管用結(jié)合,避免資源浪費(fèi);加大設(shè)備維護(hù)的資金投入;引入現(xiàn)代設(shè)備管理理念,加強(qiáng)設(shè)備管理等。希望可以起到參考的作用。

        參考文獻(xiàn):

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