【摘要】本文以黔中水利樞紐工程總干C3標(biāo)施工為例，針對(duì)工程項(xiàng)目所含專業(yè)技術(shù)復(fù)雜、工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、管理范圍寬等特點(diǎn)，介紹了本標(biāo)段施工組織規(guī)劃過程、采取的措施、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等，為今后類似項(xiàng)目的管理規(guī)劃提供參考借鑒。

【關(guān)鍵詞】總干C3標(biāo) 施工組織規(guī)劃

1、工程概況

1.1 工程簡(jiǎn)介

黔中水利樞紐C3標(biāo)位于貴州中部黔中地區(qū)、云貴高原苗嶺寬緩山脊、兩江分水嶺河源地帶、巖溶峽谷山區(qū)，起點(diǎn)為總干20+572，終點(diǎn)為總干30+685，兩段組成，第一段4.98km;第二段4.09km;中間間隔了河溝頭渡槽，總長(zhǎng)9.075km，主要包括11段明渠，半填方渠道、傍山渠道，斷面型式為矩形斷面，共5711m;3條隧洞，隧洞為無壓城門洞型，共2554m;3座渡槽（塘房邊渡槽300m，龍場(chǎng)渡槽330m，祠堂邊渡槽180m）。配套建筑物有：節(jié)制閘、泄水堰、支渠分水閘、分水斗門、洪渡槽、人行橋、渠外排水溝。設(shè)計(jì)流速為1.3m/s ，設(shè)計(jì)流量為20.092～19.656m3/s。

工程區(qū)位于北盤江水系分水嶺地帶北側(cè)，地形相對(duì)平緩，地表高程為1100-1350m。分布大量碎屑巖、質(zhì)地不純的碳酸巖，線路通過地貌為弱切割中山溝谷。巖溶發(fā)育，有落水洞、洼地、巖溶泉等出露。主要分布二疊系、三疊系下統(tǒng)地層，與巖層走向大角斜交，沿線第四系覆蓋層零星分布。氣候?qū)儆谥衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候。

1.2 工程的總體認(rèn)識(shí)及總體施工方案

1.2.1 工程的總體認(rèn)識(shí)

（1）黔中水利樞紐工程是貴州省有史以來首個(gè)大型水利樞紐工程，工程建成后將有效地解決黔中地區(qū)飲水安全問題、保障糧食生產(chǎn)安全，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益巨大。

（2）戰(zhàn)線長(zhǎng)、建筑物多、施工布置分散，不便施工組織管理。

（3）3座渡槽形式不一樣，其中龍場(chǎng)渡槽為變截面箱型拱式渡槽，為黔中樞紐施工技術(shù)難度最大的工程。

（4）進(jìn)場(chǎng)道路及部分場(chǎng)內(nèi)施工道路利用現(xiàn)有地方鄉(xiāng)村公路，同時(shí)多條地方道路橫穿渠道，施工過程需對(duì)現(xiàn)有道路保通、減少本工程施工與當(dāng)?shù)亟煌ㄏ嗷ジ蓴_。

1.2.2 施工總體規(guī)劃

全線分成3個(gè)工區(qū)，一工區(qū)20+572～27+717，二工區(qū) 23+340～27+642，三工區(qū)27+642～30+685 。

1.2.3 總體施工方案

（1）渠道工程：開挖采用自上而下分層開挖，石方采用手風(fēng)鉆淺孔爆破，邊坡及槽身采用光面爆破挖開挖輪廓線;C10砼砌毛石采用人工砌筑，渠道砼分邊墻及底板兩次澆筑，先邊墻后底板，邊墻采用鋼模臺(tái)車澆筑。

（2）隧洞工程：隧洞開挖均采用手風(fēng)鉆全斷面光面爆破開挖，WY-160L扒渣機(jī)裝5噸自卸車出渣。洞身襯砌先底板后邊頂拱，邊頂拱采用鋼模臺(tái)車澆筑，鋼筋采用鋼筋臺(tái)車超前進(jìn)行綁扎;混凝土采 3m3攪拌車水平運(yùn)輸，HBT60型混凝土泵輸送入倉。

（3）渡槽

①塘房邊渡槽，采用滿堂支架現(xiàn)澆方案。

②龍場(chǎng)渡槽拱圈、排架及槽殼均采用預(yù)制纜索吊裝方案。

③祠堂邊渡槽，拱圈、排架及槽殼均采用現(xiàn)澆方案。

1.3 重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

1.3.1 龍場(chǎng)渡槽

龍場(chǎng)渡槽為懸鏈線拱式渡槽，離地面高度大（136m）、跨度大（單跨200m）、吊裝重量大（單件吊重242t），是本標(biāo)關(guān)鍵控制性項(xiàng)目，施工難度大，是本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

