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        吳彥 逆境尋出路 服務(wù)贏市場(chǎng)

        2016-05-30 23:31:19黃聰
        臺(tái)商 2016年2期
        關(guān)鍵詞:物流

        黃聰

        初見(jiàn)可達(dá)興國(guó)際股份有限公司(簡(jiǎn)稱「可達(dá)興」)總經(jīng)理吳彥,是在他的辦公室??偨?jīng)理辦公室與員工辦公室並未隔開(kāi),辦公桌上的資料冊(cè)頁(yè)整整齊齊、雜而不亂。記者的來(lái)訪,吳彥特意在百忙之中抽出時(shí)間,雖然採(cǎi)訪過(guò)程僅僅持續(xù)一個(gè)小時(shí),內(nèi)容卻十分豐富,面對(duì)記者的問(wèn)題,吳彥思維清晰、有條不紊,侃侃而談。

        1978年吳彥在臺(tái)北成立國(guó)際物流公司,1993年轉(zhuǎn)戰(zhàn)大陸,近40年來(lái)一直從事物流貨代服務(wù)。如今,可達(dá)興在臺(tái)灣地區(qū)設(shè)立臺(tái)北、基隆、臺(tái)中、高雄4家公司;在香港設(shè)立公司及倉(cāng)庫(kù),中轉(zhuǎn)到世界各地;大陸華南地區(qū)在深圳、東莞、惠州、贛州分別設(shè)立15家公司,在世界各地有70多個(gè)代理,已然是一家全球性的物流公司。

        如今,面對(duì)持續(xù)下行的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),製造業(yè)大量外流到柬埔寨、越南等地,處?kù)懂a(chǎn)業(yè)鏈下游的物流貨代出貨量降低,貨運(yùn)費(fèi)被剝削的艱難狀況,他卻自信地說(shuō):「現(xiàn)在才算真正在競(jìng)爭(zhēng)?!?/p>

        跟隨臺(tái)商 轉(zhuǎn)戰(zhàn)大陸

        回憶起來(lái)大陸發(fā)展的契機(jī),吳彥說(shuō)道,物流行業(yè)處?kù)懂a(chǎn)業(yè)鏈下游,尤其依賴於製造企業(yè);而當(dāng)時(shí)臺(tái)商大舉遷移來(lái)大陸設(shè)廠,自己在臺(tái)灣了解到這個(gè)情況後,1993年便也跟著製造業(yè)臺(tái)商大流來(lái)到大陸,「為了加強(qiáng)服務(wù)我們的客人,加上兩岸業(yè)務(wù)越來(lái)越多,越來(lái)越頻繁,所以我們也在這邊註冊(cè)了公司?!?/p>

        而之所以選擇深圳,是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的主要服務(wù)對(duì)象就在深圳,吳彥解釋道,深圳地理位置臨近香港,海陸空通關(guān)口岸齊全,如皇崗口岸、鹽田港、蛇口港、深圳機(jī)場(chǎng)等,「所以我們就主要把公司設(shè)立在深圳,由深圳對(duì)客戶的貨物進(jìn)行吞吐進(jìn)出操作,逐漸發(fā)展到東莞、惠州和贛州?!?/p>

        1993年進(jìn)入大陸後,短短20餘年,吳彥創(chuàng)下了多個(gè)第一:1993年經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)在深圳布吉設(shè)立保稅倉(cāng),第一個(gè)成立物流平臺(tái)服務(wù)臺(tái)資企業(yè)物流直入大陸;1995年,承租多條「駁船」來(lái)往香港與東莞太平港二地串連三通,大大降低珠三角臺(tái)企進(jìn)出口成本,更縮短全程運(yùn)輸時(shí)間,為臺(tái)企第一人;2006年,出任大陸第一家也是唯一一家臺(tái)資報(bào)關(guān)企業(yè)——深臺(tái)報(bào)關(guān)(深圳)有限公司總經(jīng)理;為解決兩岸剛簽訂的「海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議(ECFA)」,進(jìn)出口貨物能順利直航進(jìn)大陸,獨(dú)家首開(kāi)臺(tái)灣基隆港到東莞沙田虎門港的單點(diǎn)拼櫃。

