高德甫

摘 要：在車身修復(fù)工作中，我們主要解決的問題就是修復(fù)質(zhì)量和修復(fù)成本之間的矛盾。對(duì)于汽車車身上一些小的損傷，我們大可不必用換件的方法解決，采用精致修復(fù)技術(shù)既可以保障修復(fù)質(zhì)量，又可以降低修復(fù)成本。精致修復(fù)就是指對(duì)車身外部或者內(nèi)部小面積的損傷進(jìn)行修復(fù)的一種技術(shù)，比如：汽車真皮或仿皮座椅的修復(fù)、汽車大燈修復(fù)、擋風(fēng)玻璃修復(fù)等。本文就精致修復(fù)技術(shù)，結(jié)合技工院校車身修復(fù)教學(xué)，對(duì)常用的一些方法進(jìn)行整理，幫助學(xué)生更好地掌握和運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：車身修復(fù) 精致修復(fù) 質(zhì)量 成本

一、汽車玻璃修復(fù)

汽車在高速行駛時(shí)，擋風(fēng)玻璃往往會(huì)受到石子的擊傷，造成縫狀或點(diǎn)狀損傷。如果損傷面積不大（直徑不大于3cm），就沒有必要換整塊玻璃，可選用玻璃修復(fù)。下面就以常見的牛眼狀裂痕為例，介紹一下?lián)躏L(fēng)玻璃的修復(fù)方法。

1.準(zhǔn)備工具

工具包括注膠器、三角吸盤、玻璃樹脂修復(fù)劑、潤(rùn)滑軟膏、固化貼片、紫外線烤燈、刀片等。

2.修復(fù)步驟

（1）清潔待修復(fù)玻璃。

（2）將修復(fù)劑涂抹在注膠器的膠圈上，使注膠器和玻璃完好貼合，防止漏氣。

（3）將中心孔對(duì)準(zhǔn)玻璃上的傷口，在三角吸盤內(nèi)部涂抹潤(rùn)滑劑，通過(guò)擠壓使吸盤和玻璃之間形成負(fù)壓，并在潤(rùn)滑劑的作用下一直保持吸附狀態(tài)。

（4）把注膠器安裝在三角吸盤上，拉動(dòng)拉桿使注膠器倉(cāng)內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，通過(guò)負(fù)壓將玻璃縫隙內(nèi)的空氣抽出。（注意：抽真空不可操之過(guò)急，如果快速抽真空則會(huì)急速產(chǎn)生負(fù)壓，在較大的作用力下玻璃內(nèi)層已經(jīng)松散的結(jié)構(gòu)會(huì)遭到進(jìn)一步破壞，所以整個(gè)抽真空過(guò)程需要約10分鐘才可以完成。）

（5）把玻璃樹脂修復(fù)劑注入玻璃傷痕。（注意：此步驟同樣不能操之過(guò)急，否則快速涌入的樹脂也會(huì)對(duì)玻璃傷口造成二次破壞。）

（6）貼上固化貼片，打開紫外線烤燈進(jìn)行固化（約20分鐘）。

（7）揭下貼片，用刀片刮去不平整的樹脂。

二、汽車大燈修復(fù)

汽車大燈損壞不僅影響到汽車的美觀，還會(huì)影響到行車安全。對(duì)于亞克力PP、PE、PC、ABS、有機(jī)玻璃等材質(zhì)的大燈，如果出現(xiàn)劃痕（不超過(guò)燈表面厚度的50﹪）、龜裂、外表發(fā)黃、模糊不清等損傷則可不更換大燈，用精致修復(fù)的方法來(lái)解決。

拆卸下大燈后可按以下步驟進(jìn)行修復(fù)：對(duì)大燈表面及周圍的油漬和蠟等污物；打磨，根據(jù)劃痕深淺選擇不同型號(hào)的砂紙，按照由粗到細(xì)的順序進(jìn)行打磨，直至看不清楚任何劃痕；對(duì)大燈表面進(jìn)行清潔；將大燈周圍不需要鍍膜的部分用遮蔽膜封閉好；用蘸前處理劑的除油布擦拭整個(gè)大燈，除去油漬和塵點(diǎn)，并用風(fēng)槍吹干；前處理劑干燥后，用除塵布將大燈再擦拭一遍；將大燈表面噴涂修復(fù)材料（不添加任何溶劑、助劑和添加劑），通常分兩遍進(jìn)行噴涂；用照射燈對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行照射，直到修復(fù)材料干透；檢查修復(fù)過(guò)的大燈，如果有顆粒等缺陷，可進(jìn)行拋光處理。最后將修復(fù)完成的大燈裝好。

三、真皮座椅修復(fù)

配備真皮或仿皮座椅的汽車，在使用一段時(shí)間后，皮革可能會(huì)出現(xiàn)褪色、燙傷、刮傷、龜裂的現(xiàn)象，不但裝飾性會(huì)嚴(yán)重下降，也會(huì)影響到真皮的舒適性。下面介紹一下真皮座椅修復(fù)的過(guò)程。

為了保證皮革表面的干爽和清潔，第一步要對(duì)皮座進(jìn)行清洗，用軟刷子和半濕的毛巾對(duì)需要修復(fù)的、有皺紋的表面重點(diǎn)進(jìn)行清洗，接著用干毛巾擦干。第二步用水砂紙對(duì)待修復(fù)表面進(jìn)行打磨，對(duì)于一些有龜裂的硬塊要去除，打磨后對(duì)皮座表面進(jìn)行清潔。第三步對(duì)損傷表面進(jìn)行補(bǔ)傷和軟化，在經(jīng)處理過(guò)的表面上涂上皮革軟化劑，對(duì)發(fā)硬的真皮進(jìn)行軟化，接著按照“填充補(bǔ)傷膏——打磨”的順序反復(fù)進(jìn)行，直到填平缺陷。第四步對(duì)處理后的表面上色，先在待處理表面噴涂一層處理劑，去除分解皮層纖維和污漬，然后在1～2分鐘時(shí)間內(nèi)上色（對(duì)應(yīng)色卡選擇顏料，用噴槍均勻噴涂），最后噴涂后處理劑，對(duì)已修復(fù)表面起到固色作用。

四、鋁合金輪轂修復(fù)

汽車在使用過(guò)程中難免會(huì)遇到各種磕碰，造成輪轂表面擦傷、劃傷、殘缺等損壞和變形。如果不及時(shí)處理，不但影響外形的美觀，還會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。

輪轂修復(fù)工作主要包括形狀修復(fù)和表面翻新兩個(gè)方面，這兩個(gè)方面相輔相成，缺一不可。

接下來(lái)就介紹一下鋁合金輪轂修復(fù)的步驟：對(duì)鋁合金輪轂變形、左右搖擺、上下跳動(dòng)情況進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而確定修復(fù)方案；清除輪轂上的老化油漆及污物；如果輪轂有變形和殘缺，應(yīng)進(jìn)行整形和缺口填充工作。填充時(shí)，為了保證填充物的牢固性盡量不用原子灰做填充物，可用鋁合金熔焊的方法對(duì)缺口進(jìn)行填充；對(duì)輪轂進(jìn)行清洗和浸泡，保證修復(fù)過(guò)的沒有瑕疵；為提高輪轂的附著力，防止輪轂掉皮，采用噴粉技術(shù)進(jìn)行打底，并對(duì)低粉進(jìn)行融化烘烤；噴涂色漆并烘干；噴涂面漆并烘干。

（作者單位：南陽(yáng)市高級(jí)技工學(xué)校）