李瑋瑋

摘 要：現(xiàn)代物流專業(yè)是一門伴隨著現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的新興專業(yè)。本文通過分析提出，作為技能人才培養(yǎng)主陣地的技工院校，應該結合地區(qū)特色與時代的發(fā)展需要，進行專業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新，培養(yǎng)出適應企業(yè)需要的應用型技能人才。

關鍵詞：現(xiàn)代物流專業(yè) 人才培養(yǎng)定位 專業(yè)開設方向

現(xiàn)代物流專業(yè)是以培養(yǎng)適應物流行業(yè)發(fā)展的人才為導向，培養(yǎng)能夠適應倉儲、配送、運輸、生產(chǎn)物流、國際貨代、物流信息處理等多層面技術應用型人才的專業(yè)。

現(xiàn)代物流是一門新興產(chǎn)業(yè)，在世界上，“物流”概念的提出，至今已有100余年。在我國，孫中山曾主張“物暢其流”。而我國首次正式使用“物流”一詞，則始于1979年。1979年6月，我國物資工作者代表團赴日本參加第三屆國際物流會議，回國后在考察報告中第一次引用和使用了“物流”這一術語。自此，“物流”一詞由日本傳入中國。由于我國現(xiàn)代物流專業(yè)起步較晚，因此，在物流專業(yè)的課程設置與人才培養(yǎng)上，一直處于探索創(chuàng)新階段。

一、物流行業(yè)的發(fā)展前景

現(xiàn)代物流行業(yè)屬于社會服務業(yè)中的新秀，由于電子商務的迅猛發(fā)展，給現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的生機與活力。而互聯(lián)網(wǎng)平臺模式與傳統(tǒng)物流行業(yè)的整合，可以有效地降低物流成本，提高物流運作的效率。現(xiàn)代物流行業(yè)蘊藏著巨大的商業(yè)潛力。

筆者所在院校位于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的煙臺，物流行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)。尤其是永旺、振華、銀座等企業(yè)，率先進行了電子商務與物流的整合，紛紛推出各具特色的電子商務物流平臺。因此，煙臺地區(qū)對物流人才的需求量比較大。

二、物流行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)瓶頸——冷熱效應

物流行業(yè)的持續(xù)升溫導致出現(xiàn)全社會物流專業(yè)人才“熱”的現(xiàn)象。物流專業(yè)人才被列為國家12類緊缺人才之一。由于交通限制、客戶需求、服務質(zhì)量要求等原因，物流操作往往需要全天候24小時作業(yè)，這種作業(yè)特點使得企業(yè)對物流操作人員的需求成倍增加。

但目前，國內(nèi)物流人才教育狀況難以滿足社會對人才的需求，出現(xiàn)了“冷”現(xiàn)象。國內(nèi)物流人才培養(yǎng)以高校培養(yǎng)高學歷的物流專業(yè)人才為主，而在具體的物流行業(yè)運作中，75%～85%的人員需要從事物流基層崗位的操作工作，這部分一線操作人才的培養(yǎng)主要依靠職業(yè)院校。我國職業(yè)院校的物流專業(yè)起步較晚，人才培養(yǎng)的規(guī)模遠遠跟不上物流行業(yè)發(fā)展，這就需要全國大部分中級、高級職業(yè)技術院校能夠結合地區(qū)特點、行業(yè)特色，培養(yǎng)適應當?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展的基層物流操作人員。

筆者所在的煙臺工貿(mào)技師學院自2006年9月正式開辦了現(xiàn)代物流專業(yè)。截至2015年，共計培養(yǎng)了10批347人次的物流專業(yè)高級技工人才。筆者所在學院的現(xiàn)代物流專業(yè)是煙臺職業(yè)教育行業(yè)的佼佼者，為煙臺地區(qū)物流行業(yè)的技能人才培養(yǎng)做出了突出的貢獻。

三、中職、高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)的定位

物流行業(yè)各層面的崗位人才按照學歷層次劃分，可以分為以下三個層次。

中職：基層操作初級人才；高職：作業(yè)管理與運營人才；本科及以上：綜合管理、規(guī)劃設計人才。中職學生的培養(yǎng)應該定位于最基層的實際操作層面，即從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的技能型、復合型操作人員和基層管理人員；高職學生的培養(yǎng)主要定位于對基層作業(yè)層進行一線管理。

筆者所在學院自2006年開設現(xiàn)代物流專業(yè)以來，至2009年一直開設初中起點的“2+2”高級技工班與高中起點的兩年制高級技工班，兩個層次同時辦學。自2010年至2015年，由于高中生源減少，便僅開辦初中起點的“2+2”高級技工班。由于學院物流專業(yè)學生生源的組成發(fā)生了變化，因此，人才培養(yǎng)目標由2006至2009年的培養(yǎng)物流基層作業(yè)的一線管理人員，逐漸轉變?yōu)?010年至2015年的培養(yǎng)物流基層作業(yè)操作人員。

