摘要：本文對拖拉機氣缸套加速磨損的原因進行了分析，提醒使用者在拖拉機使用時要注意哪些問題，做好拖拉機氣缸套加速磨損的預(yù)防工作。

關(guān)鍵詞：拖拉機；氣缸套；磨損

中圖分類號： S219 文獻標(biāo)識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.03.008

拖拉機氣缸套和活塞環(huán)是一對摩擦副，工作在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下，所以磨損是正常的，也是不可避免的。但有個別拖拉機上的氣缸剛更換使用不久，就發(fā)生了磨損，缸套上部有“臺階”出現(xiàn)，這就屬于異常磨損現(xiàn)象。拖拉機氣缸套快速磨損變形，直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和使用壽命。我們要認真分析氣缸套快速磨損變形的原因，對于減緩氣缸磨損、延長氣缸使用壽命、提高發(fā)動機的使用經(jīng)濟性有十分重要的意義。

1 拖拉機氣缸套加速磨損的原因

空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。如果不按技術(shù)保養(yǎng)條例要求，對空氣濾清器進行技術(shù)保養(yǎng)，不清潔的空氣進入氣缸，使缸套活塞產(chǎn)生磨料磨損，嚴重時只需一個班次就會造成缸套活塞的報廢。

潤滑不良。氣缸套采用的是飛濺潤滑，氣缸套上部供油條件極差，又鄰近燃燒室，溫度較高，在潤滑系統(tǒng)正常的情況下，缸壁上的潤滑油膜都很難形成。如潤滑系統(tǒng)工作不正常，例如油底殼機油量不足、機油濾清器過臟而堵塞導(dǎo)致機油壓力低、流量小，氣缸壁的潤滑將更加惡化，氣缸磨損將加劇。如果機油過臟，甚至變質(zhì)，失去了潤滑油的作用，也會加劇氣缸的磨損。

噴油器霧化不良，燃燒不完全的柴油沖淡缸壁的潤滑油膜，燃油不清潔或燃油品質(zhì)不好，燃燒后積炭嚴重，從而加劇缸套磨損。

柴油機溫度過低，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。如隨便拆除節(jié)溫器，使冷卻水總是處于大循環(huán)，使活塞與缸套膨脹小，配合間隙過大，導(dǎo)致缸壁潤滑不良，磨損速度增加。

更換活塞環(huán)時，未對其彈力進行檢查，由于活塞環(huán)彈力過大，將破壞潤滑油膜而造成干摩擦。

裝配時，活塞與缸套配合間隙過小，加劇缸套磨損?；钊圃熨|(zhì)量差，熱強度低，受熱后膨脹過大，同樣使活塞與缸套配合間隙過小，導(dǎo)致缸套不正常磨損。

對連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲，未作檢查及加以校正；在刮削連桿大端軸瓦和鉸削小端銅套時，兩孔中心線不平行；安裝后使活塞在缸套中偏斜，致使缸套快速磨損。

修磨曲軸不當(dāng)，使主軸頸與連桿軸頸軸心線平行度超限，或曲軸主軸頸和連桿軸頸軸心線不平行未加校正，造成缸套的不正常磨損。

由于氣缸套安裝不當(dāng)，或缸體時效變形，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，缸套也會造成偏磨。

曲軸軸間隙過大，如曲軸止推墊片磨損嚴重，不及時更換；裝配時，曲軸軸向間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)龋紩垢滋装l(fā)生偏磨。除此之外，在使用維修中，柴油機起動后不經(jīng)預(yù)熱就投入負荷作業(yè)；柴油機超負荷作業(yè)；更換新件后，沒有很好地磨合即投入使用；氣缸套本身質(zhì)量差或缸壁表面加工粗糙；活塞環(huán)背面過于粗糙，漏光度、邊間隙、端間隙等不符合技術(shù)要求等，也會造成氣缸套快速磨損。

2 預(yù)防拖拉機氣缸套加速磨損的措施

氣缸套的磨損是不可避免的，但只要做到正確使用和維修，就可以減輕其磨損。

加強對空氣濾清器的保養(yǎng)及維護，防止其進氣道發(fā)生短路或阻塞。同時，加強對柴油、機油濾清器的清洗和維護工作。

定期更換油底殼里的機油，清洗油底殼及潤滑油路，并根據(jù)季節(jié)轉(zhuǎn)換相應(yīng)牌號的機油，防止機油變稀。

選用的柴油應(yīng)盡量無腐蝕性，膠質(zhì)含量要少。結(jié)合保養(yǎng)，認真做好噴油器噴油壓力和噴油泵供油提前角的檢查和調(diào)整工作，保持柴油機排煙正常，減少缸內(nèi)積炭。

不能隨意拆除節(jié)溫器，按規(guī)定加放冷卻水，保證冷卻系統(tǒng)正常工作，從而保持柴油機的正常溫度，以減少腐蝕磨損。發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)處在80℃～90℃，溫度過低或過高都將加速氣缸的磨損。

確保維修質(zhì)量。零件在裝配前，應(yīng)檢查其技術(shù)狀況，必須符合標(biāo)準規(guī)定，才能裝配。如檢查活塞環(huán)的間隙、彈力和漏光度，檢查連桿是否變形，檢查活塞是否“偏缸”等，防止因修理、裝配不當(dāng)而影響氣缸套的使用壽命。

正確操作及使用柴油機。如果不能正確起動的話，那么就會使其潤滑不良好，從而增加氣缸壁的磨損，所以要正確起動和起步。冷車起動時，應(yīng)首先讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待氣缸套摩擦表面得到潤滑后再給油起動。起步后應(yīng)堅持掛低擋并循序使每一擋位行駛一段里程，直至溫度正常、供油充分，方可正常行駛。

冬季起動要預(yù)熱，且盡量減少冷起動次數(shù)。在冬季，外界氣溫為零下5℃時，若不加熱水起動一次柴油機，則氣缸套磨損相當(dāng)于柴油機正常作業(yè)1～2小時的磨損量；在零下10℃狀態(tài)下起動一次柴油機并使其達到正常溫度，氣缸套的磨損量相當(dāng)于在正常溫度下負荷作業(yè)2～3小時的磨損量；在零下18℃起動柴油機，氣缸套磨損就相當(dāng)于柴油機正常作業(yè)5～6小時的磨損量。為此，冬季起動應(yīng)采取預(yù)熱措施。

合理選擇磨合規(guī)范。新機或大修后的拖拉機在正式使用前，須按使用說明書的規(guī)定進行磨合，一般磨合運轉(zhuǎn)60小時后，方可投入全負荷使用。磨合的目的是改善發(fā)動機各運動部件的工作狀況，提高可靠性和使用壽命。磨合期內(nèi)負荷以50%～80%，轉(zhuǎn)速是不大于80%的標(biāo)定轉(zhuǎn)速為宜，還應(yīng)注意不要長時間在怠速工況下運轉(zhuǎn)。磨合完成后一定要認真更換機油。正常使用時應(yīng)避免高怠速工況和超負荷運轉(zhuǎn)。

作者簡介：金勇武，本科學(xué)歷，白山市渾江區(qū)七道江農(nóng)機技術(shù)推廣站，工程師，研究方向：農(nóng)機技術(shù)推廣、農(nóng)機操作培訓(xùn)、農(nóng)機安全使用與維護保養(yǎng)。