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        變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

        2016-05-30 03:45:19鄭丹
        關(guān)鍵詞:監(jiān)控系統(tǒng)安全運(yùn)行變電站

        鄭丹

        摘 要:隨著智能電網(wǎng)的廣泛應(yīng)用,變電站的智能化、數(shù)字化是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),尤其是無(wú)人值守變電站的運(yùn)行,對(duì)變電站的安全可靠運(yùn)行提出更高要求,對(duì)變電站安全運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控十分必要。文章首先闡述了變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求、功能要求,其次研究了變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì),以提高變電站的安全運(yùn)行。

        關(guān)鍵詞:變電站;安全運(yùn)行;監(jiān)控系統(tǒng)

        中圖分類號(hào):TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2016)32-0013-02

        變電站作為配電網(wǎng)的重要組成部分,具有轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)電壓、控制電能流動(dòng)等功能,其能否安全、可靠的運(yùn)行直接決定著配電網(wǎng)的供電質(zhì)量與可靠性,然而變電站在運(yùn)行過(guò)程中由于受到多種因素的影響,也可能發(fā)生故障。為了盡量減少或避免發(fā)生故障,對(duì)變電站運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控是必不可少的,這個(gè)過(guò)程要由監(jiān)控系統(tǒng)提供,內(nèi)容對(duì)變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

        1 變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求

        為了更好的研究變電站安全監(jiān)控系統(tǒng),使其能高效、安全的服務(wù)于變電站,安全運(yùn)行監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng)必須滿足下述幾方面要求:

        ①安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要具有替代性,能將變電站的繼電保護(hù)、測(cè)量、監(jiān)視、運(yùn)行控制和通信集中到同一個(gè)系統(tǒng)中,全方位實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控,同時(shí)該監(jiān)控系統(tǒng)的所有性能和配置必須有一個(gè)終端,以便促進(jìn)無(wú)人值班變電站的實(shí)現(xiàn)。

        ②安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和微機(jī)保護(hù)系統(tǒng)要相互獨(dú)立、相互兼容。變電站在運(yùn)行過(guò)程中,繼電保護(hù)系統(tǒng)僅與保護(hù)裝置有關(guān),獨(dú)立于監(jiān)控系統(tǒng)存在,以確保變電站能穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行,微機(jī)保護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng)要保持密切聯(lián)系。

        ③安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要具有高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)的特性。在設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)要區(qū)分主次,子系統(tǒng)要彼此獨(dú)立,不同的子系統(tǒng)要能獨(dú)立的對(duì)變電站發(fā)生的故障進(jìn)行分析、處理和恢復(fù)。一旦變電站在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障,監(jiān)控系統(tǒng)要能及時(shí)將故障數(shù)據(jù)信息傳輸給監(jiān)控中心,并對(duì)故障類型以代碼形式進(jìn)行說(shuō)明。

        ④安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要具有通信功能,要能夠充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將變電站運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)信息及時(shí)傳輸給控制中心。

        ⑤安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要具有容易操作的界面,工作人員能夠通過(guò)直觀的界面對(duì)變電站運(yùn)行狀況進(jìn)行觀察,一旦出現(xiàn)異常情況能及時(shí)進(jìn)行處理。同時(shí),系統(tǒng)還要具有延伸性和協(xié)調(diào)性,能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類型的包容和兼容,確保在不同情況下能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

        2 變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能要求

        具體來(lái)說(shuō),變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能如下。

        2.1 數(shù)據(jù)采集和處理功能

        數(shù)據(jù)采集包括對(duì)變電站運(yùn)行過(guò)程中的開(kāi)關(guān)量、模擬量及電能量等數(shù)據(jù)信息的采集,開(kāi)關(guān)量是指變電站電力設(shè)備的狀態(tài),保護(hù)動(dòng)作及報(bào)警信號(hào)等;模擬量是指變電站各段母線的電壓、回路的電流值、功率、頻率等電量參數(shù)及非電量參數(shù)等;電能量是指有功、無(wú)功電度量等。

        2.2 控制操作、報(bào)警及處理功能

        變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)變電站的電力設(shè)備進(jìn)行各種操作的功能,如斷路器、隔離開(kāi)關(guān)的分、合操作,電容器組件切換等。

        當(dāng)變電站運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí),微機(jī)保護(hù)設(shè)備應(yīng)立即啟動(dòng)報(bào)警并顯示故障信息。

        2.3 遠(yuǎn)動(dòng)及其他設(shè)備接口功能

        安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)要與遠(yuǎn)方調(diào)度中心實(shí)現(xiàn)通信,既要實(shí)現(xiàn)常規(guī)的遙信、遙測(cè)及遙控,還要將系統(tǒng)采集到的各種數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)秸{(diào)度中心,并接受上級(jí)調(diào)動(dòng)中心的控制進(jìn)行操作。若運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障,要及時(shí)向調(diào)度中心發(fā)生報(bào)警,還要將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心,并按照調(diào)度中心的要求進(jìn)行各項(xiàng)操作。同時(shí)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)該具有與其他智能設(shè)備的接口功能,如微機(jī)、變電站直流系統(tǒng)、小電流接地選線及智能電表等。

        3 變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

        3.1 結(jié)構(gòu)模式

        變電站綜合自動(dòng)化的配置模式主要包括下述三種:集控中心模式、三層傳統(tǒng)模式和兩層直聯(lián)模式。

        3.1.1 集控中心模式

        110 kV變電站由于有多個(gè)分站系統(tǒng)需要監(jiān)控,因此對(duì)此類變電站通常是采用集控中心模式,這種監(jiān)控模式的每個(gè)功能模塊都針對(duì)分站系統(tǒng)獨(dú)立完成,每個(gè)分站系統(tǒng)都配置獨(dú)立的主備前置機(jī),通過(guò)光纖連接到安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控主網(wǎng),同時(shí)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的所有設(shè)備都直接或者間接連入監(jiān)控網(wǎng)。

