【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對于城市基礎(chǔ)設(shè)施與生活環(huán)境的質(zhì)量提出了更高的要求，對路橋交通的需求也越來越高。在市政道路工程施工過程中，道路施工企業(yè)需要不斷加強(qiáng)施工工藝與相應(yīng)的技術(shù)，這樣才能夠最大限度的提升市政道路工程的整體質(zhì)量，促進(jìn)我國公路交通行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工工藝；技術(shù)；研究

一、市政道路的施工工藝

第一，勘察與測量施工工藝。在市政道路施工時需要對施工場地的地段與周圍的環(huán)境進(jìn)行勘察與測量，勘察工作應(yīng)包括地質(zhì)中的土層、含水量與地質(zhì)變化等工作，在勘察的過程中應(yīng)該將土層的類型、具體含水量、地質(zhì)類型的變化趨勢等進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并設(shè)立多個測量站點(diǎn)，這樣才能夠保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行測量工作時需要注意測量工作的開展需要以設(shè)計圖紙為標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范制定指定水平的高度與坐標(biāo)測量站點(diǎn)，與此同時，還應(yīng)該對測量站點(diǎn)進(jìn)行加固處理，保證其穩(wěn)定性與安全性。

第二，土方施工工藝。對于市政道路的土方施工，在施工之前應(yīng)該對施工場地的障礙物與垃圾等進(jìn)行清除，將施工場地打掃干凈，測量人員就可以根據(jù)施工設(shè)計圖紙開展測量工作。在定樁時要嚴(yán)格的參照測量的數(shù)據(jù)，設(shè)計合理的定樁方式。之后才可以使用挖土機(jī)在確定的位置上進(jìn)行開挖工作，在此過程中需要注意保留層的厚度應(yīng)該在十五厘米左右。挖掘工作完成之后需要選用合適的土層填料進(jìn)行回填工作，在填料夯實(shí)的過程中需要結(jié)合是施工場地的含水量，這樣才能夠保證夯實(shí)工作的順利實(shí)施，還能避免在夯實(shí)過程中保持填補(bǔ)面的平整度。對于施工場地的地基進(jìn)行清理的過程中，需要嚴(yán)格的控制施工邊線的位置，最好將邊線控制在三十到五十厘米之間。對土方挖掘中的預(yù)留保護(hù)層需要及時的進(jìn)行人工削坡處理。土方施工之前，需要設(shè)計出合理的科學(xué)的排水系統(tǒng)并埋設(shè)排水管道，這樣能夠在土方開挖的過程中避免對排水系統(tǒng)的影響。進(jìn)行回填工作之后需要及時的對其實(shí)行夯實(shí)工作，并對回填中出現(xiàn)松動或者凸起的位置進(jìn)行人工修補(bǔ)，保證回填面的平整度。

第三，路面施工工藝。在路面施工前，應(yīng)該提高填土材料的密度與強(qiáng)度，可以選用石灰土對施工區(qū)域進(jìn)行處理，處理時應(yīng)該注意石灰土在粉化之后才可以進(jìn)行攤鋪，攤鋪時要保證厚度均勻。為了保護(hù)攤鋪工作符合規(guī)范，應(yīng)該使用碾壓機(jī)進(jìn)行多次的碾壓工作，壓實(shí)之后在路面上灑水來增強(qiáng)填土的強(qiáng)度與硬度。我國市政道路普遍使用的是瀝青混凝土材料。在攪拌瀝青混凝土?xí)r需要嚴(yán)格的控制溫度，溫度太高就會使得混合材料損失甚至?xí)适褂眯阅?，溫度太低就會使得混合料達(dá)不到工程的施工要求。瀝青混凝土攪拌完成之后需要對其進(jìn)行觀察，查看其中是否出現(xiàn)離析、花白現(xiàn)象。還應(yīng)該對瀝青混凝土進(jìn)行實(shí)驗分析，這樣才能夠最大限度的保證材料符合各項性能指標(biāo)。瀝青混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)該對運(yùn)輸車的地板鋪設(shè)一層光滑板，并涂抹一層柴油混合物，這能夠減小混合材料與運(yùn)輸車地步的摩擦，并在瀝青混凝土裝卸過程中通過移動車的位置減少或者消除混合材料的離析現(xiàn)象。瀝青混凝土配置完成之后需要及時的進(jìn)行混合材料的鋪設(shè)工作，在此過程中需要注意鋪設(shè)工作應(yīng)該一次性完成，避免重復(fù)鋪設(shè)，還應(yīng)該保證鋪設(shè)厚度的均勻性，確定路面的平整新與密實(shí)行。