采取的措施：

①擬定三種以上施工方法進(jìn)行比較，擇優(yōu)選用。

②積極考察學(xué)習(xí)橋梁工程施工項(xiàng)目，借鑒經(jīng)驗(yàn)，集成創(chuàng)新。

③咨詢相關(guān)橋梁工程專家，并開展校企合作，進(jìn)行科技攻關(guān)，確保工程方案可行、可靠、順利實(shí)施。

1.3.2 爆破控制

建筑物較近，爆破施工時(shí)安全問題突出，爆破控制是重點(diǎn)之一：

①石方爆破采用小梯段微差擠壓爆破，降低爆破震動(dòng)和飛石對(duì)建筑物的損害;

②在建筑物附近爆破時(shí)，采用單孔爆破、改變炮孔方向、在炮孔上覆蓋炮網(wǎng)、在建筑物門窗等部位設(shè)立木板防護(hù)等綜合措施;

1.4 安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施

1.4.1 安全保證措施

實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，制定《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，編制專項(xiàng)實(shí)施細(xì)則，安全教育培訓(xùn)。實(shí)行“四不放過”原則。

1.4.2 質(zhì)量保證措施

質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制，會(huì)議制度，作業(yè)人員培訓(xùn)制，三檢制度，獎(jiǎng)罰制度.

1.4.3 進(jìn)度保證措施

施工總工期921天，提前30天完工。超前編制落實(shí)好人力、機(jī)械設(shè)備、材料物資及資金供應(yīng)，保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。

（1）施工組織保證措施

現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部管理層由豐富經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理等各類專業(yè)人員組成。

（2）技術(shù)保證措施

以總工程師為核心，用P3軟件編制施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)跟蹤。

2、施工總體布置

（1）交通條件：公路交通較為方便。鐵路最近六枝站。場(chǎng)內(nèi)干線共10條公路，長(zhǎng)約12.2km，泥結(jié)石路面。

（2）施工供水條件：有4個(gè)取水點(diǎn)，新橋、龍場(chǎng)、騰家寨、龍?zhí)犊?。沿線修建150m3、100m3水池，然后用DN100、DN50鋼管從水池引水向各施工點(diǎn)供水。

（3）施工供電：用電接入點(diǎn)為六枝特區(qū)龍場(chǎng)鄉(xiāng)及永豐村、祠堂邊村、藤家寨村以及馬場(chǎng)鎮(zhèn)的龍?zhí)洞骞? 個(gè)10kV 施工用電接入點(diǎn)源。

（4）施工營(yíng)地：設(shè)6 個(gè)施工營(yíng)區(qū)。

（5）施工布置原則：因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理，最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。

（6）施工道路布置：場(chǎng)內(nèi)交通是通過已有鄉(xiāng)村公路，施工臨時(shí)道路結(jié)合部分渠道完成。規(guī)劃的7條干線公路外，還需改建3條主干公路，臨時(shí)橋一座。

（7）供風(fēng)系統(tǒng)布置：采用20m3/min、12m3/min、電動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī)移動(dòng)供風(fēng)，另外配備23臺(tái)3m3/min柴油移動(dòng)式空壓機(jī)，零星施工供風(fēng)。

（8）施工供電：用電峰值為2859KVA，分7個(gè)施工供電片區(qū)， 9臺(tái)施工變壓器。

工地試驗(yàn)室：試驗(yàn)有水泥、鋼筋、混凝土、砂漿、外加劑、止水材料等。試驗(yàn)室建筑面積260m2。

（9）混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)：砼約37128m3，共設(shè)4個(gè)拌和站;1#～4#拌和站分別布置在總干14號(hào)營(yíng)地、總干16號(hào)營(yíng)地、總干19號(hào)營(yíng)地、總干20號(hào)營(yíng)地，選用HZS35型拌和站。

3、工程施工順序

3.1 概述

先進(jìn)行施工道路、風(fēng)、水、電及臨時(shí)設(shè)施修建工作。

3.2 渠道施工

渠道共8段，渠道一次開挖完成，渡槽、隧洞附近的C10砌毛石、襯砌混凝土及砂漿抹面在其兩端主要施工項(xiàng)目完成后施工。

3.3 渡槽式渠道

共有3段，施工順序?yàn)椋洪_挖、砼澆筑、排架砼澆筑、回填、槽身砼澆筑。

3.4 隧洞施工

3座隧洞，洞徑約4×5m，總長(zhǎng)2554m。均位于硬質(zhì)巖中，洞身段大多為Ⅲ類圍巖， 局部新鮮巖體為Ⅱ類圍巖。

淺埋段及巖溶發(fā)育帶為Ⅳ～Ⅴ類圍巖。大水井隧洞從進(jìn)口向出口開挖，林場(chǎng)隧洞分為進(jìn)出口兩個(gè)工作面平行開挖，沖頭隧洞分為進(jìn)出口開挖，共5個(gè)工作面。每條隧洞投入1套臺(tái)車完成全部襯砌。

