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        聲音

        2016-05-26 21:31:23
        南風(fēng)窗 2016年10期
        關(guān)鍵詞:韓國政府韓國

        推翻了三座大山,把地主斗死了,農(nóng)民不一定富起來。

        —4月23日,中國企業(yè)家俱樂部2016綠公司年會(huì)上,壓軸出場的馬云這樣回應(yīng)外界部分質(zhì)疑BAT壟斷市場的聲音。

        青春不止眼前的瀟灑,還有家國和邊關(guān)。

        —近日,云南有部分青年為了逃兵役,體檢前扎耳眼、文身,心理測試時(shí)故意答偏。對此,國防部新聞發(fā)言人表示,對于少數(shù)適齡逃兵役人員,有關(guān)部門將依《兵役法》等進(jìn)行處理。

        不是說應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車。

        —4月27日,據(jù)新華社,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,網(wǎng)絡(luò)叫車是高端交通服務(wù),不應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車。公交地鐵才是基本服務(wù),把網(wǎng)約車當(dāng)代步工具是定位有問題。

        中國有思想,有人才,到處噴涌著新鮮事物和正能量,感覺非常好。

        —加拿大前副總理希拉·科普斯接受新華網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí)表示,從第一次來中國到今天,中國發(fā)生很多巨大的變化,感覺到處都充滿希望,一切都有可能。

        你就是英雄。

        —4月21日,杭州文二路學(xué)院路塌方現(xiàn)場,協(xié)警禮為奇和另外4名同事憑借經(jīng)驗(yàn)預(yù)判出道路塌方,及時(shí)分流車輛,阻止車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。這段視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳發(fā)酵,繼CNN報(bào)道后,視頻里正在擺放隔離錐桶的協(xié)警禮為奇也一下子成了全球“網(wǎng)紅”。

        超生不是違法,超生罰款該終結(jié)了。

        —北京大學(xué)法學(xué)院教授湛中樂近日接受媒體采訪時(shí)表示,從超生罰款到社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi),名稱變化背后是超生行為性質(zhì)的認(rèn)定變化。這意味著超生不是違法,而是收點(diǎn)費(fèi),是一種經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施。

        政府說今天把這個(gè)價(jià)降到零,明天把這個(gè)價(jià)降50%,后天這個(gè)價(jià)取消,這不符合市場經(jīng)濟(jì)工作的方向。

        —對于取消手機(jī)漫游費(fèi),工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示,政府推動(dòng)競爭,促進(jìn)企業(yè)降費(fèi),這是市場經(jīng)濟(jì)下的措施,但政府干預(yù)降漫游費(fèi)與市場經(jīng)濟(jì)不符。

        少數(shù)人鼓吹“港獨(dú)”或者自決,犯法者承擔(dān)法律后果的同時(shí),由此造成的政治、經(jīng)濟(jì)后果將會(huì)由全港700萬市民“埋單”。

        —4月26日,出席行政會(huì)議前,香港特區(qū)行政長官梁振英主動(dòng)談及“港獨(dú)”問題,表示作為特區(qū)首長,自己有必要指出維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的重要性。

        記者應(yīng)該是守夜人,看到社會(huì)上存在的不公平的現(xiàn)象,然后向公眾告知。

        —4月25日,獲得普利策獎(jiǎng)的美聯(lián)社女記者M(jìn)argie Mason與中國媒體對話時(shí),回憶起“血汗蝦”報(bào)道(在社交網(wǎng)絡(luò)上刷屏的《你吃的每一條魚都可能包含另一個(gè)人的血和淚》),過程中那些憤怒、無奈、感動(dòng)和遺憾,稱看到被解救勞工回到家人身邊時(shí),覺得一切付出都是值得的。

        因?yàn)楹脦滋鞗]有吃到固體食物,所以才這樣要求,保障手下健康也是我的職責(zé)。

        —日本媒體22日報(bào)道,日本內(nèi)閣府副大臣、熊本地震前線總指揮松本文明及其手下工作人員,因不想吃當(dāng)?shù)靥峁┦澄铮诳拐鹁葹?zāi)的相關(guān)會(huì)議中,提出“要吃飯團(tuán)”的要求,引發(fā)爭議。事后,他被解除了賑災(zāi)前線總指揮的職務(wù)。松本文明如此解釋,并對自己的行為表示歉意。

        僅在汽車政策方面,北京等中國主要城市已經(jīng)開始實(shí)行韓國政府從多年前起只是口頭嚷嚷要實(shí)行的汽車單雙號制度。韓國政府想都不敢想的“汽車限購制度”,1994年起在上海首次實(shí)行,而且漸漸擴(kuò)大和加強(qiáng)。

        —韓國《朝鮮日報(bào)》網(wǎng)站4月26日刊發(fā)題為《韓國應(yīng)向中國學(xué)習(xí)霧霾對策》的文章,稱韓國敦促中國減少污染物質(zhì)理所應(yīng)當(dāng),但韓國政府是否真的具備說這種話的資格還得打問號。因?yàn)橹袊鵀楦纳拼髿赓|(zhì)量進(jìn)行的努力,比韓國出色的不止一兩件。

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