張金萍,韋丹芳
(廣西民族大學(xué) 民族學(xué)與社會學(xué)學(xué)院,廣西 南寧 530006)
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融水苗族水碓制作技術(shù)調(diào)查*
張金萍,韋丹芳
(廣西民族大學(xué) 民族學(xué)與社會學(xué)學(xué)院,廣西 南寧530006)
摘要:水碓,是一種以水作為動力,帶動水輪轉(zhuǎn)動舂碓運動的傳統(tǒng)糧食加工機械,是古代中國農(nóng)業(yè)機械的重要組成部分.文章通過對融水苗族規(guī)正屯水碓的類型、結(jié)構(gòu)以及制作技術(shù)進行考察記錄,并關(guān)注水碓制作過程中的關(guān)鍵性技巧,發(fā)現(xiàn)水碓在制作技術(shù)上具有獨特的智慧.
關(guān)鍵詞:苗族;水碓;結(jié)構(gòu);技術(shù)
0引言
水碓是一種以水為動力,帶動水輪轉(zhuǎn)動舂碓運動的傳統(tǒng)糧食加工工具,早在東漢時期便有對水碓的記載,如東漢桓譚《新論》稱:“伏羲之制杵臼,萬民以濟,及后世加巧,因延力借身重以踐碓,而利十倍杵舂.又復(fù)設(shè)機關(guān),用驢、騾、牛、馬及役水而舂,其利乃且百倍.”[1]46可見,水碓是由杵臼演變成“踐碓”*踐碓:即腳踏碓.而水碓,古人又有“槽碓”之稱,王貞《農(nóng)書》卷十九中曾稱水碓為“槽碓”,宋應(yīng)星《天工開物》卷上“粹精”篇中則稱為“水碓”.后,再由“踐碓”演變而來的.東漢桓帝時(公元159-208年)孔融的《肉刑論》也載:“賢者所制,或逾圣人,水碓之巧,勝于斷木掘地.”[2]北宋文獻有載:“為碓水側(cè),置輪碓后,以橫木貫輪,橫木之兩頭,復(fù)以木長二尺許,交午貫之,正直碓尾.木激水灌輪,輪轉(zhuǎn)則交午木戛擊碓尾而自舂,不煩人力,謂之水碓.”[3]王貞《農(nóng)書》、宋應(yīng)星《天工開物》、徐光啟《農(nóng)政全書》和《太平御覽》、《古今圖書集成》等對水碓也有相關(guān)描述.
在近現(xiàn)代文獻中,部分有關(guān)農(nóng)業(yè)或農(nóng)業(yè)技術(shù)的研究著作中曾對水碓略有關(guān)注.如中科院自然科學(xué)史所張柏春教授在《傳統(tǒng)機械調(diào)查研究》一書中曾對云南、廣西、浙江等地的水碓有過初步的記錄.[4]同時張柏春的《云南省幾種傳統(tǒng)水力機械的調(diào)查研究》中曾對云南麗江石鼓水碓進行了簡單描述.[5]41-49中國農(nóng)業(yè)博物館副研究館員趙蓬、館員李桂玲的《古代谷物加工器具之傳承》一文曾對“古碓”的演變進行了簡單的梳理.[6]133-142史曉雷和韋丹輝對廣西壯族水磨的制作技術(shù)進行了細(xì)致調(diào)查,[7]張繼則對白族傳統(tǒng)的水磨、水碓和水碾技術(shù)進行了調(diào)查.[8]
水碓,作為中國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)加工機械之一,舊時為漢族人民所發(fā)明創(chuàng)造.隨著歷史的發(fā)展,水碓的制作技術(shù)逐漸流傳到了許多少數(shù)民族地區(qū),并在這些地區(qū)得以繼承與延續(xù).但自從現(xiàn)代化的機器出現(xiàn)后,傳統(tǒng)水碓制作技術(shù)便面臨著失傳的危機.就融水苗族而言,傳統(tǒng)的水碓加工技術(shù)已逐漸被淘汰,至今在這些地區(qū)已經(jīng)很少見到水碓舂米的影子.本文調(diào)查的融水白云鄉(xiāng)大灣村規(guī)正屯的水碓現(xiàn)已普遍不使用了,但幸運的是當(dāng)?shù)氐膸讉€村民想恢復(fù)傳統(tǒng)的水碓來加工生態(tài)米,還得到了一個非政府組織的民間公益機構(gòu)的贊助.筆者有幸將其制作技術(shù)做了詳細(xì)的記錄.
