□ 潘 威 錢志勇
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推進標準化戰(zhàn)略提升核心競爭力
□ 潘 威 錢志勇
潤滑油有限公司通過標準化建設,不斷推動標準創(chuàng)新,加快與國際接軌,形成自身的標準優(yōu)勢,提升了企業(yè)的核心競爭力。
□ 針對一家國際發(fā)動機制造公司對配套油品提出的新要求,潤滑油公司迅速制定相應油品標準,并研發(fā)推出新產(chǎn)品。圖為潤滑油北京分公司生產(chǎn)區(qū)一片繁忙景象。 胡慶明 攝
3月3日,在中國石化汽車合作中心和日本汽車工業(yè)協(xié)會(JAMA)共同舉辦的2016年發(fā)動機油技術研討會上,中國石化潤滑油有限公司做了兩個交流報告,就產(chǎn)品標準發(fā)出了強有力的“中國聲音”。
潤滑油由于與各個行業(yè)緊密相關的特點,成為國際石油大公司展示技術實力的標志性產(chǎn)品。 一流企業(yè)做標準,二流企業(yè)做技術。近年來,潤滑油公司大力實施標準化戰(zhàn)略,不斷提升在行業(yè)的話語權和核心競爭力。
該公司副總工程師張華說:“在潤滑油業(yè)務的標準化領域,國外石油巨頭掌握著較強的話語權,潤滑油公司通過標準化建設,不斷推動標準創(chuàng)新,加快與國際接軌,形成自身的標準優(yōu)勢,提升了企業(yè)的核心競爭力。”
當今世界,以美國石油學會(API)、國際潤滑油標準化及批準委員會(ILSAC)及歐洲的ACEA等為代表的行業(yè)組織,始終引領國際潤滑劑標準的發(fā)展,這些組織制定的潤滑劑標準代表著國際標準的最新發(fā)展趨勢。國際最新的發(fā)動機油GF-5、CJ-4等規(guī)格都是由API率先推出。在發(fā)達國家,新產(chǎn)品規(guī)格推出后,落后的產(chǎn)品規(guī)格會很快被淘汰。
近些年,隨著國家標準化戰(zhàn)略的不斷強化,潤滑油公司大力推進標準化工作,整合和完善產(chǎn)品標準體系,持續(xù)開展標準制、修訂工作,以促進企業(yè)的技術領先、產(chǎn)品領先,提高企業(yè)競爭力。但就目前國內(nèi)潤滑油行業(yè)整體而言,產(chǎn)品標準水平還不高,缺少具有自主知識產(chǎn)權的先進標準,更有一些企業(yè)執(zhí)行技術水平很低的企業(yè)標準,這也導致國內(nèi)潤滑油市場產(chǎn)品質(zhì)量級別跨度大,品質(zhì)良莠不齊。
在潤滑油行業(yè)中,國際石油公司的潤滑油業(yè)務的先天優(yōu)勢在于參與了國際標準和部分OEM標準的制定,同時擁有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)標準,因此在市場上富有影響力和話語權,率先搶占了中國高端潤滑油市場。
潤滑油公司一方面關注國際標準發(fā)展趨勢,緊跟國際標準先進水平;另一方面加快國內(nèi)標準研究步伐,不斷建立更加適合中國實際的企業(yè)標準,從而更好地為用戶提供服務。
“汽油機油方面,每出現(xiàn)一個新標準,長城潤滑油就會馬上推出該標準的產(chǎn)品,我就等著嘗這個鮮?!北本┑钠嚢l(fā)燒友小蔡在面對記者采訪時說。
然而,僅僅跟隨是不行的。在重重技術壁壘之下,中國石化潤滑油公司開辟自主創(chuàng)新之路,在國防、航天領域,建設發(fā)展中國自己的技術標準,樹立標準權威,攀登技術高峰。建立自主知識產(chǎn)權的企業(yè)標準,展現(xiàn)企業(yè)技術實力。積極承擔社會責任,多年來自主研發(fā)了《專用221潤滑脂》等系列專用產(chǎn)品,制定了多項具有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)標準和國家軍用標準,其產(chǎn)品主要應用于航空、航天的儀器儀表上,尤其在神舟系列飛船上的使用,為神五、神六、神七的成功運行提供了可靠的潤滑保障。該系列標準的應用,展現(xiàn)了公司的技術實力,有效提升了公司的企業(yè)形象和品牌形象。
“我們的車用油標準,融入長城潤滑油豐富的產(chǎn)品應用經(jīng)驗,結(jié)合中國路況的特點,更加適合中國的汽車行駛環(huán)境?!痹摴炯夹g總監(jiān)張春輝說。目前,長城金吉星汽油機油產(chǎn)品成為市場上長盛不衰的明星系列產(chǎn)品,而長城尊龍柴油機油以“油壓穩(wěn)、更強勁”深受廣大司機喜愛。
潤滑油公司的市場攻關是從標準開始的。根據(jù)OEM的要求,制定相應的企業(yè)標準。潤滑油公司與汽車、電力、鋼鐵等眾多行業(yè)建立良好的合作伙伴關系,建立OEM企業(yè)標準近30項,其中與汽車業(yè)的合作最為廣泛,先后與豐田、德國大眾等眾多OEM廠商合作,制定了滿足其規(guī)格要求的專用企業(yè)標準。隨著合作的進一步展開,潤滑油公司在未來幾年內(nèi)將加強與OEM廠商的技術合作,共同開發(fā)制定符合中國國情的具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品技術標準,不斷推動產(chǎn)品的升級換代,進一步提高企業(yè)的競爭能力。
