推翻了三座大山，把地主斗死了，農(nóng)民不一定富起來(lái)。

—4月23日，中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部2016綠公司年會(huì)上，壓軸出場(chǎng)的馬云這樣回應(yīng)外界部分質(zhì)疑BAT壟斷市場(chǎng)的聲音。

青春不止眼前的瀟灑，還有家國(guó)和邊關(guān)。

—近日，云南有部分青年為了逃兵役，體檢前扎耳眼、文身，心理測(cè)試時(shí)故意答偏。對(duì)此，國(guó)防部新聞發(fā)言人表示，對(duì)于少數(shù)適齡逃兵役人員，有關(guān)部門(mén)將依《兵役法》等進(jìn)行處理。

不是說(shuō)應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車(chē)。

—4月27日，據(jù)新華社，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)是高端交通服務(wù)，不應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車(chē)。公交地鐵才是基本服務(wù)，把網(wǎng)約車(chē)當(dāng)代步工具是定位有問(wèn)題。

中國(guó)有思想，有人才，到處噴涌著新鮮事物和正能量，感覺(jué)非常好。

—加拿大前副總理希拉·科普斯接受新華網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，從第一次來(lái)中國(guó)到今天，中國(guó)發(fā)生很多巨大的變化，感覺(jué)到處都充滿希望，一切都有可能。

你就是英雄。

—4月21日，杭州文二路學(xué)院路塌方現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)警禮為奇和另外4名同事憑借經(jīng)驗(yàn)預(yù)判出道路塌方，及時(shí)分流車(chē)輛，阻止車(chē)輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。這段視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳發(fā)酵，繼CNN報(bào)道后，視頻里正在擺放隔離錐桶的協(xié)警禮為奇也一下子成了全球“網(wǎng)紅”。

超生不是違法，超生罰款該終結(jié)了。

—北京大學(xué)法學(xué)院教授湛中樂(lè)近日接受媒體采訪時(shí)表示，從超生罰款到社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)，名稱變化背后是超生行為性質(zhì)的認(rèn)定變化。這意味著超生不是違法，而是收點(diǎn)費(fèi)，是一種經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施。

政府說(shuō)今天把這個(gè)價(jià)降到零，明天把這個(gè)價(jià)降50%，后天這個(gè)價(jià)取消，這不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)工作的方向。

—對(duì)于取消手機(jī)漫游費(fèi)，工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示，政府推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)企業(yè)降費(fèi)，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的措施，但政府干預(yù)降漫游費(fèi)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不符。

少數(shù)人鼓吹“港獨(dú)”或者自決，犯法者承擔(dān)法律后果的同時(shí)，由此造成的政治、經(jīng)濟(jì)后果將會(huì)由全港700萬(wàn)市民“埋單”。

—4月26日，出席行政會(huì)議前，香港特區(qū)行政長(zhǎng)官梁振英主動(dòng)談及“港獨(dú)”問(wèn)題，表示作為特區(qū)首長(zhǎng)，自己有必要指出維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的重要性。

記者應(yīng)該是守夜人，看到社會(huì)上存在的不公平的現(xiàn)象，然后向公眾告知。

—4月25日，獲得普利策獎(jiǎng)的美聯(lián)社女記者M(jìn)argie Mason與中國(guó)媒體對(duì)話時(shí)，回憶起“血汗蝦”報(bào)道（在社交網(wǎng)絡(luò)上刷屏的《你吃的每一條魚(yú)都可能包含另一個(gè)人的血和淚》），過(guò)程中那些憤怒、無(wú)奈、感動(dòng)和遺憾，稱看到被解救勞工回到家人身邊時(shí)，覺(jué)得一切付出都是值得的。

因?yàn)楹脦滋鞗](méi)有吃到固體食物，所以才這樣要求，保障手下健康也是我的職責(zé)。

—日本媒體22日?qǐng)?bào)道，日本內(nèi)閣府副大臣、熊本地震前線總指揮松本文明及其手下工作人員，因不想吃當(dāng)?shù)靥峁┦澄?，在抗震救?zāi)的相關(guān)會(huì)議中，提出“要吃飯團(tuán)”的要求，引發(fā)爭(zhēng)議。事后，他被解除了賑災(zāi)前線總指揮的職務(wù)。松本文明如此解釋?zhuān)?duì)自己的行為表示歉意。

僅在汽車(chē)政策方面，北京等中國(guó)主要城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行韓國(guó)政府從多年前起只是口頭嚷嚷要實(shí)行的汽車(chē)單雙號(hào)制度。韓國(guó)政府想都不敢想的“汽車(chē)限購(gòu)制度”，1994年起在上海首次實(shí)行，而且漸漸擴(kuò)大和加強(qiáng)。

—韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月26日刊發(fā)題為《韓國(guó)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí)霧霾對(duì)策》的文章，稱韓國(guó)敦促中國(guó)減少污染物質(zhì)理所應(yīng)當(dāng)，但韓國(guó)政府是否真的具備說(shuō)這種話的資格還得打問(wèn)號(hào)。因?yàn)橹袊?guó)為改善大氣質(zhì)量進(jìn)行的努力，比韓國(guó)出色的不止一兩件。