王永斌

【摘要】電力作為如今使用最廣的能源，已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，與我們的生活息息相關(guān)。而在我國(guó)的能源構(gòu)架中，火力發(fā)電廠占據(jù)了發(fā)電廠的半壁江山。運(yùn)用蒸汽將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能從而完成工作任務(wù)的汽輪機(jī)，是如今火力發(fā)電廠使用的最廣泛的原動(dòng)機(jī)。隨著工業(yè)化的深入，時(shí)代的進(jìn)步，汽輪機(jī)的復(fù)雜程度越來越高，如此對(duì)其基座施工造成了不小的困難。本文將就汽輪機(jī)基座施工工藝的注意事項(xiàng)簡(jiǎn)要說明，希望對(duì)工作人員有所幫助。

【關(guān)鍵詞】汽輪機(jī)；基座；施工工藝；精確預(yù)埋；質(zhì)量控制

前言

汽輪機(jī)作為火力發(fā)電廠中一種使用最廣，貢獻(xiàn)最大的一類原動(dòng)機(jī)，依靠自身的功能，運(yùn)用蒸汽將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。但是因?yàn)槠渥陨淼慕Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較為龐大，同時(shí)要求工作時(shí)有較好的固定性，這為火電廠汽輪機(jī)基座施工造成了不小的困難。本文以裝機(jī)容量為2×300MW的汽輪機(jī)為例，介紹汽輪機(jī)基座的施工工藝和施工中要注意的問題。

1、汽輪機(jī)基座工程的簡(jiǎn)介

以某發(fā)電廠設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為2×300MW，其中，汽輪機(jī)作為發(fā)電的核心，做好相對(duì)性的基礎(chǔ)工作就尤為重要，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，汽輪機(jī)基座地板平面尺寸為33.2*11.9m，底板厚度為3m，底部的標(biāo)高為-5.1m，水泥混凝土的強(qiáng)度等級(jí)高，其中汽輪機(jī)基座上部的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度為33.8m，寬為10.5m，高為-2∽12.6m，在6.3m處設(shè)置中間夾層，其頂部是汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)層。在運(yùn)轉(zhuǎn)層上需要給安裝汽輪機(jī)的高低壓缸、對(duì)應(yīng)型號(hào)的發(fā)電機(jī)等，因?yàn)橐推啓C(jī)相互連接，所以要提前設(shè)定好固定螺栓、套管等。就上述而言，工作量大，操作繁雜，因此帶來不小困難。

2、汽輪機(jī)基座施工中對(duì)于軸線、標(biāo)高的控制

我們經(jīng)常使用經(jīng)緯儀作為汽輪機(jī)軸線定位，用微調(diào)水準(zhǔn)儀、鋼尺、拉力器等來控制標(biāo)高。在做完基礎(chǔ)地板墊層的鋼筋混凝土澆筑后，我們用凝汽器和汽輪機(jī)的中心線作為整個(gè)基座的參考基準(zhǔn)線，用經(jīng)緯儀和廠房控制網(wǎng)測(cè)量。當(dāng)完成了之上基準(zhǔn)線的測(cè)量工作后，要再次經(jīng)過測(cè)試才能正式成為施工使用中的基準(zhǔn)線，之后一直通過此基準(zhǔn)線來完成其余施工的定位，保證達(dá)到施工的要求。等鋼筋混凝土的澆筑固化后，我們要進(jìn)行第二次的測(cè)量此線，從而更加明確基準(zhǔn)線的定位，用于火電廠汽輪機(jī)基座上部的基準(zhǔn)定位。等工作施工到運(yùn)轉(zhuǎn)層，就是要安裝高低壓缸、對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)型號(hào)的部位，我們要將兩主軸線一直擴(kuò)展至軸線固定架的處做好標(biāo)記，此處的作用是為了保證以后發(fā)電機(jī)、高壓缸等的安裝確定縱橫中心線，固定螺栓表面建立坐標(biāo)網(wǎng)，起到方便確定定位的作用，使其定位更加準(zhǔn)確，保證軸線坐標(biāo)網(wǎng)在同一水平面上，使汽輪機(jī)基座更加精確，保證汽輪機(jī)運(yùn)作是的正常使用。由于澆筑環(huán)境和溫度的變化，會(huì)對(duì)測(cè)量的軸線有一定的影響，因此多次根據(jù)基準(zhǔn)線的定位，使用拉尺等對(duì)中心線進(jìn)行多次多點(diǎn)的測(cè)量。

