張靖新 張宇

摘要：近年來我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，取得了不俗成就的同時行業(yè)競爭也不斷激化。為了促進汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，車企越來越注重對生產(chǎn)技術(shù)的提升。汽車總裝線柔性化生產(chǎn)作為一種較為先進的生產(chǎn)方式，有利于提高資源利用率和生產(chǎn)效率。本文就柔性化生產(chǎn)的意義、存在的問題以及改善措施進行探討和論述。

關(guān)鍵詞：汽車；總裝；柔性化生產(chǎn)；措施

柔性化生產(chǎn)是指將多種車型混線生產(chǎn)，并根據(jù)市場具體情況調(diào)整生產(chǎn)計劃，從而實現(xiàn)對成本的有效控制。汽車總裝線柔性化生產(chǎn)相對于傳統(tǒng)單一車型的剛性化生產(chǎn)而言，解決了前期汽車過渡生產(chǎn)、后期庫存加大的矛盾，更好的滿足市場的需求，從而降低生產(chǎn)成本，保證企業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。

1.汽車總裝線柔性化生產(chǎn)的意義

汽車總裝線柔性化生產(chǎn)具有重要的意義，首先可以在同一生產(chǎn)線生產(chǎn)多種車型，有效的減少了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)設(shè)備的利用程度。多種車型同時生產(chǎn)，也可以減少工作人員的數(shù)量，節(jié)約了企業(yè)投資成本。其次，柔性化生產(chǎn)可以根據(jù)市場需求調(diào)整生產(chǎn)類型，及時調(diào)節(jié)生產(chǎn)計劃，以滿足消費者的需求，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益。同時，還能夠解決以往高庫存量的問題，提高了企業(yè)資金的流動性，無形中增強了企業(yè)的競爭實力。最后，汽車總裝線的柔性化生產(chǎn)能夠做到對生產(chǎn)過程的自動、實時監(jiān)測，從而促進了資源的優(yōu)化配置和利用效率。

2.汽車總裝柔性化生產(chǎn)存在的問題

汽車總裝作為汽車生產(chǎn)的裝配環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)水平對于汽車總體的使用質(zhì)量和安全性具有重要的影響，柔性化生產(chǎn)憑借自身的優(yōu)越性能夠更好的實現(xiàn)良性生產(chǎn)，但是在實際過程中仍然存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1汽車運輸問題

汽車總裝線柔性化生產(chǎn)中需要對多種車型進行生產(chǎn)，由于不同型號的車型參數(shù)不同，所需要的零件配置不同，在同一條生產(chǎn)線生產(chǎn)和輸出中就需要注重輸送裝置與汽車自身的適應(yīng)性，同時也要注重零件輸送過程的順暢，否則不僅會導(dǎo)致生產(chǎn)過程的混亂，還會影響生產(chǎn)效率，造成嚴重的損失。

2.2設(shè)備適應(yīng)性問題

汽車總裝線柔性化生產(chǎn)對設(shè)備的適應(yīng)性和靈活性要求較高，設(shè)備的柔性是柔性化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有保證生產(chǎn)過程中各種產(chǎn)品的靈活轉(zhuǎn)換、各個環(huán)節(jié)的有效鏈接才能保證柔性化生產(chǎn)的實現(xiàn)。設(shè)備的適應(yīng)性出現(xiàn)問題，便會降低柔性化生產(chǎn)的可靠性，難以保證生產(chǎn)質(zhì)量。

2.3工人專業(yè)性問題

汽車總裝線柔性化生產(chǎn)不僅需要先進的機械化生產(chǎn)，還需要專業(yè)的人工操作。在生產(chǎn)線上需要操作人員對各種車型的部件進行快速的挑選和裝配，從而對工作人員的體力、眼力、靈活性以及熟練性具有較高的要求。因此，在柔性化生產(chǎn)中配備專業(yè)的工作人員是十分必要的。但是我國的汽車生產(chǎn)企業(yè)中工作人員專業(yè)性低，工作主動性差，缺乏責任感，不僅降低了柔性化生產(chǎn)的質(zhì)量，還引發(fā)了一系列的不良后果，造成巨大的損失。

2.4信息傳達問題

柔性化生產(chǎn)中各個環(huán)節(jié)要做到相互聯(lián)系和相互制約，實現(xiàn)生產(chǎn)要素之間的合理調(diào)配。目前，充分利用現(xiàn)有資源實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)信息的高效傳達，以保證生產(chǎn)的順利進行，是目前眾多企業(yè)關(guān)心的問題。但是生產(chǎn)實踐中則往往出現(xiàn)信息不對稱的問題，嚴重影響了生產(chǎn)效率。

