彭寧璇

[摘要]市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)對(duì)提高道路施工的質(zhì)量提供了良好的保障基礎(chǔ)，伸縮縫主要應(yīng)用在橋臺(tái)和橋梁的交接部分，且是市政道路橋梁最不可漏掉的重要環(huán)節(jié)。本文主要對(duì)伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

[關(guān)鍵詞]市政道路；施工中；伸縮縫技術(shù)

一、市政道路橋梁伸縮縫的作用

伸縮縫技術(shù)在市政道路建設(shè)中起著引導(dǎo)性的作用，同時(shí)保障了道路橋梁建造的安全程度，這使道路橋梁的質(zhì)量得到了很大的提高，保障了車輛的正常運(yùn)行。但是，由于社會(huì)的進(jìn)步，我們需要建造或需要維修更多的道路橋梁，這使我們建造橋梁的速度必須提升上去，所以是工作人員借助現(xiàn)在社會(huì)的科技發(fā)展去建造維修了一個(gè)又一個(gè)橋梁，使我國(guó)的汽車在行駛時(shí)避免了很多交通事故，但往往過(guò)快的速度會(huì)產(chǎn)生很多不必要的麻煩，比如：為了追求數(shù)量而忽略了質(zhì)量，這樣會(huì)導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量下降，會(huì)由于臺(tái)階的不平穩(wěn)導(dǎo)致使車輛發(fā)生沖擊，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致人亡等事故。因此，如果伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路橋梁建設(shè)時(shí)，工作人員要真正的應(yīng)用蜊申縮縫施工技術(shù)，注重伸縮技術(shù)的施工質(zhì)量，這樣就可以保證市政道路橋梁施工中的質(zhì)量，這樣我們的交通才能安全運(yùn)行。

二、伸縮縫使用類型分析

茌市政道路的施工過(guò)程中，伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，并且不同施工要求的伸縮縫使用的部位及方式也不同，本文對(duì)以下三種類型的伸縮縫進(jìn)行詳細(xì)的介紹：

2.1鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫有兩種：

（1）u型鋅鐵皮材質(zhì)；這種伸縮縫的造價(jià)比較低，并且施工簡(jiǎn)單，主要設(shè)置在人行道上；

（2）搭接板式伸縮縫；這種工藝具有承載力強(qiáng)并且強(qiáng)度高的特點(diǎn)。鋼板式伸縮縫的強(qiáng)度以及承載力均較為不錯(cuò)，但是抗震性能較差，并且使用年限也較短。

2.2填塞式伸縮縫

這種施工工藝選擇的材質(zhì)為瀝青以及油毛氈。這兩種材料作為伸縮縫首先價(jià)格低廉，能夠有效降低施工成本，但是由于材料自身使用壽命影響，導(dǎo)致使用年限較為一般。同時(shí)，瀝青與油毛氈填塞伸縮縫伸縮量比較小，大多應(yīng)用在跨度小的。

2.3板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫具有較好的伸縮性能，利用橡膠作為伸縮縫能夠具備較好的抗震能力，進(jìn)而提升橋梁的抗震能力，同時(shí)能夠降低車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，減輕對(duì)周圍的影響。此外，在施工中板式橡膠伸縮縫具有較好的施工操作性，并且能夠滿足橋梁施工的質(zhì)量要求，在市政道路的施工中具有較好的應(yīng)用前景。

三、伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

3.1切割伸縮縫

伸縮縫切割時(shí)，極易產(chǎn)生大量粉塵，倘若粉塵落到施工路面上則會(huì)污染路面，因而在切割伸縮縫時(shí)應(yīng)在其周圍設(shè)置鋼板、并進(jìn)行加固。倘若使用的施工材料為瀝青，則平整度的高低會(huì)直接影響著伸縮縫的施工質(zhì)量。為減少質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，應(yīng)在施工前監(jiān)測(cè)路面平整度，并將其進(jìn)行合理控制后再開始進(jìn)行伸縮面切割。待路面的平整度達(dá)到相應(yīng)的施工要求之后，按照詳細(xì)的施工圖紙要求進(jìn)行放樣。按照放樣情況沿直線使用切割器切割，倘若為干切需將路面石粉進(jìn)行清除；倘若為濕切需將路面石粉用清水進(jìn)行沖洗。