積極開展OEM規(guī)范的轉(zhuǎn)化與應用。公司加強與戰(zhàn)略性客戶的緊密聯(lián)系,共同研制符合其設備用油要求OEM專用產(chǎn)品與標準。如為奇瑞開發(fā)的產(chǎn)品SM 5W-40及SM 10W-40,近兩年來用量不斷攀升,并建立了相應的《SM汽油機油》產(chǎn)品標準;與北京奔馳合作,開發(fā)了其專用產(chǎn)品SM/GF-4 5W-20,制定了符合其規(guī)格要求的產(chǎn)品標準《北京奔馳-戴克指定用油SM/GF-4》;為神龍開發(fā)研制了A3/B4 SL 5W-40產(chǎn)品,滿足歐洲規(guī)范要求,并結(jié)合其實際使用要求,在符合歐洲規(guī)范要求的基礎上為其量身定制了《A3/B4 SL 5W-40神龍專用發(fā)動機油》企業(yè)標準。
該公司積極參與相關行業(yè)潤滑油標準的建立,近年來參與了紡織、冶金、采礦等行業(yè)的潤滑油標準建設。并制定了適合其他行業(yè)應用的潤滑油企業(yè)標準,如滿足煤礦井下液壓系統(tǒng)使用的難燃液壓液系列產(chǎn)品、適用于航空發(fā)動機潤滑油的航空系列用油標準等。
潤滑油天津分公司副經(jīng)理吳寶杰介紹說:“圍繞大眾關心的食品安全問題,我們還制定了滿足食品加工行業(yè)用的《食品級抗磨液壓油》《長城高溫食品機械潤滑脂》等企業(yè)標準,這些標準都獲得NSFH1國際認證。為食品加工企業(yè)也為社會大眾提供‘安心’的產(chǎn)品。 ”
有控制地推進協(xié)議標準的使用與轉(zhuǎn)化。協(xié)議標準是以滿足客戶特殊需求為前提,需要供需雙方在充分了解使用需求與產(chǎn)品性能匹配性的基礎上達成的技術協(xié)議,該公司根據(jù)市場需求的變化,不斷整理和修定協(xié)議標準。據(jù)該公司科技開發(fā)部工程師馬淑芬介紹,最近公司已先后進行兩次大規(guī)模協(xié)議標準的清理整頓工作,梳理協(xié)議標準達692項,共廢除協(xié)議標準224項,保留協(xié)議標準316項,升級建立潤滑油公司企業(yè)標準139項 。
公司積極參與潤滑油行業(yè)國家標準和行業(yè)標準的制、修定工作,通過這一平臺加強與行業(yè)內(nèi)外的緊密聯(lián)系,掌握產(chǎn)品標準發(fā)展動態(tài),在標準的制定中提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權和影響力。
目前,潤滑油公司參與起草了《汽輪機油》《變壓器油》等國家標準達38項,其中主導起草21項;積極與國際標準及國際先進標準接軌,開發(fā)并制定與國際水平相一致的產(chǎn)品和標準,修改采用ISO 4925國際標準,主導建立了《機動車輛制動液》國家標準,彌補了我國在該領域的空白,促進了行業(yè)市場的規(guī)范。主導或參與起草《合成工業(yè)齒輪油》《乙二醇型發(fā)動機冷卻液》等行業(yè)標準 119項,涉及產(chǎn)品標準 46項,方法標準73項,大大增強了在行業(yè)內(nèi)的話語權。
在國家標準化公益項目中,公司參與制定了具有國際先進水平的《汽油機油》換油指標和《大飛機用航空發(fā)動機潤滑油標準研究》兩項公益性科研項目,并有效地將科研與標準緊密結(jié)合起來,推動科技成果通過技術標準快速轉(zhuǎn)化。2015年,公司還主導制定了部分風電系列的國家標準,并完成報批,組織申報了《工程機械用潤滑脂》行業(yè)標準5項。
與此同時,公司積極參與國際標準化活動,探索國際標準的制定途徑。通過與國際標準化組織有效接觸,了解和學習國際標準的制定程序與方法,繼而參與國際標準的制定。公司近期參加了德國SRV方法標準DIN工作組組織的全球循環(huán)比對試驗,并承擔SRV中國區(qū)主席工作;與日本汽車制造商協(xié)會JAMA開展技術交流,了解最新標準動態(tài),共同推進新標準制定;作為丹尼森成員,就液壓標準的發(fā)展建立了定期交流機制。
張華深有感觸地說:“SRV的全球性循環(huán)比對試驗,讓我們看到了邁入國際標準化行列的契機。此后我們克服重重困難,經(jīng)過不斷地嘗試,歷經(jīng)5年時間,在項目組的齊心努力下,形成標準草案,并通過了TC280的立項批準。這也是潤滑油標準化工作有史以來最具挑戰(zhàn)性的一次?!?/p>
□ 潤滑油公司的展位在第12屆中國國際潤滑油品展中大放光彩。 圖為展覽現(xiàn)場。 葉夢仙 攝