2調(diào)查點概況
規(guī)正屯隸屬于融水縣白云鄉(xiāng)大灣村村委,大灣村共有6個自然屯,分別是大灣上屯、大灣下屯、松迅屯、規(guī)正屯、甲龍屯和達陽屯.其中,人口較多的是規(guī)正屯和大灣上、下屯,均約有一千人左右.而規(guī)正屯現(xiàn)有總?cè)丝?36人,177戶,大部分為苗族.規(guī)正擁有的林地面積約3647畝,水田為247.9畝.*數(shù)據(jù)來源于白云鄉(xiāng)大灣村村委.境內(nèi)群山環(huán)繞,溝壑縱橫,山巒起伏,大灣河流經(jīng)此地,處大灣河的上游.如今大灣村村委設(shè)在大灣村上屯,規(guī)正屯距離大灣村村委駐地約20分鐘小時的車程.
筆者根據(jù)實地調(diào)查得知,在村民的記憶里,水碓有兩種類型,一種是依靠水車來帶動舂母舂米的水碓,另一種是直接在舂母的一端鑿一個水槽,將水直接引入水槽內(nèi),利用水槽的重量來使舂母上下運動實現(xiàn)舂米的水碓,當(dāng)?shù)卮迕穹Q之為“旱碓”,筆者根據(jù)村民的講述繪制了一幅結(jié)構(gòu)圖,如圖2所示.傳統(tǒng)上,當(dāng)?shù)仄毡槭褂玫氖恰昂淀浴?
圖1 傳統(tǒng)旱碓結(jié)構(gòu)手繪圖
規(guī)正村民恢復(fù)的水碓正如圖2所示.這一類型的水碓,其主要結(jié)構(gòu)有水車、水車橫軸、軸承柱、舂母、舂母軸、碓坎、碓嘴等,其中對水碓的正常運作起到關(guān)鍵性作用的是水車、水車橫軸、舂母和碓坎,如圖2.雖然傳統(tǒng)的水碓制作技術(shù)在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)失傳,但多數(shù)村民表示只要懂得一些木匠的技術(shù)都能將其制作出來.為了恢復(fù)水碓的使用,規(guī)正村民聘請了本村木匠技術(shù)較高的師傅劉生德來負(fù)責(zé)制作.
劉生德,男,苗族,今年55歲,規(guī)正屯村民,20歲開始對木工產(chǎn)生興趣,便自學(xué)木工制作,曾經(jīng)開過木材加工廠,后來因某些私人原因而關(guān)閉.據(jù)劉師傅講述,他小時候規(guī)正屯普遍使用的是旱碓,未曾使用過水車來驅(qū)動碓坎運動的水碓,因此他對這一類型的水碓制作并不是十分了解,只是曾在融水的其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)看到過.此次水碓的制作完全是依靠他自己構(gòu)思制作的,不需要任何圖紙,同時在制作技術(shù)上,他結(jié)合了一些現(xiàn)代的元素.
圖2 規(guī)正水碓結(jié)構(gòu)
3規(guī)正屯水碓的制作技術(shù)
在水碓的制作過程中,每個制作步驟之間是相互聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣的.下面對每個關(guān)鍵的制作步驟做逐一闡述.
3.1堆砌水槽,確定水車與碓坎的具體位置
首先進行的是在攔河壩與河岸交接處,采用就地取材的辦法,用鐵撬與鋤頭將當(dāng)?shù)氐氖^簡單地堆砌出一個石槽,該石槽即是水車的位置,該位置的水平面需與攔河壩的水平面形成一定的落差,此落差剛好可以放置一個水車.堆砌好水槽后,需先測量水車與碓坎的垂直距離,此距離將是水車橫軸的長度.接著,搬來原始的舂母,嘗試著安放,以便確定碓坎的具體位置.
