趙敏艷

摘 要：草原上的游牧民族至今仍然生生不息，表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，其民族的創(chuàng)造力與適應(yīng)力是游牧民族至今繁榮昌盛的原因。但因現(xiàn)在社會(huì)的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)觀念及生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)游牧民族的很多文化產(chǎn)物造成了非常大的沖擊，如過去的主要交通工具--勒勒車，現(xiàn)在大部分地區(qū)已被現(xiàn)在交通工具替代，如摩托車、汽車等。因此，寫作本文的目的就是將草原游牧民族的優(yōu)秀文化產(chǎn)物傳承下去。

關(guān)鍵詞：勒勒車；北方民族；交通工具

中圖分類號(hào)：K875.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-2596（2016）02-0012-03

一、勒勒車介紹

古老的草原游牧民族，有著幾千年的歷史，其文化也是源源不絕，很多文化都體現(xiàn)了草原民族的特色，勒勒車是以前草原民族的主要交通工具之一，其制作工藝精制，即可做戰(zhàn)車也可作運(yùn)輸工具，是草原民族偉大智慧的結(jié)晶。在蒙古語中，勒勒車叫“特爾格”，據(jù)說，在幾千年前，最初是由阿爾泰山北麓的斯基泰人發(fā)明并使用了這種車，到成吉思汗時(shí)，這種車在蒙古族中得到了廣泛應(yīng)用，并隨之傳到了中原?，F(xiàn)在仍有少量的蒙古、達(dá)斡爾、哈薩克等民族在應(yīng)用。勒勒車有記載的起源可上溯到《漢書》所記載的"轅輻"。南北朝時(shí)期，鮮卑、柔然、鐵勒（又叫敕勒）等族，造車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)高超。北朝時(shí)的鐵勒人就以造車聞名，他們?cè)斓能?車輪高大，輻數(shù)至多"（《漢書》），很適應(yīng)草原環(huán)境，正因?yàn)槿绱?，被史書上稱為"高車人"。草原民族眾多，每個(gè)民族對(duì)勒勒車的命名不同，固史上勒勒車有過很多名字，如：“磊磊車”“轱轆車”“牛牛車”“羅羅車”等。游牧民族的生活習(xí)慣，逐水草而居，使其居住地點(diǎn)常年固定不一，搬運(yùn)貨物、運(yùn)輸家產(chǎn)必然需要穩(wěn)定的、輕便的運(yùn)輸工具。再者由于草原地處荒山僻野、沼澤河溪縱橫的地理環(huán)境，決定了勒勒車的形狀的獨(dú)特。即：車的輪子高大，車身簡潔便利，車整理來說易取易用。適應(yīng)草原的獨(dú)特地理環(huán)境。

“勒勒”兩個(gè)字是是牧民吆喝牲口的叫法，“勒勒車”也就此而來，勒勒車車頭較小，車輪較大，對(duì)于草地、沼澤等地理環(huán)境有較強(qiáng)的的適應(yīng)性，損壞也可以及時(shí)修理繼續(xù)使用，這也是勒勒車能在草原上延續(xù)至今的原因。從古代到近代，勒勒車一直伴隨著游牧民族的發(fā)展，數(shù)量龐大的勒勒車車隊(duì)通常由十幾輛甚至幾十輛組成，而令人震驚的是這么數(shù)量龐大的車隊(duì)通常竟由婦女或兒童駕駛，為了不使車隊(duì)走散，每頭牛的犄角都用繩子相連；最后一輛車拴有大鈴鐺，叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)仨?，以便使前面的人能夠聽到?/p>

勒勒車用途廣泛，根據(jù)實(shí)際使用情況，用途不同，命名不同，如拉水的車可稱為水車，裝食物及衣服的車稱為箱子車，裝佛像、經(jīng)卷和貴重物品的車稱為佛爺車，放牛糞及秸稈的車稱為柴薪車。有車棚的車稱為篷車，在過去，裝飾豪華的篷車，通常是貴族使用的。在遷徙時(shí)，篷車的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來，老人和孩子可以在棚里睡覺。勒勒車長長的車隊(duì)中，最后幾輛車一般是拉蒙古包的。有些家庭中，會(huì)有些空閑的勒勒車，以備不時(shí)之需。

