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        汽車電氣線束布置要點(diǎn)分析

        2016-05-30 16:28:07趙福利
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年13期
        關(guān)鍵詞:可靠性

        趙福利

        摘 要:在汽車電子電氣系統(tǒng)中,汽車線束是非常重要的組成部分,同時(shí)也是非常重要的構(gòu)成元件。汽車電氣部門出現(xiàn)故障,很大程度上在于汽車電氣線束問題。因此,在實(shí)踐中,為了有效地減少汽車故障的發(fā)生頻率,應(yīng)該采取科學(xué)有效的措施,不斷提升汽車電氣裝束布置的科學(xué)性,以確保汽車電氣故障在發(fā)生初期就得到及時(shí)完善。

        關(guān)鍵詞:汽車線束 汽車電氣系統(tǒng) 布置要點(diǎn) 可靠性

        中圖分類號(hào):U463 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2016)05(a)-0045-02

        在汽車電子電氣系統(tǒng)中,汽車線束的作用非常關(guān)鍵。汽車線束不僅是汽車穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵,更是汽車電氣故障的常發(fā)區(qū)域。作為汽車電子電氣系統(tǒng)中的核心部分,在實(shí)踐中應(yīng)該采取科學(xué)有效的措施,不斷提升汽車線束布置的科學(xué)性和精確性,有效減少汽車線束的故障及問題。在電氣線束布置過程中,應(yīng)該不斷提升汽車線束的三維布置,有效提升汽車線束結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。在對(duì)汽車線束進(jìn)行三維走向設(shè)計(jì)時(shí),一定要充分結(jié)合車身鈑金、車架等線束依附體的具體情況對(duì)整車電氣件進(jìn)行綜合全面地考慮。總而言之,在電氣線束布置的過程中,應(yīng)該充分兼顧以下要點(diǎn),不斷提升汽車電氣線束布置的精確性,以減少汽車故障的發(fā)生頻次。

        1 汽車電氣線束布置要保證裝配的簡易操作

        在汽車電子電氣系統(tǒng)中,汽車電氣線束是核心部分和關(guān)鍵部分。在電氣線束布置的過程中,應(yīng)該保障汽車線束布置的簡單操作和簡易操作性。只有確保汽車電氣線束布置的科學(xué)性和可行性,才能保障汽車電子電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在汽車電氣線束的布置過程中,應(yīng)該從以下方面來保障簡單操作性。

        1.1 汽車電氣線束整體布置的科學(xué)性和簡易性

        在汽車電子電氣系統(tǒng)中,汽車線束占據(jù)著主要的部分,安裝線路過于繁瑣和復(fù)雜,為了提升汽車線束安裝的簡易性和可操作性,在汽車線束的布置中,應(yīng)該盡可能地減少線束布置的復(fù)雜性,從整體角度來考慮,優(yōu)化汽車線束布置的流程和過程,使得汽車線束的布置操作簡單,流程簡單,不增加額外的工序。同時(shí),在汽車線束的布置中,還應(yīng)該充分根據(jù)汽車不同區(qū)域的實(shí)際功能和特點(diǎn),針對(duì)各個(gè)區(qū)域的不同側(cè)重點(diǎn),實(shí)施科學(xué)合理的線束布置。同時(shí),盡量避免不同線束在布置中出現(xiàn)的重合、交錯(cuò)等問題,有效提升汽車線束布置的合理性,使得不同功能區(qū)域都能夠獨(dú)立良好運(yùn)行。此外,在汽車線束的布置中,還應(yīng)該減少線束布置對(duì)其他零部件的位置影響。汽車儀表盤等零部件非常繁多,在安裝汽車線束的過程中,應(yīng)該盡量統(tǒng)籌考慮汽車線束布置的合理性,避免汽車線束擠占其他零部件的位置。特別是在線束過孔布置時(shí),所需過孔的外包絡(luò)直徑最大的插接器,其直徑一定要小于鈑金孔直徑,否則會(huì)造成線束過大,而無法從孔洞中正常通過,影響汽車線束的整體布置效率和整體布置質(zhì)量。

        1.2 汽車電氣線束的固定結(jié)構(gòu)布置要簡化合理

        在汽車電氣線束的布置過程中,汽車電氣線束的固定結(jié)構(gòu)是非常重要的,有效保障固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,有效提升固定結(jié)構(gòu)的簡化合理性,才能從根源上避免汽車線束布置的問題。在一些汽車線束的布置過程中,人們往往過于追求線束結(jié)構(gòu)及固定方式的有良性,而忽略了汽車線束自身作用和功能的發(fā)揮。由于穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的布置工作比較基礎(chǔ),也比較繁瑣,一旦汽車線束等固定結(jié)構(gòu)已經(jīng)布置完畢,再重新考慮汽車線束的合理性和功能性時(shí),則需要通過多余的復(fù)雜的修復(fù)工程,才能扭轉(zhuǎn)局面,這無疑會(huì)增加汽車線束布置的難度。因此,在汽車線束的固定結(jié)構(gòu)的布置中,一方面應(yīng)該盡可能地采用簡單簡化的方式,特別是對(duì)于一些比較窄小的空間,如車把手處等,在進(jìn)行汽車線束的固定時(shí),應(yīng)該避免采用金屬介質(zhì)來進(jìn)行固定,取而代之地可以采用塑料膠帶粘貼法來進(jìn)行固定。塑料膠帶的占用面積小,可以在狹小空間內(nèi)合理作業(yè),從而提升汽車線束布置的合理性,簡化布置流程,實(shí)現(xiàn)快速布置。其次,過孔橡膠護(hù)套應(yīng)設(shè)計(jì)成在小于100 N安裝力的情況下,即可完成裝配于鈑金孔內(nèi)。最后,在汽車線束的布置中,還應(yīng)該采用標(biāo)準(zhǔn)化的布置方法和標(biāo)準(zhǔn)化的器皿工具,這樣能夠提升汽車線束布置的質(zhì)量。同時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,能夠減少后期維修保養(yǎng)中存在的問題,綜合性提升汽車線束布置的質(zhì)量和效果。