3.2安裝碓坎
由于該水碓是由當(dāng)?shù)卦嫉哪_力碓改造而成,因此在材料的準(zhǔn)備上則省去了制作碓坎和舂母的步驟.確定碓坎的具體位置后,便是安裝碓坎.在安裝碓坎前,需先在事先確定好的位置挖出一個土坑,其大小約與碓坎一樣.挖好土坑后,將碓坎放置其中,并用周邊的沙石填埋好,留出碓口.因碓坎的底部不是十分平穩(wěn),需在埋好碓坎后,用水平尺平行置于碓口,看水平尺上的水珠是否處于平衡位置,如果平衡說明碓坎已經(jīng)安裝穩(wěn)定.如果水珠不平衡,則需將碓坎調(diào)至平衡狀態(tài).在安裝碓坎后,還需嘗試放置舂母,再將舂母搬走,目的是為了事先目測水車橫軸的位置.在目測水車橫軸時,先將舂母中帶有碓嘴的一端置于碓坎中,舂母的另一端(稱為碓尾)則與河岸平行.碓尾的上方便是水車橫軸的位置.如圖3所示.
圖3 安裝碓坎
關(guān)于碓坎的大小,筆者做了大致的測量,所得數(shù)據(jù)如圖4所示:
圖4 碓坎的測量數(shù)據(jù)手繪圖
此碓坎形似倒圓錐,材料為當(dāng)?shù)氐纳绊搸r.之所以將碓坎做成類似倒圓錐形,主要是考慮到碓嘴在進行舂米時,由于碓嘴的沖擊,會將谷物向周邊散開,而圓錐形的碓壁可以將被迫沖擊散開的谷物自然地滑落回碓嘴沖擊的地方,繼續(xù)接收碓嘴的沖擊.谷物在反復(fù)的沖擊中可以實現(xiàn)脫殼的效果.這樣的設(shè)計減少了村民要用手將谷物撥回碓嘴沖擊位置的工作,從而節(jié)省了一定的勞力.而碓口為環(huán)形,壁厚約5 cm,外環(huán)直徑約50 cm,內(nèi)環(huán)直徑約40 cm,碓口深度H約22 cm,碓坎重量約100公斤(即100千克).使用時,需將谷物先倒入碓口,不必裝得太滿,一次可舂7-9斤左右.
3.3堆砌攔河壩
按照傳統(tǒng)的做法,在安裝碓坎,確定好水車位置后,緊接著要做的是堆砌攔河壩.通常情況下,如果選址中的水流量不足以支撐水車轉(zhuǎn)動時便需要在距離水碓的上游設(shè)置一條攔河壩,將河流的部分水量攬入水槽內(nèi),補充水車所需的水量.村民一般是就地取材,直接從河里淘出較大的石塊,將石塊逐一堆砌.然而有時石塊與石塊之間會有較大的縫隙,村民則將部分無污染的生活垃圾,如被人丟棄的棉被或爛衣服,拿去堵住這些縫隙.但河水并不會全部被堵住,仍需使河水正常流淌,不然容易造成河流斷流,影響下游所需.在攔河壩砌成后,因河水在不斷流淌的過程中會自然攜帶一些細(xì)碎的沙石,而這些沙石到了攔河壩的位置便被自然的截住,從而停留在攔河壩的一側(cè).這些沙石日積月累,攔河壩一側(cè)的沙石自然把河床抬高,水位也隨之上升.但這樣的變化卻不是非常大,不影響河流的正常流淌.規(guī)正水碓的位置正好有一條原本已經(jīng)堆砌好的攔河壩,此次水碓的制作中便省去了堆砌攔河壩的工作,直接將入水口位置的水位抬高,便可促使水車轉(zhuǎn)動起來.在攔河壩的堆砌與運用中,村民能夠巧妙地運用自然的力量來為自己服務(wù),在一定程度上也充分體現(xiàn)了地方性的智慧.
