于春竹

摘要：在發(fā)動機處于正常的工作狀況時，其燃燒氣體的溫度高達2000℃上下，燃燒后放出的熱量大部分變成了有用功，少部分被廢氣帶走，剩余的熱量被與燃燒氣體直接接觸的零部件所吸收，使零部件的溫度明顯升高，機械強度顯著下降，容易產(chǎn)生變形、卡滯、燒蝕、機油變稀變質(zhì)致使?jié)櫥涣嫉痊F(xiàn)象發(fā)生，在加劇零部件磨損的同時縮短了使用壽命。因此，必須將這部分熱量散發(fā)掉，利用發(fā)動機冷卻系對受熱的零部件進行降溫，使其保持在一定的溫度范圍內(nèi)正常工作。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機；冷卻系；使用保養(yǎng)

中圖分類號：$218.5

文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.05.025

0.引言

發(fā)動機冷卻系的功用就是把發(fā)動機零部件所吸收的燃燒氣體產(chǎn)生的熱量隨時散發(fā)出去，讓發(fā)動機經(jīng)常保持在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，在防止零部件溫度過高的同時延長其使用壽命，以促使發(fā)動機充分地發(fā)揮出有效功率。冷卻系的構(gòu)成主要有：機體水套、缸蓋水套、散熱器、風扇、水泵、連接管等。

1.冷卻系的使用要點

1.1堅持使用軟水

常見的水有硬水和軟水之分。硬水中含有在水溫升高后會沉淀的各種鹽類礦物質(zhì)，如用來冷卻發(fā)動機，在冷卻系各零部件的內(nèi)壁上就會有沉淀的礦物質(zhì)附著，厚了便形成水垢，造成冷卻系容積減小、阻礙冷卻水循環(huán)、減低冷卻系的散熱能力，冷卻作用被大大減弱，導致發(fā)動機出現(xiàn)過熱現(xiàn)象；軟水因含有鹽類礦物質(zhì)很少，所以形成水垢較少，因此使用軟水冷卻發(fā)動機是正確的做法，一定要堅持。

常見的雨水和雪水都是軟水，應(yīng)優(yōu)先選用。河水、海水、泉水和井水都屬于硬水，不可直接提取使用。在缺少軟水的情況下，可以把硬水軟化后再用，軟化的方法有兩種：（1）沸騰法，即把硬水加熱至沸騰再經(jīng)過沉淀后使用。（2）軟化法，按每10L硬水加入苛性鈉7g或碳酸鈉7.5g左右或磷酸三鈉25g左右，先沉淀、后過濾、再使用。為減少硬水軟化量，在氣溫偏高的季節(jié)，工作后的發(fā)動機可以不放出冷卻水，以作連續(xù)使用；在氣溫較低的季節(jié)，發(fā)動機工作后需要放出冷卻水時，應(yīng)將放出的冷卻水放在容器中儲存，以備再次添加使用。

1.2水位應(yīng)保持適當?shù)母叨?/p>

發(fā)動機冷卻水的加入量必須足夠。在工作中水位因水的消耗而下降后，需要及時添加。在水位過低的情況下不允許繼續(xù)工作，在無水時更不允許啟動發(fā)動機。

1.3添加冷卻水的正確方法

在缺少冷卻水而使發(fā)動機過熱時，不許馬上熄火，應(yīng)低速空轉(zhuǎn)發(fā)動機，等水溫下降后再加入相近溫度的熱水給以補充；尚要加冷水，須熄火停車15min后再緩慢加入，以防止缸蓋水套等處的局部，由于冷熱驟變造成較大的應(yīng)力變形而導致出現(xiàn)裂紋損壞。

在冷卻水溫較高又需要打開水箱蓋時，人應(yīng)站在上風頭處，面部不得對著加水口，避免受到蒸氣或熱水熏燙。

1.4發(fā)動機應(yīng)保持正常的工作溫度

拖拉機可以起步空行的水溫須在40℃以上，水溫達60℃以上拖拉機才可以帶負荷進行工作；正常工作時的水溫應(yīng)在80～90℃，最高不得超過95℃，否則應(yīng)檢查冷卻水位、查找其它原因或停機等待降溫。