        2 便于故障處理提升售后可維護(hù)性

        在汽車電氣線束的布置過程中,切忌為了追求線束布置的美觀性和簡單性,而忽略后期的維護(hù)管理。因此在汽車線束的布置中,應(yīng)該以故障為結(jié)點(diǎn),兼顧考慮便捷化的售后維修保養(yǎng),以綜合性提升汽車線束布置的合理與科學(xué)性。汽車電子電氣系統(tǒng)的故障是多發(fā)的,一旦發(fā)生故障,便捷性的售后維修能力,能夠在最短的時(shí)間內(nèi),將故障排除。首先,在汽車線束的布置中,應(yīng)該通過科學(xué)合理的布置,來提升汽車線束拆卸的便捷性。汽車線束的裝置比較多,如果拆卸存在較大的困難,很難進(jìn)行快速化的維修作業(yè)。因此在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該選擇拆卸便捷的各類開關(guān)和裝置,同時(shí),在汽車電氣線束裝置的拆卸過程中,應(yīng)該避免可拆卸的裝置與其他零部件的交叉性,最大程度地減少汽車電氣線束維修的抗干擾性。其次,在汽車電氣線束的布置過程中,應(yīng)該將汽車電氣線束的插接口布置在便于人工操作的區(qū)域,便于在汽車發(fā)生電氣故障時(shí),可以及時(shí)將插接口取掉,避免更加嚴(yán)重的汽車電氣故障。最后,在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該根據(jù)不同電氣線束的功能、作用、特點(diǎn)等選擇不同顏色的線條,不同規(guī)格的插接口,并做好明確的標(biāo)示工作。以便在汽車電氣發(fā)生故障時(shí),可以精準(zhǔn)性地將插接口取下。此外,在汽車電氣線束的布置過程中,應(yīng)該將最尾端的線束預(yù)留一些,這樣既不會(huì)造成汽車電氣線束在作業(yè)中發(fā)生崩裂等問題,同時(shí)也有助于人們快速化地插接口。線束過短或過長都會(huì)造成不良的后果,線束如果過短,則可能造成插接口不便,線束如果過長,則會(huì)造成線條的纏繞等。

        3 汽車線束的性能可靠性及線路優(yōu)化

        在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該保障汽車電氣線束的性能可靠性和穩(wěn)定性,確保汽車線束在安裝作業(yè)后,能夠穩(wěn)定地提供作業(yè),能夠提升汽車電氣設(shè)備的優(yōu)良性能。首先,在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該通過對(duì)過孔區(qū)域的有效防護(hù),來避免過孔作業(yè)對(duì)線束的磨損,有效地保障汽車電氣線束的外防護(hù)套的完整。一般而言,在汽車電氣線束的過孔作業(yè)時(shí),可以通過橡皮膠帶裹貼等方式,來避免汽車電氣線束的磨損。其次,在汽車電氣線束的布置中,對(duì)于線束位置的選擇要慎之又慎,將線束的固定位置選擇邊緣或者人不輕易觸碰的邊角地帶,以避免汽車電氣線束承受過大的壓力,造成線束的斷裂或損壞。對(duì)于一些需要布置在運(yùn)動(dòng)件區(qū)域的線束,要保障汽車電氣線束與運(yùn)動(dòng)件保持一定的距離,標(biāo)準(zhǔn)化的距離在5 cm左右。這個(gè)安全距離的預(yù)留,能夠極大程度地提升汽車電氣線束的安全性。同時(shí),在線束固定的過程中,對(duì)于彎曲地帶,需要針對(duì)彎曲處的線束進(jìn)行特別的固定,以避免彎曲處發(fā)生折損。此外,在汽車電氣線束的布置中,對(duì)于分段布置的設(shè)計(jì),一定要遵循最短電路等基本要點(diǎn)。分段設(shè)計(jì)會(huì)增加汽車電氣線束布置的長度和復(fù)雜程度,造成線路的拖沓。電流在線路中的運(yùn)行會(huì)受到一定的影響,同時(shí)還可能造成電量消耗的增加,影響汽車電子電氣配件的靈敏性和功能性。因此,在電氣線束布置中,應(yīng)該優(yōu)化線路,采用貫穿性線束設(shè)計(jì)。

        4 結(jié)語

        汽車電氣線束是汽車電子電氣系統(tǒng)的主要組成部分,在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該遵循一定的要點(diǎn),綜合提升汽車電氣線束的功能和作用。在汽車電氣線束的布置中,應(yīng)該有效地提升汽車線束布置的科學(xué)性,同時(shí)遵循便捷化售后維修的原則,以發(fā)揮汽車電氣線束功能的基本要點(diǎn),科學(xué)合理地布置汽車電氣線束。

        參考文獻(xiàn)

        [1]劉春卉.淺究汽車線束三維布局走向原則與設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(18):93.

        [2]張小亮,王萌,陳鵬宇.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)線束布置與裝配原則[J].建筑機(jī)械化,2015(1):89-91.

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