蔡大海

摘 要：本文分析了目前鐵路基層單位實作技能培訓(xùn)面臨的主要問題，并對如何提升培訓(xùn)質(zhì)量進行思考，提出了強化基礎(chǔ)建設(shè)、豐富培訓(xùn)模式和運用培訓(xùn)結(jié)果的意見建議。

關(guān)鍵詞：實作；技能；培訓(xùn)；質(zhì)量

隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展、鐵路貨車重載、提速新技術(shù)全面推廣及對原有鐵路貨車不斷的改造，在貨車檢修運用過程中不斷出現(xiàn)新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新裝備。在新形勢下，如何提高職工實作技能，滿足中國鐵路快速發(fā)展對高技能人才的需求，是新形勢下職工教育培訓(xùn)面臨的重要課題。

1 實作培訓(xùn)存在的主要問題分析

1.1 培訓(xùn)力量薄弱，培訓(xùn)基礎(chǔ)制約發(fā)展。不少單位缺乏長期布局眼光，只重視眼前的任務(wù)產(chǎn)量，不重視職工技能的提升，逐漸造成工培矛盾突出、培訓(xùn)師資力量緊張、培訓(xùn)設(shè)施老舊等問題，難以組織起有效的實作技能培訓(xùn)，制約實作培訓(xùn)質(zhì)量。

1.2 培訓(xùn)方法單調(diào)，培訓(xùn)效果難持續(xù)。很多單位對實作培訓(xùn)模式一直延用傳統(tǒng)方法，未能根據(jù)職教需求的轉(zhuǎn)變，跟進現(xiàn)代企業(yè)培訓(xùn)的發(fā)展趨勢，培訓(xùn)方法還呈一次性、突擊性，培訓(xùn)效果隨著時間推移下降趨勢明顯。

1.3 強調(diào)培訓(xùn)計劃，不強調(diào)培訓(xùn)結(jié)果運用。實施培訓(xùn)關(guān)鍵是看培訓(xùn)后的效果，有不少單位非常重視培訓(xùn)工作，但是對于培訓(xùn)結(jié)果卻不能有效的應(yīng)用，綜合激勵作用不明顯，難以形成良性循環(huán)，這種培訓(xùn)浪費了大量的時間和人力，效果卻不好。

2 提高實作技能培訓(xùn)質(zhì)量的探討

2.1 強化基礎(chǔ)建設(shè)，提高培訓(xùn)保障能力

①增強實作技能師資力量。建立單位、車間、班組三級教育培訓(xùn)體系，統(tǒng)籌研究各類培訓(xùn)需求，明確培訓(xùn)重點，分層執(zhí)行培訓(xùn)管理制度，形成完整的培訓(xùn)機制。基層單位還應(yīng)根據(jù)單位總?cè)藬?shù)配備一定專職和兼職師資，特別是配備一定兼職師資，既能解決現(xiàn)場生產(chǎn)用人緊張的問題，又能滿足培訓(xùn)需求。應(yīng)按照職工總數(shù)的2～3%的比例從現(xiàn)場選取技師、高級技師等技術(shù)骨干聘任兼職師資，其中實作技能師資所占比例應(yīng)不少于60%。

②完善實作培訓(xùn)基礎(chǔ)設(shè)施。通過強化實訓(xùn)基地建設(shè)，逐步推進實作培訓(xùn)集中化、規(guī)?；蜆藴驶?。以鐵路貨車列檢為例，轉(zhuǎn)變原先分散式、業(yè)余式的教學(xué)模式，改為練功場所固定、練功車輛按需調(diào)配的模式，充分利用優(yōu)勢師資開展專業(yè)化培訓(xùn)，并通過同類單位合辦合培的方式，擴大培訓(xùn)規(guī)模，加強單位間技術(shù)的橫向交流，整合培訓(xùn)資源，逐步將實作技能培訓(xùn)推向標準化。

2.2 豐富培訓(xùn)模式，延長實作培訓(xùn)效果

①應(yīng)用信息化手段。一方面推廣模塊化信息系統(tǒng)，模塊化教學(xué)考試管理系統(tǒng)是基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的培訓(xùn)考試系統(tǒng)，通過將實作技能知識編排和納入模塊，監(jiān)控培訓(xùn)過程實施進展，實現(xiàn)實作技能知識培訓(xùn)和考試的“機控”。另一方面開發(fā)實作培訓(xùn)教材，建議拍攝制作多媒體教學(xué)片，提高教學(xué)培訓(xùn)效率，將枯燥的作業(yè)程序以生動、形象的方式播放出來，提高職工學(xué)習(xí)積極性。以南京東車輛段為例，2015年將作業(yè)指導(dǎo)書先后拍攝成《貨車輪軸超聲波探傷（手工）標準化作業(yè)教學(xué)片》、《快運班列整備作業(yè)視頻化作業(yè)指導(dǎo)書》、《敞車全面檢一輛視頻化作業(yè)指導(dǎo)書》、《更換轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架枕簧視頻化作業(yè)指導(dǎo)書》等8個多媒體音像教學(xué)片，有效促進作業(yè)標準的傳播和實作培訓(xùn)效果的提升。