3.4水車的制作技術(shù)
規(guī)正屯水車的主要結(jié)構(gòu)有:橫軸、竹簽、內(nèi)外竹圈,橫軸柱,如圖2所示.
3.4.1制作水車橫軸
在水碓制作的流程中,水車橫軸的制作成為關(guān)鍵的工序之一,而橫軸的重量影響水車本身的重量,水車本身的重量又是影響水車轉(zhuǎn)速的關(guān)鍵因素之一.橫軸的材料主要是使用當(dāng)?shù)貜V泛種植的杉木,劉師傅之所以選用杉木來制作水車橫軸主要由于杉木質(zhì)地輕便,且耐腐蝕.
橫軸制作的工具主要有:木刨、斧頭、切割機、木制三腳架、電鉆、墨斗、拉鋸、卷尺、直角尺等.斧頭是將杉木頭表皮上的木節(jié)(當(dāng)?shù)胤Q為“木款”)去掉,木刨主要用來刨削木頭的表皮,使其表面盡量平滑.切割機主要用來將木頭中不需要的部分切割掉.以前沒有切割機時,多是用人工的斧子,比較費時費力,使用切割機后,切割木頭時就省去了很多時間與精力.木制的三腳架主要用來架住杉木,使杉木平躺著,方便劉師傅對杉木進行設(shè)計與操作.電鉆主要是使用電力來進行鉆孔,給杉木鉆孔時需要用到它.墨斗主要用于給杉木鉆孔時,對杉木進行畫線,使竹簽孔之間兩兩相對,且相互對齊.卷尺與直角尺主要用于測量杉木的長度與角度,判斷其是否垂直.
制作橫軸時,首先用斧頭將杉木上的“木款*木款:指木頭上的節(jié)眼.”去掉,再用木刨削去表皮不平整的部分,使其表面平滑起來.其次,使用切割機先將杉木的兩端分別切割出一個圓形的木鞘,以便能安裝兩個直徑約7 cm的軸承.然后再用卷尺在木頭的一端測量,確定竹簽孔之間的距離.緊接著,使用墨斗在橫軸上彈墨線,彈出兩個環(huán)狀的黑圈,并使用電鉆按照平均分配方式在兩個環(huán)形的黑圈內(nèi)打孔,每個環(huán)形黑圈內(nèi)分別打上18個小孔,共36個小孔,兩個環(huán)形線圈內(nèi)的小孔須兩兩相對,如圖5所示.切出木鞘后杉木的長度AB=2.4 m,CD=42 cm為竹簽間的距離,小孔的直徑約2 cm,與竹簽的直徑相同.
圖5 水車橫軸結(jié)構(gòu)手繪圖
3.4.2加工橫軸柱
橫軸柱因其大部分與河水接觸,則需要耐水性較強的木料來制作才適宜.當(dāng)?shù)卮迕裰谱鳈M軸柱時通常使用的木料是一種名叫“米椎木”的木材,其材質(zhì)堅硬,耐水性強,適合用來制作橫軸柱.制作橫軸柱所需的工具有:電動切割機、鋤子、斧頭、軸承、電鉆、長嘴斧頭、磨刀石、鐵錘等.首先,取來一根直徑約12 cm粗的米椎木,在木頭的一端使用電動切割機切割出一個缺口,再用斧子對該缺口進行加工,使其呈現(xiàn)圓形(參見圖6).在該缺口放入一個直徑約10 cm大的軸承外環(huán),將該外環(huán)固定好,留出外環(huán)的缺口,以便在架橫軸時可以將橫軸上的軸承嵌入.
圖6 加工橫軸柱 筆者攝
3.4.3制作碓坑
碓坑,允許舂母尾部上下運動的空間.村民在使用人力碓舂米時,往往會在腳踩部分的底部挖出一個圓形的小坑,使得平放的舂母的尾端在受力時向下運動.這個小坑,當(dāng)?shù)卮迕穹Q之為“碓坑”,制作水碓時也需要做一個方形碓坑,如圖7所示.在修筑碓坑時,需將用于架設(shè)水車的一根橫軸柱也固定起來.碓坑與水槽制作皆使用混凝土修筑而成.碓坑制作所需的工具與材料主要有:水平尺、水泥、沙石、光面鏟、鐵鏟、鋤頭、鐵撬、若干木板、鐵釘與鋼絲等.在修筑碓坑前,需將碓坑的具體位置與尺寸計算好,碓坑位置由碓坎與舂母的位置決定.確定好碓坑的位置后才能確定橫軸上“打棒(使舂母受壓力的鐵桿)”的位置.
