中船集團(tuán)旗下上市企業(yè)中國(guó)船舶4月15日公告稱，全資子公司上海外高橋造船有限公司擬聯(lián)合廣船國(guó)際有限公司、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、上海船舶研究設(shè)計(jì)院，在上海投資設(shè)立中船郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。該企業(yè)注冊(cè)資本2億元，上海外高橋造船以現(xiàn)金方式出資1.4億元，持有70%股權(quán)，廣船國(guó)際、中船設(shè)計(jì)研究院和上海船院均以現(xiàn)金出資2000萬(wàn)元，各持有10%的股權(quán)。中船集團(tuán)此前已宣布，計(jì)劃在上海外高橋造船建造首艘國(guó)產(chǎn)豪華郵輪，預(yù)計(jì)2019年建成。

中國(guó)船舶表示，豪華郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。近年來，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)保持了持續(xù)健康快速發(fā)展的勢(shì)頭。從國(guó)內(nèi)需求端分析，中國(guó)船舶企業(yè)進(jìn)軍豪華郵輪設(shè)計(jì)建造及運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。同時(shí)，目前航運(yùn)、造船產(chǎn)能雙過剩等不利局面仍然突出，散貨船等主流船型及海工產(chǎn)品需求仍然低迷，船舶企業(yè)接單難、交船難、盈利難持續(xù)加劇，面臨形勢(shì)十分嚴(yán)峻，必須積極貫徹“改革與創(chuàng)新”雙驅(qū)動(dòng)，多元化培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。而豪華郵輪產(chǎn)業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，既能帶動(dòng)船舶、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，又能產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此發(fā)展豪華郵輪產(chǎn)業(yè)已成為企業(yè)“十三五”的重要戰(zhàn)略方向。

中國(guó)船舶認(rèn)為通過主動(dòng)對(duì)供給側(cè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)裝備制造業(yè)的融合，努力攻克豪華郵輪自主設(shè)計(jì)建造的難關(guān)，推動(dòng)中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)造船業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整朝高精尖方向挺進(jìn)，從而可以形成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

此外，在技術(shù)方面，近年來，隨著中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐步涉足如大功率中速機(jī)、推進(jìn)及動(dòng)力系統(tǒng)等郵輪相關(guān)配套領(lǐng)域。通過進(jìn)軍豪華郵輪市場(chǎng)，發(fā)揮中國(guó)雄厚完備的綜合工業(yè)基礎(chǔ)，走自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的道路，必將有效帶動(dòng)國(guó)內(nèi)郵輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，顯著提升中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)的層次，極大提升上海外高橋造船整體形象和競(jìng)爭(zhēng)地位。另外，郵輪的設(shè)計(jì)建造涉及造船、機(jī)電、建筑、裝飾、文化、藝術(shù)等多各方面，工程量龐大、附加值高，建造難度極高，將對(duì)上海外高橋造船項(xiàng)目管理、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量、安全管理等綜合管理能力以及數(shù)字化設(shè)計(jì)、工藝工法水平提升起到極大的促進(jìn)作用。