        吳彥回憶道,現(xiàn)在的業(yè)務(wù)包括海運(yùn)、空運(yùn)、卡車、拖車、報(bào)關(guān)等服務(wù)都是不斷慢慢擴(kuò)展和確立的,一開(kāi)始只做中介,根據(jù)需求幫客戶找各種有相關(guān)配套的公司,後來(lái)發(fā)展到有自備的倉(cāng)庫(kù)、卡車、中港車等,其中的艱辛不言而喻。那麼,是什麼樣的精神信念使可達(dá)興蛻變至今呢?

        明確客群「專做散貨」

        船運(yùn)從臺(tái)灣經(jīng)香港運(yùn)到大陸,一個(gè)櫃子20尺或40尺都是基本固定的,如果客人是小零件,且只有5箱那怎麼辦?

        「我是目前臺(tái)灣人把散貨直接進(jìn)中國(guó)大陸第一人?!箙菑┳院赖?,5箱如果派一個(gè)大貨車成本太高,所以吳彥想到,首先把櫃子在臺(tái)灣裝好了之後,從香港運(yùn)到深圳布吉的保稅倉(cāng)庫(kù),再進(jìn)行分拆通知客人領(lǐng)貨。「我也是第一家把這裡的散貨並起來(lái)直接送到臺(tái)灣之後拆櫃交給收貨方的,所以我們?cè)趦r(jià)格上的優(yōu)勢(shì)就很大,別人200美元一方的報(bào)價(jià),我們76美元就好了,雖然我價(jià)格低,但是說(shuō)不定我賺的更多?!?/p>

        當(dāng)記者問(wèn)道當(dāng)時(shí)為什麼只有您看到了這個(gè)商機(jī)了呢?吳彥笑言他也不知道,臺(tái)灣人來(lái)大陸投資那麼多,食衣住行等,大的小的東西什麼都有,「大的東西固定有國(guó)際運(yùn)輸沒(méi)有問(wèn)題,那小的東西呢,你怎麼去解決他的問(wèn)題,這就關(guān)係到他的運(yùn)輸成本?!拐怯伸秴菑┰O(shè)身處地為客人著想,思考怎麼服務(wù)和解決客戶的問(wèn)題,才想到了散貨裝櫃運(yùn)輸,這反而成了他打開(kāi)大陸物流市場(chǎng)的契機(jī)。

        即使現(xiàn)在,可達(dá)興已經(jīng)是全球性的物流公司,吳彥還是堅(jiān)持專門做散貨。一來(lái)總有人需要散貨運(yùn)輸,二來(lái)可達(dá)興的定位就是精緻與服務(wù)。

        對(duì)此,吳彥有自己的想法,「我做生意是這個(gè)樣子,雖然目前我這邊的系統(tǒng)配套很完備,但是還有很多東西因?yàn)楸旧碣Y質(zhì)的問(wèn)題沒(méi)有辦法做,所以就要挑有能力的來(lái)做。我們的定位就是不要做最大,但是要做精緻,服務(wù)要做好,你推出來(lái)的產(chǎn)品要讓客戶覺(jué)得物超所值?!?/p>

        私人定制 服務(wù)至上

        「什麼叫最好的服務(wù)?合法、簡(jiǎn)便、又能夠替客人節(jié)約成本,這就是你該做的事。如果只是站在個(gè)人的私利上考慮,那你的企業(yè)就不會(huì)細(xì)水長(zhǎng)流?!惯@是吳彥堅(jiān)持的理念,也是可達(dá)興的立足之本。