首先,用當(dāng)?shù)氐氖瘔K堆砌出碓坑的大致形狀,再用木板與鐵釘做出碓坑模型,然后將水泥與沙石按照一定的比例攪拌成混凝土,將攪拌好的混凝土倒入碓坑模型中.在倒入混凝土?xí)r,加入些許石塊,這樣可以節(jié)省一部分水泥與穩(wěn)固碓坑,使其經(jīng)得起流水的沖刷.因碓坑的內(nèi)部容易積水,在修筑碓坑時,需在碓坑的底部放入一根小水管,以方便排水.再將水車一端的橫軸柱架起來,并用混凝土固定好.最后,使用光面鏟給碓坑光面,使其表面看起來較為平整好看,還能方便排水.筑好碓坑后,需要過過1-2天后方能拆卸模板.
3.4.4筑水槽,固定橫軸柱
水槽,將河水引入,并架設(shè)水車的位置.以前,沒有使用水泥前,水槽多是就地取材,使用河里的石塊堆砌而成.而今規(guī)正認(rèn)為僅由石塊筑成的水槽并不是十分穩(wěn)固,且石縫還會漏水,無法鎖住水槽里的流水以保持足夠的水位,劉師傅決定采用現(xiàn)代的做法,使用混凝土修筑,如圖8所示.水槽的修筑雖不是水碓最關(guān)鍵的部分,但它卻影響著水車的運轉(zhuǎn).水車的轉(zhuǎn)速取決于水車與水槽所接觸扇葉的數(shù)量以及水車扇葉與水面接觸的飽滿量來決定.在修筑水槽時需注意的是水槽的底部不可過寬,如果底部過寬則難以蓄水以提高水位.水槽底部的寬度只需略寬于水車扇葉寬度,水車運轉(zhuǎn)時不會摩擦到水槽兩壁即可.如圖9,水槽的寬度CD約為70 cm,深度BD約58 cm.這是規(guī)正水碓里水槽的尺度.因劉師傅是初次制作水碓,并不是十分熟悉水碓制作所需的尺度大小,多是邊做邊摸索進行的.因此,他在做水槽時出現(xiàn)了一個小問題便是水槽的寬度過寬,水位較低,河水只能沖擊到水車扇葉的一半,水車的轉(zhuǎn)速不是最佳狀態(tài).劉師傅最后總結(jié)到,須對水槽加以修改,將水槽寬度再縮小一些即可.
圖7 碓坑 筆者攝
圖8 固定橫軸柱
圖9 水槽手繪圖
3.4.5架起橫軸,插入竹簽
做好橫軸與橫軸柱后,接下來的工作是將橫軸架到橫軸柱上,然后將竹簽插入橫軸的竹簽孔內(nèi).在插入竹簽之前,須將從山上砍回來的蘆笙竹進行加工.首先挑選出大小相同且相對垂直的竹簽,對每根竹子進行測量,每根竹簽約1.2 m,然后使用拉鋸將竹子兩端多余的部分鋸掉.因竹子的中間部分竹節(jié)較少,且較筆直,在加工竹簽時盡量留下竹子中間的部分,且將竹簽一端用刀削尖.插入竹簽時,竹簽須以兩兩相交的方式插入其內(nèi),竹簽兩末端的距離須相等,約等于竹簽孔間的距離,如圖10所示,AB≈CD.當(dāng)然,在實際的操作中會有誤差,但這誤差不宜過大,約在1~2 cm間即可,否則影響水車內(nèi)外圈的圓弧度.水車的內(nèi)外圈要求須盡量地接近圓形,越圓越好.如上所述,橫軸上總共打了36個竹簽孔,需插上36根竹簽,即18對竹簽.這18對竹簽,分別環(huán)繞橫軸以兩兩相交的方式插于兩個環(huán)形線圈內(nèi),如圖11所示.竹簽的長度與CD之間的距離影響著水車的大小.傳統(tǒng)的水車多用于農(nóng)田的引水灌溉,因此水車的大小多數(shù)取決于農(nóng)田的位置,當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)水車直徑約3~4 m左右,則竹簽的長度一般是1.5~2 m.