1.5寒冬季節(jié)的正確使用

在冬季使用中，除注意上述四個方面外，還應(yīng)該注意以下四點：（1）為了便于啟動發(fā)動機，有時往水箱內(nèi)加入80℃左右的熱水，在加入時速度應(yīng)緩慢進行，不允許驟加開水。（2）調(diào)控發(fā)動機溫度時要利用好保溫簾或百葉窗，使冷卻水的溫度在符合要求的范圍內(nèi)。發(fā)動機裝有節(jié)溫器的，必須達70℃后才可長期工作，以免散熱器被凍壞。（3）拖拉機臨時停車，可使發(fā)動機暫時怠速運轉(zhuǎn)，同時采取措施保溫；若較長時間停車，應(yīng)先熄火，再間歇啟動發(fā)動機，用來保持發(fā)動機冷卻水的溫度在40°C以上。（4）在發(fā)動機工作后要長期停放時，要在水溫到60℃以下后將冷卻水全部放凈，防止凍壞缸蓋、散熱器、缸體、水閥、水泵殼、水管等。放水時要把散熱器、水箱蓋和缸體上的放水閥同時打開，然后再搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈用以排盡水泵內(nèi)的積水。

2.冷卻系的保養(yǎng)內(nèi)容

2.1冷卻系水垢的清洗

清洗冷卻系水垢一般在發(fā)動機工作1000h左右之后進行。在發(fā)動機處于正常工作溫度的情況下熄火，并立即放水，冬季要在水溫低于60℃后進行，以防止冷卻水中雜質(zhì)沉積。裝有節(jié)溫器的應(yīng)將節(jié)溫器取下，然后重新裝上出水管，放水后關(guān)好各處放水閥，最后加注清洗液。

配劑清洗液的方法常見的有兩種：第一種是水、苛性鈉、煤油的配制比為1L：75g：25g；第二種是水、蘇打粉、煤油的配制比為lL：100g：50g；第一種清洗液的腐蝕性較大，在水垢較輕時選用第二種清洗液為好。

把配制好的清洗液加入冷卻系，啟動發(fā)動機以中速運轉(zhuǎn)8min左右，期間可變動幾次轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機快、慢交替地運轉(zhuǎn)，以改變清洗液的流速，有效的沖刷冷卻系中的沉淀物。然后滅火停放10-12h，冬季應(yīng)停放在溫度在5口C以上的車庫中，再啟動發(fā)動機用中速運轉(zhuǎn)8min左右，滅火后趁熱放出清洗液；再加入清潔水，使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)清洗，重復該清洗直至放出的冷卻水干凈便可結(jié)束，最后要把有節(jié)溫器的給裝回。

不同機型發(fā)動機的清洗方法最好按各自的使用說明書執(zhí)行。

2.2風扇、水泵、張緊輪等處軸承的潤滑

這些部位的軸承有設(shè)置黃油嘴的，潤滑加注鈣基潤滑脂，還有設(shè)置加油塞的，潤滑加注柴油機機油，通常在發(fā)動機工作55h后就進行加注潤滑保養(yǎng)。

加注潤滑脂的，用黃油槍每次打3～5下即可，加注不宜過多，加注機油的量也必須適宜；當加注量不夠時就會加快軸承的磨損甚至燒壞軸承，加注量過多時又會引起軸承升溫過熱和漏油。在水泵的水封漏水時漏油會污染冷卻水，影響冷卻系的正常工作。

在使用中如發(fā)現(xiàn)油封處漏油就應(yīng)及時檢查找出原因，必要時應(yīng)更換油封。

例如4125A型和2125型柴油機上的風扇皮帶輪軸承及4125A型的張緊輪軸承都是用柴油機機油潤滑，油位以使?jié)L珠軸承被淹沒一半左右為適宜，操作要求如下：把加油檢查孔置于水平位置（4125A型）或置于水平線往下傾斜15°角的位置（2125型），加油至加油檢查孔有機油溢出為止，同時讓過量的機油全部流出，將檢查孔螺塞擰入即可。若加油時有機油從軸頸處滲出，就說明加油量過多，須放出過量的機油。

