瑞士圣哥達(dá)基線隧道6月1日正式開通，這條全球最長與最深的鐵路隧道讓列車可在17分鐘內(nèi)穿越阿爾卑斯山心臟地帶，歐洲鐵路運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系由此提升。

深達(dá)2.3公里的瑞士圣哥達(dá)基線隧道從瑞士中部烏里州的埃斯特費(fèi)爾德（Erstfeld）至南部提契諾州的博迪奧，全長57.1公里，耗資逾120億瑞士法郎（約800億元人民幣）建造，設(shè)計(jì)使用年限為100年。這條隧道是瑞士一項(xiàng)230億法郎基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目旨在加速分隔歐洲南北的阿爾卑斯山地帶的鐵路客運(yùn)與貨運(yùn)。

除了抽中試乘機(jī)會的500名幸運(yùn)兒，德國總理默克爾、法國總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等歐洲領(lǐng)袖都受邀出席開通典禮，一同登上列車參與隧道運(yùn)行儀式。

——新加坡《聯(lián)合早報(bào)》