推翻了三座大山,把地主斗死了,農(nóng)民不一定富起來(lái)。
—4月23日,中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部2016綠公司年會(huì)上,壓軸出場(chǎng)的馬云這樣回應(yīng)外界部分質(zhì)疑BAT壟斷市場(chǎng)的聲音。
青春不止眼前的瀟灑,還有家國(guó)和邊關(guān)。
—近日,云南有部分青年為了逃兵役,體檢前扎耳眼、文身,心理測(cè)試時(shí)故意答偏。對(duì)此,國(guó)防部新聞發(fā)言人表示,對(duì)于少數(shù)適齡逃兵役人員,有關(guān)部門(mén)將依《兵役法》等進(jìn)行處理。
不是說(shuō)應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車(chē)。
—4月27日,據(jù)新華社,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)是高端交通服務(wù),不應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車(chē)。公交地鐵才是基本服務(wù),把網(wǎng)約車(chē)當(dāng)代步工具是定位有問(wèn)題。
中國(guó)有思想,有人才,到處噴涌著新鮮事物和正能量,感覺(jué)非常好。
—加拿大前副總理希拉·科普斯接受新華網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示,從第一次來(lái)中國(guó)到今天,中國(guó)發(fā)生很多巨大的變化,感覺(jué)到處都充滿希望,一切都有可能。
你就是英雄。
—4月21日,杭州文二路學(xué)院路塌方現(xiàn)場(chǎng),協(xié)警禮為奇和另外4名同事憑借經(jīng)驗(yàn)預(yù)判出道路塌方,及時(shí)分流車(chē)輛,阻止車(chē)輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。這段視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳發(fā)酵,繼CNN報(bào)道后,視頻里正在擺放隔離錐桶的協(xié)警禮為奇也一下子成了全球“網(wǎng)紅”。
超生不是違法,超生罰款該終結(jié)了。
—北京大學(xué)法學(xué)院教授湛中樂(lè)近日接受媒體采訪時(shí)表示,從超生罰款到社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi),名稱變化背后是超生行為性質(zhì)的認(rèn)定變化。這意味著超生不是違法,而是收點(diǎn)費(fèi),是一種經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施。
政府說(shuō)今天把這個(gè)價(jià)降到零,明天把這個(gè)價(jià)降50%,后天這個(gè)價(jià)取消,這不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)工作的方向。
—對(duì)于取消手機(jī)漫游費(fèi),工信部信息通信發(fā)展司司長(zhǎng)聞庫(kù)表示,政府推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)企業(yè)降費(fèi),這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的措施,但政府干預(yù)降漫游費(fèi)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不符。
少數(shù)人鼓吹“港獨(dú)”或者自決,犯法者承擔(dān)法律后果的同時(shí),由此造成的政治、經(jīng)濟(jì)后果將會(huì)由全港700萬(wàn)市民“埋單”。
—4月26日,出席行政會(huì)議前,香港特區(qū)行政長(zhǎng)官梁振英主動(dòng)談及“港獨(dú)”問(wèn)題,表示作為特區(qū)首長(zhǎng),自己有必要指出維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的重要性。
記者應(yīng)該是守夜人,看到社會(huì)上存在的不公平的現(xiàn)象,然后向公眾告知。
—4月25日,獲得普利策獎(jiǎng)的美聯(lián)社女記者M(jìn)argie Mason與中國(guó)媒體對(duì)話時(shí),回憶起“血汗蝦”報(bào)道(在社交網(wǎng)絡(luò)上刷屏的《你吃的每一條魚(yú)都可能包含另一個(gè)人的血和淚》),過(guò)程中那些憤怒、無(wú)奈、感動(dòng)和遺憾,稱看到被解救勞工回到家人身邊時(shí),覺(jué)得一切付出都是值得的。
因?yàn)楹脦滋鞗](méi)有吃到固體食物,所以才這樣要求,保障手下健康也是我的職責(zé)。
—日本媒體22日?qǐng)?bào)道,日本內(nèi)閣府副大臣、熊本地震前線總指揮松本文明及其手下工作人員,因不想吃當(dāng)?shù)靥峁┦澄?,在抗震救?zāi)的相關(guān)會(huì)議中,提出“要吃飯團(tuán)”的要求,引發(fā)爭(zhēng)議。事后,他被解除了賑災(zāi)前線總指揮的職務(wù)。松本文明如此解釋?zhuān)?duì)自己的行為表示歉意。
僅在汽車(chē)政策方面,北京等中國(guó)主要城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行韓國(guó)政府從多年前起只是口頭嚷嚷要實(shí)行的汽車(chē)單雙號(hào)制度。韓國(guó)政府想都不敢想的“汽車(chē)限購(gòu)制度”,1994年起在上海首次實(shí)行,而且漸漸擴(kuò)大和加強(qiáng)。
—韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月26日刊發(fā)題為《韓國(guó)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí)霧霾對(duì)策》的文章,稱韓國(guó)敦促中國(guó)減少污染物質(zhì)理所應(yīng)當(dāng),但韓國(guó)政府是否真的具備說(shuō)這種話的資格還得打問(wèn)號(hào)。因?yàn)橹袊?guó)為改善大氣質(zhì)量進(jìn)行的努力,比韓國(guó)出色的不止一兩件。