2.3冷卻水散熱片的清理

拖拉機的工作環(huán)境大多是塵土多、雜草多，有的存在漏水和附著油污，自然會使散熱管和散熱片問的通風道被塵土雜草堵塞，造成通風不暢，散熱不良，使冷卻水溫過高。因而維護保養(yǎng)時應(yīng)特別注意清理散熱片的通風道，同時不得損傷散熱管和散熱片，剔除雜物可使用細木棒，然后用水沖刷。在堵塞較嚴重時，應(yīng)拆下散熱器放在堿水中泡煮一段時間，然后再用水沖刷干凈。

3.冷卻系的故障排除方法

3.1水溫過高

（1）冷卻系的冷卻水不足，主要是加入量不足或冷卻系漏水而造成。（2）保溫簾或百葉窗開度不夠，散熱器護罩網(wǎng)或通風道被污物堵塞，造成通風量降低。（3）風扇皮帶過松或斷了，造成水泵泵水能力和風扇排風量降低或完全停止工作。（4）冷卻系內(nèi)水垢過多，致使管路堵塞，阻礙冷卻水的循環(huán)并影響熱量的傳導。（5）裝有節(jié)溫器的冷卻系，節(jié)溫器失靈，通往散熱器的主閥門始終關(guān)閉，使冷卻水處于小循環(huán)狀態(tài)。（6）風扇葉片裝反，使排風量明顯降低，造成冷卻效果大大減弱。（7）水泵磨損或水泵葉輪與泵軸的連接出現(xiàn)轉(zhuǎn)動，造成泵水量不足或完全不泵水，使冷卻水循環(huán)不正常。（8）水溫表失靈或其感應(yīng)塞損壞，造成水溫表的讀數(shù)失準，此時所顯示的水溫過高是一個虛假的現(xiàn)象。

除了上述冷卻系溫度過高的原因外，諸如發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)或噴油泵供油時間過晚等原因也會致使發(fā)動機出現(xiàn)水溫過高的故障現(xiàn)象。

3.2冷卻水消耗過快

（1）散熱管開裂漏水，應(yīng)將漏水管拆下用錫焊的方法修復后重新裝回。（2）冷卻水經(jīng)過的連接軟管接口松動或管子破損；應(yīng)擰緊連接管接口或更換新的管子。（3）水泵水封磨損或損壞而漏水，采用上述已介紹過的“檢查水泵漏水及漏水后的排除方法”排除。（4）發(fā)動機氣缸套阻水圈損壞，當檢查油底殼機油油位時，發(fā)現(xiàn)油位升高，一般是由于漏入冷卻水所造成的，經(jīng)過檢查驗證后，應(yīng)及時更換上新的阻水圈。

3.3水泵漏水

水泵的水封分為可調(diào)式和不可調(diào)式兩種。4125A型、2125型柴油機水泵上裝有的填料水封為可調(diào)式；當水封漏水時，可上緊水封螺母，每轉(zhuǎn)動六分之一圈（60°角）后就需檢查一次漏水是否已經(jīng)消除。水封螺母不得上的太緊，以免損壞水封和加快水泵軸的磨損，導致漏水更加嚴重。若水封螺母完全上緊后漏水仍然不停，則須更換或添加填料，其填料為涂有石墨的方條石棉繩，如無備用品可臨時配制，方法是：

（1）取5mm粗的編織緊密的石棉繩，在機油中浸潤1min左右，然后取出擰干。（2）按重量配制涂料粉，滑石粉和銀色石墨粉的配制比為l：2.5。（3）將蘸有機油的石棉繩沾滿涂料粉即可做防水填料。（4）將報廢的風扇皮帶內(nèi)的膠線涂上少許黃油作為填料，使用效果也很好，一般每填加一次可使用3000h左右。

填加或更換的填料須按右旋螺紋方向（4125A型發(fā)動機）纏繞在水泵軸上，裝上水封擰緊螺母后，擰緊4～5圈為適宜，不易擰得過緊。

90系列和95系列的多缸柴油機，其水泵的水封均為不可調(diào)式，當水封磨損或損壞后，會出現(xiàn)水泵體下方的泄水孔滴水嚴重，這時應(yīng)更換水封。不允許為減少冷卻水的流失而將泄水孔堵死，不然冷卻水就會進入到軸承處，破壞軸承的潤滑，加快軸承的磨損。