好多年沒有這么浪漫，天空之城是那么遙遠，今年似乎可以放飛夢想，把目光投向無垠的藍天。

4月，一年一度的“亞洲公務(wù)航空會議暨展覽會”如期而至，在平淡無奇的市場中，機構(gòu)展望未來10年全球公務(wù)航空新機交付會達到上萬架。5月，對耕耘多年慘淡經(jīng)營的通航企業(yè)來說，通航利好政策出臺力度之大、之快，用喜出望外來形容大家一致的好心情一點也不過分。

5月17日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，對進一步促進通用航空業(yè)發(fā)展作出部署。到2020年，將建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)。同時，2016年邁入低空空域管理深化改革階段，實現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報告空域無縫銜接，劃設(shè)低空目視飛行航線，方便通用航空器快捷機動飛行。

從國外發(fā)展經(jīng)驗來看，通航產(chǎn)業(yè)都在政策支持背景下迎來了發(fā)展的高速成長期。其中，就低空管制來看，國際上放開低空已經(jīng)成為常態(tài)，美國、加拿大和巴西等國都因放開性政策的實施，使其通用航空產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展。四年內(nèi)，500個通航機場建成，每個機場平均投資5億元，這個蛋糕口算就知道有多大？專家預(yù)測，2020年中國的通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元。通航是中國唯一沒全放開的產(chǎn)業(yè)，通航將成為拉動內(nèi)需的一個新的引擎。

私人飛行無疑是其中最值得期待的夢想領(lǐng)地。在美國，乘坐飛機出行是最便捷的方式，鐵路里程不斷縮水，高速公路和天空中的航線成了美國人的道路。在威斯康星州的航空小鎮(zhèn)，每戶都擁有私人飛機，每棟房屋都配備了機庫，需要時隨時將飛機從自家機庫推出，滑行到小區(qū)的飛機跑道上。飛行是他們生活的一部分，飛行是他們的酷愛，美國成了飛行客的樂園。

未來十年，中國的天空也會變得熱鬧加擁堵嗎？作為一家創(chuàng)刊5周年、專注公務(wù)和通航產(chǎn)業(yè)的高端雜志，《私人飛機》似乎正是專門為見證通航時代而誕生。5年來，雜志致力于成為高端讀者、飛行愛好者和通航業(yè)內(nèi)人士傳播、交流的重要平臺，為商界精英、飛機擁有者和計劃購買飛機的人群提供服務(wù)平臺，這個平臺正服務(wù)于即將到來的通航黃金時代。

面對充滿無限想象力的天空之城，《私人飛機》正在努力提升自己的專業(yè)能力，向著一個跨媒體的經(jīng)營平臺轉(zhuǎn)型，努力打造中國動感全媒體雜志的領(lǐng)航者。我們正在全力打造私人飛行的高端圈層，和旅行社、公務(wù)機公司、酒店、全球商會攜手，設(shè)計出全球50個適合公務(wù)機飛行私密度假的專屬產(chǎn)品。我們的目標是，通過未來3到5年時間，全面提升我們的媒體價值和專業(yè)性，以及我們?yōu)楦邇糁等巳禾峁└叨朔?wù)的能力。

天空是我們的視野，大地是我們的根基，我們將和這個偉大的通航時代一起成長，共同見證通航的新飛躍。