3、汽輪機(jī)基座施工中的錨固板、地腳螺栓等的安裝

汽輪機(jī)的錨固板數(shù)量多，形狀不規(guī)則，單件重量大，不易安裝，而安裝精度要求非常高，同時(shí)由于又是基座施工中重要的一步，所以對(duì)安裝調(diào)整帶來了不小的困難。為了減少困難，我們經(jīng)常使用的方法是在基座底部模上使用槽鋼來制作一個(gè)“H”型支架，用螺栓進(jìn)行固定，固定好后將預(yù)埋件放到支架上，通過螺栓來調(diào)整其高度，等調(diào)整合適后，使用電焊等方法使其徹底固定。此步驟十分關(guān)鍵，若預(yù)埋件的安裝精度達(dá)后續(xù)安裝需求，將對(duì)工程造成嚴(yán)重影響。所以，在對(duì)其進(jìn)行施工時(shí)要特別的注意，一定要確保精度足夠。在完成了錨固板的安裝，進(jìn)行澆筑前，要再次根據(jù)圖紙，確定所需預(yù)埋的螺栓的安裝。為保障其準(zhǔn)確性，要把預(yù)埋螺栓安放到剛性支架上，通過使用測(cè)距儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量，后將其固定。在預(yù)埋螺栓固定的步驟中，首先使用放線法進(jìn)行具體定位，后在預(yù)定位置處切割螺栓孔，完成安裝孔的制作就可以進(jìn)行螺栓的準(zhǔn)確安裝。在對(duì)于固定板的固定時(shí)，我們也可以采用固定螺栓的方法，確定固定板的標(biāo)高后，調(diào)整準(zhǔn)確，再對(duì)其水平位置進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)常使用頂絲來完成。對(duì)安裝到位的固定螺栓采用懸掛法懸掛重物，檢測(cè)是否垂直，在保證精度達(dá)到的情況下運(yùn)用角鋼焊接架對(duì)其進(jìn)行固定，確保垂直度。等預(yù)埋螺栓調(diào)整到位后對(duì)其固定。一切完成后，焊接螺栓和固定架。同時(shí)要使用角鋼將所要預(yù)埋的螺栓連接成一個(gè)整體，這樣可以防止沖擊后造成形變，而影響基座的后續(xù)工作。一切完成，在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，要求時(shí)刻細(xì)心，隨時(shí)檢查螺栓的標(biāo)高和安裝位置是否準(zhǔn)確，防止發(fā)生偏移。

4、汽輪機(jī)基座的混凝土施工

前續(xù)工作一切完成后，接下來就是水泥混凝土的澆筑工作了。首先要將其需要澆筑的部位進(jìn)行圍欄以免流出，一般選用的是高強(qiáng)度的鏡面復(fù)合模板，對(duì)于梁、柱等的模板選用的是木方所組合的定型大模板，并用高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行加固。對(duì)于組合處，要進(jìn)行刮平作業(yè)，部位后面的工作進(jìn)行造成影響。但對(duì)于澆筑中存在的澆筑斜柱問題，因?yàn)樾倍容^大，防止因?yàn)閺?qiáng)度不足的情況，需要拆卸模板，一般先拆卸上表面和側(cè)表面的，對(duì)于下表面和支撐構(gòu)架要有所保留，等達(dá)到強(qiáng)度要求后方可拆除其余模板。

由于斜柱的特殊形態(tài)，在澆筑時(shí)要求足夠重視，因?yàn)榇嬖谛倍龋詽仓r(shí)斜柱的內(nèi)部所含鋼筋會(huì)較為密集，較密集鋼筋會(huì)延緩水泥下流速度，如此會(huì)使得斜柱下底面的砂石減少，同時(shí)也會(huì)加大振搗的難度。同時(shí)在澆筑過程中可能會(huì)出現(xiàn)氣泡，澆筑不勻等的情況，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是強(qiáng)度不足，柱體出現(xiàn)空隙，形如蜂窩的情況影響到了澆筑的質(zhì)量，所以要采取必要的措施。在澆筑前在構(gòu)建的內(nèi)部放置一根硬質(zhì)橡膠管，再將直徑較大振搗棒放入橡膠棒中，對(duì)澆筑進(jìn)入的水泥進(jìn)行攪拌。同時(shí)在選用混凝土?xí)r需要摻雜緩凝性搞笑減水劑和粉煤灰，如此可以減少水泥的用水量。同時(shí)要使用冷卻水進(jìn)行循環(huán)降溫如此是為了較少水化熱所帶來的裂縫。

5、結(jié)束語(yǔ)

汽輪機(jī)基座作為汽輪機(jī)安裝的基礎(chǔ)，它的安裝好壞，精度把握的高低，等都直接影響到汽輪機(jī)的正常使用，只有確保每一步都能準(zhǔn)確認(rèn)真的完成，才能最后得到讓人歡喜的結(jié)果。本文就汽輪機(jī)的基座施工工藝給出了一定的方法和注意事項(xiàng)，希望工作者能夠保證施工正常完成的同時(shí)也能保證自身的安全。

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