孫永杰

近期，伴隨著樂視創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭哽咽著發(fā)布的樂視汽車賺足了大家的眼球。說來也巧，就在樂視發(fā)布汽車之前不久，全球電動汽車鼻祖特斯拉宣布召回2 700輛Model X款SUV汽車，加之更早時候推出的Model S被曝出的質(zhì)量問題而被《消費者報告》從推薦榜中除名?？梢哉f，進入汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)10年之久的特斯拉，直到今天依舊在汽車本身（例如可靠性與安全性等）的把控上存在著諸多問題和挑戰(zhàn)。同樣，在全球無人駕駛汽車領域已經(jīng)進行研發(fā)長達8年之久的谷歌，由于之前其無人駕駛汽車在路測時的一起輕微碰撞事故，也讓其對于無人駕駛汽車真正走向商用的時間表向后大幅拖延。

與特斯拉和谷歌相比，僅涉足汽車產(chǎn)業(yè)1年左右時間的樂視對于車的理解究竟到了什么程度？至少我們認為，一輛合格的車絕非是看似絢酷的“黑科技”的簡單堆砌和賣弄，其設計的可靠性與安全性等問題，遠非短時間內(nèi)就可以解決的。更讓我們感到樂視汽車匆忙，甚至是不負責任的是，其發(fā)布的汽車是否之前已經(jīng)在路上進行過測試？測試了多少里程？何種環(huán)境下的測試？出現(xiàn)了哪些問題？這些對于車的消費者最為關心的問題，顯然賈躍亭只字未提。

聯(lián)想到此前國外媒體披露的2015年夏季，賈躍亭控股的Faraday Future公司已經(jīng)明顯感覺到自身在技術上仍有欠缺。因此，F(xiàn)araday Future決定轉(zhuǎn)而在媒體大會上展示自己的設計能力，但最終只是急忙拼湊出一款不能驅(qū)動的靜態(tài)概念車，為此還耗資了200萬美元。這一切都讓我們不得不對樂視進入汽車產(chǎn)業(yè)的實力及真正目的產(chǎn)生質(zhì)疑，同時也引出了其造車的另一類對手就是傳統(tǒng)汽車廠商，而這些廠商在造車上均有數(shù)十年，甚至百年的歷史和積淀。

俗話說：以人為鏡，可以明得失。不難看出，樂視汽車無論是與新興的科技企業(yè)特斯拉、谷歌，還是傳統(tǒng)的汽車廠商相比，無論是在技術積淀和創(chuàng)新，還是對于造車的理解和風險意識上均存在不小的差距，而這種差距的彌補僅靠哽咽和激情是遠遠不夠的。

雅虎即將逝去，但我們真的了解這家公司嗎？

雅虎是個偉大的公司，這點毋庸置疑。更令人熟悉的是它身上的各種第一：全球第一家提供因特網(wǎng)導航服務的網(wǎng)站、全球第一個門戶類網(wǎng)站、全球第一個商用搜索引擎、第一代互聯(lián)網(wǎng)傳奇……。當然，還有它的華裔創(chuàng)始人。不過，雖然有這么多“第一”加身，但目前的雅虎卻處在一個風雨飄搖的時期：由于多年的定位不清與經(jīng)營不善，它正在尋求被收購。是什么讓這家經(jīng)歷了二十多年風雨的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)變成了現(xiàn)在的模樣？不能適應互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，不能跟上時代的潮流相信是其中最重要的因素。當然，它各個階段的領導者也應該為此負有一定的責任。而在雅虎身上，我們也可以看到，在互聯(lián)網(wǎng)這個競爭激烈、日新月異的領域，即便是巨頭中的巨頭，只要有一次走錯，也許就會一步錯步步錯，最后被時代所拋棄。

從赴美IPO絕跡，看那些燒成泡沫的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

相信經(jīng)歷過第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅時期的老互聯(lián)網(wǎng)人，對那段黑歷史肯定記憶猶新。可在十多年后的今天，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，資本寒冬這個說法已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)世界中廣為流傳，似乎互聯(lián)網(wǎng)泡沫又和我們不期而遇了。由于這三四年間資本對移動互聯(lián)網(wǎng)的瘋狂追逐，導致其中的泡沫越吹越大。可是，就移動互聯(lián)網(wǎng)的各個領域來說，其自身的造血機制并不完善，純粹靠資本支撐必然不是長久之計。當資本的熱度下降，投資減少，資本寒冬就將席卷而至。這時，造血能力的不足會讓相關企業(yè)大批大批死去，這時，泡沫離破滅就不遠了。