4、渡槽工程

4.1 概述

本標(biāo)渡槽共三座：塘房邊渡槽、龍場(chǎng)渡槽和祠堂邊渡槽。

塘房邊渡槽，長(zhǎng)300m，為15簡(jiǎn)支排架渡槽。過水?dāng)嗝嫘问綖閁型，排架式。

龍場(chǎng)渡槽，長(zhǎng)330m，槽身單跨15 m，拱跨200m，過水?dāng)嗝嫘问綖閁型，拱排式。

祠堂邊渡槽，長(zhǎng)180m， 槽身單跨15 m，拱跨108m，過水?dāng)嗝嫘问綖閁型，拱排式。

4.2 施工規(guī)劃

配備三套獨(dú)立資源，三個(gè)渡槽實(shí)行平行施工。

（1）塘房邊渡槽除槽頂砼欄桿和人行道板采用預(yù)制外，其余主要采用管架支撐現(xiàn)澆法; 定型鋼模板，HBT60泵入倉。

（2）祠堂邊渡槽，拱圈采用貝雷鋼拱架支撐現(xiàn)澆，拱上結(jié)構(gòu)采用滿堂架支撐現(xiàn)澆，應(yīng)從拱肋兩邊向中間對(duì)稱進(jìn)行施工。

（3）龍場(chǎng)渡槽，拱圈拱腳段19m采用貝雷架懸臂支架現(xiàn)澆，其余分26段預(yù)制纜索吊裝，排架柱及槽殼均采用預(yù)制吊裝法施工。纜索吊設(shè)計(jì)為兩組固定式纜索，起吊能力300t。

4.3 下部結(jié)構(gòu)施工

渡槽下部結(jié)構(gòu)包括土石方明挖、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿、地面支護(hù)的施工、基礎(chǔ)混凝土、拱肋混凝土及排架混凝土的施工，混凝土就近提供。

4.4 拱圈混凝土施工

（1）龍場(chǎng)渡槽拱圈，經(jīng)懸臂現(xiàn)澆、拱架現(xiàn)澆、轉(zhuǎn)體法、高支墩支架現(xiàn)澆、纜索吊裝等多個(gè)方法比較，確定采用纜索吊裝法施工。

（2）祠堂邊渡槽拱圈，經(jīng)預(yù)制吊裝法、拱架現(xiàn)澆法進(jìn)行比較，確定采用貝雷拱架支撐、現(xiàn)澆法施工。貝雷拱架采用10t纜索吊安裝完成后，進(jìn)行拱圈砼澆筑。

4.5 槽身施工方案與技術(shù)措施

渡槽槽身現(xiàn)澆混凝土分為采用滿堂鋼管腳手架支架及采用鋼管柱支架現(xiàn)澆法施工。結(jié)構(gòu)形式為U型，薄殼結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)度計(jì)劃

5.1 進(jìn)度計(jì)劃

開工：2011年6月25日，完工：2014年1月30日，龍場(chǎng)渡槽拱肋混凝土結(jié)束：2012年9月30日、龍場(chǎng)渡槽排架混凝土結(jié)束：2013年1月30日、龍場(chǎng)渡槽槽身混凝土結(jié)束：2013年11月30 日。

關(guān)鍵線路：設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)→風(fēng)水電建設(shè)→龍場(chǎng)渡槽→龍場(chǎng)渡槽進(jìn)出口漸變段→場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)收。

6、資源配置計(jì)劃

6.1 設(shè)備配置計(jì)劃、勞動(dòng)力配備計(jì)劃

根據(jù)工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，合理配置施工設(shè)備、勞動(dòng)力。

6.2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

秉持“精心組織，科學(xué)管理，打造精品工程”理念，組成“黔中水利樞紐工程總干渠C3標(biāo)工程項(xiàng)目部”，抽調(diào)高素質(zhì)、高技術(shù)業(yè)務(wù)水平、精通生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的骨干人員組成項(xiàng)目部的決策層和管理層，同時(shí)我們將根據(jù)本工程的特點(diǎn)，挑選能打硬仗、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、吃苦耐勞的職工組成施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部實(shí)行各級(jí)首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，其職能層次劃分為決策層、管理層、執(zhí)行層三級(jí)。

7、結(jié)語

黔中水利樞紐C3標(biāo)，專業(yè)多、戰(zhàn)線長(zhǎng)、管理復(fù)雜，特別涉及到高大跨渡槽，技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，為參建各方公認(rèn)。針對(duì)項(xiàng)目，必須事先精心策劃，嚴(yán)密組織，不僅從管理層，還要從施工專業(yè)考慮，組建一支穩(wěn)定合適的隊(duì)伍，做好工程全面規(guī)劃非常重要。同時(shí)，采取開創(chuàng)性的思維工作方式，大膽引進(jìn)專家技術(shù)人才、開展校企合作方式為工程服務(wù)，最終使項(xiàng)目得以順利實(shí)施。

作者簡(jiǎn)介：李元海（1966年3月），男，高級(jí)工程師，貴州遵義余慶人，長(zhǎng)期從事水利水電、市政、礦山工程施工技術(shù)及管理工作。