3.2伸縮縫開槽

通常情況下伸縮縫槽體深度應(yīng)大于13毫米。在開槽以前，要做好準(zhǔn)備活動(dòng)，認(rèn)真清掃其中的雜質(zhì)，保證場(chǎng)地干凈。在完成開槽工作以后，要正確安裝型鋼，在安裝以前的時(shí)候要認(rèn)真檢查其中的預(yù)埋筋等，一旦發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就要在短時(shí)間內(nèi)對(duì)其補(bǔ)植。如果發(fā)現(xiàn)了變形問(wèn)題的話，就要使用拉直等措施應(yīng)對(duì)。假如銹蝕的話，就要認(rèn)真除銹。當(dāng)完成開槽工作以后，要設(shè)置警示牌，避免因?yàn)檐囕v通行而對(duì)項(xiàng)目品質(zhì)產(chǎn)生干擾。

3.3校驗(yàn)型鋼平直度

出廠之前，雖已檢驗(yàn)了型鋼的平直度，但在型鋼后續(xù)的裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，型鋼可能會(huì)由于受到撞擊影響，發(fā)生一定的形態(tài)變化，因而在進(jìn)行型鋼施工前應(yīng)再次校驗(yàn)其平直度，倘若發(fā)現(xiàn)平直度存在一定的不足，應(yīng)對(duì)其糾正，以確保其平直度達(dá)標(biāo)。

3.4伸縮縫安裝、焊接

當(dāng)處理好伸縮縫以后，要對(duì)其開展對(duì)應(yīng)的檢測(cè)工作，特別是檢測(cè)其是不是存在彎曲以及傾斜之類的問(wèn)題，當(dāng)檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)以后要把它平置。在真正的處理的時(shí)候，要認(rèn)真分析環(huán)境對(duì)工作的干擾，假如溫差明顯的話，就要在定位的時(shí)候?qū)ζ浜侠硖幚怼３艘酝?，還要關(guān)注環(huán)境要素。在焊接之前要做好定位工作，防止變形。

3.5混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)

模板安裝前，應(yīng)先清理預(yù)留槽內(nèi)的雜物，填實(shí)伸縮縫（填充劑為塑料泡沫）。預(yù)留槽混凝土澆筑施工結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行表面水平作業(yè)，以防跳車問(wèn)題的出現(xiàn)。再者，還應(yīng)強(qiáng)化混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，組織專門的混凝土養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作，以確保施工質(zhì)量能夠滿足施工設(shè)計(jì)要求。

四、加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)

正常的維修、養(yǎng)護(hù)是保證伸縮裝置正常工作、減少破壞、延長(zhǎng)使用壽命和防止伸縮縫處跳車的必不可少的重要環(huán)節(jié)。為此，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)做到以下工作：

4.1做好施工過(guò)程中的養(yǎng)生。砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及時(shí)覆蓋麻袋或土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，時(shí)間≥7d，同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)派專人實(shí)行交通管制，待強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，用專用工具安裝橡膠密封帶。

4.2經(jīng)常清掃密封橡膠帶中積存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸縮裝置受阻，經(jīng)常檢查密封橡膠帶有無(wú)破損，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換。

4.3經(jīng)常檢查梁端與橋面鋪裝連接處及槽區(qū)內(nèi)的砼是否損壞或裂縫，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間的錨固強(qiáng)度。

4.4對(duì)伸縮縫附近凸凹不平，平整度損壞處，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)?？傊?，嚴(yán)格控制道路橋梁伸縮縫施工安裝過(guò)程，加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)，從伸縮縫的安裝施工、養(yǎng)護(hù)原則等幾方面，以預(yù)防為主，采取有效的防治措施，確保道路伸縮縫的各項(xiàng)質(zhì)量，可以延長(zhǎng)伸縮縫壽命，從而道路的服務(wù)質(zhì)量也可得到大大提高。

結(jié)語(yǔ)：

雖然伸縮縫在市政道路工程占很小的部分，但也是市政道路橋梁工程最主要的一部分，這直接關(guān)系到車輛的安全性、直接承受著車輛的荷載量，同時(shí)伸縮縫與外部環(huán)境直接相連，且道路的平穩(wěn)度直接關(guān)系到駕駛員的安全，所以我們必須進(jìn)一步的探索和創(chuàng)新伸縮縫施工技術(shù)，這樣我們的安全性才會(huì)有更好的保障，從而提高伸縮縫施工的質(zhì)量。