林寶亮

摘 要：自動扶梯上下部導軌是自動扶梯內部結構重要組成部分，采用各種加工鋼材以焊接的方式進行組裝，因為焊接變形因素需要采用可定位的焊接裝配工裝，又因水平梯級不同導致產(chǎn)品長度寬度的不同，裝配工裝需要可調整，因此需求一種能保證產(chǎn)品質量又能滿足車間生產(chǎn)效率自動扶梯上下部導軌3D裝配工裝。

關鍵詞：自動扶梯；導軌；調整；工裝

一、現(xiàn)有用于生產(chǎn)的上下部導軌3D裝配工裝

目前各大自動扶梯廠家現(xiàn)有的上下部導軌工裝焊結構復雜，且不具備不需要調整就可以直接切換從兩水平梯級到三水平梯級的導軌下部曲線焊接功能，必須需要調整后才能適應其他長度梯型焊接，這樣作業(yè)時花費時間長，且長期調整不易于焊接工藝的穩(wěn)定。因此研發(fā)出一種滿足不同長度，調節(jié)快速的自動扶梯導軌下部導軌裝配焊接工裝夾具將極大方便生產(chǎn)需要。

二、導軌下部曲線裝配工裝主體技術方案

本設計所述的自動扶梯導軌下部曲線裝配焊接工裝（圖1），包括工作平臺1，工作平臺1上安裝固定基準橫梁2、可橫向移動橫梁3、直線導軌4、絲桿傳動導軌5、電機7，固定基準橫梁2與可橫向移動橫梁3相平行，固定基準橫梁2作為基準保持不動，通過電機7帶動絲桿傳動導軌5，絲桿裝置負載著可橫向移動橫梁3進行橫向運動，調整間距，可實現(xiàn)扶梯導軌下部曲線裝配的不同寬度焊接需求。

固定基準橫梁、可橫向移動橫梁上各自安裝相應的支撐定位夾緊立柱，支撐夾緊立柱，設置兩種位置距離不同的支撐定位夾緊立柱，使之達到不需要調節(jié)便可直接切換從兩水平梯級到三水平梯級兩種不同長度的導軌下部曲線裝配的焊接。

三、導軌下部曲線裝配工裝局部部件技術方案

本設計所述的自動扶梯導軌下部曲線裝配焊接工裝主體分三大部分：支撐定位結構、支撐夾緊結構、橫向調節(jié)結構。

（一）支撐定位方案實現(xiàn)

本設計（圖1）所述支撐定位夾緊立柱11、10、10-1，支撐夾緊立柱8以螺栓連接固定在固定基準橫梁2、可橫向移動鋼架3上。支撐定位夾緊立柱11、10、10-1通過U型夾塊支撐安裝于導軌下部曲線壁板上的螺紋可拆銷對導軌下部曲線進行支撐定位，支撐定位夾緊立柱11、10四個立柱配合可實現(xiàn)支撐定位兩水平梯級的導軌下部曲線，支撐定位夾緊立柱11、10-1四個立柱配合可實現(xiàn)支撐定位三水平梯級的導軌下部曲線。

（二）支撐夾緊方案實現(xiàn)

本設計（圖1）所述支撐定位夾緊立柱11、10、10-1，支撐夾緊立柱8上安裝旋轉塊，設置旋轉孔，夾鉗安裝于旋轉塊、旋轉孔上，工作狀態(tài)時夾鉗抱著導軌下部曲線和支撐立柱，夾鉗的夾緊塊對準夾緊區(qū)域，通過旋緊夾鉗的螺紋扳手，縮短夾鉗夾塊的空間，實現(xiàn)夾緊。

（三）工裝橫向調節(jié)方案

本設計所述電機，為帶減速系統(tǒng)的整體機，通過L型鋼結構安裝于工作平臺1上，輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿傳動導軌5的絲桿連接一起。

本設計所述絲桿傳動導軌5，其組件包括（圖2）：絲桿軸承支撐座5-1、V型軌道箱體5-2、擋板5-3、定位銷5-4、螺母塊5-5、固定側支撐單元5-6、支撐側支撐單元5-7、滑塊5-8、絲桿5-9，固定側支撐單元5-6、支撐側支撐單元5-7裝配于絲桿軸承支撐座5-1裝配，絲桿軸承支撐座5-1與V型軌道箱體5-2通過螺栓連接上組成一體，絲桿5-9、螺母塊5-5、滑塊5-8組合搭載于支撐單元上，旋轉絲桿便可移動滑塊。

本設計所述絲桿傳動導軌5（如圖3），其滑塊5-8限位由V型軌道箱體5-2側壁設置不同距離的定位銷孔與滑塊5-8通過搭配定位銷5-4實現(xiàn)。

四、結論

本設計所述的自動扶梯導軌下部曲線3D裝配工裝夾具具有結構簡單，橫向通過電機調整操作方便快速精確，不經(jīng)調節(jié)可以直接切換從兩水平梯級到三水平梯級產(chǎn)品焊接功能，滿足了不同水平長度的導軌上下部曲線的3D裝配，提高工作效率，極大方便生產(chǎn)需要。

參考文獻：

[1] 賈安冬.焊接結構及生產(chǎn)設計.天津：天津大學出版社，1989.

[2] 王政.焊接工裝夾具及變位機械.北京：機械工業(yè)出版社，2001.

[3] 陳煥明.焊接工裝設計基礎.北京：航空工業(yè)出版社，2004.