2.5質(zhì)量問題

每輛汽車的生產(chǎn)和裝配中至少會涉及幾千個零部件，生產(chǎn)的質(zhì)量以及裝配的準確性對保證和提高汽車的總體質(zhì)量具有重要的影響。同時，汽車質(zhì)量的提升無疑會提高生產(chǎn)企業(yè)的品牌效應(yīng)，無形之中增加企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。但是，我國汽車總裝線柔性化生產(chǎn)中面臨著重要的挑戰(zhàn)便是如何在同一條生產(chǎn)線上保證多種車型的合格率。

3.提高汽車總裝線柔性化生產(chǎn)的措施

在柔性化生產(chǎn)中，生產(chǎn)企業(yè)要針對存在的問題，提出有效的措施，加強對柔性化生產(chǎn)的重視程度，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。

3.1促進輸送渠道的合理化

生產(chǎn)企業(yè)要將短時間內(nèi)所需要生產(chǎn)的汽車參數(shù)進行精確的測量和記錄，并選擇合理的渠道輸送標準，或者是將輸送渠道改為活動式，根據(jù)相關(guān)參數(shù)感應(yīng)不同的車型，保證各個車型在生產(chǎn)中能夠順利通過。另外，在生產(chǎn)和裝配的過程中，要將各種車型的零部件進行事先存儲，提高生產(chǎn)的效率和水平。

3.2提高設(shè)備的穩(wěn)定性

汽車總裝線柔性化生產(chǎn)中涉及的主要設(shè)備包括車身輸送設(shè)備、液體加注設(shè)備以及安裝設(shè)備等，設(shè)備的穩(wěn)定性對于保證整個生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運行具有重要的作用。提高設(shè)備的穩(wěn)定性應(yīng)該注重兩個方面：第一，對傳統(tǒng)的剛性化設(shè)備進行徹底的改革，對生產(chǎn)線進行全方位的考慮，以適應(yīng)多樣化生產(chǎn)的需求；第二，引進新技術(shù)和新材料，實現(xiàn)和提高生產(chǎn)設(shè)備的自動化水平，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動調(diào)整，節(jié)省人力、物力，提高設(shè)備的穩(wěn)定性，從而更好的提升生產(chǎn)效率。

3.3提高工人的專業(yè)性

企業(yè)在選拔和吸納人才時，注重應(yīng)聘者的專業(yè)知識儲備和實踐能力，加強對新員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，為企業(yè)發(fā)展注入新的活力。對于企業(yè)的現(xiàn)有職工，企業(yè)要制定定期的培訓(xùn)計劃，不斷進行經(jīng)驗和技能交流，提高員工的學(xué)習(xí)能力和操作水平，保證工作人員能夠熟練掌握相關(guān)工位的工作內(nèi)容，使企業(yè)能夠更好的過渡到柔性化生產(chǎn)中。另外，企業(yè)要注重提高各個環(huán)節(jié)負責人員的管理理念和技術(shù)水平，促進生產(chǎn)方法的科學(xué)性，從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

3.4促進信息傳遞的系統(tǒng)化

企業(yè)要利用先進的科學(xué)技術(shù)建立和完善信息傳遞系統(tǒng)，保證各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)信息的通暢、及時以及準確性，保證工作的有序、高效完成。另外，明確生產(chǎn)環(huán)節(jié)具體負責人的工作范圍和職責，切實履行和落實信息傳遞工作，實現(xiàn)各個工作環(huán)節(jié)之間的有效銜接。

3.5提高產(chǎn)品質(zhì)量

保證產(chǎn)品的質(zhì)量要從多個方面入手，首先保證車型、參數(shù)、零部件規(guī)格數(shù)據(jù)的準確性，從而降低生產(chǎn)錯誤率。其次，對生產(chǎn)的汽車要進行嚴格的檢測和把關(guān)，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。最后，要防止工人的疏忽問題。制定合理的上班時間，減少工人重復(fù)工作的疲勞和倦怠感；制定嚴格的考勤制度，提高員工的自律，通過有效的獎懲，提高員工的工作效率和積極性。

4.總結(jié)

汽車總裝柔性化生產(chǎn)具有重要的價值和意義，對汽車行業(yè)以及客戶而言都有積極的影響。我國的汽車柔性化生產(chǎn)存在著不完善的地方，生產(chǎn)企業(yè)要借鑒新技術(shù)和新理念，采取針對性的措施，提高汽車總裝線柔性化生產(chǎn)水平，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。

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