二、勒勒車在北方游牧民族的傳承

（斯基泰人）在全人類中最重要的一件事上，卻作出了我們所知道的、最有才能的一個(gè)發(fā)現(xiàn)……他們竟想出了這樣的辦法，以至任何襲擊他們的人都無法幸免，而在他們?nèi)绻蝗税l(fā)現(xiàn)的時(shí)候，也就沒有人能捉住他們。原來他們并不修筑固定的城市或要塞，他們的家宅隨人遷徙，而他們又是精于騎射之術(shù)的。他們不以農(nóng)耕為生，而是以畜牧為生的。他們的家就在車上，這樣的人怎么能不是所向無敵和難于與之交手呢[1]？斯基泰人以漂泊草原的“車居民”聞名，他們多住房車，即在載有氈制彎廬的車上起居。這與現(xiàn)代草原蒙古人的氈車—勒勒車上支起氈帳供休息的作用是相同的。由此推斷，游牧斯基泰人的房車，車形與勒勒車當(dāng)不會(huì)有大的差異，即車輪比較高大，木制的車身比較簡陋。草原民族基于游牧經(jīng)濟(jì)生活創(chuàng)造的物質(zhì)文化、精神文化，與中原農(nóng)耕地區(qū)相差很大，春秋時(shí)期便有記載：“（戎、狄）其衣服、冠帶、宮室、居處、舟車、器械、聲色、滋味皆異?！盵2]相異的原因很多，僅以車之用途看，草原上的車主要用于載運(yùn)物品，而中原地區(qū)既以車載重又以車戰(zhàn)斗。西周至戰(zhàn)國時(shí)期，中原地帶盛行車戰(zhàn)，戰(zhàn)車成為當(dāng)時(shí)編組兵力的基本單位，并出現(xiàn)了“千乘之國”“萬乘之君”，戰(zhàn)車之多寡是衡量一個(gè)國家兵力和國勢(shì)強(qiáng)弱的重要標(biāo)志。而游牧民族強(qiáng)弱的尺度卻以“騎”即馬匹的數(shù)目來衡量，如匈奴左、右屠譽(yù)王指揮騎兵一萬，便有“萬騎”稱號(hào)；被稱為“小種鮮卑”的柯比能集團(tuán)，以擁眾十余萬騎統(tǒng)一了漠南；《遼史·食貨志》言：“契丹舊俗，其富以馬，其強(qiáng)以兵”，這里的“兵”主要是指騎兵；《元史·兵志》明載：“元起朔方，俗善騎射，因以弓馬之利取天下”。另外，游牧民族車帳的多少，也是推斷其人口數(shù)目，衡量其強(qiáng)弱的重要標(biāo)志，如《魏書·契丹列傳》記述：北魏孝文帝太和三年（479），契丹“莫弗賀勿于率其部落車三干乘，眾萬余口，驅(qū)徙雜畜，求入內(nèi)附”；《史集》記載汪古惕部落時(shí)，也稱其“有四千帳幕”。北方游牧民族的社會(huì)結(jié)構(gòu)大都是生產(chǎn)組織與軍事組織相結(jié)合，“上馬則備戰(zhàn)斗，下馬則屯聚牧養(yǎng)”，即牧民平時(shí)為生產(chǎn)勞動(dòng)者，戰(zhàn)時(shí)則為戰(zhàn)斗的騎兵。游牧民族騎士出征時(shí)，家屬、輻重常常隨行其后，簡易、輕便的高輪勒勒車成為運(yùn)輸居住的重要交通工具。遷徙不定的游牧生活方式，決定了勒勒車即使在平時(shí)生活中也是離不開的。中原地區(qū)無論戰(zhàn)車抑或平時(shí)載運(yùn)之車，皆主要以馬駕馭；北方草原民族的勒勒車卻以牛、駱駝為駕馭。殷周時(shí)代之車形，從文獻(xiàn)記載和出土實(shí)物看，都是獨(dú)轅、雙輪、方形車廂（輿）、長毅；車轅后端壓置在車廂與車軸之間，轅尾稍露廂后，轅前端橫置車衡，衡上縛扼，以駕轅馬；輪徑約在124～140厘米之間，輻條18～24根；車廂門均開在后方，以供乘者上下之用。戰(zhàn)國后期，隨著步兵、騎兵的興起，戰(zhàn)車逐漸退出戰(zhàn)爭舞臺(tái)。秦統(tǒng)一中國之后，車軌劃一，車也越來越笨重、復(fù)雜起來.載人之用的牛車，除魏晉南北朝時(shí)期風(fēng)彌一時(shí)之外，其它朝代均不以此為重，甚至被視為貧困低賤之物.從宋代開始，中原王朝便不再將牛車列入車輿禮制了。然而，北方游牧民族卻將輕便、簡練、高輪的勒勒車傳統(tǒng)繼承下來，遼朝禮制規(guī)定送終車及臨吊所用的四望車均以牛駕馭。匈奴人已將車廣泛應(yīng)用于軍事運(yùn)輸和日常交通之中。東漢陽嘉三年（134年），漢兵在西域車師鉗近的間吾陸谷掩擊北匈奴，獲其車“千余兩（輛）”[3]。