        對(duì)此,吳彥舉了一個(gè)例子:有一次從臺(tái)灣運(yùn)來(lái)一個(gè)大機(jī)器,因?yàn)闄C(jī)器太大,超高超寬超重,深圳的蛇口港、鹽田港沒(méi)有辦法承接,只能先到香港。但到香港之後怎麼過(guò)關(guān)?貨櫃裝不進(jìn)去,板架超寬,只能用特殊的凹面的低板架裝好,靠前導(dǎo)車引導(dǎo),以車速每小時(shí)20~30公里的速度,慢慢地像抬轎式地運(yùn)送。除此之外,沿途有隧道和收費(fèi)站的,要事先量好尺寸,和途徑地的交警報(bào)備打好招呼?!妇瓦@樣把這個(gè)龐然大物從香港運(yùn)送到五華,運(yùn)了一個(gè)晚上?!惯@是沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的,只能夠自己想辦法。

        無(wú)論什麼情況都能解決,才叫做服務(wù),才是實(shí)力。吳彥自豪道,「所以一般對(duì)於這樣的事情我也比較喜歡做??蛻舯容^信賴你,再加上我算是老牌,1978年到現(xiàn)在已經(jīng)做了30幾年,大家都比較相信我,只要客戶提出來(lái)我就必須有一套解決的方案。」

        當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)不再單單是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),能不能提供差異化的服務(wù)才是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中能否勝出的關(guān)鍵。所以可達(dá)興在私人定制化服務(wù)上深耕不輟,服務(wù)的客戶時(shí)間最長(zhǎng)達(dá)20餘年,「雖然我的年紀(jì)也不小了,但是我有一個(gè)感覺(jué)就是企業(yè)要順應(yīng)時(shí)代而變,我們的能力不一定很強(qiáng),但是我們一定要想辦法去改變和適應(yīng),更好地服務(wù)我的客人?!箙菑┱f(shuō)道。

        與時(shí)俱進(jìn) 物流+互聯(lián)網(wǎng)

        談及要跟著時(shí)代改變,吳彥感觸很深:「以前賣個(gè)玻璃杯都能發(fā)財(cái),現(xiàn)在還可行麼?我記得以前的手機(jī)、大哥大,拿著搖啊晃啊是代表身份,有沒(méi)有想到今天手機(jī)是不要錢的?充話費(fèi)就能送手機(jī),以前你能想象得到麼?」

        所謂「逆水行舟,不進(jìn)則退」,物流貨代行業(yè)也是一樣,需要與時(shí)俱進(jìn),才能更好地服務(wù)客人,不至於被瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)淘汰?!笇W(xué)習(xí)是很辛苦的?!箙菑└锌?,剛學(xué)會(huì)了用電腦,大家就變成用手機(jī)了;剛學(xué)會(huì)了用QQ,大家又轉(zhuǎn)戰(zhàn)微信了。但即便如此,吳彥還在堅(jiān)持到處看、到處學(xué)、到處拜訪客人?!缸畋康姆椒ㄒ彩亲盥斆鞯姆椒ā蓷l腿勤快一點(diǎn),眼睛張大一點(diǎn),耳朵靈一點(diǎn)。」

        對(duì)於可達(dá)興的未來(lái)發(fā)展,吳彥表示,「互聯(lián)網(wǎng)+」將成為一種經(jīng)濟(jì)新常態(tài),可達(dá)興也在著手設(shè)立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上,出貨人可以尋找有合適服務(wù)專案的收貨人,收貨人反之亦然。而可達(dá)興作為這個(gè)平臺(tái)的所有者和管理者,則通過(guò)國(guó)際化的資源整合,提供出貨人、收貨人、時(shí)間控制、進(jìn)出口通關(guān)、包裝等資訊,供兩端客戶自由選擇。

        不僅如此,吳彥還透露,前段時(shí)間自己參觀了阿里巴巴一個(gè)下屬公司,該公司是一家從「外貿(mào)資訊」到「外貿(mào)交易」的一站式服務(wù)鏈條,為廣大中小企業(yè)和個(gè)人從事對(duì)外貿(mào)易提供全面外貿(mào)服務(wù)的公共平臺(tái),並了解到他們要招攬40家貨代公司作為主力戰(zhàn)將,吳彥覺(jué)得這是個(gè)非常好的想法和機(jī)會(huì),也許可達(dá)興可以嘗試加入其中。這也讓公司搭上「互聯(lián)網(wǎng)+」的順風(fēng)車,謀求更為廣闊的發(fā)展空間。

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