        3.1.2 三層模式

        對(duì)110 kV以下的變電站,全站間隔電力設(shè)備的間隔沒(méi)有超過(guò)300 m,這種情況下采用三層傳統(tǒng)模式,其組成特點(diǎn)為:變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的功能模塊大多數(shù)都集成在監(jiān)控主機(jī)、操作站上,交換機(jī)和遠(yuǎn)東工作站兩個(gè)互為備用,主要作用是確保變電站系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行及檢修方便。

        3.1.3 兩層直聯(lián)模式

        對(duì)110 kV電壓等級(jí)的變電站一般采用兩層直聯(lián)模式,其系統(tǒng)整體規(guī)模相對(duì)比較大,同時(shí)還具有多個(gè)工作人員同時(shí)工作的功能,其組成特點(diǎn)為:保護(hù)、測(cè)控裝置通過(guò)兩種方式接入監(jiān)控網(wǎng),其一是前置機(jī)方式接入,其二是通過(guò)以太網(wǎng)直接接入。遠(yuǎn)方工作站通過(guò)專線連接到不同級(jí)別的調(diào)度,如省級(jí)調(diào)度、地級(jí)調(diào)度和縣級(jí)調(diào)度,目前常用的專線連接方式是通過(guò)防火墻接入路由器再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與各級(jí)調(diào)度實(shí)現(xiàn)連接。

        3.2 總體實(shí)現(xiàn)框架

        綜合上述幾種結(jié)構(gòu)模式并結(jié)合目前變電站的實(shí)際運(yùn)行狀況,變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常為分層分布式結(jié)構(gòu),采用站控層和間隔層兩層組成。這種系統(tǒng)是以操作便捷、設(shè)備簡(jiǎn)化、成本低作為設(shè)計(jì)的基本思想,是以變電站的線路及設(shè)備作為目標(biāo),將變電站設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的測(cè)量、保護(hù)和控制等功能結(jié)合起來(lái),在確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,將其設(shè)計(jì)在統(tǒng)一的裝置中,這種設(shè)計(jì)模式不僅能有效的降低投入成本,還與目前倡導(dǎo)的節(jié)能減排目標(biāo)相符合。目前變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的主控室都安裝空調(diào),以便能及時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的環(huán)境的溫度,確保整個(gè)系統(tǒng)能夠出來(lái)良好的運(yùn)行環(huán)境中,避免由于溫度過(guò)高或過(guò)低導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生故障。變電站分層分布式安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu),如圖1所示。

        根據(jù)上面結(jié)構(gòu)圖可知,變電站層包括有打印機(jī)、適配器等元件,間隔層包括線路、主變、主變后備、電容器監(jiān)控等多個(gè)單元,系統(tǒng)采用CAN總線實(shí)現(xiàn)了將變電站層和間隔層的數(shù)據(jù)信息傳輸和通訊。

        3.3 變電站底層通訊網(wǎng)絡(luò)接口、上位機(jī)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

        變電站使用CAN總線實(shí)現(xiàn)變電站層和間隔層的連接,接口使用要嚴(yán)格遵守《基于CAN網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)和控制通信協(xié)議V3.02》通訊規(guī)約,這種規(guī)約能實(shí)現(xiàn)多種類型電壓等級(jí)下各種不同類型數(shù)據(jù)信息的傳輸和通信,其現(xiàn)場(chǎng)布線在多個(gè)領(lǐng)域都得到廣泛使用,具有下述特點(diǎn):

        第一,各類數(shù)據(jù)信息的采集是以每個(gè)單元為基礎(chǔ);

        第二,調(diào)動(dòng)中心能實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)設(shè)備的控制;

        第三,監(jiān)控中心能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)單元數(shù)據(jù)信息的采集和訪問(wèn),無(wú)需中轉(zhuǎn)裝置;

        第四,變電站運(yùn)行過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)信息的采集同時(shí)進(jìn)行,不存在優(yōu)先等級(jí)。變電站層由多個(gè)組成單元,不同單元具有不一樣的功能,前置機(jī)通信的功能是確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)將保護(hù)、測(cè)控裝置分開(kāi)組網(wǎng)。

        3.4 安全運(yùn)行監(jiān)控分層分布式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

        與其他結(jié)構(gòu)相比,安全運(yùn)行監(jiān)控分布具有下述優(yōu)勢(shì):

        第一,主控室占地面積減少,系統(tǒng)的保護(hù)裝置都集中安裝在進(jìn)線柜中,有效實(shí)現(xiàn)降低成本,簡(jiǎn)化設(shè)備,有利于變電站系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行;

        第二,控制、保護(hù)裝置集中在一起,能簡(jiǎn)化系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的連通,便于運(yùn)行中異常狀況的查詢;

        第三,不同單元能獨(dú)立進(jìn)行監(jiān)測(cè)與保護(hù),即便運(yùn)行過(guò)程中通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障,間隔層的下位基本不受影響,仍能執(zhí)行相關(guān)功能,提升了可靠性;

        第四,主機(jī)與相關(guān)模式通過(guò)光纖連接,各種類型數(shù)據(jù)信息在傳輸時(shí)相互獨(dú)立,互補(bǔ)干預(yù),抗干擾能力強(qiáng)。

        4 結(jié) 語(yǔ)

        總之,變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)是確保變電站安全、可靠運(yùn)行的基礎(chǔ),不僅能極大的提升變電站的管理水平,還能降低事故發(fā)生率。本文介紹了變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本要求、功能及總體設(shè)計(jì),以期能為變電站安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供幫助。

        參考文獻(xiàn):

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