匈奴之車制，史無明文，從蒙古諾顏烏拉匈奴墓葬出土的車子殘骸僅能看出是木器、鐵器等手工業(yè)的綜合產(chǎn)物，但從傳說為“匈奴之甥”的敕勒人使用的高輪車推測，匈奴人制造的車與“車輪高大，輻數(shù)至多”[4]的高輪車應(yīng)不致有大的差異。敕勒人起源于貝加爾湖一帶，隨水草遷徙游牧，衣皮食肉，飲乳酩，俗無谷，不作酒，住彎廬，乘高車。公元1世紀(jì)末，北匈奴西遷后，敕勒南下，與殘留在蒙古草原的匈奴部落接觸更加頻繁，匈奴與敕勒人的車制也當(dāng)互相影響和吸收各自的優(yōu)點(diǎn)而加以改進(jìn)。《漢書·揚(yáng)雄傳》在《長楊賦》里提及匈奴車種之一的“核粗”車l（魏書·臨淮王譚附孚傳》記載柔然有車名“輻車”；《遼史·禮志二》喪葬儀條，提到了契丹“較林車”?！拜^林車”、“粗車”與匈奴“軸輻車”名稱上相近絕非偶然巧合，恰恰證明至少匈奴某些車種被后起的諸如柔然、契丹等游牧民族所繼承。柔然人會(huì)造車，阿那瑯長女嫁與西魏文帝，隨行的車竟達(dá)“七百乘”；神窿二年（429年），北魏出擊柔然，“凡所俘擄及獲畜產(chǎn)車廬彌漫山澤，蓋數(shù)百萬”[5]。柔然稱雄漠北，役屬敕勒諸部，敕勒人的高輪車必然影響、傳播到柔然活動(dòng)地域。由鐵勒（敕勒）族的一支，發(fā)展壯大形成的突厥，“隨水草遷徙”，以氈帳為居室，食肉飲酪，身衣裘褐，披發(fā)左枉，善于騎射，繼承匈奴、敕勒等游牧風(fēng)俗習(xí)慣的同時(shí)，也保留了木輪高大的勒勒車傳統(tǒng)?！端鍟て醯な翼f傳》記載：峽南室韋……乘牛車，遞膝為屋，如突厥氈車之狀”，此僅指明突厥氈車的下傳，而未深究其上源。一些學(xué)者從語言學(xué)的角度認(rèn)為，《蒙古秘史》將“車”標(biāo)音為“帖列格禿”“帖列堅(jiān)”“帖兒格”和“帖列格”，詢根相同僅詞綴有變化，其詞源為突厥語“Talan”（木質(zhì)作戰(zhàn)機(jī)械）的對(duì)音；“乘高車，逐水草”的丁零人自稱敕勒，即從“帖列格”所來；迄今蒙古人仍稱車為“鐵勒格”，漢人稱蒙古牧民使用的木輪車為“勒勒車”[6]。敕勒人的高輪車又可上溯至斯基泰人、匈奴人，可見勒勒車在草原被使用的歷史源遠(yuǎn)流長。