四、中職、高職院校物流專業(yè)的開設方向

中職院?，F(xiàn)代物流專業(yè)分為四大專門化方向，即運輸業(yè)務、倉儲與配送、物流營銷、物流信息處理。高職院?，F(xiàn)代物流專業(yè)也分為四大專門化方向，即物流運輸管理、倉儲與配送、企業(yè)物流、國際物流。

在專業(yè)建設方面， 筆者所在的煙臺工貿(mào)技師學院位于現(xiàn)代物流發(fā)展最為活躍的三大地區(qū)之一——環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，分布著很多商品流通企業(yè)，例如家家悅、大潤發(fā)、振華商廈等；還有許多制造企業(yè)，例如富士康、LG、大宇等。同時，煙臺地區(qū)也是中國第一批對外經(jīng)濟開放口岸，各縣、市、區(qū)有一大批對外出口企業(yè)。優(yōu)越的物流發(fā)展先天條件決定了筆者所在學院最初確定的物流專業(yè)方向為倉儲與配送、國際物流兩個方向。

抓住以上兩大方向，筆者學校自2006至2009年為煙臺物流業(yè)的發(fā)展提供以下幾類技術人才。

一是向商品流通企業(yè)提供商品采購、庫存控制、配送物流等操作和一線管理人員。

二是向制造企業(yè)提供原材料采購、生產(chǎn)物流規(guī)劃與控制、銷售物流管理、原材料與產(chǎn)成品的庫存控制、企業(yè)倉庫管理人員。

三是向出口企業(yè)提供報關員、理賠員、跟單操作員、貨運海運操作員等從事國際物流的外貿(mào)人員。

2010年以后，學院物流專業(yè)生源發(fā)生了變化，而初中學生的英語水平較低，達不到國際物流專業(yè)的需要。學院適時調(diào)整了物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方向，將原有的倉儲與配送、國際物流兩個專業(yè)方向調(diào)整為倉儲與配送、快遞業(yè)務兩個專業(yè)方向。2013年5月，物流專業(yè)所有任課教師赴濟南參加了2013年第二期快遞業(yè)務員職業(yè)技能鑒定師資骨干培訓。通過此次培訓，物流專業(yè)的教師掌握了最新的快遞專業(yè)知識，學院物流管理專業(yè)也與時俱進，增加了快遞業(yè)務員——快件處理、快遞業(yè)務員——快件收派專業(yè)課程。

學院物流專業(yè)的學生自2007年起，一直統(tǒng)一參加由原國家勞動部組織的全國助理物流師職業(yè)技能鑒定考試，經(jīng)過統(tǒng)一考試，取得人力資源和社會保障部頒發(fā)的物流師三級職業(yè)資格證書。自2013年起，物流專業(yè)的學生進行了物流師+快遞業(yè)務員的雙證培養(yǎng)。學生實習前，不僅要獲得助理物流師三級高級技工證書，還要獲得快遞業(yè)務員四級中級技工證書。

雙證書人才培養(yǎng)理念的創(chuàng)新，為物流專業(yè)學生的就業(yè)帶來了新的契機。2008年至2012年，學院物流專業(yè)畢業(yè)生主要就職于煙臺海通聯(lián)合物流發(fā)展有限公司、山東朗越物流、煙臺港務局物流中心、中國海運集團煙臺分公司、家家悅物流等大中型物流企業(yè)。自2013年起，物流專業(yè)充實了快遞方面的專業(yè)知識，學生的就業(yè)單位新增了順豐速運煙臺分公司、德邦物流、DHL中外運敦豪煙臺分公司等國內(nèi)外知名快遞企業(yè)。

同時，學院結合目前煙臺地區(qū)電子商務與物流整合的特色，于2013年在物流專業(yè)的課程設置上，新增了Photoshop、攝影、電子商務物流與配送、電子商務基礎知識等電子商務相關課程。讓物流專業(yè)的學生可以了解電子商務的相關知識，力求使學生畢業(yè)時，能夠做到一專多能，盡快適應物流企業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)代物流行業(yè)是一個僅有百余年歷史的新興行業(yè)。作為培養(yǎng)技術應用型人才的技工院校，應該緊跟時代步伐，與時俱進，做好專業(yè)建設、人才培養(yǎng)、課程設置等方面的創(chuàng)新，真正培養(yǎng)出適應企業(yè)發(fā)展與需要的應用型物流人才。

（作者單位：煙臺工貿(mào)技師學院）