②廣泛開展練兵競賽。一方面，從“基層、基礎(chǔ)、基本功”出發(fā)，以新技術(shù)、新裝備、新規(guī)章、新設(shè)備、新作業(yè)標準為主要內(nèi)容開展群眾性崗位練功活動，做到行車主要工種和主要技術(shù)工種全員練功，提高職工崗位執(zhí)標能力。另一方面，利用實作培訓(xùn)基地，開展骨干性重點培訓(xùn)。抽調(diào)兼職師資采取小班化、跟班化分期組織實施，先由教練對實作項目標準化作業(yè)過程邊示范，邊講解要點、難點，再組織學(xué)員在教練指導(dǎo)下逐個進行學(xué)習(xí)、演練。培訓(xùn)結(jié)束后，再由骨干帶動全員、由師傅帶動徒弟、以老職工帶動新職工展開全員培訓(xùn)，促進整體提升。同時，還要大力開展以實作技能為主的職業(yè)技能競賽，為職工提供交流平臺，推動技能人才的選拔，營造比學(xué)趕超的良好氛圍。

③培訓(xùn)與咨詢相結(jié)合。基層單位的培訓(xùn)往往是通過灌輸式的教學(xué)模式，培訓(xùn)缺乏前瞻性，遇見臨時性、突然性的變化時，職工往往難以應(yīng)對。另外培訓(xùn)初期效果可能很好，但后期如不能補強跟進，培訓(xùn)效果將大大降低。因此，建立技能咨詢平臺顯得很有必要。咨詢平臺應(yīng)具有雙向性，既要滿足職工求助發(fā)問的需求，還要能夠通過咨詢現(xiàn)場，了解現(xiàn)場，并運用衡量現(xiàn)代企業(yè)培訓(xùn)水平的主要指標進行診斷，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場潛在的技能需求和培訓(xùn)問題?？梢酝ㄟ^建立咨詢熱線、咨詢微信群等方式，將實作經(jīng)驗和技巧傳播給現(xiàn)場職工，解決應(yīng)急式技能需求，匯總收集故障案例，從而做到培訓(xùn)和咨詢相互補、相促進。

2.3 檢驗培訓(xùn)質(zhì)量，擴大培訓(xùn)結(jié)果運用

①開展實作技能考評。定期對職工實作技能掌握情況進行隨機抽查考試，考試過程中，對車間領(lǐng)隊人員統(tǒng)一封閉管理，實作項目每組設(shè)多名裁判員，確保公正。例如貨車檢車員單車檢查項目，故障設(shè)置由技術(shù)科、安全科裁判員根據(jù)現(xiàn)車情況設(shè)置多套難易程度相同的故障，但是故障名稱和部位不同，檢車員出場后隨機指定檢查哪套故障，避免了作弊的可能性。所有實作項目由裁判員當(dāng)場評分，實作考場設(shè)置成績顯示板，當(dāng)眾登記考試成績。對抽考不及格人員實施有償培訓(xùn)，仍不及格的實施離崗培訓(xùn)。

②實施崗位星級管理。為真正體現(xiàn)“學(xué)與不學(xué)不一樣，學(xué)好與學(xué)壞不一樣”，建立相對應(yīng)的崗位星級激勵機制，以實作技能為基礎(chǔ)，結(jié)合工作業(yè)績，每半年對職工的崗位星級進行評定，分為三星、二星、一星和無星四個等級，三星、二星職工每月分別獎勵300元、200元，無星職工每月考核200元。同時，還要擴大綜合激勵效果，將崗位星級評定結(jié)果與技師、高級技師評聘，班組長的任用考核，職工的選拔使用掛鉤，充分體現(xiàn)“以素質(zhì)決定崗位，以崗位和業(yè)績決定收入”，形成實作培訓(xùn)效果的良性循環(huán)。

3 結(jié)束語

實踐證明，通過強化實訓(xùn)基礎(chǔ)建設(shè)、豐富培訓(xùn)模式、運用培訓(xùn)結(jié)果等手段，可以有效的解決基層單位實作技能培訓(xùn)能力不高、培訓(xùn)效果短暫、結(jié)果反饋不良的問題，顯著提升職工實作技能培訓(xùn)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]《上海鐵路局職工培訓(xùn)考試管理辦法》.

[2]《上海鐵路局關(guān)于進一步優(yōu)化崗位星級管理的指導(dǎo)意見》.