應(yīng)福根　陳麗峰

號(hào)外號(hào)外：日前，在湖北省政府頒發(fā)的2015年度“有突出貢獻(xiàn)中青年專家”名單中，航天重型工程裝備有限公司（簡(jiǎn)稱航天重工）總設(shè)計(jì)師徐代友榜上有名，成為孝感地區(qū)2015年度唯一一個(gè)獲得此殊榮的先進(jìn)。

人物名片：徐代友，男，1971年出生，中共黨員，華中理工大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)，研究員，1990年畢業(yè)分配到三江集團(tuán)萬(wàn)山公司工作，2011年9月?lián)魏教熘毓た傇O(shè)計(jì)師。

事跡展播：2001年榮獲中國(guó)航天科工集團(tuán)型號(hào)工藝工作先進(jìn)個(gè)人；2005年被評(píng)為中國(guó)航天三江集團(tuán)民用產(chǎn)業(yè)先進(jìn)個(gè)人；2006年被評(píng)為中國(guó)航天三江集團(tuán)勞動(dòng)模范；2009年被湖北省授予創(chuàng)新能手；2011年被中國(guó)航天科工集團(tuán)授予2008--2010年度“五?！眲趧?dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人。

在萬(wàn)山公司，他帶領(lǐng)的平板車研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后被全國(guó)總工會(huì)、國(guó)資委授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”、“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型紅旗班組”。

在航天重工，他帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲“科工集團(tuán)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，先后打造出全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、20多項(xiàng)國(guó)家專利、填補(bǔ)大噸位重型礦用自卸車國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品空白、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口的世界首創(chuàng)220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車，以及超重型363噸兩軸電動(dòng)輪自卸車和110噸兩軸電動(dòng)輪自卸車、純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車。

危難中 擔(dān)起礦用車重任

2012年，航天重工興建初期，徐代友便來(lái)到這里，成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)幾個(gè)人中的一分子。和班子其他成員一樣，為了一種使命，為了堅(jiān)守做人的信條，為了堅(jiān)持對(duì)真善美的追求。因?yàn)閲?guó)家重型裝備制造要振興，航天軍民融合轉(zhuǎn)型升級(jí)有需要，重工裝備產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，大家?guī)е?zé)任、帶著真誠(chéng)、帶著無(wú)私無(wú)畏的陽(yáng)光心態(tài)，共同扛起國(guó)家重器發(fā)展的擔(dān)子。

2012年初，徐代友擔(dān)任設(shè)計(jì)的220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車在中國(guó)航天三江產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)裝配成功。這是一臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、填補(bǔ)大噸位重型礦用自卸車國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品空白，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口，擁有20多項(xiàng)國(guó)家專利的礦用車。

2012年2月3日，時(shí)任中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江視察中國(guó)航天三江集團(tuán)時(shí)，徐代友親自給副總理介紹產(chǎn)品。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)產(chǎn)品還未下線就已接到意向訂單時(shí)，張德江高度稱贊“這才是民族的產(chǎn)品，才能真正體現(xiàn)中華民族產(chǎn)業(yè)的實(shí)力！有技術(shù)含金量的產(chǎn)品，才是永久的產(chǎn)品，才能夠發(fā)展壯大我們的民族工業(yè)。”

中央領(lǐng)導(dǎo)的高度贊譽(yù)，產(chǎn)品市場(chǎng)的轟動(dòng)效應(yīng)，更加激發(fā)了徐代友和他團(tuán)隊(duì)的激情，使他們加快了航天重工進(jìn)軍重型礦用車市場(chǎng)的步伐，并先后研制開發(fā)了當(dāng)時(shí)全球最大噸位、被新華社記者贊譽(yù)為“礦用自卸車中的‘巨無(wú)霸”的超重型363噸兩軸重型礦用自卸車以載自比高、運(yùn)行平穩(wěn)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)獲得用戶和專家認(rèn)可的110噸兩軸重型礦用自卸車；被媒體贊譽(yù)為“特種車中的‘特斯拉”的純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車。

“領(lǐng)導(dǎo)給了我一個(gè)平臺(tái)，我就要在這個(gè)平臺(tái)上舞出航天人的風(fēng)采?？嘁擦T，累也罷，我不能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，一定要為航天重型裝備發(fā)展出一份力?！泵鎸?duì)從未涉足的領(lǐng)域，徐代友在感到前所未有的壓力的同時(shí)，信心也滋生而長(zhǎng)。

憑著那份激情、責(zé)任和對(duì)重型裝備的深厚感情，徐代友帶著一群沒(méi)有接觸過(guò)重型裝備的年輕人投入到工作中。沒(méi)有資料，就到國(guó)內(nèi)大型礦山企業(yè)去調(diào)研；遇到不懂的問(wèn)題，就向大學(xué)教授和資深工程師請(qǐng)教。他的執(zhí)著精神深深感動(dòng)了與之合作的大學(xué)教授，他們“傾囊相助”，終于在短時(shí)間內(nèi)解決了大噸位礦用車等許多國(guó)際性技術(shù)難題，為國(guó)家重型裝備的快速發(fā)展積累了許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。行進(jìn)中創(chuàng)新突破無(wú)止境

