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        某停車庫電動車火災事故的調查與分析

        2016-05-30 07:57:38王煒
        關鍵詞:停車庫火災事故調查

        王煒

        摘 要:文章主要介紹某一停車庫電動車火災事故的調查與分析,通過調查與分析對火災事故的原因進行認定,分析火災現(xiàn)場調查的技巧,以及如何對火災現(xiàn)場進行保護等問題。

        關鍵詞:停車庫;電動車;火災事故;調查;分析

        中圖分類號: X928.7,TU998.12 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)05-0143-02

        電動車內部線路比較復雜,停放在停車庫的過程中,有一些居民會使電動車處于充電狀態(tài),這種狀態(tài)下有可能會引起電動車的火災事故,另外一種情況是由于電動車本身的質量問題或者電動車經過長期的使用,一些內部的線路出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象,但是沒有及時更換。以上原因都可能會導致在居民的日常生活中出現(xiàn)電動車火災[1]。因此,認真研究停車庫電動車起火原因和現(xiàn)場情況對于預防火災事故具有十分重要的意義。

        1 火災的基本狀況闡述

        在2015年X月X日X時X分,我部門接到公安局110調度指揮中心的傳警,在我轄區(qū)范圍內的一個停車庫中出現(xiàn)了火災。經過初步的估算,本次火災過火的總面積達到了20 m2,總共導致了4輛電瓶車損失,導致兩輛轎車在火災中報廢,還有其他一些物資,經過估算本次的火災直接導致財產損傷共計100 343元,初步核查沒有出現(xiàn)人員傷亡的情況。

        2 火災發(fā)生的經過以及救援

        在接到調度電話后,我部門第一時間趕赴現(xiàn)場進行了調查。根據(jù)有關的治療,現(xiàn)在將火災的發(fā)現(xiàn)以及撲救的基本情況作一個闡述:經過一段時間的走訪,我們了解到在火災發(fā)生時,該小區(qū)的巡邏保安發(fā)現(xiàn)某車庫門口有濃煙冒出,走進查看時發(fā)現(xiàn)里面有火光在閃動,于是該小區(qū)保安立即打119火災報警電話進行報警,接到報警通知后,我部門立即派出消防車3輛,24名消防官兵前往處理火災?;馂木仍犖檫_到現(xiàn)場后,立即對火災情況做出了基本的預測,火災救援指揮員根據(jù)當時的情況立即將參與救援的人員分為三個救援小組,第一個小組負責深入車庫內部進行水槍滅火處理,其余的兩個小組分別救助被困的小區(qū)群眾以及疏散現(xiàn)場聚集的人員。經過全體消防官兵的努力,在半個小時后有效的防止火災的蔓延,確保了群眾的財產和生命安全。

        3 火災現(xiàn)象的勘驗、調查

        根據(jù)現(xiàn)場勘查的規(guī)定,我們首先對現(xiàn)場環(huán)境進行了勘查,起火的車庫位于一樓,屬于常見的混凝土結構,建筑的面積達到了146 m2,停車庫在居民樓內。車庫門口的上面的墻體部門留下了火熏的痕跡。其次,我們進行了初步勘驗。初步勘驗發(fā)現(xiàn),兩輛轎車在火災中損傷嚴重,整個車體有明顯的過火痕跡,車內座椅已經完全被大火燒毀,車輛前方的大燈都已經脫落。四個輪胎的情況,如圖1所示。

        在停車庫內部還有四兩電動車,有三輛電動車中,第一輛電動車已經全部過火,前輪整體脫落,第二輛電瓶車的腳踏已經完全熔化,車把塑料已經完全燒毀,第三輛和第四輛的電動車情況稍微好一點。最后,我們對現(xiàn)場進行了專項的勘察,經過勘察后我們發(fā)現(xiàn),在第一輛電瓶車停放位置的地面上,出現(xiàn)了充電器的殘留物,和其他的殘留物經過大火的燒毀后已經粘結在一起。墻體上的插座部位有明顯的燒灼痕跡,銅線已經裸露在外,塑料外殼都已經脫落。