二、市政道路施工技術(shù)措施

第一，施工縫的處理技術(shù)。在市政道路施工過程中，由于道路施工的需求，施工縫是不可避免的，在施工結(jié)束之后要及時對施工縫進(jìn)行處理，這樣才能保證道路的平整新與密實(shí)性。道路路面上的各種施工縫是由于壓實(shí)工作不足導(dǎo)致的，此時可以使用以下措施，首先，橫縱連接縫需要根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對于保留完好的施工縫需要使用填埋材料進(jìn)行縫的填補(bǔ)工作，選擇填料時應(yīng)該根據(jù)路段的攤鋪與碾壓的實(shí)際高度，填充材料之后需要對施工縫中的填料進(jìn)行壓實(shí)工作，從而保證路面的密實(shí)性。

第二，路面混凝土開裂起砂等問題的處理技術(shù)。市政道路會出現(xiàn)不同程度的開裂、起砂與蜂窩麻面等問題，產(chǎn)生這些原因的因素較多。主要有水泥的安定性不穩(wěn)定，瀝青混凝土在攪拌的過程中水灰的比例控制不嚴(yán)格，極大的降低了路面的強(qiáng)度。其次，路面在施工過程中，收抹壓光的實(shí)踐控制不嚴(yán)格，路面灑水過多都會影響路面的混凝土輕度與硬度。最后模板拼裝的嚴(yán)密性得不到保證，表面不能夠及時的清理干凈也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)問題。為了更好的解決這些問題，可以使用下列措施。嚴(yán)格的控制混凝土的水灰比例，并對路面灑水量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，還應(yīng)該對面層的抹壓光時間進(jìn)行把握。在施工現(xiàn)場應(yīng)該保留一定量的水泥，以備路面施工的需求。施工時還應(yīng)該注意要將模板打掃干凈，并在其表面涂抹均勻的脫模劑，同時將模板進(jìn)行壓實(shí)。混凝土澆筑完成之后，需要對其進(jìn)行及時的養(yǎng)護(hù)，并增加養(yǎng)護(hù)工作，在路面上使用草簾與草袋進(jìn)行覆蓋，避免路面被風(fēng)干，從而盡可能的減少路面受到外界的影響而出現(xiàn)損壞。

三、結(jié)語

市政道路是城市建設(shè)中最為基礎(chǔ)的設(shè)施，市政道路施工的質(zhì)量與城市交通水平與生活生產(chǎn)具有緊密的關(guān)系。因此，市政道路企業(yè)應(yīng)該不斷的完善施工技術(shù)，提升市政道路工程的施工質(zhì)量，這才能最大限度的保證市政道路在投入使用之后能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求，促進(jìn)我國交通事業(yè)的繁榮與長久發(fā)展，為我國交通行業(yè)發(fā)展開拓較大的生存空間。市政道路施工質(zhì)量不僅關(guān)系著城市基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量，同時也與城市的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。因此，市政道路企業(yè)改進(jìn)施工工藝與施工技術(shù)，提升各種工藝與技術(shù)的應(yīng)用價值，對我國交通行業(yè)的發(fā)展具有巨大的意義。

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作者簡介：施欽峰，身份證號碼：51100219781217 2234。