有著積極進(jìn)取、開拓創(chuàng)新精神的徐代友，深知?jiǎng)?chuàng)新產(chǎn)品有著巨大的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，也明白機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的。他以多次反復(fù)工業(yè)性試驗(yàn)取得數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行精細(xì)化、規(guī)范化、模塊化改進(jìn)，解決了靜液壓驅(qū)動(dòng)恒功率控制技術(shù)、電子液壓復(fù)合多模式轉(zhuǎn)向技術(shù)、雙向駕駛安全互鎖等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。完成了液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完善了氣控油門的設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的加速操縱控制，使重型平板運(yùn)輸車逐漸被打造成為結(jié)構(gòu)更趨完善、控制更為先進(jìn)、具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車交付礦區(qū)試用并獲得用戶認(rèn)可，給航天重工發(fā)展注入了新的活力。作為礦用車總設(shè)計(jì)師，徐代友前進(jìn)的步伐并沒(méi)有停止，他看的更高，看的更遠(yuǎn)。

為了打造高端重型裝備制造產(chǎn)業(yè)，徐代友積極組織籌劃以液壓懸掛和擺動(dòng)軸技術(shù)，開發(fā)出一系列關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。他的目標(biāo)就是在以前研制生產(chǎn)平板車的基礎(chǔ)上，短時(shí)間快速研發(fā)另一個(gè)大有前途的高端產(chǎn)品——大噸位礦用車。在航天重工領(lǐng)導(dǎo)班子的大力支持下，徐代友組建了一個(gè)礦用車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行深層次研究。

2014年，當(dāng)時(shí)全球最大噸位的363噸兩軸重型礦用自卸車一經(jīng)問(wèn)世，便轟動(dòng)整個(gè)礦山企業(yè)，成為了媒體和商家追逐的對(duì)象，被新華社記者贊譽(yù)為“礦用自卸車中的‘巨無(wú)霸”。

大噸位礦用車的再次成功，激發(fā)了徐代友和團(tuán)隊(duì)的熱情，他們?cè)俳釉賲?，又研制開發(fā)了全球首款純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車。這臺(tái)被媒體贊譽(yù)為“特車中的‘特斯拉”的運(yùn)輸車，徹底解決了傳統(tǒng)井下裝備“高污染、高油耗、高噪音、低壽命”等長(zhǎng)期困擾井工礦企業(yè)的難題，為中國(guó)井下工程運(yùn)輸裝備發(fā)展豎起了新的里程碑。

陽(yáng)光下 開足馬力勇向前

“徐總就是牛，值得我們一輩子學(xué)習(xí)看齊?！北M管已經(jīng)名聲在外的徐代友仍然保持一貫的低調(diào)，但他話語(yǔ)不多、身先士卒的工作態(tài)度，卻激發(fā)出許多航天重工年輕人的工作激情。

從開始幾個(gè)人的摸索前進(jìn)，到現(xiàn)在50多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；從世界首創(chuàng)220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車的“一枝獨(dú)秀”，到超重型363噸兩軸重型礦用自卸車、純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車的相繼問(wèn)世，航天重工重型裝備產(chǎn)業(yè)走到了新的高度。而這個(gè)高度，與徐代友和他的團(tuán)隊(duì)勇往直前的攀登有著至關(guān)重要的關(guān)聯(lián)。

2013年9月，220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車正式交付內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司試用。此舉打破我國(guó)大噸位重型自卸車長(zhǎng)期依賴國(guó)外進(jìn)口歷史，標(biāo)志著我國(guó)大型露天礦山運(yùn)輸裝備制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，航天重工也由此成為國(guó)際上少數(shù)幾家能生產(chǎn)此規(guī)格重型礦用自卸車的企業(yè)。

2015年2月27日，航天重工自主研發(fā)的純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車和19人防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員運(yùn)輸車，以綜合評(píng)比第一名的佳績(jī)成為中國(guó)神華神東煤炭集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)項(xiàng)目。

2015年7月中旬，完全符合國(guó)家工業(yè)4.0要求、市場(chǎng)需求量大、技術(shù)含量高、更具革命性、被媒體贊譽(yù)為“特種車中的‘特斯拉”的純綠色環(huán)保防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車交付中國(guó)神華神東集團(tuán)大柳塔礦區(qū)后，立即被用戶稱贊為“不僅給大柳塔煤礦這個(gè)千萬(wàn)噸礦井注入了綠色發(fā)展元素，更掀起了煤炭行業(yè)井下電動(dòng)運(yùn)輸車輛綠色智能、安全高效的革命?！痹摦a(chǎn)品在大柳塔礦區(qū)服務(wù)以來(lái)，已運(yùn)行上萬(wàn)公里，出勤率高達(dá)94%，單次續(xù)航里程達(dá)90公里以上，“零污染”駕駛條件不僅深受一線駕乘人員的歡迎。

一個(gè)又一個(gè)新產(chǎn)品的成功研發(fā)，都充分證明了徐代友和他所帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在釋放著無(wú)限的潛能。

這是一個(gè)堅(jiān)持以“技術(shù)研發(fā)能力、資源集成能力、服務(wù)保障能力和價(jià)值創(chuàng)造能力”為動(dòng)力，以振興國(guó)家高端重型裝備產(chǎn)業(yè)為己任的積極向上、充滿陽(yáng)光和朝氣的年輕團(tuán)隊(duì)，有了這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，航天重工實(shí)現(xiàn)“一流重型工程裝備技術(shù)中心、一流重型工程裝備產(chǎn)業(yè)基地”的宏偉愿景已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)！