而今,規(guī)正水碓無須引水灌溉,而是利用水沖擊水車扇葉來帶動水車的轉(zhuǎn)動即可.因此,劉師傅在設(shè)計水車大小時, 主要依據(jù)水槽的水位與舂母的高度來判定.在確定竹簽長度時需先測量竹簽與水槽底部的距離,傳統(tǒng)的測量方法是將手掌平放于竹簽與水槽底部之間,使竹簽與水槽底部剛好相差一個手掌的距離即可.而劉師傅則是用目測的辦法來測量,先取來一根竹簽,將竹簽的一端垂直放入水槽中,目測竹簽與底部的距離,只要竹簽不與水槽底部摩擦即可.結(jié)合舂母的位置,劉師傅決定竹簽長度為1.2 m.同時,筆者對當(dāng)?shù)卦?jīng)使用的水車竹簽數(shù)量做了實地考察,通過訪談村民得知,當(dāng)?shù)卦?jīng)所使用的水車竹簽數(shù)量有一定的規(guī)律,竹簽的數(shù)量一定是雙數(shù),且以22對為主.在一定范圍內(nèi),竹簽的對數(shù)越多,水車的形體則越大,主要是依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貏菖c水位來決定的.而劉師傅所做的水車竹簽為18對,即36根.
圖10 竹簽插法手繪圖
圖11 竹簽插法
3.4.6劈竹篾,固定竹簽
插滿竹簽后,需將竹簽的位置固定好.固定竹簽通常是使用當(dāng)?shù)仄毡榉N植的南竹來固定竹簽,即水車的內(nèi)外圈.竹簽的固定,如圖12所示,通常是將南竹劈成長條竹篾,使用竹篾捆綁,從而形成水車的內(nèi)外各兩圈.而水車的每一圈都是兩條竹篾以相互交叉的形式來捆綁竹簽.以這種方法捆綁竹簽,能把竹簽?zāi)┒朔€(wěn)固地捆綁于兩條竹篾內(nèi),相對一條竹篾的捆綁法更加穩(wěn)固.
圖12 內(nèi)外圈捆綁法手繪圖
每一圈約7.5 m長,如圖13為水車內(nèi)外圈具體的測量數(shù)據(jù).其中,AB為水車外圈的直徑約236 cm,周長為750 cm,第一個內(nèi)圈直徑EF約112 cm,周長約432 cm,第二個內(nèi)圈直徑CD約136 cm,周長約408 cm.而對于內(nèi)外圈周長,劉師傅有自己的計算方式,即以周長=直徑×3的公式計算.此公式是劉師傅根據(jù)自己多年從事木工制作的經(jīng)驗總結(jié)得出.筆者根據(jù)劉師傅的公式計算后,與實際測量所得的數(shù)據(jù)誤差不大.在捆綁時,需注意的是內(nèi)外圈的順序是由外而內(nèi).在捆綁外圈時,需注意每兩對竹簽之間的距離需相等,18對竹簽,即36根竹簽將外圈平均分成18分,水車的扇葉也是18塊.
