美國“超級高鐵”測試成功

“速度”一直是人類在發(fā)展軌道交通時的不懈追求。美國“超回路1號”公司的測試原型車在內華達州的荒漠如離弦之箭般沿軌道駛出，一秒內從靜止加速至每小時96公里。未來，從紐約到北京，乘坐這樣的超高速“管道高鐵”或許只需半天時間。

“超回路1號”公司的“管道高鐵”就是利用磁懸浮技術讓運輸艙懸浮于被抽成真空的管道中，從而實現(xiàn)以很少的能量驅動運輸艙高速前進，設計時速將達1120公里。

雖然埃隴馬斯克2013年在其麾下公司官網(wǎng)上公布“管道高鐵”開源設計方案，加速了這一技術從概念走向現(xiàn)實，但其實早在1934年，獲得世界上首個磁懸浮技術專利的德國工程師赫爾曼·肯珀就提出在抽成接近真空的密閉隧道中運行磁懸浮列車的設想。 ——騰訊科技

開飛機上下班不再是夢， 新型飛機可從后花園起飛

入駐歐洲航天局（ESA）企業(yè)孵化器的一家初創(chuàng)公司，正在開發(fā)世界上首架供個人使用的垂直起降電動飛機。這種飛機將使城市人群“開飛機上下班”不再是夢想。這種飛機將能夠垂直起降，并且不需要機場這樣復雜且昂貴的基礎設施。

該公司稱，這一新科技將結合直升機和固定翼飛機的優(yōu)點，擁有由電腦支持的操作系統(tǒng)，并且有備份的電池、發(fā)動機和控制器，使它比傳統(tǒng)的直升機更加安全。

為了減少噪音和污染，這種新型飛機將使用電動發(fā)動機，以使飛機能夠在城市地區(qū)使用。ESA稱，盡管這一飛機主要仍將從機場起降，但設計目標是使其幾乎能夠從任何地方（包括樓頂、后花園）起飛，僅需要一個約15米×15米的開闊平坦區(qū)域。

據(jù)悉，這一飛機被歸類為輕型運動飛機，能夠搭載2人，獲取此類飛機的飛行員執(zhí)照需要最低20小時的培訓。按照計劃，這種飛機將在2018年進入市場，但目前并無關于價格的具體信息。

——新浪網(wǎng)

石墨烯電子皮膚比人“感覺”更靈敏

電子皮膚即新型可穿戴柔性仿生觸覺傳感器，是一種用于實現(xiàn)仿人類觸覺感知功能的人造柔性電子器件。它像人體皮膚一樣具有柔韌性，可以任意彎曲與變形，能夠實現(xiàn)仿人類觸覺感知的功能。

人類皮膚的感觸響應時間為30～50 毫秒，該器件響應時間僅需5毫秒，而且靈敏度高達15.6kPa-1，并能夠循環(huán)工作10萬次以上。從這些數(shù)據(jù)上看，電子皮膚的“感覺”一點都不比人類的差。

人造仿生電子皮膚作為可穿戴設備的一種，其研究和開發(fā)受到了不同學科研究人員的重視。隨著研究的深入，石墨烯、碳納米管、導電聚合物等特殊材料因其超輕薄、韌性強、電阻率小等優(yōu)良特性，被認定為電子皮膚的優(yōu)良基底。其發(fā)展趨勢主要集中在醫(yī)療、人工智能以及虛擬現(xiàn)實等領域。

目前人造皮膚主要用于醫(yī)療方面，并且成本較高，應用在其他領域尚需時日。

——新華網(wǎng)

比辦公桌還小的渦輪機能為1萬戶家庭供電

通用電氣公司全球研發(fā)中心開發(fā)出一種以二氧化碳為動力的渦輪機，其體積僅為書桌大小，但據(jù)稱能為1萬戶家庭供電。

“這個緊湊的機器將做出驚人的事業(yè)。”該項目的總工程師道格·霍弗（Doug Hofer）說，“世界正在尋求更加清潔、更加高效的供能方式。利用這臺機器，我們可以進一步探索能滿足這兩種需求的理念。”

據(jù)報道，該渦輪機通過“超臨界二氧化碳”驅動。在高壓和700攝氏度的高溫下，二氧化碳進入一種介于氣態(tài)和固態(tài)之間的狀態(tài)，使渦輪機能高效轉化其能量——將50%的熱能轉化為電能。

這一技術能幫助能源公司重新利用廢氣，進行高效、清潔的能源再生產。其他能源生產方式（如太陽能或核能等）所產生的廢熱可以用來融化鹽，利用融化的鹽將二氧化碳氣體轉化為超臨界液體——這比加熱水轉化為水蒸氣的速率快得多。

通用電氣公司表示，這是一個閉合的能量圈，二氧化碳進行著持續(xù)的循環(huán)利用；當使用太陽能時，該系統(tǒng)不會產生任何廢料。據(jù)報道，研究團隊正在與美國能源部等政府機構合作，對渦輪機進行測試。

——新浪網(wǎng)