        4 現(xiàn)場物證的鑒定

        在完成對現(xiàn)場的勘查后,我們針對現(xiàn)場所殘留的物質進行了取證,以便于后續(xù)的對物證進行檢驗和鑒定。在現(xiàn)場中我們提取了第一輛電瓶車的充電器殘留物質,第一輛車墻體上的插排以及相關的連接線。我們同時也收集了其他幾輛車附近的電源線。收集了以上的現(xiàn)場物證后,我們將物證送往了公安部門進行鑒定:經過鑒定后發(fā)現(xiàn),第二輛電瓶車電源線有2條熔痕,可以判斷出1條是二次短路所引起的,另一條是火燒而引起的;第三輛和第四輛電動車的基本情況同第二輛的電動車的基本情況一致;第一輛車均為二次短路引起,充電器內部的熔痕是電熱作用而導致的。

        5 火災基本情況的認定

        經過上面的鑒定結果和現(xiàn)場情況的分析,我們對火災發(fā)生的原因進行了基本的認定:首先,我們根據(jù)現(xiàn)場的基本狀況,由于現(xiàn)場的車庫門是緊鎖的,所以我們排除了外部人員縱火的可能性,在調查中,我們也沒有發(fā)現(xiàn)其他縱火的嫌疑人,所以基本上排除了認為縱火的可能性;經過技術鑒定后我們了解到,在火災發(fā)生前,第一輛車是處于充電狀態(tài)的,而且第一輛車均為二次短路引起,充電器內部的熔痕是電熱作用而導致的。所以我們基本上認定,第一輛車所處的位置就是火災的起火位置。其他三輛車都排除了最先起火的可能性。在火災發(fā)生的時候,小區(qū)的保安反映,火災的火光跳動位置和第一輛車的位置吻合。

        6 現(xiàn)場勘驗的重點

        首先,在勘查的過程中,需要認真觀察電動車的燒損情況,觀察電動車輛周圍的墻體上的脫落痕跡,根據(jù)周邊的情況首先認定嫌疑車輛[2];其次,在勘查的過程中,要認真研究電動車在火災發(fā)生的過程中是否處于充電的狀態(tài),電動車的內部線路排放[3];再者,在分析的時候,要認真觀察電動車本身由于火災而導致的一些痕跡;另外,在勘查的過程中要以電動車為中心,采取圓圈式觀察,認真收集電動車周圍的相關火災物證[4];最后,在現(xiàn)場勘查的過程總要重點勘查電動車充電器以及排插線路。在勘查的時候一定要采取順藤摸瓜式的基本排查方案[5]。

        7 危險性問題

        在火災發(fā)生后,我們針對車庫的危險性進行了分析我們發(fā)現(xiàn)該車庫存在著以下幾個危險性因素,需要認真的解決:首先,在該車庫內部,我們沒有發(fā)現(xiàn)任何與消防有關的設施,我們發(fā)現(xiàn)該車庫內部車輛的停放也比較雜亂,沒有相關的人員進行系統(tǒng)的管理;其次,該車庫內部的輸電線路非常的不規(guī)范,沒有統(tǒng)一的插座,很多用戶都是直接從自己家中私拉亂接輸電線路,消防人員在現(xiàn)場勘查的時候發(fā)現(xiàn),最多的一個窗口同時有五六根的輸電電路,存在著很大的隱患;其次,車庫內部的沒有進行劃分,各種車輛都隨便集中在一起導致火勢蔓延的比較快;最后,小區(qū)的居民為了防止自己的車輛被盜,為出庫安裝了鎖,導致火災發(fā)生后不能及時的觀察到,巡邏人員人數(shù)也存在明顯的不足。

        8 結 語

        電動車火災在目前的火災事故處理中并不是很少見,隨著電動車的使用不斷加快,由于電動車起火而導致的火災事故的接警數(shù)量也在年年上升,給居民的日常生活帶來了很大的安全隱患。在本次火災救援中,我們看到,電動車起火的原因是比較單一的,往往是由于在充電的過程中電瓶車的線路老化所致。在現(xiàn)場的勘查過程中,要遵循一系列的基本原則,比如說展開式勘查;全面性勘查等[6]。在事故結束后,消防人員要認真的總結經驗。

        參考文獻:

        [1] 亓延軍.電動自行車起火原因與預防對策[J].消防科學與技術,2014,

        (12).

        [2] 張萬民,韓建平,原小永.電動車火災成因分析及預防對策[J].消防科學 與技術,2011,(9).

        [3] 黃奕賢,黃豐偉.電動車火災頻發(fā)的原因及其解決策略探索[J].中國高

        新技術企業(yè),2013,(23).

        [4] 吳禮龍,胡安雄.電動車火災現(xiàn)狀分析與對策研究[J].消防技術與產品 信息,2013,(10).

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