鮮卑崛起后，敕勒又與鮮卑關(guān)系密切，甚至有部分敕勒人融入鮮卑之中。鮮卑及烏桓均以畜牧為主，兼營狩獵、農(nóng)耕，日常生活和交通運(yùn)輸也離不開木制車這一草原重要交通工具。長城以北草原地帶復(fù)雜的地理環(huán)境決定了鮮卑、烏植民族的車的地域特點(diǎn)，即簡便、木輪較高等。數(shù)百年之后，鮮卑、匈奴等族的后裔契丹、奚族仍保持著勒勒車的特征。《遼史·儀衛(wèi)志》曰：“契丹故俗，便于鞍馬，隨水草遷徙，則有氈車，任載有大車，婦人乘馬，亦有小車，富貴者加之華飾，禁制晾闊、貴適用而已?！逼醯す飨录捱€要賜以青帷車，二蜻頭、蓋部皆飾以銀，駕用駝。遼墓壁畫中常以車為題材，形制亦不盡相同，但均有車輪較大的草原勒勒車特色。如克什克騰旗熱水二八地l號(hào)墓石棺畫，喀喇沁旗婁子店l號(hào)墓壁畫中的氈車，長轅、高輪、粗輻，車上設(shè)一黑色氈篷，乃居寢所用的流動(dòng)氈帳；庫倫旗遼代1號(hào)墓、2號(hào)墓壁上均畫有高輪大車、車樓后半部作龐殿式頂，前半部作平頂，八根立桿支成涼棚和副棚、下垂帷幕，轅端雕飾螭頭，旁有兩峰駱駝憩臥；翁牛特旗解放營子遼墓壁畫、遼寧鞍山遼墓出土畫像石上的駝車，均長轅、高輪、駱駝駕轅[7]，這種車當(dāng)為契丹軸車。庫倫l號(hào)墓壁還畫有一種女主人乘坐的鹿駕小車，轎式頂、高輪紅轅、棚周緣覆帷幕和短帷，前垂格簾，棚頂作火珠形，四周垂流蘇[8]，此車應(yīng)視作氈車中的小車。契丹族的高輪車，或?qū)W于黑車子部族，凌·或“資于奚”.無疑，契丹人沿用的車形，是從其它游牧民族那里吸收、繼承而來的，其常用的駝車與奚人的相同。駝車因產(chǎn)于奚地故又稱奚車，奚車以高輪、長毅、駕駝名聞草原民族?！稗扇藰I(yè)伐山、陸種、折車。契丹之車，皆資于奚。車工所聚曰打造館。軸車之制如中國，后廣前殺而無般，材儉易敗，不能任重而利于行山。長毅廣輪，輪之牙其厚不能四寸，而輪之材不能五寸。其乘車駕之以駝，上施慌，惟富者加氈姥文繡之飾。咐近年來出土的遼代車棺，內(nèi)徑由8～14厘米不等，有六角形和六爪形兩種；車輪已用鐵瓦加固而非單一的木制品，可見奚車的形制已趨復(fù)雜化.奚車承繼了高輪、輕便的勒勒車風(fēng)格，又適應(yīng)山地運(yùn)輸?shù)牡乩項(xiàng)l件，發(fā)展為寬廂、駕駝和車輪加固鐵瓦，這是傳承中加以改進(jìn)而使之日臻完善、進(jìn)步的文化發(fā)展表現(xiàn)。

三、勒勒車保護(hù)與發(fā)展

勒勒車是游牧民族文化長期發(fā)展的產(chǎn)物，草原上各民族向其他民族學(xué)習(xí)造車方法，去粗取精，優(yōu)化本民族的勒勒車，并在此基礎(chǔ)上對(duì)勒勒車進(jìn)行創(chuàng)新，并對(duì)勒勒車的用途進(jìn)行了細(xì)分。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，勒勒車逐漸退出歷史舞臺(tái)，除少數(shù)地區(qū)還在使用外，其他地區(qū)已很難見到勒勒車，掌握勒勒車的制作方法及制作技能的人越來越少。所以勒勒車的保護(hù)與發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)于勒勒車這項(xiàng)游牧民族偉大的創(chuàng)造，國家給與了足夠的重視，并在2006年5月20日，蒙古族勒勒車制作技藝經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)列入第一批國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。作為蒙古文明的一個(gè)代表，勒勒車對(duì)游牧民族的文化交流起到了重要的作用，有些地區(qū)如赤峰市阿魯科爾沁旗還涉及到旅游行業(yè)，使更多的人了解草原的文明。對(duì)于勒勒車以后的發(fā)展取決于現(xiàn)代人對(duì)勒勒車的重視程度。勒勒車曾經(jīng)是牧民的福音，它裝載著牧民的希望，給牧民帶來各種喜悅，在婚喪喜宴時(shí)，親朋好友坐著裝飾得五彩繽紛的勒勒車來祝賀，歡聲笑語灑滿整個(gè)草原。長長的勒勒車隊(duì)代表著蒙古人的企盼和幸福。

參考文獻(xiàn)：

〔1〕（古希臘）希羅多德.歷史[M].商務(wù)印書館，中華書局，1985.449-450.

〔2〕呂氏春秋·齊俗.

〔3〕后漢書·西域傳.高車列傳鄉(xiāng).

〔4〕魏書·崔浩傳公.

〔5〕中國北方民族關(guān)系史[M].中國社會(huì)科學(xué)出版社，1987.13.

〔6〕王健群，陳相偉.庫倫遼代壁畫墓[M].文物出版社，1989.28，43；項(xiàng)春松.遼寧昭烏達(dá)地區(qū)發(fā)現(xiàn)的遼墓繪畫資料[J].文物，1979，（6）.

〔7〕吉林省博物館，哲里木盟文化局.吉林哲里木盟庫倫旗一號(hào)遼墓發(fā)掘簡報(bào)[J].文物，1973，（8）.

（責(zé)任編輯 孫國軍）