圖13 水車內(nèi)外圈測量數(shù)據(jù)手繪圖
3.4.7加工并安裝扇葉
固定好水車內(nèi)外圈后,接下來的工作是安裝扇葉.在安裝扇葉前,先是制作扇葉.扇葉是水車結(jié)構(gòu)中長年累月需要與河水接觸的部位之一,需要一種耐水不易腐蝕的材料來制作.扇葉的重量也是影響水車整體重量的部位之一,為了盡量減輕水車的重量,傳統(tǒng)上村民習(xí)慣采用杉木皮來做水車的扇葉.因杉木皮可以遮擋雨水,當(dāng)?shù)赝ǔR彩褂蒙寄酒硇奚w茅草屋.劉師傅制作扇葉時所使用的材料是杉木.但他與傳統(tǒng)做法所不同的是使用杉木板做扇葉,而不是傳統(tǒng)的杉木皮.對于扇葉的材料與加工,劉師傅主要是從當(dāng)?shù)氐囊患夷静募庸S購買并加工,從一定程度上節(jié)省了一部分時間與精力.下列圖14是扇葉的裁剪法,而圖15為加工完成后扇葉的形狀與具體的測量數(shù)據(jù).依據(jù)圖14的裁剪法便得出圖15的形狀.圖15中A、B兩端分別截出一個缺口,此缺口便是竹簽的位置.同時每一塊扇葉的A、B都用電鉆鉆一個小孔,此小孔主要是采用鐵絲線捆綁扇葉時,鐵絲線繞過此孔才能更加穩(wěn)固.
圖15 扇葉測量數(shù)據(jù)手繪圖
如圖15,扇葉類似梯形,上底CD=32 cm,下底AB=45 cm,高CE=23 cm.扇葉的大小在一定程度上也影響著水車的動力,在制作扇葉時需考慮水車所在的水位,因總共有18對竹簽,扇葉便需做18塊,每一塊需大小相等.安裝扇葉時,需將以AB面向內(nèi)圈,CD面向外圈的方式捆綁,A、B兩端的缺口,便是竹簽的位置,并使用鐵絲來捆綁扇葉(參見圖16).
圖16 安裝扇葉
3.5安裝打棒
水車制成后的工序是安裝打棒,主要是在橫軸上安裝兩根鐵桿,鐵桿的一端打入橫軸內(nèi),而另一端則安裝一個滾輪,使其與碓尾接觸時,可以順勢打滑過去,實現(xiàn)來回敲打碓尾的動作,如圖17 AC與BC.打棒的作用主要是不斷打壓碓尾,使其上下運動,以實現(xiàn)碓嘴反復(fù)不斷地舂米.劉師傅告訴筆者,打棒敲打碓尾的頻率則決定了舂母舂米的速度,如果安裝1根打棒也可實現(xiàn)舂米,但舂米的速度過慢.若安裝3根或以上的打棒則舂母運動過快,碓嘴無法舂米,因此安裝2根打棒是最適合的.傳統(tǒng)的打棒使用的是木制的材料,只有2根木棍,沒有安裝可以滑動的滾輪,在一定程度上體現(xiàn)村民在長期的生活經(jīng)驗積累中對技術(shù)的創(chuàng)新.
圖17 安裝打棒手繪圖
3.6確定舂母軸的位置,并安裝舂母
完成水車制作后的工序是確定舂母軸的位置,并安裝舂母.規(guī)正水碓中的舂母是將原始腳力碓的舂母進行稍加改造而成,在大體上的結(jié)構(gòu)與原始腳力碓的舂母一樣,只是在尺寸上稍加修減而已.該舂母所使用的木材便是當(dāng)?shù)卮迕袼J(rèn)為的可以驅(qū)鬼避邪的“和木”,而碓軸則使用的是杉木.以下是筆者測量改造后舂母的具體數(shù)據(jù),如圖18所示.
圖18 舂母結(jié)構(gòu)手繪圖
將舂母的一端做成方形的木板,而另一端(即安裝碓嘴的一段)則是圓形的木頭,并鑿出一個缺口以安裝碓嘴.之所以做成這樣的形狀,其目的主要是為了減輕碓尾的重量,使兩端重量不一,舂母便可實現(xiàn)上下運動.同時,在舂母的兩端之間需安裝一碓軸(如圖19),作為舂母運動的支點.
