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        基于“模型”的高三物理復(fù)習(xí)教學(xué)策略研究

        2016-05-26 04:45:44田素海
        中學(xué)物理·高中 2016年2期
        關(guān)鍵詞:基本規(guī)律恒定機(jī)車

        田素海

        學(xué)生感覺物理學(xué)習(xí)難!解題容易錯(cuò)!什么原因?筆者認(rèn)為,出現(xiàn)這一現(xiàn)象的根本原因在于學(xué)生在“模型”的認(rèn)識(shí)和建立上存在著很大的問題,筆者認(rèn)為高三物理復(fù)習(xí)應(yīng)該重視“模型”教學(xué),本文就該話題,談一談基于模型的高三物理復(fù)習(xí)教學(xué)策略,望能有助于課堂教學(xué)實(shí)踐.

        1 注重物理“模型”描述的完整性

        與實(shí)際問題相對(duì)應(yīng)的物理模型,我們?cè)诮⒌倪^程中應(yīng)該注重其完整性,只有對(duì)模型了若指掌,在實(shí)際的問題運(yùn)用中才能得心應(yīng)手.

        例如,“功、功率”的復(fù)習(xí)過程中,對(duì)于“機(jī)車的兩種啟動(dòng)模型”我們?cè)谝龑?dǎo)學(xué)生建模時(shí),必須注重其完整性,具體做法如下:

        模型1 以恒定功率啟動(dòng)

        (1)應(yīng)用基本規(guī)律進(jìn)行動(dòng)態(tài)過程分析

        對(duì)于恒定功率啟動(dòng)的機(jī)車啟動(dòng)模型,我們可以引導(dǎo)學(xué)生對(duì)過程進(jìn)行分析,并在過程中應(yīng)用基本規(guī)律,建立動(dòng)態(tài)過程如圖1所示.

        (2)圖象表征運(yùn)動(dòng)情形

        這一過程的速度—時(shí)間圖象如圖2所示:

        模型2 以恒定加速度啟動(dòng)

        (1)應(yīng)用基本規(guī)律進(jìn)行動(dòng)態(tài)過程分析

        對(duì)于恒定加速度啟動(dòng)的機(jī)車啟動(dòng)模型,我們可以引導(dǎo)學(xué)生對(duì)過程進(jìn)行分析,并在過程中應(yīng)用基本規(guī)律,建立動(dòng)態(tài)過程如圖3所示.

        (2)圖象表征運(yùn)動(dòng)情形

        這一過程的速度—時(shí)間圖象如圖4所示:

        通過模型完整的建立,在學(xué)生頭腦中形成具有系統(tǒng)性的認(rèn)知表象,為實(shí)際問題的模型提取打下了伏筆.

        2 變式訓(xùn)練固化對(duì)模型的理解

        對(duì)模型的理解需要在實(shí)際問題的解決中才能實(shí)現(xiàn),如何強(qiáng)化呢?筆者認(rèn)為可以借助于變式訓(xùn)練的方式,提高學(xué)生認(rèn)知的深度,促進(jìn)學(xué)生解決物理問題能力的有效提升.仍然以“機(jī)車的兩種啟動(dòng)模型”的問題處理為例,筆者進(jìn)行了如下處理.

        解析 由圖象可知,運(yùn)動(dòng)過程中列車的輸出功率一定,若列車的牽引力等于阻力,則列車做勻速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A、D正確;若列車正以恒定的功率啟動(dòng),牽引力此時(shí)大于阻力,則隨著列車速度增大,牽引力減小,列車做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)B正確,C錯(cuò)誤.

        設(shè)計(jì)意圖:這是從圖象表征的角度和學(xué)生進(jìn)一步理解和應(yīng)用“機(jī)車的兩種啟動(dòng)模型”,這樣借助于例題和2個(gè)變式,學(xué)生頭腦中的模型建構(gòu)會(huì)更為清晰.

        高三物理復(fù)習(xí)必須講效率、講效果,注重模型構(gòu)建、講解和應(yīng)用,不僅僅有助于知識(shí)的梳理,還有助于學(xué)生解決物理問題能力的有效提升.

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