生鮮電商的生死局怎么破？

生鮮電商，在近一兩年的互聯(lián)網(wǎng)中一直都是熱炒的話題?？稍谛鷩讨?，我們卻發(fā)現(xiàn)，這個行業(yè)并沒有出現(xiàn)那些所謂的領頭羊，甚至連規(guī)模稍微大一點的都不存在。無論是亞馬遜這樣的巨頭，還是那些二三流的生鮮電商們，都還在生死線上苦苦掙扎。為什么會這樣呢？或許這與“生鮮”二字有著最直接的關系。畢竟生鮮電商是一種新興的商業(yè)模式，雖然其經(jīng)營成本或許較傳統(tǒng)市場較低，但其商品的“生鮮”卻無法讓它形成對傳統(tǒng)市場的優(yōu)勢。人們對“生鮮”最大的訴求通常都在“放心”二字上，而看不到摸不著的電商顯然是做不到這一點的。

兒童智能手表市場混戰(zhàn)：互聯(lián)網(wǎng)玩家將占上風

作為一種智能硬件產(chǎn)品，兒童智能手表其實出現(xiàn)的時間并不長。可就是這樣一個還很“年輕”的產(chǎn)品，卻很快引爆了市場，成為了各路“玩家”紛紛覬覦的大產(chǎn)業(yè)。為什么會如此？一句老話就可以說明—“女人和孩子的錢最好賺”。而且，兒童智能手表還抓住了“孩子的錢”中最被家長們看重的一點：安全。于是，這一行業(yè)從家長們的口袋里掏錢更變成了一件十分容易的事。那么，在參與到這個市場競爭中的各路“玩家”中，哪些勝算更大呢？就本文作者的觀點來看，是那些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。對此，小編覺得該論斷頗有些道理。畢竟，相比傳統(tǒng)企業(yè)而言，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在大數(shù)據(jù)分析上有著先天的優(yōu)勢。而大數(shù)據(jù)分析對兒童智能手表產(chǎn)業(yè)而言，又是其中非常重要的一環(huán)，家長對此也十分看重。只要抓住了這一點，再適時地發(fā)布一些“報告”和“分析”之類的文章，就更容易吸引用戶。而在現(xiàn)在的市場環(huán)境下，有了用戶就有了一切，就可以立于不敗之地。

為什么我再也不愿意發(fā)朋友圈了？

看完本文，不知各位看官們會做何感想，但就小編自己看來，這說得太對了。確實，隨著人們的關系網(wǎng)絡越來越廣，以前還僅僅停留在熟人關系鏈的朋友圈已經(jīng)被參雜了更多的功利元素。有些人在里面炫耀，有些人在里面塑造自己高大上的形象，有些人在里面賣商品，有些人則專門在里面吐各種槽，甚至連騰訊都開始在里面接廣告了……。面對這樣的朋友圈，小編其實很是疲累，每月所發(fā)的內(nèi)容大多數(shù)時候一只手都能數(shù)完。而它對小編最大的作用在于，通過它看看朋友們都在干什么，覺得好的點個贊，覺得不好的只當沒看見，僅此而已。

做微商并沒有錯，關鍵要記住這4點

或許在很多人心里，微商就是利用《微信》里的熟人關系做生意的人?？墒窃诂F(xiàn)實里，微商是一個比較廣泛的概念，并不僅止于《微信》。可是，相信不少人都聽說過一些人做微商掙了大錢，肯定也聽自己做微商的朋友說過，其實這個行業(yè)并不掙錢，有些人甚至在虧損。真實情況是怎樣的呢？當然是兩者兼而有之。可是，為什么有的人大把大把的掙錢，而有些人卻虧損連連呢？或許這和自己的經(jīng)營理念與經(jīng)營技巧有著很大的關系。那么，要怎么才能提升自己這些方面的能力呢？這篇文章的作者對此提出了一些建議，有志于此的朋友可以參考和借鑒。