圖19 碓軸(舂母軸)結(jié)構(gòu)手繪圖
碓軸安放位置有一定的限制條件,需在安裝打棒后,觀察打棒打壓舂母的力度來決定舂母軸的具體位置.如果碓軸距離碓嘴較近,則碓嘴上下運動較困難;如果碓軸距離碓嘴較遠(yuǎn),則可能造成碓嘴一端的重量過大,打棒無法打壓住碓尾,使其實現(xiàn)上下運動.因此,需在確定碓軸的位置后方能將舂母固定.而固定舂母時,通常是在碓軸兩端安裝兩個舂母柱,而舂母柱多使用一種村民稱之為“米椎木”的木料做成.因舂母在運動時,碓軸與舂母柱作為舂母的運動支點,經(jīng)常需要承受舂母的重量和運動時產(chǎn)生的摩擦力,需要較堅硬的木料來做舂母柱,而此種“米椎木”的木質(zhì)較堅硬,適合用來支撐舂母運動.
3.7調(diào)試水車與舂母的速度
水碓制作的最后一道工序是對建成后的水碓見圖20進行調(diào)節(jié)試用,以確保水碓能夠正常運行.然而,這道工序在所有工序中也有著相對重要的作用,其主要工作是通過調(diào)節(jié)水槽的水流量以調(diào)控水車的運轉(zhuǎn)速度,從而調(diào)節(jié)舂母舂米的速度.前面已有提及,水車的轉(zhuǎn)速取決于水車與水槽所接觸扇葉數(shù)量與扇葉與水面接觸的飽滿量來決定.通常情況下,水槽里的水需在水車轉(zhuǎn)動時保持3片扇葉全部浸泡在水中方為最佳,過多或過少則影響水車的轉(zhuǎn)速.如果流水浸泡的扇葉少于3片,扇葉與水面接觸的時間則會過短,水車的轉(zhuǎn)速則過快,使得水車橫軸轉(zhuǎn)速過快,它所帶動的舂母上下運動過快,無法進行充分舂米.同時,如果水車轉(zhuǎn)速過快,則也會影響水車本身的使用壽命.反之,如果流水浸泡的扇葉大于3片,水車扇葉與水面接觸的時間過長,水車的轉(zhuǎn)速則過慢,從而導(dǎo)致舂母運動的時間過慢,舂米的效率則就降低了.因建成后的水槽過寬,流水只能浸泡到扇葉的一半,劉師傅便決定對其進行改進,將水槽的水位再度抬高,使得水位剛好將水車的3片扇葉全部浸泡完全,在他看來,水車以這樣的速度轉(zhuǎn)動才算是最佳的狀態(tài).
圖20 建成后的水碓
4結(jié)語
通過對規(guī)正屯水碓制作技術(shù)的考察發(fā)現(xiàn),在整個技術(shù)流程中,除了具有每個步驟是相互聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣的特點外,水槽的制作、碓坎舂母的安放、攔河壩的設(shè)置、水車的制作等都體現(xiàn)了技術(shù)的靈活性與適應(yīng)性.因此,對規(guī)正屯水碓制作技術(shù)的考察是有意義的.
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[責(zé)任編輯黃祖賓]
[責(zé)任校對黃招揚]
The research of Rongshui miao millstones production technology
ZHANG Jin-ping,WEI Dan-fang
(Schoolofethnologyandsociology,GuangxiUniversityforNationalites,Nanning530006,China)
Abstract:Millstone,is a kind of water as the power,drive the water wheel pouned reef movement of the tradition food processing machinery,and it also is an important part of ancient China agricultural machinery. By investigating and recording the Rongshui miao millstone’s types、structure and productive technology, and focusing on the key technology of millstones production process ,this paper founds that the millstone in production technology has a unique wisdom .
Key Words:Miao;millstone;structure;technology
中圖分類號:S226
文獻標(biāo)識碼:A
文章編號:1673-8462(2016)01-0057-09
基金項目:廣西民族大學(xué)引進人才項目(2009QD006); 2015年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目國家級項目“人樹之間:融水苗族樹文化調(diào)查與研究”.
作者簡介:張金萍(1987-),廣西平南人,廣西民族大學(xué)科學(xué)技術(shù)史專業(yè)碩士生,主要研究方向:技術(shù)史;韋丹芳(1979-),壯,廣西宜州人,廣西民族大學(xué)研究員、碩士生導(dǎo)師,主要研究方向:技術(shù)史.
收稿日期:2015-12-17.